吉利四轮两座电动汽车价格及图片价格表

1、国产纯电动汽车哪个品牌好

北汽新能源EC3、长安CS15 EV、吉利 帝豪GSe、比亚迪e1、长城欧拉R1这五个品牌的纯电动汽车好。电瓶寿命长，安全性能高，而且性价比也很高，下面具体来介绍一下。

一、北汽新能源EC3

外观方面，采用了封闭式前脸来展现新能源的身份。侧腰围丰富明显，时尚美观，相当年轻。北汽新能源EC3的最大亮点是2019车型的行驶里程增加了100多公里，NEDC最大续航里程为301Km，满足了日常出行。总的来说，这是一个不错的选择。

二、长安CS15 EV

该车拥有双色车身、鱼翅天线和日间行车灯，因此需要更加运动和时尚。此外，在功率配置方面，采用170 N·m峰值转矩和75 ps席马力的电机，其NDEC范围为351公里。动力参数和续航性能均达到同级别主流水平。与之前的车型相比，续航里程有所提高，竞争力也有所提升。

三、吉利 帝豪GSe

外观方面，大嘴的进气格栅和双腰线的设计让家用车看起来有点运动感，前脸两侧都有行车灯。内饰方面，虽然依旧是大众家族的T型布局，但在副驾驶座上有一块精致的面板，加上8英寸的中控屏，颇具特色。

四、比亚迪e1 

比亚迪e1在质量和可靠性上都是可靠的。而且，外观很吸引人。双色外观好看新颖。椭圆灯组相当可爱，整体给人一种圆润的感觉。室内装饰也采用了双色搭配，内外呼应，视觉效果相当不错，室内装饰简洁而不凌乱。其优点是体积小、重量轻，使得比亚迪E1的行驶里程达到305公里。省内普通的台阶和行车没有问题，实用性很强。

五、长城欧拉R1 

复古可爱的外观设计是它的特色。圆润的大灯相当可爱，前脸很有质感，侧腰线条流畅。虽然很小，但它吸引了人们的眼球，而且钥匙也很便宜。值得一提的是，变速器设置在空调出风口下方，操作更加方便。欧拉R1共推出4款车型：标准版、灵渠版、亲子版和女神版。除标准版外，行驶里程为301km，其他3款车型为351km。

选择技巧：

1、看外观。

如外露件表面是否清洁无污渍；镀铬件颜色是否均匀明亮；特别是是否明亮饱满无色差。

2、了解整车技术指标。

主要包括车速、行驶里程、百公里耗电量、电机功率、充电机及控制器技术参数、电池类型及特性等。

3、试驾了解性能。

消费者有必要试驾电动汽车，了解其性能。例如，制动器的制动性能、实际行驶距离、车辆在不利行驶条件下的行驶状态（如超载、上坡、路况差）。

2、吉利旗下的高端电动车品牌极星被雪铁龙起诉，原因让人啼笑皆非

说起"Polestar极星"（下文简称极星）这个汽车品牌，相信很多人可能都没听说过，这个品牌是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌。其实这个品牌很有意思，极星一开始是就存在于沃尔沃，2015年沃尔沃收购极星，隶属沃尔沃高性能改装部门。再到2017年10月17正式成立。总部位于瑞典哥德堡，成为一个全新的独立电动高性能汽车品牌。在中国的成都和台州都有生产基地，主攻欧洲市场。这个品牌的车型还大有来头，早在极星汽车品牌成立之初，就发布了首款车型极星1，售价高达145万，全球限量500台。

其实能不能卖出去，这不重要，重要的是给消费者展现这是一个高端汽车品牌。首先发布一款普通人消费不起的超豪华车，再推出相对平民化车辆。

其实现在各大厂家都很明白，品牌成立之后，从高往低走，大家会认为这是一个高端品牌，但是从低往高走，就很难，因为消费者已经认为这是低端车，即使车再好，那品牌还是会拉低档次。蔚来就是很好的例子，先发布的就是纯电超跑EP9，后续上市的ES8、ES6等受众群体较宽，会让消费者从心理上认为自己买的是高端品牌。所以极星1先把品牌基调定好，然后再出极星2， 极星2补贴后售价41.8万元，这样就可以正大光明的跟特斯拉Model3刚一刚了。

这款车也是在2019年2月就出了，今年我在北京车展还见过，当时在直播的时候，我还说，这应该是沃尔沃旗下的电动车，当然，现在也是吉利旗下的车，因为它的整体外观设计风格跟S60很像，前脸也是采用了雷神之锤设计。但不管怎么说，极星车是保持了纯正的沃尔沃血统。

说了这么多，对极星车型有了解了吗？当然，既是主攻欧洲市场，在国内的销量自然是没多少，毕竟目前在国内也只有在北京等一线城市设立有展厅，别的城市都看不见。但是也看出吉利想往高端电动车品牌迈出第一步。走出国门，走进欧洲市场，这也是为国争光。

不过虽然在国内"极星"知名度不高，可是最近一件事，可把"极星"拉进了我们的视线：近日，"极星"被老牌车企法国雪铁龙起诉了。原因是雪铁龙认为极星汽车侵犯了DS的商标权，因为极星的车标，是两个回旋镖组合而成，雪铁龙认为这个车标与其旗下的高端品牌DS车标看起来有几分相似，最后，极星汽车不得不关闭了在法国的网站，还在六个月内不得使用商标，同时还被罚款150000欧元，约合人民币117万元。恕我眼拙，我真的是没看出有任何相似的点。

首先，极星虽是回旋镖组合，但是设计的是有棱有角，而DS的设计更为圆润；再者，DS的"D"明显是在其中一个回旋镖的形状之前加了设计，才组成的"D"这个字母，而S是两个回旋镖合在一起组成的字母"S"，到底是哪里像呢？

虽然法院判极星输，但是个人观点是，极星车标和雪铁龙旗下的DS车标没有任何相似之处。只能说，在欧洲市场，想分一杯羹，对于吉利来说任重而道远，这种竞争要比国内残酷的多。

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3、吉利帝豪EV450电动汽车配钥匙多少钱？

吉利帝豪ev 450电动汽车配钥匙的话，一般在外面的汽车电器维修点配一把钥匙，价格大体在300到400左右

4、【车主点评:吉利ICON 科技感满满的家用车】

#选车理由 买这款车子主要也就是为了家用，车内的空间对于我们一家人的乘坐还是挺不错，不会感觉到拥挤，而且外观造型我们都非常喜欢，特别帅气，很有科技感，车子开回去，感觉倍有面子，价格能接受，性价比高，就定它了。
#最满意 内饰和外观都是我比较满意的地方，可以说是满满的科技感，设计得非常前沿，很能抓人眼球，车子跑起来各种帅气。
#最不满意 我也觉得美中不足的就是全景天幕不能打开，不过这也无所谓了，就要入冬了也不会想着把它打开。
#空间 它的空间对于我们一家五口的乘坐来说是完全不会有问题，后排即使是个头高的男生坐进去也不会感觉到顶头，可能是乘坐空间的增大，使得后备箱就会略小一点，自驾游出门行李的放置会显得有点尴尬。
#外观 它的外观可以说是非常的吸引人了，连爸妈这种上了年纪的都对它是夸夸其谈，造型可以说是非常的新颖了，做到了引领汽车时尚的前列，国庆一家人出门的时候堵在高速上，总是会有人过来询问一番，可见它的帅气程度。
#内饰 它的内饰也是我的大爱，红黑色的搭配提高了车子的质感和豪华感，很耐看动感，车内的整体布局和外观一样很有科技前沿感。
#动力 它的动力是不用担心，我们一家人乘坐在里面爬坡跑高速无压力，提速时也很迅速，推背感很足。
#操控 方向盘挺有质感，指向性很明确，转向挺灵活的，上手很快，车内的语音控制使用起来很方便，使得整个驾驶过程都是在轻松愉悦的氛围中度过。
#舒适性 座椅的包裹性还是挺不错，只是感觉会有点偏硬，长久跑车会有一点累，不过爸妈都说挺好的，前排座椅有带电动调节和加热，这点挺好的，减震效果还算是不错，连续过减速带或者是坑洼路面的颠簸不会感觉到很强烈，跑高速胎噪会有一点大。
#油耗 车子提回来也才半个月左右，跑的公里数也是有限，目前油表显示百公里8.4个，不过后期再降的空间也是比较大。

5、吉利电动飞行汽车发布，续航100公里，就比“小牛”强一点？

吉利的“飞行汽车”最近有了些官方消息。

吉利控股集团旗下的子公司“太力飞车”最近公开了“TF-2A”原型机官图。根据官方介绍，TF-2A定位城市日常的空中出行，是可以做到垂直起降的“飞行汽车”。

从官方图片来看，TF-2A和我们理解中的飞行汽车还是有本质上的区别。因为在陆地上TF-2A只能依靠机身下方的三个小起落架行驶，并且两侧机翼看起来也不能折叠收放，所以本质上还是一架旋翼动力的固定翼飞机。

从官方获得消息，TF-2A整体机身并没有采用多旋翼和倾转翼构型，而是选择了复合翼构型（单海鸥翼和H型尾翼的组合，机翼两侧的撑杆分布有8个升力电机，在安全冗余和噪音之间取得了平衡。），其主要原因是该机身便于通过适航审定并达到更理想经济效应。

飞机参数上，TF-2A最大起飞重量：1200公斤、最大商载：200公斤、最大航程：100km、巡航速度：180km/h以及实用升限：3000米。可见TF-2A把纯电作为动力，在性能参数只能说是并不出彩，特别是在最大100km航程上让这架飞行汽车无法飞出城市范围。

飞行汽车？国外已经有了

趁着新能源浪潮迅速发展的不仅只有电动车，飞行汽车也是其中之一。实际上，国外也有不少创新公司已经打造出了飞行汽车的原型。相比吉利的TF-2A，国外的飞行汽车或许更贴切一些，具备完整的地面行驶机构，机翼也变成可折叠方式。但无论是哪种设计方案，它们都没有正式投入市场，主要原因不仅在于法律法规的空白，而且在日常使用场景、配套设施等也存在不少问题。

飞行汽车的初衷是充分利用我们头上充裕的空间来满足交通出行，缓解地面交通压力。如果真的有一天能做到普及，那将会彻底改变我们的出行方式。地面将不再被马路所占据，转而变成各式各样的休闲空间。人们依靠飞行器快速的穿越城市，缩短通勤时间、提高舒适度。

那么这个科幻片中的场景多久能够实现？恐怕有生之年内你都很难看到，或者乐观一点说，50年内或许能在某个“示范小区”中你能大概找到一些相似点。实际来看，国内对于个人航空领域开放的较晚，并且在小型民用机场的普及程度配套设施等都有明显的空缺。另外加上学习飞行执照、飞行器购买养护等，距离欧美还有明显的差距。

吉利已经赢在“起跑线”上了？

吉利投入空中出行领域还是看准了这个市场在于未来的巨大潜力。很明显这个市场距离成熟还需要很久的时间，但对于现在财大气粗的吉利来说，这可以看作是例行的战略布局。或许在未来的某一天，吉利就能用提早多年的技术积累把对手消灭在起跑线上。

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6、全新吉利领克05实车现身！车长4592mm 配感应式电动后备箱尾门！

吉利汽车将在本月上市全新吉利领克05时间限量版来竞争市场，普通版车型预计将在上半年正式上市，这两年更多的国产汽车厂商已经开始发力轿跑SUV车型市场了，整体的市场发展还是很不错的，今年开始全新捷途X70 Coupe、广汽传祺GS4 Coupe等车型都将陆续的上市，而且之前长城汽车还申报了长城WEY VV7 GT PRO来完善旗下的车型矩阵，整体的市场竞争会变得更加的激烈，其实吉利领克已经可以看做是吉利汽车的高端子品牌了，领克汽车旗下的车型也是有着不错的表现的，其中吉利领克03+的关注度依旧保持的还是很不错的，可见运动版车型还是会有个不错的发展时期的，随着上市时间的逐渐临近，全新吉利领克05实车再度现身了，而时间限量版车型已经正式到店了。

全新吉利领克05的外观上有着不错的运动感，新车的进气格栅线条勾勒的比较平直，镂空样式的黑色中网质感十足，新车的前大灯组比较方正，新车的LED日间行车灯是家族式的风格，整个灯组的线条勾勒得很饱满，灯组的内部透镜较为修长，辨识度还是比较高的，引擎盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，两侧的进气口是凹陷式的样式，而且是竖状的风格，梯形的进气口相当的扎实，并且还配备了镂空样式的黑色中网，新车的前保险杠相当的扎实，整车的前脸还是很大方的。

新车的侧面车身看起来相当的流畅平顺，比较突出的双腰线保持平行，轮毂周边的线条描述得很清晰，并且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂还是比较精致的，新车的尾灯组相当的宽大，点阵样式的内部透镜有着不错的视觉效果，灯组的中间还装饰了英文的字母Logo，小鸭尾的后备箱盖还是比较时尚的，尾部的辨识灯带是竖状的样式，双边单出的圆筒式排气管提升了不错的运动感。

新车的内饰风格也质感十足，T型的中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，中控台的整体层次感还是很不错的，中控屏的尺寸相当的宽大，新车的换挡杆区域带有一定角度的倾斜，电子换挡杆是有配备的，周边还配备了较多的物理按键，液晶仪表盘提供了一定的质感，三幅式多功能方向盘比较精致，前后泊车雷达、无钥匙进入系统、主动式座舱清洁系统、感应式电动后备箱尾门、AutoHold自动驻车ACC自适应巡航、HUD抬头显示、自动启停、胎压监测、360°全景影像系统等是有配备的。

全新吉利领克05的长宽高为4592*1879*1628mm，轴距达到了2734mm，驾乘感受还是表现很不错，新车的动力上提供的是型号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机以及型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机，发动机均满足国六排放标准，最大功率分别为180马力和190马力，传动系统上匹配爱信8速手自一体变速箱，动力输出较为强劲。

总结：全新吉利领克05的整体实力还是很不错的，尤其是时间限量版车型的推出，整车的竞争力还是很不错的，目前新车的关注度还是很不错的，如果价格上合适的话，是有一定可能取得不错的成绩的，国产轿跑SUV车型市场的发展会更加的迅速了。

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7、国产纯电动汽车哪个品牌好

比亚迪e1、北汽新能源EC3、长城欧拉R1、长安CS15 EV、吉利 帝豪GSe这五个品牌的纯电动汽车好。电瓶寿命长，安全性能高，而且性价比也很高，下面具体来介绍一下。

一、比亚迪e1 

比亚迪e1在品质和可靠性方面还是值得信赖的。况且外观十分吸引人，双色的外观搭配，好看又新颖，椭圆的灯组相当可爱，整体给人一种圆润的感觉。内饰方面同样采用双色搭配，内外呼应，视觉效果相当好，内饰简而不乱。优点在于体积小，重量轻，使得比亚迪e1的续驶里程达到305km，普通的代步以及在省内开是完全没有问题的，实用性很强。

二、北汽新能源EC3

外观方面，采用封闭式的前脸，彰显新能源身份，侧身腰线层次丰富明显，时尚又好看，颇显年轻。而北汽新能源EC3最大的亮点在于推出2019款后续驶里程提升了100多公里，NEDC最大续航里程301km，能够满足日常的出行，整体而言还是一个不错的选择。

三、长城欧拉R1 

复古可爱的外观设计是其特点，圆圆的大灯相当可爱，前脸十分有质感，侧腰的线条圆滑，虽小但吸引眼球，关键还便宜。值得一提的是换挡装置设置在空调出风口下方，操作更便捷。欧拉R1共推出4款车型：标准版、灵趣版、亲子版和女神版，除了标准版续驶里程是301km外，其他3款续驶里程高达351km。

四、长安CS15 EV

该车采用了双色车身、还配备了鲨鱼鳍天线以及日行灯，造型上要更加运动时尚一些。另外，动力配置上，采用的是170N·m峰值扭矩、75ps最大马力的电动机，具有351km的NDEC续航里程。无论是动力参数还是续航表现都达到了同级主流水准，相比上代车型，续航里程有了提高，从而竞争力也得到了增强。

五、吉利 帝豪GSe

外观方面，大嘴的进气格栅和双腰线的设计，都让这辆家用车看起来有了一丝运动感，前脸两侧下方也有行车灯。内饰方面，虽然还是大众家族的T字形布局，不过在副驾驶位置有了一块精致的面板，加上8英寸的中控屏幕，还是挺有特点的。

选择技巧：

1、看外观。

如外露部件表面是否清洁无污渍；镀铬件色是否均匀、光亮；尤其是否光亮、饱满、无色差。

2、了解整车技术指标。

主要有车速、续行里程、百公里耗电、电机功率、充电器和控制器的技术参数、电池的品种和特性等。

3、试驾了解性能。

消费者亲自试驾电动汽车，了解性能状况十分必要。如刹车的制动性能，实际的行驶距离，恶劣行驶条件下（如负载超重、上坡、路况较差）车子的行驶状态。

8、汽车充电桩多少钱一个

截止2020年1月20日，汽车充电桩分为两类，价格也有所不同：慢充电桩价格在500-3500左右；快充桩比较贵，一般15KW快充桩要1万元左右，加上施工方约5000元，一共要15000-20000元。

一般家庭使用充电桩都是慢充桩，有多种规格，例如三插线、充电宝、标准交流桩等，接入电源是220V。快充电桩则一般为商用。

(8)吉利四轮两座电动汽车价格及图片价格表扩展资料：

建设要求

作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：

1、通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

2、 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

3、 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

4、多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

5、 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。