汽车销售最怕什么单位

1、汽车销售最怕遇见怎样的客户？

杀价能力强的客户

汽车销售在销售过程中总会遇到客户“杀价”的问题，这也是无法回避的，遇到这样的客户怎么办呢？

1、闪避法 先将此一敏感话题避开，谈些别的。这是所有销售员惯用的一招，就是当客户在纠结价格问题的时候，销售员灵活一转，将话题引到别的地方。

2、赠品法：将价格问题转变为赠品问题 事实上，无论哪个品牌的车子，大多数的买卖都有赠品相送。

3、差异化法：强调自己的东西与别人不同 面对客户的疯狂砍价，汽车销售顾问要勇于面对这种场面，其中一个办法就是“强调自己的东西的价值”和客户说的别人的那些有差异。

2、4S店最怕什么部门投诉

什么都怕！比如服务！维修质量！服务顾问的流程和安排！投诉会影响经销商在总公司的排名！经销商每年都要评比的

3、关于汽车销售人员的一些问题

兄弟说实话你30岁进去做销售顾问有点晚了，不过你有你独特的优势，例如交际能力，口才，应变能力等！！

下面来具体说下销售人员需要具备的条件
1、男，大专以上学历，身高：1.70米以上，形象好。
2、具备4S店汽车销售经验优先。（没有也无妨，只要你口才好就行）
3、具有良好的客户服务意识和接待技巧以及与人沟通的能力。
4、工作踏实、认真和耐心，有较强的学习能力，能吃苦耐劳。
5、语言表达流畅、自然，形象好。
6、有C类驾驶照和2年以上实际驾驶经验，熟练操作电脑。 （驾照有最好因为以后经常要提车，没有可以请同事帮忙）

说白了就是穿套专业的衣服去应聘，表现出你的真诚与自信，以及对汽车销售的热情足以打动面试官了！

进去4S店后厂家提供厂家培训，远程视频培训；4S店提供内部培训由展厅主管或销售经理培训你，另外最常见的师傅带徒弟也算。

培训内容包括销售流程培训，交车流程培训，产品知识培训，销售技巧培训，电话回访培训等。

所以不用担心你不专业，公司会让你专业的！！

做汽车销售主要靠提成，做得好的和差的差距很大，从1500到15000不等！！

工资：销量提成（50-300/辆）+保险提成（50-200/辆）+按揭提成（200-500/辆）+装潢（利润的15%-30%）

兄弟相信你一定行！

4、开二手车行最怕什么部门来查?

主要是工商部门和交通队下面的车辆管理部门，其实问题都不大的，只要自己收到的车不是赃车一般都没有太大的问题。

5、一般公司最怕政府什么单位

为完成上级任务，将责任转化给一般公司的单位。应为民办事的单位却总领导不在，只有领导才能决定，办事员只看着的单位。

6、汽车4s店最怕消费者怎样的投诉方式了

公司最怕消费者打厂家投诉电话。厂家一但接到投诉。就会先罚4S店钱，然后我们就会一层接一层挨批

7、汽车最怕什么

你这个问题太广了，有很多因素可以导致汽车报废的，高温啦，撞车啦，菜鸟司机啦。油品差啦，腐蚀液体啦。等等等等，说不完呢

8、杂牌车经销商最害怕的什么？

根据《消费者权益保护法》第十一条规定：消费者在购买、使用商品时，其合法权益受到损害的，可以向销售者要求赔偿。销售者赔偿后，属于生产者责任的或者属于向销售者提供商品的其他销售者责任的，销售者有权向生产者或者其他销售者追偿。所以说电动车经销商是电动车质量问题的第一责任人，杂牌车一旦出现质量问题，消费者有权先向经销商追偿，其次才是厂家。

电动车价格战由来已久，尤其从去年至今越发的激烈，众多的杂牌厂家为了先声夺人，一次次刷新了价格底线。声称砍掉中间环节，工厂直接供货，节省品牌宣传和终端门店建设费用，直接让利经销商。尽管这样理由都具有合理性，但远不至于让一辆好车产生如此大的价格落差，如此赤裸裸的价格背后实则另有隐情。

从几年前的供不应求，到如今的供大于求，品牌车逐渐占据主流，杂牌车的生存空间越来越小，而降价则是其唯一的出路，因此这两年来就有了低价车遍地开花的局面。

从799元到699元再到599元，以超乎想象的价格吸引着经销商的眼球，不但饱受喜欢卖低价车的经销商欢迎，也使得一些经营大品牌的经销商为其动心，因为相比之下价格太低，利润空间大，如果不兼顾这一片市场，肯定被别人抢走，所以无论品牌经销商还是杂牌经销商都愿意抢夺低价市场这块阵地。尽管价格战的发起为低价车的销量带来了一些增长，但同时也伴随着更多的不利后果。

一、杂牌车厂家低利润难以正常运转，企业风险大。

一辆出厂价599元的电动车，去除零部件成本，人员工资成本，管理运营成本，水电费用，厂房租赁费用等，还剩多少利润虽然不得而知，但肯定少的可怜，而这样的厂家年销量通常不会超过10万辆，一个既销量不大利润又很低的厂家能够维持运转多久？恐怕用朝不保夕来形容也不为过。

二、杂牌车质量问题频发，消费者买着便宜用着烦心。
杂牌车之所以便宜，主要是通过采购低价配件来降低成本，大到电机，车架，控制器，线束，小到开关，喇叭，灯泡乃至螺丝，无一不是廉价产品， 品质无法保证，何况是这么多的配件组合在一起，最终结果就是频繁出现故障，今天灯不亮了，明天喇叭不响了，后天坏在路上了，本来买车图的是出行方便快捷，结果是被电动车拖累。任何消费者在使用电动车时，不会因为价格便宜就会对电动车的质量问题包容，要求的标准是一样的，消费者反而会感觉受骗上当，杂牌车口碑越来越差，最终退出市场。

三、后期风险无保障，一出问题经销商就要买单。

车厂倒闭，质量事故的消息屡见不鲜，这些对经销商和消费者来讲无疑都是灾难，如果经销商经营的品牌厂家倒闭，一大堆售后问题谁来承担？厂家许诺的政策如何兑现？一旦发生质量事故，消费者的人身安全，财产损失谁能够负责？如果你还把希望寄托在厂家身上就太天真了，俗话说：泥菩萨过河自身都难保。
由此可见，无论是厂家生产杂牌低价车也好，经销商经营杂牌车也好，还是消费者购买杂牌车也好，最终市场还是要把杂牌车送上绝路，真正生存下来的一定是质量有保障，品牌有影响，售后服务好的电动车企业。

9、汽车4S店最怕什么投诉

最怕的就是合同欺诈，旧车或翻新车当新车卖，消费者发现会要求3倍赔偿。