宝骏新能源纯电汽车价格及图片及价格

1、实拍宝骏E300，续航260公里，纯电驱动，可选配三座布局

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：奔驰Smart对手来袭，纯电驱动，续航260公里，还可选配三座布局

前言：奔驰系列车型中，车身娇小的便是奔驰Smart这款车，车价虽说高达10多万，在同级别的车型中，价格偏贵，而且购买这类车型的车主都是女司机，可这台车一旦上市，想必很多人都会疯抢，它就是宝骏E300。

近期，在国内一展厅实拍宝骏E300，乃是奔驰Smart对手，纯电驱动，续航260公里，还可选配三座布局。

据悉，该款国产车是一辆宝骏E300，车型定位微型车，车身采用的是2门2座结构，车主可选配2门3座结构，车内空间有限，车长只有2625mm，车宽1647mm，车高1588mm，车身轴距为1750mm，车内储物空间偏小。

这款宝骏搭载的是一台电机，电机最大扭矩为110牛米，极速可达100时速，最大功率为29kw，续航里程为260公里，动力偏弱，但是日常代步却足够了，而且外观的设计很Q萌。

这样一台Smart对手亮相，续航260公里，纯电驱动，还可选配三座布局，这让不少国人心动。原来，宝骏E300是一台国产车，其价格肯定会比奔驰Smart便宜，而且实用性也高，更是纯电动系统，可以挂绿牌，各方面都是优于奔驰Smart的。

?综上所述，面对这样一台宝骏E300，个人认为这款车一旦上市的话，只要质量备受国人认可，那就意味着这车销量不会差。

对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、这么可爱的车 你受得了么？新宝骏E300纯电续航竟达305公里

5月21日，新宝骏旗下新款纯电动微型车E300正式开启线上预定，用户可以在官方渠道进行下订。官方针对线上下订用户提供贴息4000元、送随车充电插座、终身免费道路救援、专属VIP购车权益及服务通道、生态智能装备包等。新车将会提供2座/3座/4座等三种不同座椅布局，其中4座车型为E300 Plus，E300和E300 Plus续航里程为305公里。
E300充满着未来设计感，新车甚至有一点日本的K-car味道，带着非常明显的呆萌可爱的气质。整车设计呈“分离式座舱”风格，车身上半部为黑色。新车车身尺寸为2625/1647/1588毫米，轴距为1750毫米；拥有4座的E300 Plus其车身尺寸为2894/1655/1595毫米，轴距为2020毫米。
内饰设计非常简约，因为配备新宝骏车联网系统，所以E300和E300 Plus车内并没有中控屏的身影，各种操作可以通过语音进行操控，液晶仪表盘是车内唯一的屏幕。从高配车型来看，将配备自动泊车、360°全景影像、车道保持、碰撞预警、遥控泊车、电子手刹以及手动空调。另外还配备全速域自适应巡航、车道保持、碰撞预警等功能，支持L2级别驾驶辅助系统。
新车可以选择2座/3座/4座三种不同的座椅布局，其中3座和4座的布局也仅仅属于应急所用。
动力方面，E300/E300 Plus采用最大功率29kW的电机，其中E300电池容量为30kWh，E300 Plus容量为31.9kWh。新车的NEDC续航为305km。
新宝骏E300非常适合短途的城市通勤，这也是未来上汽通用五菱所要发展的方向。预计新车最高售价也只是5万元出头，305km的续航里程已经满足日常城市代步所需。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、「试驾测评」宝骏E300 PLUS：“低端化”才是纯电车型的唯一出路

“低端”，才是纯电车型唯一的出路。为什么要这么说呢？偌大一个中国，960万平方公里的广袤土地，除了城市代步需要电动车，低价的纯电车型在广大农村地区的需求更是多到你不敢想象。
根据中国新能源汽车产业发展报告公布的数据显示，预计到2020年年底，我国低速电动车保有量将扩大到1000万辆以上，而市场规模将达到千亿级别。
千亿级别的市场，而且绝大部分的用车需求都集中在农村地区。现在你知道为什么五菱要推出MINI EV，宝骏为什么要推出E300 PLUS了吧。
没错，我们今天就从“低端化”的纯电车型用车需求出发，来测评一下宝骏E300 PLUS是不是一台合格的纯电代步车。
外观方面，E300 PLUS的外观非常具有颠覆性，犹如一个科幻的太空座舱，而且双色拼接的设计让它看起来质感更足，完全不会让你产生廉价的感觉。E300 PLUS的正脸集成了很多圆角四边形的几何元素，像它的“时空隧道”前大灯、保险杠饰板、充电口盖板，都包含了圆角设计，而这也让它极具辨识度，让你可以在几百米远就能认出这是一台E300 PLUS。
有别于传统汽车内饰的独特设计，E300 PLUS的内饰真的很让人着迷，它有着现阶段市场中少有的科幻气息，坐在车内，你会产生一种玩游戏的错觉。受限于成本，E300 PLUS的内饰用料只能说对得起它的定位，不过它点睛之笔的两幅方向盘，摸起来的手感还是很好的。
既然定义为短途代步，那只有两座的布局自然是不够的。相比其他两门的微型电动车，E300 PLUS的聪明之处就在于，它的后排座椅还能再坐下两个成年人。虽然空间有点捉襟见肘，但是用于日常应急，实用性还是很强的。值得一提的是，它后排座椅放倒后可以获得一个纯平的后备箱空间，足够满足日常采购的载货需求。
最后再来说说它的续航表现，E300 PLUS搭载的动力电池额定容量为104Ah，综合续航能达到305km。虽然在这个主流追求500、600km长续航的时代，305km好像有点不够看，但是考虑到它城市代步跟农村出行的定位，我觉得305km的续航已经完全够用了。背着那么大一块电池跑，真的有意思吗？
足够高的颜值、能坐四个人的空间、不算短的续航，这些要素融合在一起，让E300Plus拥有了超越同级产品的优势，也让我们更加期待它的正式售价。如果价格具有杀伤力，我相信新宝骏E300 PLUS成为2020年电动小车产品中的爆款的几率还是很大的，我们不妨来期待一下吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、新宝骏E300/E300Plus 这才是城市通勤纯电动车该有的样子！

?精品微型纯电动车一直是市场所需要的一类车型，这类车型不求太高的续驶里程，既可以满足用户的日常使用需求，又具有更高的性价比（因为并没有堆砌大容量电池，所以售价较低）。用户在驾驶的时候不仅可以感受到便捷的功能，同时在用车成本方面也大幅降低（车型小，重量轻，能耗自然相对较为合理）。作为一款城市通勤车辆，新宝骏E300/E300Plus正是这类车型的代表。
▲在本次E300/E300Plus新车品鉴会上，这款产品揭开了神秘面纱
▲上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿先生致辞
打破常规的外观设计风格
E300的车身尺寸是2625/1647/1588mm，轴距1750mm。在外观方面延续了新宝骏家族星际几何设计理念，采用分体式车身、悬浮式座舱，隐藏式外开手柄。前大灯以及前后下保部分的回形沟槽均采用了“回”字形造型。E300在分体式双色车身设计之外，更进一步提供五种车身颜色可选，分别是：珍珠白、星际蓝、珊瑚粉、琉璃红、钛金灰，为年轻用户提供更多个性选择。
内饰模块化组合，空间多变
新宝骏 E300的内饰设计以智能化、模块化、产品化为设计出发点。整个内舱分为驾驶模块、舒适模块、娱乐模块、储物模块四大模块；同时依附于各模块主体进一步配置了更加个性化的选装模块，打造出极致丰富的个性化选择和用车体验。
E300拥有二座、2+1座的内舱布局，三座版的副驾驶座椅可折叠，独一无二的三座设计在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化，驾驭灵活。此外，E300Plus提供独立四座式内舱布局，更全面地满足不同出行需求。
E300的内饰色彩面料设计以个性定制、年轻科技为出发点，通过创新纹理和材质工艺的丰富运用营造具有科技感的内舱氛围。在内饰材料上积极采用环保材料及先进技术，在仪表板、立柱、门板均使用了植物纤维材料，不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体，而且具有米饭煮熟的清香，为车主提供优质的感官体验。此外还具有出色的抗划伤性，以及良好的隔音、吸音及保温性能，而且也让产品至少减重10%，降低了能耗，提升了巡航里程。
智能网联再迭代 让驾驶更简单
新宝骏E300/E300Plus搭载行业首创手机车联网，让用户体验到业内最流畅的智能语音控制。AI人工智能语音交互可以实现车内所有功能全声控，无需触摸，仅依靠语音操作智能网联系统。开闭空调、车窗，播放音乐等日常经常使用到的功能通通可以实现，而且还有语音微信抢红包、声控ADAS-AI智控等领先的新功能。E300的智慧交互系统，还带来了人脸动作识别和语音智能系统等智能科技功能。
E300是全球首款融入小米生态+小爱同学的智能电动汽车，是国内首个将智慧仪表与智能车联融为一屏的智能电动汽车，还是一款业内首款用语音就可以控制ADAS系统的智能汽车。
声控ADAS-AI智控功能首次搭载在E300上，带来语音控制自适应巡航、车道保持、智能安全防护与道路提醒等功能。E300还搭载了5G芯片，可以实现APP远程控车、手机投屏互动等智能科技，通过手机上的BAOJUN APP可以提前打开车内空调，让冬暖夏凉成为日常常态，同时还可以实时监控车辆状态，保证爱车安全。
全新的车家互联功能，可以语音指令控制IoT，将车与家的距离拉近，打造“人-车-家”全生态链接。回家路上，在车上可以提前开启家中的空调、空气净化器、扫地机器人等智能家居，回到家享受适宜的温度、干净的环境，智能科技让生活更惬意。
E300还非常人性化地加入了智能泊车系统，带来全场景智能泊车新体验。车内辅助泊车、车外遥控泊车以及全自动代客泊车，进一步提升了驾驶乐趣，让停车变得更简单。
满足日常通勤需求，多种充电场景随心选
E300系列车型电机最大功率40kW，最大扭矩150Nm，电池容量30kWh（E300P电池容量31.9kWh），续航里程达到305km，在微型纯电动车领域处于同级别领先地位，可以满足城市通勤需求。其充电方式也是多种多样，支持家用220V充电，直流快充1小时即可充满80%。同样支持充电桩充电，提升充电效率，还支持车与车互充，让出行毫无后顾之忧。智能保温技术，一边充电一边为电池保温，冬季续航不打折、动力更强。全场景充电模式，满足全场景出行需求。
目前新宝骏E300/E300Plus正式开启抢订，抢订的用户可以享6重智慧生态礼遇。这款车型作为微型纯电动车领域的新品，打破了用户对于微型车的固有印象，有让人眼前一亮的视觉效果，同时还具有极高的使用便利性，这才是一款城市通勤纯电动车该有的样子。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、宝骏E300新车型预售：6.58万元起 纯电续航305km

日前，宝骏官方对外宣布， 新宝骏E300新车型－－小Biu正式开启预售，价格区间为6.58万~8.58万元，共推出6款车型，这台新车是与苏宁联手打造的定制款，不管是内外设计还是销售模式都与常规版本有所不同。

外观方面，小Biu撞色设计看起来十分拉风，并且不走寻常路的设计还带来了出色的科幻感。新车的外观涂装采用TWO-TONE双色的撞色搭配，整车分为上下两个部分，下部分车身托起上部分车上的造型结构以及全黑的上半部车身，营造出移动悬浮太空座舱的视觉效果，整体看起来玲珑讨巧。

内饰方面，小Biu也是采用了撞色设计，看上去还是很有个性的。在安全配置方面，该车具备360度全景影像、遥控泊车、LKA车道辅助、ACC自适应巡航等功能。

动力方面，新车搭载一台驱动电机，它的最大马力为55匹，最大扭矩可以达到150牛·米。根据车型版本不同，新车提供31kWh的三元锂电池和31.9kWh的磷酸铁锂电池，该车工信部纯电续航里程为305km。

小点评：预售6.58万~8.58万元，产品设计很有亮点！再加上此次与苏宁的合作，宝骏不仅实现了产品的突破，也拓展了销售的新思路，期待未来两家更多的合作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、新宝骏首款纯电动车上市 售价6.48万元起

6月24日，新宝骏品牌首款纯电动汽车E300、E300Plus正式上市，官方指导售价区间为6.48-8.48万元。新车共有三座和四座两种座椅布局方式，NEDC续航里程达到305km。

E300采用3座布局，车身尺寸长、宽、高分别为2625/1647/1588mm，轴距达到1750mm；而E300Plus采用4座布局，车身尺寸长、宽、高分别为2894/1655/1595mm，轴距达到2020mm。前者配备的轮胎尺寸为145/70 R12，后者为155/70 R13。

E300和E300Plus全系标配带高度可调及延时关闭功能的前大灯、隐藏式门把手、星耀铝轮毂、触控式多功能方向盘、环保材料内饰等多项科技感十足的配置，其中主副驾驶座均可4向调节

E300全系标配新宝骏手机车联网，能够实现AI人工智能语音交互、大数据实时路况导航、驾控语音微信、手机APP远程控制车辆、车家互联等便捷的网联功能。

用户可以远程掌控车辆状态，提前开启车内空调；也可以在回家途中，提前开启家里的智能家居。

E300与E300Plus均搭载永磁/同步固定齿比变速箱，采用后置后驱，电机总功率为40kW，总扭矩达到150N?m，最高时速为100km/h。全系车型续航均为305km，并且可以选装高能装备，其中直流快充1h即可充满80%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、新能源汽车热销排行榜？

基于EV Sales博客提供的数据，对2019年全球市场电动汽车（乘用车，包含纯电动车EV和插电式混动动力车PHEV）销量进行统计，结果如下：

1、特斯拉model 3

Model3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20％来抵消因重量增加而对续航的影响。Model3预计续航里程在320公里左右。

特斯拉的第四款车型Model3发布，续航346km，破百时间小于6秒。

2、北汽EU系列

北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽车，沿用了绅宝D50的设计，并在前格栅、尾标等处增加了蓝色装饰条进行装饰。

动力方面，EU260搭载一台最大功率100kW的电动机，峰值扭矩260Nm，最高车速140km／h。官方数据显示，该车的续航里程可以超过260km，等速行驶状态下可以达到350km。

3、日产聆风

日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。

采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场

4、比亚迪元/S2EV

比亚迪元／S2EV是比亚迪e系列的第二款车型，同时也是e系列的首款SUV车型，带来专业UP、安全UP、优享UP、外型UP、智能UP“5UP全能”。比亚迪元／S2EV采用的是BYD高防护电池，特殊包装工艺，经受火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试点。

5、上海五菱宝骏/E系列

上海五菱宝骏／E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488／1506／1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，整备质量为840kg。

8、造型抢眼，车内搭载华为车机，宝骏E300会是你第一台纯电动车？

宝骏推出的纯电动车E300将在明天上市，虽然定位为一款微型车，但E300从内到外都充满着亮点，十分吸引人关注。外观极其夸张、科幻的造型瞬间就能抓人眼球，而车内更是搭载了华为的车机系统HUAWEI HiCar，能通过手机与车机系统连接，扩展功能性。
据了解，宝骏E300采用了名为“星际几何”的家族化设计，两门设定配上双色车身，外观很像科幻片中的飞船。新车长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm，尺寸要比E200略大一圈。
内饰设计简洁实用，重点这套车机互联系统，装备了HUAWEI HiCar智慧互联系统，可通过手机上的APP对车辆进行部分功能的操作，车机系统也内置了不少功能，手势操作、语音操作、手机应用、等实用的功能。未来通过系统的升级，还有更多的功能性，非常适合年轻消费者，有更多的娱乐、功能性。
为了满足更多消费者的用车需求，新车将推出两座版和三座版，以及后期的四座版的E300 PLUS，适合个人代步、或者家人短途出行的需求，让车辆更实用。
动力方面，新车将搭载单电机，最大功率29kW，峰值扭矩110N·m。电池方面，新车配备了一块总容量为27 kWh的磷酸铁锂电池，综合续航可达 260 km（NEDC标准）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、新宝骏E300纯电车实拍 推加长四座版，续航超300km

新宝骏在1月13日正式发布了旗下首款纯电动车型——E300，该车如同机器人一般，极具未来科技感的外观设计给人留下了很深的印象。近日，网上车市获得了E300的实拍图以及动力信息。新车将推出E300和E300P，其中E300P内部可坐四个人。此外，四座版相比两座版在动力参数以及续航里程都有所提升，NEDC纯电续航最高可达305km。

四座版外观整体与此前发布的两座版保持一致，但车身侧面变得更长，轴距达到2020mm，比两座版加长了270mm。此外，四座版的宽度和高度也有所增加，有利于后排乘坐。内饰方面，新车整体采用了较为简单的线条设计，双辐式多功能方向盘配合前方尺寸较大的全液晶悬浮式显示屏，但该车并未配备中控液晶屏，仅有空调出风口以及各功能实体按键。

动力方面，E300两座版采用最大功率29kW，最大扭矩110N.m的电动机，NEDC续航里程达到260km，比宝骏E100和E200要多出10km。而四座版的动力则更强，电动机最大功率上升到40kW，峰值扭矩150N.m。新车上市后最直接的竞争对手就是奇瑞eQ1（小蚂蚁）以及欧拉R1两款产品。在尺寸上，E300/E300P并不占优，但四座版动力更强，305km的综合续航也处在中上游水准。

而在E300发布时，官方曾表示该车还将配备HUAWEI HiCar智慧互联系统，其拥有三大特点：1、手机和汽车的分布式无感连接；2、手机和汽车资源虚拟化共享；3、应用和服务在多设备共享，用户体验的车内、车外无缝流转。新宝骏品牌计划打造智能网联体验、智能驾驶体验、产品全生命周期的数字化智能升级体验以及全新用户服务体验。E300作为新宝骏跨界融合的首款纯电动车型，应用华为这一系统，将在移动互联领域占有一定优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。