宝马汽车每年销售量

1、宝马汽车销量怎么样呢额？

销量还好，高端车的点饭呢

2、奔驰宝马成最大赢家 2019全球汽车销量排行榜

日前，国外网站发布了2019年全球汽车销量排行榜。其中丰田的卡罗拉+花冠继续卫冕冠军，丰田品牌也以8683049辆的销量蝉联冠军。

数据说明：

1、排名以单品牌销量作为统计基数，而不是集团，比如大众不包括旗下任何子品牌。

2、数据源自海外F2M网站全球数据库综合，部分国家可能没统计到，跟厂家公布会稍有误差。

2019年汽车品牌全球销量排行前十

尽管2019年全球汽车市场都在下滑，丰田依旧以1.8%的同比增长稳居第一，地位不可动摇，相比第二席的大众，销量拉开了很大的幅度。而福特还在苦苦挣扎中，随着本田一步步紧逼，两者之间不断缩短距离。

宝马则成为继奔驰之后第二个入围前十的豪华品牌，替代了雷诺的位置，雷诺因此出局。奔驰宝马这么强势的表现跟在中国市场的逆势上扬应该有不小关系。

2019年全球销量排行前十车型

丰田能保持常胜，卡罗拉+花冠的功劳必不可免，毕竟这是在五大洲均有生产线的车型。Ram皮卡在2019年销量暴涨了17.4%，强势崛起。有人欢喜有人愁，大众Polo则跌出前十。大众途观和高尔夫两款车型在全球市场的表现也不容乐观，是前十中降幅最大的车型。

再对比来看看国内市场的表现

而在国内，可以说这是大众的主场，朗逸才是国人最爱车型(仅供中国市场。所以无法进入全球榜单)，卡罗拉也只排名第五，而皮卡车基本就不在大部分国人的考虑范围。(当然，在国内皮卡属于商用车，也不会出现在统计名单里。)其实除去皮卡车型之外，全球畅销车在中国市场的市场份额都不小。

排名位次国内外也有很大变化，在国内市场连前十榜单都进不了的RAV4在全球市场是比CR-V还要畅销的车型。至于中国品牌销量冠军哈弗H6，受限于全球市场份额的不足，也无法进入全球销量榜单。总体来看，全球市场跟国内市场类似，除了奔驰宝马和丰田几个小众品牌保持小幅增长之外，其他品牌几乎清一色的下滑。中国汽车市场对全球汽车销量的影响已经非常大，除了极少数的品牌之外，只要中国市场不行，全球市场基本受到巨大影响。

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3、宝马汽车的来历

宝马成立于1916年，总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑。宝马的蓝白色标志着宝马总部所内在的巴伐利亚州容国旗的颜色。百年来，宝马从最初的飞机发动机制造商发展成为生产高端轿车和飞机发动机、越野车和摩托车的企业集团。

作为一个高端汽车品牌，宝马的产品在设计美学、动感性能、技术含量和整体质量等方面都有着自己的产品内涵。因此，这些品牌可以为用户提供实用的附加值。

(3)宝马汽车每年销售量扩展资料：

宝马集团是全世界成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌；同时提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有31家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

2015年，宝马集团在全球共售出约224.7万辆汽车和近13.7万辆摩托车。2015财年，宝马集团实现税前利润约92.2亿欧元，营收达921.8亿欧元。截至2015年12月31日，宝马集团的员工总数达到122,244人。

4、4月汽车品牌销量排行榜，大众第一，宝马超过奔驰

4月汽车品牌销量排行榜完整版，大众品牌的霸主地位依然稳固，轻松摘得销量冠军
本田和丰田一如既往分别位居第二和第三名
吉利汽车稳居第四
宝马品牌超过奥迪和奔驰品牌，成功跻身排行榜前十名，位列第八名成为BBA之首
一起看榜单
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5、2020年第一季度各大车企销量：宝马下滑严重，一汽红旗逆市上涨

 今年的汽车行业可算是真正进入了寒冬时期，尽管比较艰难，但是随着4月的到来，很多车企还是公布了2020年第一季度的销量。正所谓“几家欢喜几家愁”，有销量很好的车企，自然也有销量不如人意的车企。接下来就随小编看看各大车企在2020年第一季度的销量如何。

 一汽红旗：第一季度销量累计突破2.5万辆，逆市上涨88％

 首先来看看国内的车企，其中一汽红旗在第一季度中累计销量突破2.5万辆，同比增长88％。虽然今年的形势不太乐观，但是依然阻挡不了消费者对红旗的认可，旗下的红旗H5依然有着强大的竞争力。随着即将上市的“国产劳斯莱斯”红旗H9，今年红旗的销量势必会更上一层楼。

 上汽通用五菱：一季度宝骏和五菱累计销量25.44万辆

 说到五菱，相信大家都很熟悉，旗下五菱宏光更是被称为“国产神车”。其中在一季度中宝骏品牌累计销量8.22万辆，五菱品牌累计销量17.22万辆，最引人注意的就是三月份上汽通用五菱终端销售突破13万辆，获得了国内车企3月份销量冠军。

 宝马：一季度全球销量下滑20.6％

 宝马集团在最近也是公布了一季度全球销量数据，2020年一季度宝马集团在全球交付477111辆BMW和MINI汽车，同比下滑20.6％，当然这是全球的宝马销量。再来看看宝马一季度在国内的销量，总共卖出116452辆BMW和MINI汽车，同比下降30.9％。此次也是给宝马集团带来了很大的挑战。

 本田：一季度累计销量22.1万辆，同比下滑33.7％

 如今的本田在国内是分为广汽和东风，其中广汽本田一季度销量为116348辆，东风本田一季度销量为105636辆。由于东风本田的总部和工厂都是在武汉，以至于生产线一直在停产的状态，受影响比较严重。

 丰田：一季度在国内累计销量为27.09万辆

 据了解，丰田最近公布了一季度在国内的销量为27.09万辆，从数据中可以看出丰田的销量并没有受到太大的影响，算是日系车企中跌幅最小的。丰田在各大领域依然保持着很强的竞争力。

 关于2020年第一季度各大车企的销量已经介绍的差不多了，几家欢喜几家愁！

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6、2019全球汽车销量前十品牌出炉，奔驰、宝马增幅最高！

近日，国外一家网站发布了2019年全球汽车品牌销量前十排行榜，让人意外的是，尽管2019年全球汽车市场都处在一个大的下滑环境，但丰田却依旧以1.8%的同比增长稳居第一，地位不可动摇。相比第二名的大众，销量上也就此拉开了很大的差距。而第三的福特则还在苦苦的挣扎中，降幅相比去年达到了7.8%，可以说是下跌最严重的一家汽车企业了。再往后看，随着本田的步步紧逼，两者之间的差距也在不断缩小。

值得一提的是，宝马在2019年成为了继奔驰之后第二个入围前十的豪华品牌，替代了雷诺的位置，雷诺也就此出局。不过，奔驰宝马这么强势的表现应该跟其在中国市场的逆势上扬有不小关系。至此我们也就不禁想要问：难道现在全球的消费水平提高了？连奔驰宝马这样的豪华品牌都成为了增幅最高的车企，这世道变得也未免太快了吧。好了，废话不多说，下面我们就来看看具体的数据情况吧。

数据说明：?1、排名以单品牌销量作为统计基数，而不是集团，比如大众不包括旗下任何子品牌。2、数据源自海外F2M网站全球数据库综合，部分国家可能没统计到，跟厂家公布会稍有误差。

第一名：丰田

2019全球销量：898，3049辆

同比增长：1.8%

丰田汽车在2019全球销量898，3049辆，同比增长达到了1.8%，作为世界上第一个达到年产量千万台以上的车厂，丰田也是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。

丰田在华销售的主力有雷凌、凯美瑞、C-HR、汉兰达卡罗拉、亚洲龙、皇冠、奕泽、RAV4荣放以及普拉多等数十余款车型，由此所构成的庞大销售网络也为丰田夺得全球汽车销量第一贡献了绝对力量。

第二名，大众

2019全球销量：643，6548辆

同比增长：-1.8%

大众汽车在2019全球销量为643，6548辆，同比增长-1.8%，作为一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。大众汽车在2019年位居《财富》世界500强第9位。同时，在Interbrand发布的全球品牌百强榜中它排名40。

来到国内，大众汽车也生产了许多被人们所牢记的车型，POLO、桑塔纳、朗逸、帕萨特、捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾等轿车都深入人心，在SUV领域更是推出了途观、途观L、途昂、探歌、探岳等优秀车型，因此大众汽车的实力是毋庸置疑的。不过，今年它同比增长出现了下滑，需要小心。

第三名，福特

2019全球销量：473，5575辆

同比增长：-7.8%

福特汽车在2019年全球销量为473，5575辆，同比增长则为-7.8%。作为世界著名的汽车品牌，福特汽车是美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州 迪尔伯恩市（Dearborn）。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名35。

车型方面，福特在华如今拥有福克斯、蒙迪欧、金牛座、翼博、翼虎、锐际、锐界等车型，不过近年来福特在华销量屡屡碰壁，在2019年里又再次出现了全球销量同比下滑，所以福特或许是该考虑考虑接下来的路该怎么走了。

第四名，本田

2019全球销量：463，0868辆

同比增长：-0.6%

本田汽车在2019年全球销量为463，0868辆，同比增长-0.6%。作为世界上最大的摩托车生产厂家，本田汽车的产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。最早于1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。 2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名21。

车型方面，本田在华生产了杰德、思域、XR-V、CR-V、飞度、锋范、凌派、雅阁、缤智、皓影、冠道、奥德赛等众多脍炙人口的车型，可以说本田今日在华之所以能取得如此之大的成功，离不开这些车型的努力，而民间也素有"一日本田、终身本田"的说法，由此可见本田在消费者心目中的地位。

第五名，日产

2019全球销量：436，6453辆

同比增长：-7.7%

日产汽车在2019年全球销量为436，6453辆，同比增长-7.7%。作为日本的一家汽车制造商，日产汽车由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。公司前任总裁兼首席执行官为传奇人物卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn），但不久前它正被日产汽车起诉，罪名为擅自挪用公款。 2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名52。

车型方面，日产在华也推出不少好车型，在售的就有骐达、轩逸、蓝鸟、天籁、劲客、逍客、途达、奇骏、楼兰、西玛等车型，其中轩逸更是以超40万辆的年销量坐稳中国轿车销量榜第二名的宝座，由此可见日产汽车在造民用化车型这条道路上还是相当有实力的。

第六名，现代

2019全球销量：427,9155辆

同比增长：-2.1%

现代汽车在2019年全球销量为427,9155辆，同比增长-2.1%。作为韩国最大的汽车企业，现代汽车原属韩国现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九 (郑周永之子)。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名36。

车型方面，现代汽车在国内近两年的销量也是每况愈下，虽说瑞纳、悦纳、悦动、领动、名图、索纳塔等车型均在销售，但车型命名体系混乱让国人实在不愿对其下手。另外现代在SUV领域也迟迟没有找到好的发力点，所以未来它的前途还是比较不明朗。

第七名，雪佛兰

2019全球销量：383,1566辆

同比增长：-6.8%

雪佛兰汽车在2019年全球销量为383,1566辆，同比增长-6.8%。作为是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，雪佛兰品牌于1911年11月3日创立 [1] ，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。 2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第211。

车型方面，国内在售的雪佛兰车型有科鲁泽、科沃兹、沃兰多、迈锐宝XL、创酷、创界、探界者、科鲁兹、科迈罗等多款车型，其中科鲁兹、科沃兹和迈锐宝XL为消费者留下了深刻印象，民间对它也素有"金领结"之称，年轻消费者比较喜爱这个品牌。

第八名，起亚

2019全球销量：284,3637辆

同比增长：0.3%

起亚汽车2019年全球销量为284,3637辆，同比略微有所增长，达到了0.3%。作为韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团 是世界产量第五大的汽车生产商。起亚汽车集团拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。2019年7月，发布的2019《财富》世界500强里位列227位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名78。

车型方面，起亚目前在华共有十余款车型在销售，分别为KX CROSS、焕驰、K2、福瑞迪、K3、凯绅、K5、KX3傲跑、奕跑、KX5、智跑以及KX7等车型，其中起亚K3和K5被世人所熟知，但近两年表现略显低迷，起亚中国也需调整销售策略才行。

第九名，奔驰

2019全球销量：249,0999辆

同比增长：3.6%

作为全球汽车品牌中少有的销量增长豪华品牌，奔驰汽车2019年全球销量为249,0999辆，同比增长达到3.6%。而一说到奔驰，很多朋友就会想到德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星就此也成为了世界上最著名的汽车及品牌标志之一。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名第八位。

车型方面，奔驰在华目前有A级、C级、E级、GLA、GLB、EQC、GLC、V级、威霆以及凌特等车型在销售，其中最著名的是C级、E级和GLC，这三款车也占据了奔驰在华销量的主体，国人对其的喜爱程度更是无出其右，堪称最受国人喜爱的豪华品牌。此外，奔驰也还有高性能部门AMG，但国内均为进口车型而且售价较高，所以这里就简单略过了。

第十名，宝马

2019全球销量：221，9773辆

同比增长：3.9%

作为和奔驰同样久负盛名的豪华汽车品牌，宝马汽车2019年全球销量为221，9773辆，同比增长高到3.9%。宝马创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为Bavarian Motor Work。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名11。2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第32位。

车型方面，宝马在国内也有多款车型供选，分别是1系、2系旅行车、3系、5系、X1、X2以及X3。其中宝马3系最是被国人所喜爱，在全球车迷心中，代表宝马精髓和灵魂的车型也正是这台3系。不过，在国内宝马近两年变得越来越舒适，3系、5系也均有所向舒适性妥协，所以，难道这就是宝马在全球销量同比有所增长的原因？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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7、我要宝马，奔驰，保时捷，近几年销售情况

宝马 保时捷都是稳固增长
宝马 保时捷是目前高档汽车生产商中销售状况最好的
宝马的销售状况要远远好于 奔驰 奥迪
保时捷目前已经拥有30%的大众集团股份 是大众的第一大股东 你就知道保时捷销售状况有多好了

法拉利 是比较稳定的 法拉利每年生产大概3500部左右的车型 平均下来每一部车的净利润是3.5万欧元

奔驰近几年的销售状况一直在小幅度下降

8、一季度进口车销量排行，雷克萨斯超奔驰宝马获销冠

眼看着口罩的价格在逐步恢复到正常水平，但没成想，一条政策公布之后，让头盔行业一夜之间成为了新的风口，真的是躲得过口罩也躲不过头盔了啊。但是如果你有一辆车就不一样了，不仅车上不用戴口罩，开车坐车更不用买头盔了。
在进入疫情的后时代，我们可以明显感受到我国汽车市场已经迎来了触底反弹式的增长，上个月销售乘用车共计142.9万辆，相比前三个月迎来最低降幅，达5.6%。但与此同时，也未能抑制我国消费者对于进口车型的热忱，日前，根据中国汽车流通协会发布的一份进口汽车销量报告显示，今年3月份进口汽车向中国消费者交付新车达6.6万辆，同比下滑比例进一步收窄，至28.8%。
此外，今年第一季度1-3月份的海关进口量为20万辆，同比减少了15.5%，其中平行进口车型为1.1万辆，占到总量的5.5%，但海关向消费者累计交付了16.4万辆，同比减少了34.3%。
那我们具体来看的话，这次雷克萨斯成功逆袭了，以32984辆的成绩稳居进口车销量排行榜的销冠，而且同比下滑幅度也是仅次于最低的保时捷品牌，为12.7%，与此同时，还以一定的优势成功超越了奔驰、宝马、保时捷等等一众品牌，终于让雷克萨斯尝到了和BBA比肩排名的滋味。
而我们再具体到车型上面，毋庸置疑，雷克萨斯ES必定是所有进口车型之中最为炙手可热的车型，3月份销售新车达5114辆，此外，助力雷克萨斯重回冠军宝座的还有两款SUV车型——RX和NX，其销量为2718辆和2009辆，分别排在了第三位和第七位。
当然，一定也会有人说了，雷克萨斯本身就是纯靠进口的汽车品牌，再加上它本身自带的加价光环，它的月销量当然就是它的进口销量了。但我们反过来想一下，能够在这样的销售条件下实现一定数量的销售，其实还是蛮厉害的。
那就又有人要说了，雷克萨斯既然在中国市场如此受欢迎，进口产能也十分紧张，完全可以考虑国产了呀。但如果你站在雷克萨斯的角度思考的话，应该会明白，国产是万万不可能的，尽管国产消息满天飞，但最起码近段时间之内，雷克萨斯都不会进行国产的。
此前，有消息称，雷克萨斯都已经在印度实现国产了，为何却不考虑我泱泱大中华。首先，印度的工厂、人工、材料等成本是比我们还要低的，其次，目前进口雷克萨斯虽然嘴上说产能紧张，但其实放开的话，还是能够满足国内市场的，并且这样也不会有库存。最重要的一点就是，雷克萨斯比谁都明白，国人就是喜欢我这一套，因为我是"原装进口，我可以终身免费保养"。
结语：由此来看，我国进口汽车市场仍旧是以豪华品牌为主，并且随着疫情的好转，进口车销量也在逐步攀升。但最后还是想问一句，如果未来雷克萨斯国产了，你还会如此爱戴它吗？
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9、宝马公布一季度销量 中国市场销售11.6万辆新车

财经网汽车讯?近日，宝马汽车公布了2020年第一季度销售数据。

今年1至3月，宝马汽车全球共销售477,111辆新车（包括BMW和MINI品牌），同比下滑20.6%。其中，在中国市场共销售116,452辆新车，同比下滑30.9%。此外，宝马汽车另外两大市场欧洲和美国，销量分别下滑18.3%和17.4%。

由于受到疫情影响，中国汽车市场2月份销量大幅下滑。进入3月份以后，疫情已经波及欧美市场，目前欧美地区近8成的宝马经销商已经暂时关闭。

宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐表示：“自3月底开始，我们进入抗‘疫’第二阶段——‘重回正轨’，引导业务运营重回正轨。截至目前，95%的宝马经销商已恢复营业，展厅客流日渐提升；考虑到未来几个月国内的市场需求将逐渐恢复到正常水平，沈阳生产基地也已恢复双班生产。”

宝马今年1月在中国单月销量为6.3万辆，保持持续增长态势。进入2月，因受疫情影响，宝马国产车型仅销售了3927辆新车，同比下降88.7%。在中国疫情逐渐缓和的情况下，宝马3月份销量重回正轨。虽然海外疫情的蔓延给汽车产业带来极大的不确定性，但宝马集团将继续看好中国市场未来的潜力。

宝马集团已于3月18日宣布将暂时关闭欧洲和南非工厂，停工停产计划预计持续到4月19日，旗下的劳斯莱斯和MINI品牌也已经关闭位于英国牛津和伯明翰附近的两家工厂，此举对欧洲及北美市场影响严重。而中国工厂的复产令宝马重拾信心。

此前，宝马已将一部分战略重心转移至新能源产品，今年1月，宝马全球新能源车型销量超过特斯拉，以12,976辆的成绩位列全球第一。单一车型上，5系插电混动车型依然是宝马新能源中最走量的产品，由此也坚定了宝马将继续发展插电混动技术的决心。

2019年，宝马共在全球销售252万辆新车，其中中国市场销售723,680辆新车，同比增长13.1%。宝马也因此完成了中国市场对奔驰品牌的超越，实现了2018年宝马所定下的2020年在中国市场超越奔驰的目标。

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10、预测2020年宝马汽车品牌的销量?

未来的事无法预测，对于品牌销量只是目标能不能完成是一回事。