国情问题。西方经济学是不适应中国式的社会主义的。
首先，汽油价格不是影响汽车销量的唯一因素；
西方人买车，只有1个因素会考虑--汽油价格，车子价格很便宜，并且买车人数已经达到饱和（基本一个家庭都有一辆车，再买车的人都是换新车）；
中国人买车，除了汽油价格，还有养路费和过路收费站缴费(这两样美国都没有），并且中国大多数家庭都还是无车族状态，市场前景好；
当今不仅国家取缔了养路费，建国60年来国民的富裕程度同比上涨，并且中国加入WTO后汽车价格的不断降低，所以拥有13亿人口的中国，大部分家庭已经完全可以向有车一族过渡，比起拥有第一辆车子的生活方便以及带来的虚荣感，汽油价格的那点上升，只是皮毛而已，不足为谈。
最后：中国男人玩手机，美国男人玩车。这就是不同国家的国民差距（不谈所谓GDP）
2、汽油价格上升，对汽车的销售有什么影响
基本没影响，在中国不缺的就是有钱人，4700万的超跑照样有人买啊，1.5亿的劳斯莱斯也是在中国卖出的啊！
3、汽油价格上升对汽车销售有什么影响
因为汽车和汽油是互补品，所以当汽油价格上涨，汽车的销售量会下降。(商家为了卖车，可能会采取一系列活动的方式进行销售)
4、为什么汽油价格的提高使得汽车销售遭遇尴尬？
因为汽油价格提高，消费者对汽油的使用量就会减少，开汽车的人就会减少，汽车的需求量就会减少，自然汽车销售就会遭遇尴尬
5、急求，用西方经济学的原理来解释，为什么汽油涨价了，汽车的需求量反而增加？
命题不准确。汽车与汽油是互补品,汽油涨价,汽车的需求总量毫无疑问会下降。但注意一点,汽油涨价,小排量汽车和使用替代能源的汽车销量肯定会上升的,因为汽油和这些类型的汽车可视为替代品。
6、汽油、柴油涨价为什么影响汽车销售?
油价的不稳定给销售业也带来很多的不便和烦恼。
尤其是汽油，因为现在的汽车基本全部都是专汽油居多属。
很多客户抱怨车子买得起，油开不起。
很多人不买车就是因为油价贵。
养一辆车子要两倍的车价去养护。加上漆面发动机轮毂玻璃保养，还要很多的养路费，每年还要保险，年审。众多的因素导致现在很多人不愿意去买车。因为汽车业实在是能捞太多钱了。
当然最重点就是油费和保养。