插电混动suv汽车价格表

1、“陆地の最强”，丰田插电混动SUV即将上市，油耗2.6L的RAV4来了

关于去年的热门SUV产品，丰田旗下的RAV4绝对是一款不能被忽略掉的车型。十月上市到现在，平均月销都在"万元户"阵营中。就在今年一月，RAV4也凭借15425辆进入SUV榜单前十的位置。

但丰田似乎并不甘于目前的产品布局，今年还将加入一款马力超过306匹的插电混动产品，并且能够将百公里油耗控制在2.6L，仅从产品动力参数来看，这台RAV4的性能水平是目前同级中最猛的，想必对皓影和途观等产品也会形成不小的压力。

插电混动版RAV4命名为RAV4 Prime，外观设计上没有很明显的改变，除了换装蓝色的丰田标以外，还在前脸进气格栅、包围、后视镜等部分做了熏黑处理，在产品的运动感上更加强烈。

除了车型配色风格的调整以外，插电混动版RAV4在尾标的设计上也有不同，加入了RAV4 Prime的字样以及PLUG-IN HYBRID（插入式复合动力）的标识。

RAV4 Prime的车内设计风格同样与现款车型保持了一致，9英寸的悬浮式中控屏继续很抢眼，支持CarPlay及Carlife，但同时也不排除遮挡视线的可能性。在皮质座椅上也加入了双色设计，以便区分车型。

在动力配置上，RAV4 Prime将会继续选用一台2.5L高热效率的阿特金森循环系统的发动机，同时配合一台电机组成，整套动力配置将输出225kW的最大功率（约306匹马力），零到一百公里加速时间仅有5.8秒，纯电续航63km。同时，这款RAV4 Prime也会配备混动四驱系统。综合油耗达到了2.6L/百公里，配合40L的油箱设计，这台RAV4 Prime满油满电的续航水平能够超过1500km。

最后，这款加入了插电混动的RAV4预计售价上浮约7万元左右，相比于现款RAV4的17.48万-25.88万元的售价区间，这台RAV4 Prime的售价还是需要时间适应一下的。

同时，一汽丰田已经开始对于RAV4 Prime所需的插电混动车型进行车型导入及技术招标，证明这款性能级RAV4也将在今年进入国内市场。

根据往日的价格水平来看，就算有兄弟车型威兰达上市、插电混动车型加入，现款车型也不会进行幅度较大的价格调整，详情可以参考同门兄弟亚洲龙。对于即将到来的RAV4 Prime，你有什么想说的吗？

文|lzh

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、免税不限行，续航不发愁，盘点四款插电混动SUV

想买新能源车免税包牌，但是又担心续航和充电问题，其实不如考虑一下插电混动车型，和纯电动新能源车一样，插电混动车型同样享受政府补贴、免购置税、免车船税、不限行不限购（北京地区除外），有些地方还能享受免费停车两小时，走公交车专用道等福利，其中不限行和包牌的政策相当给力，对于一线城市指标稀缺的情况下能快速拿到指标。相比纯电车型，插电混动车型有续航长，不依赖充电桩的优势，更适合家庭中没有燃油车的消费者。今天我们就盘点四款免税混动SUV，售价在20-40万之间，性价比在插混SUV中还算出色，也能满足一部分对新能源车型有刚需的消费者。

比亚迪唐DM

指导价：23.68万到28.68万

比亚迪唐绝对是比亚迪乃至国产SUV中最重要最有影响力的车型，它的性能媲美BBA的顶级运动SUV，但是价格还不及别人的十分之一。凭借比亚迪出色的混动技术， 唐DM可以做到百公里加速4.3秒，这个速度估计100万内难逢对手。而且唐DM的外观非常抢眼，来自前奥迪设计师艾格的设计不仅赋予它灵魂，也把龙元素物尽其用。内饰设计来自前奔驰S设计师，豪华感油然而生，再加上比亚迪的大屏幕，科技感爆表。而动力系统综合功率为431kW；最大扭矩900N·m，纯电续航最高100Km，这个动力总成同级别顶尖，三擎四驱的布置也是业内一流。

理想one

指导价：32.80万

理想one是由汽车之家创始人李想先生打造的新能源增程式SUV，它被看做是唐DM的一大劲敌，也是国内少有的增程式SUV产品。相比普通的混动车型，理想one的工作模式更加接近纯电动车型，因为它的内燃机扮演的是发电机的角色，日常只有电量不足或需要长距离行驶的情况下才需要增程器给电池充电。而电池的容量比一般的混动车型要高不少，达到了40.5kWh，纯电续航里程达到了180KM。而且这款车定位就是一台家庭用车，大空间舒适性不错，辅助驾驶功能非常优秀。

宝马X1新能源

指导价：39.98万

在豪华品牌SUV中，宝马X1新能源的销量一直是最好的，因为它的售价便宜续航里程长，39.98万的售价优惠在4-9万元之间（各地优惠不同），对于插电混动车型有刚需的消费者来说它是为数不多在这个价位里有绿牌加身的豪华SUV车型。外观上基本上延续了燃油版的设计语言，内饰同样和普通版没啥太大的区别。动力方面搭载了1.5T三缸发动机和6AT变速箱，后轴上则是电动机，纯电续航可达110Km，总体来说动力表现一般不及国产同价位车型，但是考虑到豪华品牌身份以及插电式混动车型，这款车在此细分市场里还是有竞争优势的。

探岳GTE插电混动

指导价：24.98万到25.98万

探岳GTE和途观L新能源是兄弟车型，也是国内合资SUV同级别里比较少见的插电混动车型。与2.0T燃油版的探岳价格相当，但是却能享受绿牌政策，这就是探岳GTE的一大优势所在。外观上基本上延续了燃油版的设计，典型的大众风格，内饰稳重大气科技配置丰富，这也是大众混动版车型的隐藏福利。动力方面为1.4T+6DSG+电机组成的，纯电续航为54Km。

总结：插电混动车型其实属于政策产物，但是其中有些厂商是真心造车，而有些厂商则是完全应付政策，但是这项政策总归是利民的好政策，毕竟享受到了便捷的出行优势，但是随着未来插电混动补贴退坡，以及对插电混动车型政策的收紧，或许这些车型就要走上改革的道路了。

（优视汽车贾昊阳编辑报道）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、有哪些合资suv插电式混动版汽车

目前制有售的合资品牌suv插电式混动版车型有：
1、奥迪Q7新能源
2、奔驰GLE新能源
3、宝马X1新能源、宝马X5新能源
4、保时捷卡宴Cayenne新能源
5、广汽三菱祺智PHEV
6、揽胜新能源
7、沃尔沃XC60新能源、沃尔沃XC90新能源
希望能帮到你。

4、价格不超过20万的油电混动suv车最好的是哪一辆

楼主的二十万，是指车本身还是落地后包含手续费用的呢？二十万以内的SUV，只能找国产车了。最新推出的一款国产车新能源的比亚迪（唐）有一款，但是价格可能不是你想象的那么完美，可能要稍稍贵一些，现在对于这样的新能源汽车也是刚刚引进市场至于销量什么样现在还没有统计出来，个人感觉现在不出，过一段时间也该和大家见见面了。敬请期待吧..... 至于你这个要求，还是去汽车销售官方，或者其他的查询网站去看看吧。可能二手车也不错，车本身质量会好些，然后价格符合你的预期。

5、续航里程较长，25-30万元的家用插电混动中型SUV有什么推荐？

对于插电混动车型而言，由于可以烧油，所以基本上就不用考虑续航里程焦虑的问题，但纯电状态下的续航里程，是可以重点关注的，毕竟纯电状态，能耗表现肯定会更好一些。

至于楼主所说的25-30万元的家用插电混动中型SUV，小编重点推荐：比亚迪唐DM。基于终端交强险数据显示，今年5月，销量排名前十的车型分别是大众帕萨特PHEV、比亚迪唐DM、荣威ei6、宝马5系插混、比亚迪秦插混、荣威eRX5、大众途观L插混，比亚迪宋插混、雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+。

比亚迪唐DM

比亚迪旗下的旗舰SUV车型，终端售价在30万上下，纯电状态下的续航里程共有两个版本，分别是81公里和100公里。纯电续航能够做到100公里，对于一款中型SUV来说，确实是不容易的。虽然上个月销量被大众帕萨特PHEV超越，但累计销量依然保持插电混动车型第一，说明其产品力肯定是不错的。

当然，除了插电混动SUV车型之外，其实购买一款插电混动三厢轿车也是一个不错的选择。此处小编再推荐一款大众帕萨特PHEV

大众帕萨特PHEV

去年10月底上市，到去年年底，月销量就已经突破600台，虽然销量不多，但已经是当时所有合资插电混动车型销量最大的了。上市半年多，就已经拿到了插电混动细分市场的销量冠军宝座，足以体现大众在国内的品牌力和帕萨特PHEV的产品力。帕萨特PHEV，NEDC纯电状态下续航里程为63公里，售价在25万左右。也都是完全满足楼主购车需求的。

6、相同价格下买插电混动SUV好还是弱混SUV好呢？

相同价格下VV7插混动力最强加速最快

在动力方面，插电混动和混动都是采用混动设计，只是VV7插混和领克01插混的纯电续航分别有70公里和51公里，而弱混RAV4荣放只是在时速低的时候可以采用纯电行驶，从而降低低速时发动机的耗油。插电混动在低速时提速更快，特别是VV7插混百公里加速只需5.9秒。

在电机驱动模式方面，VV7插混、领克01插混和RAV4荣放混动的电机功率分别为85千瓦、60千瓦和128千瓦，扭矩分别为195牛米、160牛米和323牛米，RAV4荣放混动的电机更强大，但能耗可能也更好，而弱混的电池容量明显小于插混的电池容量。

在变速器方面，VV7插混和领克01插混都是7速DCT双离合变速器，而RAV4荣放混动采用E-CVT无级变速器，10万公里才需要保养一次的变速器，在使用成本和稳定性比DCT有优势。

在驱动方面，VV7插混全系两款车采用四驱模式，而领克01插混和RAV4荣放混动低配车型采用前驱，售价23.78万元的RAV4荣放车型就采用前置四驱模式，相同价格下肯定首选四驱比两驱更好，但能耗可能更高。工信部公布的VV7插混、领克01插混和RAV4荣放混动的百公里油耗分别为1.6L、1.7L和5L，可在实际的使用油耗中，插电混动可能与RAV4荣放混动油耗差不多甚至更高。

在底盘方面，三款车都是采用的前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，只是底盘的调教略有不同，VV7插混和领克01插混在配置上更高。在品质上，丰田2.5L自吸发动机稳定性很棒，但动力不及VV7和领克01分别搭载的2.0T和1.5T三缸机。

写在最后

通过对比三款插电混动和弱混混动车型来看，相同的价格下您会选谁，喜欢大空间肯定是VV7插混，但插电混动要充电，充电对很多人来说可能还是麻烦，但上下班短途行驶可以纯电模式，每天充电不烧油即可。在便利性方面，弱混车型肯定更便利；在大气、空间、动力和配置等方面，VV7插混更有优势。那么，三款指导价相同的情况下，您会选择谁？编辑会选RAV4荣放混动四驱车型，目前在部分限购城市购买插混车型可以更容易获得车牌并且免购置税，还是很值。

7、插电式混合动力汽车有哪些SUV

1.领克01 PHEV
预计上市时间：2018年下半年
领克一经发布便被吉利定位为高端品牌，系列首款车型领克01，一经亮相就凭借着颜值把消费者吊足了胃口。
作为吉利与沃尔沃共同开发的首款车型，领克01绝对算得上是万众瞩目。虽说因为营销问题迎来部分差评，但不得不说，领克这个品牌已经阶段性成功了。
外观方面，车头厚重感很强，大灯隐藏在贯穿式前进气格栅中，配合发动机盖两侧的“北极之光”LED行车灯，带着北欧夜空极光的灵性，整体造型视觉冲击感非常强。
尾灯方面，领克01搭配“能量晶体”LED组合尾灯，点亮时仿佛注满能量，朝气蓬勃。车身整体增添了众多个性化装饰，包括黑色车顶、银色行李架以及双色轮圈等，让新车看上去更显年轻时尚。
车身尺寸方面，新车长宽高尺寸为4512×1857×1673mm，轴距为2734mm。为了凸显混合动力车型身份，领克01 PHEV将会在前脸部分上涂装蓝色，尾部也将添加PHEV标识。
配置方面，新车配有10.2英寸中控屏、车载互联系统、电子换挡杆、全景天窗、手套箱冷藏系统、后排出风口以及防碰撞预警、主动刹车、行人识别、盲点监测等一系列主动安全系统。
此外，还配备了大灯自动开启、自适应远近灯光、AQS空气质量控制系统、感应雨刷和无线手机充电等一系列实用功能。多主题的10.25英寸全液晶仪表盘，分辨率也达到了720P，整体科技感十足。
此外新车拥有20G车载硬盘，消费者可通过Carplay和Carlife，以及包括大众点评等数十个智能互联APP，可以实现与车辆的实时互联，还可对车辆进行远程控制。此外领克将为消费者提供终身质保、终身免费4G数据流量和终身免费救援。
动力方面，领克01 PHEV将采用来自沃尔沃的1.5T高功率版发动机，在纯电模式下的最大行驶里程可达51公里。
2.比亚迪唐二代
预计上市时间：2018年5月
2017年初的上海车展亮相之后，比亚迪王朝概念车便备受关注。根据工信部官方网站实车图可以看出，比亚迪唐二代将会采用王朝概念车设计，与之前比亚迪官方发布的官图保持一致。
外观方面，比亚迪唐二代将会采用比亚迪家族式设计元素，以中国龙为理念所打造的“Dragon Face”前脸看起来气势十足。
两侧极具科技感的“龙须”LED大灯通过镀铬饰条与“唐”LOGO相连，并自然的融入到了镀铬横条前格栅中，非常大气。在传统的雾灯区，比亚迪唐二代改成了两个巨大的进气孔，运动感十足。
车尾部分不像前脸那么激进，但是依然不俗套，使用了目前十分流行的横贯式尾灯设计，并配有熏黑效果，而悬浮式车顶设计可以带来一定的运动感。
尾部标识上，除了右尾灯下方依旧沿用“唐”和“4.9S”等熟悉标识外，新一代比亚迪唐还将品牌代表性的词组“Build Your Dreams”加入到了其中。
车辆尺寸上，比亚迪唐二代的长宽高分别为4870 *1950 *1725mm，轴距达到了2820mm。新车和旧款相比除了保持高度不变，其他方面均有较大提升。尤其是轴距相比前一代车型增加100mm，可以带来十分可观的车内空间提升。
动力方面，新一代比亚迪唐依然采用2.0T涡轮增压发动机+前后双电机的组合，其中2.0T发动机可以输出最高205马力，最大扭矩320牛·米，参数上与现款保持一致。动力电池则为镍钴锰酸锂三元锂电池，预计其纯电动续航里程将会得到一定提升。
3.WEY P8
预计上市时间：2018年4月
长城汽车旗下WEY品牌首款新能源车型P8预计将在今年4月正式上市。
该车将基于旗下车型VV7进行打造，与此同时，在动力系统方面，将采用全新的插电式混合动力系统。所以，无论从动力或是燃油经济性方面均得到一定提高。
新车在造型方面沿袭了家族式设计基因，前脸造型依旧是十分夸张，前蜂窝网状进气口增强了视觉冲击力。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4760mm*1931mm*1655mm，轴距为2950mm。其中，尾部的双边共四出的排气系统气势十足，棱角分明的侧身包围更加凸显出P8的运动感。
内饰部分，P8的整体设计语言与WEY家族车型别无二致，包括做工用料方面也维持了WEY家族的一贯高水准。
另外，新车将会标配全液晶仪表盘，同时还增加了方向盘助力调节系统。电动后备箱开启和计划充电等功能也增添了该车的实用价值。
动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机+电动机的组合，与之匹配的为6挡双离合变速箱。由于混动系统的加入，这款新车的综合功率为340马力，最大扭矩为524牛·米。百公里加速需要6.5秒，最大续航里程为660公里。
从官方消息得知，该车在使用家用220V电源充电的情况下，充满电仅需要4个小时。关于该车的竞争对手也十分明确，直接锁定为比亚迪唐二代。
4.沃尔沃XC40
预计上市时间：2018年年底
提到沃尔沃XC40，就不得不提到之前介绍的领克O1。作为沃尔沃旗下全新紧凑型SUV，沃尔沃XC40与领克01相同的平台打造，预计将在2018年在海外上市交付。此外，沃尔沃XC40插电式混动版本预计也将在2018年底上市。
很多人都认为沃尔沃XC40基本可以算作是领克O1的换壳版本，而两者的混合动力车型预计也将采用同一平台开发。对于钟爱沃尔沃的消费者来说，多一种选择也不是坏事。
新车摆脱了沃尔沃老款车型略显陈旧的设计，给人印象还是比较深刻。外观方面，沃尔沃XC40前大灯采用了标志性的雷神之锤设计，"Y"字型的内部结构更加醒目，其车尾延续概念车设计，尾灯采用了LED灯带结构，搭配18英寸五辐运动轮圈，极具视觉冲击。
内饰方面沿用了“北欧”简约风格，新车中控台配备了一块9.2英寸全液晶显示屏，在液晶显示屏两侧配备垂直通风口。中控屏幕下方为多媒体区，装有部分实体按键，包括控制危险报警灯、前后风挡加热及音响控制键等。
沃尔沃目前也已经确认XC40的插电式混合版本将在今年年底推出。沃尔沃XC40混合动力车型将采用沃尔沃研发多年的T5双引擎动力总成。新车平台不同于传统的汽车平台，它将电池安装在了车身脊柱上，发动机则使用一台1.5L的三缸机。

8、插电式混动SUV汽车哪个品牌好

这个主要看你的购车预算多少钱了，我个人觉得国产的比亚迪相对技术比较不错，可以参考一下。

9、SUV和绿牌我都要 中高级插电混动SUV推荐

在文章《PHEV是完美的沪牌解决方案？看完再决定也不迟》一文中，我曾提到PHEV车型是对于那些条件只允许买一辆汽车且对绿牌有着刚需消费者唯一的选择。事实上如果家中拥有一辆燃油车型，PHEV依然也是不错的选择之一，理由是纯电动车型对于充电桩的需求远比PHEV旺盛，可攻可退的产品属性让PHEV依然有着存在的价值，不过就如同上文中所提到的那样，PHEV受限于成本导致了如果想要得到较好体验，中高端PHEV才是更理想的选择，下面就我国消费者偏爱的SUV车型推荐几款优质的PHEV版本。

大众 探岳GTE?插电混动

售价：24.98万-25.98万

这是一款教科书版的PHEV车型，理由便是它出自大众。四平八稳的SUV体魄、略显循规蹈矩但却无比实用的内饰，堪比2.0T的中途加速能力、不错的操控让探岳PHEV车型几乎没有任何短板。它的售价在同级车型里算不上实惠，但如果你想要购买一辆大众的SUV车型，也正好身处限牌困扰的一线城市，探岳GTE PHEV是一个闭着眼睛也绝对不会出错的选择。

比亚迪唐?新能源

售价：23.68万-28.68万

如果想到PHEV，比亚迪是绕不开的选项之一。作为比亚迪的旗舰级SUV车型，唐的加速能力一直被津津乐道，而位处其性能顶端的产品不是纯EV，正是身为PHEV的DM双擎车型。它的特点是极高的内外颜值以及高度成熟的混动系统再加上一定的智能化体验，如果认可比亚迪的新能源地位也偏好高颜值产品，唐DM绝对不会令人失望。

名爵HS?新能源

售价：18.98万-21.98万

上汽集团对于市场的敏感度一向很高，很早便开始新能源产品的研发，所以名爵HS?新能源事实上已经是高度成熟的车型。外形是它最大的亮点，作为一个注重于运动的年轻化品牌，靓丽的中网、和谐的比例以及专属的“哥本哈根蓝”都让人印象深刻，另外丰富的配置也是名爵一贯的优势。综合而言这款车型适合心态比较年轻的消费者，另外其性价比也是值得考虑的因素。

雪铁龙天逸?C5?AIRCROSS?新能源

售价：23.47万-26.47万

如何在诸多PHEV车型中脱颖而出，答案便是独有的三电机系统。它们与发动机、变速器的完美协作打造了天逸PHEV那几乎完美的行驶品质：动力澎湃、毫无顿挫，再加上舒适的座椅、厚重的悬挂、不俗的NVH，如果不看标，完全就是豪华车的水准。这款车型适合那些对于车辆的个性化有着要求的消费者，毕竟原厂防侧条独树一帜。

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