为什么汽车价格还是这么贵

1、大众车为什么那么贵啊

其实最主要的原因不是这个牌子的车设计的有多巧妙多精致。主要是大众这个品牌入中国市场的时机很早。中国人讲究先入为主，多少年的市场考验了，正常，就像都以为老西游记是最好看的一样，思维定势了。

(1)为什么汽车价格还是这么贵扩展资料：

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。 

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。

国家质检总局发布公告说明，大众将在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。

2018年8月25日，大众官方宣布，将独立推出电动“We Share”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。

2、汽车的大灯为什么那么贵？

首先，大厂轿车大灯的价格大概范围是在一千到五千之间，没有题主说的那么夸张。大概就是几十万的车，大灯就是几千块钱这么个关系（五十万以上的车基本都是进口车进口灯了，不在讨论范围）。如果4S要几万块给你换个灯，那是4S的问题。第二，车灯除了你能看到的物料成本，还有很多你看不到的研发成本和生产成本。

在外行看来，汽车大灯不就是几个灯泡，白的黄的能交替点亮就行么？但真正了解汽车或者汽车行业的人会知道，一个塑料壳子包几个灯泡的这么一个东西，是有各种法规和可靠性要求的。一个汽车大灯，我们对它的要求包括但不限于下面这些：照明强度满足法规，灯泡开闭次数的寿命满足要求，酷热或高寒环境下要能正常使用。

潮湿暴雨环境下要能正常使用，持续震动工况下还能正常使用，还有比如内部不能起雾，不能进去苍蝇蚊子，里面的塑料不能被发动机温度和自己光照温度烤化了等等等等。我们看各种汽车召回的新闻可以发现，绝大多数的召回，都是说汽车在某种极端情况下，有可能会出现什么什么样的问题，哪怕这个情况发生的概率只有万分之一。

所以，汽车以及零部件的设计师，在设计时就需要考虑各种极端情况。比如车灯，设计师真的考虑过你开着你的爱车在五十度的沙漠驰骋十个小时，然后把车停在一个上坡上让阳光垂直射到车灯反光镜上与此同时你还忘了关闭前大灯，这样的情况下你的灯也不能被烤化了。

3、为什么电动汽车比一般汽车贵？

其实可以负责的说，电动汽车贵，就是因为“三电系统”成本贵！三电包括：电动机、电池、电控系统。

而其实三电系统里，电池是最贵的部分。它几乎占据了电动汽车价格超过一半的成本。因此电动汽车成本下不来，价格自然就贵了。

一台混动汽车，如果仅仅只是10度电的电池组，电池本身就已经差不多要4～5万元了。而纯电动汽车的电池容量更大。往往20~30度电的动力电池组，本身价格已经接近10万元。你说电动汽车总价格，怎么会下得来。只有以后发现了相对廉价的电池技术，电动汽车的价格才会降下来。

4、为何一般昂贵的汽车外形会比便宜的车更美观呢？

那是因为昂贵车辆在制造成本上面并不便宜，为了提高车辆的价格一般设计师都会设计的更美观。

对于喜欢车的朋友来说肯定会发现汽车行业的一个特点，那就是大部分汽车的长相和汽车的价格是成正比的。大部分昂贵的车型都比便宜的车看起来更加顺眼，而中国品牌的车就非常明显了，有很多高端的车无论在造型还是内饰都做的相当精致，但同品牌的低端车看着就比较不顺眼。

不同汽车厂家之间做的不同价位车型可能不太容易对比，因为这和品牌的定位以及企业设计师的水平有关系。首先昂贵车型的车肯定要比便宜的汽车价格要高得多，因为昂贵车型的定位市场就比较高，而且从设计上面来看，更加的高端大气上档次，选用的材料和成本也提高了很多，所以这也是影响汽车价格的主要原因之一。其次每一辆汽车企业背后都有很多设计团队，而这些设计团队基本都是外包的，对中国品牌的汽车来说，汽车定的位置越高，那么投入研究的费用也就越高，就能够让更出色的设计团队来设计，当然价格也就更加昂贵了。另一方面，昂贵车型在细节上的要求比便宜车的要求要高很多，比如内饰设计就要比便宜车险的更有质感，看起来也比较顺眼。在生产成本上昂贵车的生产工艺比较复杂，工序也非常多，而便宜车在工序上面就没有那么高了，会从成本上考虑哪些是需要的哪些是不需要的。

所以我们在买车的时候要根据自身的实际情况购买，不能因为面子思想而增加自己的经济压力。毕竟车是消耗品，更新换代的时间很快，如果想买高端车可以等实力充足的时候再购买。

5、普通车跟豪车都一样开，为啥豪车这么贵？

说到汽车这个物件，相信大家对它一定不会陌生。自从它的到来后，不仅提高了我们的生活水平，同时也让我们的生活变得更加有趣。不过，随着消费者们对汽车的认知更加深入，它们对汽车的要求则也就更加苛刻。而各大车企为了能够吸引消费者的眼球，也是推出了各式各样的车型。这其中，自然就有着大受欢迎的豪车。那么，有人就问了普通车跟豪车都一样开，为啥豪车就能卖出天价？对此，老司机给出了答案。

其实很多人都抱有这种疑问，认为普通车跟豪车都一样开，豪车凭啥就能卖出这么高的价格？那么，今天咱们就来说一说普通汽车跟豪华车之间到底有怎样的差距，为啥它们之间的价格会相差这么高。

首先我们就来说说它们的硬件，如果对于开车不灵敏的人来说，可能觉着开起来没有多大的差异，但是若果车价差到十万或者几十万左右，那么全车的方方面面可不仅仅是一个质的提高了。比如说外表的额轮胎尺度，车身的大小，以及看不见的底盘用料，还有发动机的工艺水平等等。

普通车型的话，从制作以及用料上来说，即便看起来再怎么牛掰，其造价也很难贵上天。而豪车就不一样了，豪车需要好的机械功底以及豪华的车厢。小到方向盘的尺寸样式，大到它的排气声浪节奏，都是用许许多多你看不见的本钱所打造出来的。这也是为什么说人家卡特汉姆所作出的车架，能够卖到十几万的原因。毕竟没有高成本，何来高回报呢？

最后便是发动机上的差别，普通车型的话，大多是使用的都是小排量，甚至连三缸机也是大行其道，因为它们只需要将油耗以及保养经济性参考在内就行。而豪车的话，动辄就是六缸双增压，甚至还有使用十二个气缸的发动机。相对于普通车型来说，搭载这种发动机的豪车，运行起来动力输出要更为连顺，平顺性也更好，不过油耗使用会比普通车高很多，毕竟这种发动机气缸结构复杂，使用起来成本自然就会更大。

6、有的汽车比较便宜，可为什么配置却比贵的汽车还有丰富一些？

国产汽车的价格便宜而且配置丰富，就认为是因为国产汽车的技术不达标，

只能通过丰富的配置来吸引消费者，如果价格再比较昂贵的话，更卖不出去了。说到底，我国的自主品牌真正崛起也只不过十多年的时间，在技术方面的确还是采用了逆向研发技术。而所谓的逆向研发技术就是指借鉴和模仿，甚至直接购买别人的零部件。就比如前几年上市的哈弗H8，被奔驰状告抄袭底盘设计，最终导致哈弗H8迟迟不能上市。还有众泰集团，因为在外观上借鉴了保时捷的造型设计，一直到现在还在被人嘲笑，称它为“保时泰”。

合资车的价格之所以那么高，就是因为它在研发方面下的功夫比较多。比如市场调研，还有底盘技术以及发动机技术的研发方面都投入了大量的成本。而且如果在某一个环节出了问题，这么多年来积累的好口碑就会一落千丈，投入了那么多的研发经费也就等于石沉大海了。

所以说，合资车只有提高销售价格才能回本。说到底，现在汽车市场当中的品牌那么多，很多消费者买车的时候更多的是看品牌影响力，所以人们在选车的时候比较偏向于购买大众或者是丰田。而国产汽车想要在竞争如此激烈的市场当中存活，就必须先打起高性价比的旗号。一步一步，做大做强。的确，很多国产汽车的价格比较便宜、配置丰富，但是在质量方面有缺陷，但是相信以后国产汽车也会赶超合资车的。

7、混合动力汽车，为什么价格这么贵？

你好！混合动力车型是因为多了一套动力系统，也就是蓄电池和电机驱动系统，技术含量高，成本造价也高，所以几个要贵一些。希望能帮到你，望采纳谢谢！

8、请问为什么名牌车价格卖的这么贵？

名牌车卖的贵是由于它发动机，装饰都比较高端

9、为什么国内汽车卖得比国外贵得多

国内汽车价格普遍比国外（主要指欧美）贵的原因主要有市场竞争、技术转让费用、 税收成本

1、中国的车价大部分是由竞争关系决定。欧洲和美国的汽车销售史时间更早更长，中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后，企业利润也远远高于欧美。

2、技术转让费用进一步抬高中国车价。外资公司对引进到国内的车型征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上

3、税收成本：中国的汽车之所以比国外的价格高出许多，主要是来自海关的税收及政策因素。国外汽车从进口到被中国消费者购买，中间有三道税，分别为进口关税，消费税，购置税。

其中，关税和消费税为包含在车价内的税费，购置税为车价以外的税费。消费者在买卖中承担的税费成本约为进口关税+消费税+购置税

国产车虽然没有进口关税，但也要缴纳其他相关税费例如增值税和消费税。车辆上市销售后，购买者也须支付购置税。由于企业在生产环节已缴纳了一次消费税，消费者在买车时的购置税实际上形成了“二次征收同一税费”。

在美国，大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。而在日本，轿车的平均税率大概是11%，德国则为7%。 

所以外国车在中国的价格会比在本国高。

(9)为什么汽车价格还是这么贵扩展资料：

整体进口关税的调整：

为支持“一带一路”和自由贸易区建设，加快推进我国与相关国家的经济贸易合作，营造有利于经济长期健康稳定发展的外部条件，2019年我国对原产于23个国家或地区的部分商品实施协定税率，其中进一步降税的有中国与新西兰、秘鲁、哥斯达黎加、瑞士、冰岛、澳大利亚、韩国、格鲁吉亚自贸协定以及亚太贸易协定。

根据内地与香港、澳门签署的货物贸易协议，对原产于香港、澳门的进口货物将全面实施零关税。随着最惠国税率的降低，相应调整亚太贸易协定项下的孟加拉和老挝两国特惠税率。

2019年7月1日起，我国还将对298项信息技术产品的最惠国税率实施第四步降税，同时对部分信息技术产品的暂定税率作相应调整。

参考资料来源：中华人民共和国财务部-进出口关税的部分调整