汽车门体销售

1、想在当地开一家专门销售汽车配件的实体店

你以前没有做过，贸然去从事这个行业，很定会亏本，我认为你可以先去找相关的工作，去哪里学习下，等自己条件成熟了，再去自己干，就比较好了，如果现在就想自己做，最好是加盟要好点，起码人家会指导下你

2、我今年25岁，是做销售行业好还是做汽车美容学门技术好？

你好，销售工作虽然挺锻炼人，但是如果不是特殊的业绩，只能划归与青春饭行列。建议学习汽车美容，毕竟这个行业前景不错。手艺才是生活的根本。

3、汽车车门有哪些机构

越高级的汽车，车门的构造就会越复杂，车门主要是由门体、车门附件、车内饰三大部分组成。

车门对整个汽车来说是非常重要的，直接影响车辆的安全性能和隔音效果。所以在选购汽车的时候，一定要看车门的质量是否过关。

车门又分为两种结构，整体式和分体式。很多人认为整体式的安全性能好，因为分体式采用的是拼焊而成所以成本低，带来的安全性也不如整体式的车门。但其实，这两种车门造价成本上差距不是很大，安全性也差不多，只是根据汽车的设计来选择相应的车门。

还有汽车的把手，随着科技的发展，很多车型都用上了智能钥匙，门把手也不只是简单的开门作用了，里面还有很多信号接收器等电子部件，对汽车进行解锁。

此外，车门还有很多零件，比如内饰板、隔音贴片、防水层、车窗升降器、车锁、防撞钢梁、加强筋、车门音响、电子线路等等复杂的零件。

4、汽车车门有哪些打开方式？

汽车车门打开方式

1、平开式车门

平开式车门最常见的形式，很多家轿车都这样，前后车门向着一个方向开启，和后文的对开车门相比，显然这是为车内人员自行开启/关闭车门设计的，十分常规。

2、对开式车门

和平开式车门相比，这样的车门由侍从拉开更妥当。和平开式车门就像是打开一个箱子一样，前后车门向两侧不同方向展开，前门还是传统的前开式，但是供贵宾上下车的后座舱的门改为后开形式。这种车门沿袭自欧洲历史上皇室贵族乘坐的马车，可使后排乘客上下车更加方便。另一方面，对开车门的张度要比普通平开式车门大，视觉上会让后排看起来更显大，从而突出尊贵感。

3、 剪刀式车门

剪刀式车门的开启方式就如同铡刀一样上掀，关闭车门时又有着手起刀落般的快感。剪刀门是通过车门最前端为铰接点（注意是单支点哦），垂直向上旋转展开，相比于鸥翼式车门，节省了车辆左右的开启空间，避免了车门向外打开而可能遭到的磕碰。

4、鸥翼式车门

鸥翼门顾名思义就是车门像海鸥的翅膀一样展开，未见过这类车门的网友可通过海鸥飞翔时的动作自行脑补。既然是翅膀就有臂展最宽点和全部开启后的最高点，开启时需要注意停车位左右、上下空间是否充足。在浴盆式车身侧面焊接了多个钢管，门槛非常高，加上跑车坐姿非常低，正常的车门是无法设置的。工程师为此脑洞大开，开发了鸥翼式车门，从而延续至今。

5、鹰翼式车门

鹰翼门其实就是两段式鸥翼门，是后者的改良版，因出现在特斯拉Model X上而驰名天下，鹰翼式车门的出现是为了解决原本人们在用车途中未曾引起关注的细节，通过科技力量让汽车更具人性化。

6、蝴蝶式车门

蝴蝶式车门按照机械结构来看，其铰链处同样位于车门前端，与剪刀门近似。但不同的是，蝴蝶门的开启路径是外翻，这有点像鸥翼门与剪刀门的结合体，开启时的造型也甚是夸张，正面看去十分具有攻击性，就像某些昆虫准备迎击对手一样张力十足。

7、侧滑式车门

侧滑门最大优势在于开启车门所需空间最小，几乎是贴着车身侧面向后滑动。能够方便乘客出入车厢，且便于往车厢里装卸货物。在许多福祉车上都能够看到这种车门，正是因为其便于行动不便的乘客出入车内。侧滑门还加入了电动门功能，许多高端MPV车型都有此配置。

5、关于汽车销售的门槛

我是做汽车配件的，我家经常会招聘员工，一般汽车4S店会比较喜欢留下有工作经验的人，学历其次，如果你对汽车构造有深刻的了解，还有销售经验的话，那么对于一个学历低的人来说会比较容易应聘成功，所以如果你没有学历，工作经验又没有的话，建议你去汽车配件城找一家，专门的店工作一段时间，比如专门销售丰田系汽车配件的，或者奔驰宝马的，这都很好，这就是在工作中积累经验，前期会比较辛苦还赚不到多少钱，但是只要你深入进去保证你会很受用的，之后再去做汽车销售就比较容易拉。17571037我的 QQ，有什么不明白可以问我，希望可以帮助你。

6、汽车三门版五门版中的门是指什么?

三门和五门车主要指的是两箱车，但两种类型的车级别大多是有区别的，三门车一般都是A级紧凑型两箱轿车，个头较小，左右两侧只有一个车门，再加上车后背箱的掀背门，所以一共是三个门。

放到汽车上，门就是汽车的出入口，而由于汽车上有油箱盖，机舱盖，尾箱盖等等都算得上是门。为了更好的区分，汽车的“门”含义更为准确，即可以打开的带窗户的“门”就算汽车中的一个门。

(6)汽车门体销售扩展资料：

汽车车体结构

车体结构是指的几门几座车型，而这里一般的三厢轿车我们都称为4门车，而不叫5门车。5门车特指最后的尾门能打开的车型，真正形成了“门”的状态，而不是后备箱舱盖的形式，所以轿跑车型（Coupe）在汽车之家称为5门车。

座椅形式方面一般轿车都是5座形式，个别的轿车是4座，例如奥拓。还有一些豪华车会是4座形式，因为豪华车后排中部是多功能控制区，不能坐人，所以也是4座车。国家对几座车型的认定是严格的，因为之前这关乎养路费的问题。

7、汽车车门有多少种？

车门按其开启方式可分为以下几种:
顺开式车门：即使在汽车行驶时仍可借气流的压力关上，比较安全，而且便于驾驶员在倒车时向后观察，故被广泛采用。
逆开式车门：在汽车行驶时若关闭不严就可能被迎面气流冲开，因而用得较少，一般只是为了改善上下车方便性及适于迎宾礼仪需要的情况下才采用。
水平移动式车门：它的优点是车身侧壁与障碍物距离较小的情况下仍能全部开启。
上掀式车门：广泛用作轿车及轻型客车的后门，也应用于低矮的汽车。
折叠式车门：则广泛应用于大、中型客车上。
轿车的车门一般由门体、车门附件和内饰盖板三部分组成。
门体包括车门内板、车门外板、车门窗框、车门加强横梁和车门加强板。
车门附件包括车门铰链、车门开度限位器、门锁机构及内外手柄、车门玻璃、玻璃升降机和密封条。
内饰盖板包括固定板、芯板、内饰蒙皮、内扶手。
车门按其生产工艺可分为以下几种:
整体式车门：内外板由整块钢板冲压后包边而成，该生产方式初次模具投入成本较大，但可相应降低相关检具夹具，材料利用率较低。
分体式车门：由车门框总成和车门内外板总成拼焊而成，门框总成可采用滚压方式生产，成本较低，生产率较高，整体相应模具成本较低，但后期检具夹具成本较高，且工艺可靠性较差。
整体式车门和分体式车门在整体成本方面相差不是很大，主要是根据相关的造型要求确定相关的结构形式。由于目前汽车造型要求较高，且生产效率要求较高，车门整体结构趋向与分体式。
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8、轿车车门怎么换锁体

你好，这需要拆车门门饰板

9、汽车车门有哪几种 汽车车门的N种打开方式

【鸥翼式】如果门的铰链在车顶上，那么这就是鸥翼门。这种门的形式也许是最具仿生效果的汽车发明，也与实际最为贴近。

【车门向后式】车门充分考虑到了后排乘客进出车厢的舒适度问题，但仍然无损整体美观。

【剪刀门】的名头来源于它类似于剪刀动作的开门方式，准确点说就是车门铰链安装在前挡泥板上且向上开启的车门叫剪刀门。提及剪刀门大多数车迷脑中都会立即浮现出一个品牌——兰博基尼。没错，兰博基尼康塔奇LP400是第一个使用剪刀门设计的跑车，其炫酷的剪刀门在推出后得到了人们的追捧。

【蝴蝶门】是一种特殊形式的门，常见于高性能超级跑车，他有些与剪刀门类似，但是蝴蝶门除了上下开启之外，还能外翻。比较常见的车型包括恩佐、阿 尔法罗密欧33 Stradale、迈凯轮F1等等。有一款丰田的Sera，1990年至1996年仅在日本市场销售过，这款车也许是除了高性能车以外唯一使用 蝴蝶门的车款。

【天顶门】是最为稀少的一种车门类型。说它稀少，甚至没有统一的名字。它的别称包括“Articulated Canopy”，“Bubble Canopy”，“Cockpit Canopy”和“Canopy Door”。这种门就像一个壳子，车顶与车门统一为一体，可以在前、侧或后面与车体相连。当然，在前方与车体相连最为常见。

【对开门式】经典的后铰链马车式车门（对开门设计）已经成为劳斯莱斯的专利，在古思特上也不可或缺。这种向后开门的方式沿袭自历史上皇室贵族乘坐的马车，可以使后排乘客上下车更加方便。但在高速行驶时，如果制作工艺不够精密，这样的车门很容易意外开启。

【无门式】德国汽车企业Loremo AG设计出超酷的2006 Loremo LS Concept就是典型的无门式汽车。

【推拉式】 奥迪Urban概念车就是典型的推拉式开门。