长安全电动汽车价格及图片

1、高续航低价格，电动汽车是怎么定价的？

随着新能源汽车补贴打折过渡期的褪去，国内各家车企已经开始争夺下半年新政补贴期的市场。这个从近期车型和价格不断曝出异动就可以看出，整体而言，高续航低价格！

进入2018新政时期，纯电动乘用车补贴标准随着续航里程上移，超过300公里续航的车型，能拿到比2017年更多的补贴，最多可达5万元。而且，2018年补贴有两个调整系数，使得纯电动乘用车最多可以拿到6.6万国家补贴。新政意图明显，就是鼓励那些有技术实力的企业，去生产技术水平更高的车型，由此拿到尽可能多的补贴，拉低售价，最终让消费者受惠。

动力电池是电动车最重要的组成部分，其造车成本几乎占整车成本的一半左右。不过随着动力电池的产量不断增加，动力电池价格下降也较快，这也进一步帮助车价降低。以CATL为例，三年下降四成左右。去年9月，“双积分”管理办法正式发布，如果在2019、2020年各车企的新能源汽车积分比例没有达到10%、12%。将面临主管部门的惩罚。

尤其是在油耗方面，很多车企负分严重，需要购买新能源汽车积分来抵充，所以这也给很多产销比较好的新能源车企动力，因为除了卖车，还可以卖积分，所谓薄利多销，说的就是这个道理。

2、荣威Ei6纯电动轿车4月亮相 续航600km 起售价或超14万

2019年的广州车展前夕，上汽荣威公布了新能源汽车的发展战略，在设计层面推出了全新智能电动设计理念——集智设计，解读未来汽车设计的方向。这套设计语言首款落地车型就是荣威Ei6。日前，网上车市获得了Ei6的外观图，基本看不到荣威目前在售车型的设计元素。据了解，新车的续航里程可达600km，将于4月份开幕的北京车展上首发亮相。参考其市场定位以及竞品的售价，补贴后预计起售价超14万。

目前荣威Ei6的车身尺寸还未曝光，不过预计与燃油版i6以及插电混动版ei6基本一致，主打紧凑型纯电动轿车细分市场。新车上市后的主要竞争对手集中在比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S等车型。根据目前官方公布的消息，荣威Ei6搭载了LED矩阵大灯以及参数化主动进气系统。

荣威Ei6所采用的“集智设计”理念，未来将广泛应用在荣威其他纯电动车型上，与“律动设计”形成鲜明的区隔。新车一眼望去很难看到燃油车的设计元素，整体呈现一种“X”造型。前脸为封闭式设计，上方宽幅黑色饰条与两侧矩阵式LED大灯融为一体。加上上雾灯区的镀铬装饰以及下格栅的黑化处理，让整车充满时尚感、科技感以及运动感。

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3、电动汽车续航里程排名有哪些？哪款值得购买？

电动汽车续航里程排名有北汽EU5 R550、特斯拉 Model X、腾势500、威马EX5 460、捷豹I-PACE，值得购买的是特斯拉 Model X。

1、北汽EU5 R550

续航：450公里

北汽EU5 R550是EU400升级之后的车型，这款车一共推出了4款车型。外观方面，整体延续绅宝D50的设计，外观还不错。内饰上，毕竟是新能源车，内饰经过了全新设计，质感提升很多。

2、腾势500

续航：451公里

腾势汽车是比亚迪与奔驰合作之下的品牌，可以说这个品牌也算是“名门之后”了。外观方面，腾势500的造型很有争议，这里不做评价。续航方面也达到了451公里的里程，也是很强悍了。

3、特斯拉 Model X

续航：552公里

Model X 100D这款车，目前能够买到的，续航里程最远的SUV车型了。外观方面，这款车体型很大，但是续航却不低，国内测试的里程为552公里。而且，这款车的百公里加速仅为5秒。

4、捷豹I-PACE

续航：500公里

捷豹I-PACE具有全铝合金车身，重量很低。外观设计上，这款车颜值很高，整体造型就是经典的运动风格的SUV，而且其操控性也很不错。续航方面，工信部测试的数据为500公里纯电续航。

5、威马EX5 460

续航：460公里

威马这个品牌很低调，作为造车新势力中的一员，如威马一样低调的品牌还是很少见的。威马EX5 460是威马旗下的首款SUV车型，续航方面，这款车为460公里，很强。

4、日本电产会长：10年后，纯电动车价格仅为现在的20%

11月10日，在日本举办的第22届日经论坛“世界经营者会议”上，日本电产的会长兼首席执行官（CEO）永守重信表示，在世界各国加强环保限制的背景下，纯电动汽车将走向普及，他预计“到2030年前后纯电动汽车将占到整个市场的5成以上，价格降为目前的5分之1左右。”。

之所以永守重信会预测纯电动汽车价格在未来10年内大幅降价，是因为纯电动汽车的核心是电机和电池，其中“昂贵的电池价格将因技术创新而发生改变。”永守重信表示。

如何实现高能量密度、高功率密度和高安全性是学界和业界着力探索的方向。未来，刀片电池技术、CTP（Cell To Pack）和大模组技术、无钴电池技术、锂离子电池干法工艺技术是当前动力电池领域的几个技术创新热点。

其中，有专家表示，以CTP为代表的动力电池系统高效成组技术是未来创新趋势。其优点众多，零件数量降低40%，能量密度增加10%-15%，同时，寿命延长10%，成本降低10%，产品系统也可靠安全。

而刀片电池可使零部件数量减少40%，整个电池系统成本下降30%。最为著名的比亚迪刀片电池在2025年预期可以达到73%的集成效率，体积能量密度达到300瓦时/千克（Wh/kg）。

回顾2019年，全球主要国家新能源汽车销量超过210万辆，仅中国销量达到120.6万辆，占中国新车销售比例达4.68%。截至2019年底，全球新能源汽车累计销量突破720万辆，中国占比50%以上。

今年上半年，受疫情影响，全球电动车累计销量达95万辆，同比下跌16%，但欧洲新能源汽车市场正在崛起。多家中外机构预测，今年欧洲新能源汽车销量将超过110万辆，有望超越中国成为世界第一。

随着电池技术的进步，未来纯电动汽车市场也将进入规模化发展，竞争将更加激烈。如果10年后的纯电动汽车价格是目前的五分之一，你会心动入手吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、纯电动汽车多少钱一辆

截止到2020年2月9日纯电动汽车价格在20万元到100万元。

影响购买纯电动汽车的因素：

1、充电换电麻烦

充电麻烦些了，目前有些车型支持家用电充，但是如果住高层的话从窗户拉线下来充电也不靠谱，虽然部分有在些城市布点电桩，但是整体而言的来说覆盖率比较低，其次如果有急事需要用车，那么在充电期间需要等，短则几个小时，长则甚至十几个小时。

2、车辆保值率

目前，行内对新能源汽车的二手买卖来说没有特定的行业标准，尤其是在最关键的东西上电池上，没有准确的衡量标准，如果想换车，车卖给谁，又能够卖多少钱，这些都会让人心里都没有底。这两年新能源汽车市场的发展确实很快，但本质上新能源汽车市场的发展仍然面临诸多困境

(5)长安全电动汽车价格及图片扩展资料：

购买纯电动汽车的注意事项：

1、续航里程的限制。纯电动汽车的续航能力普遍在200-300公里之间，仅有少量车型续航能超过500公里，但是车辆价格却提高了好几个档次，这样的续航里程对城市内代步足够了，但是经常跑高速，跑长途的人却显得不足。

2、使用环境的限制，虽然现在各大车企都在积极开展充电站、换电站的布局，但是至少要到2020年才能初步形成规模，现阶段还主要依靠少量充电站和充电桩进行充电。

6、电动车长续航车型价格贵那么多，是否值得够买？

现在电动汽车还没有突破电池的瓶颈，所以单从性价比来看的话，性价比并不高。
但在限号城市，纯电汽车的优势还是非常明显的。所以是否值得购买还是需要看您所处的城市对汽车限号的情况来评判

7、2030年纯电动汽车价格大概是目前的20%！这预测靠谱吗？

随着新能源车销量的增长，一直居高不下的售价问题也引来更多网友的关注。最近，一则关于“2030年纯电动汽车价格大概是目前的20%”的预言，再次让网友感到激动。如果真如预言的那样，在不久的将来，纯电动汽车的普及将不再是一件遥不可期的事。

发出上述预言的是日本电产公司会长永守重信。据国外媒体报道，永守重信日前参加活动时预测，到2030年，纯电动汽车的价格大概是目前的20%。

他继续讲到，纯电动汽车的核心是马达和电池，昂贵的电池价格将因技术创新而发生改变。

不过，永守重信的言论是否言过其实，有待今后去印证。 

据汽车民生网了解，电动汽车的电池包约占电动汽车总成本的四分之一。因此，要让电动汽车的成本降下来，电池包的价格下降将是一项关键指标。

我们知道，电动汽车整个寿命周期内的总成本会低于燃油车，但电动汽车的最初售价相比同类ICE（汽油动力车）价格仍然偏高，这成为阻碍电动汽车大范围普及的一个重要因素。

根据国家电网及其他网站得到的消息，去年动力电池制造成本大概在1300元kw/h左右。之后有专家预测，到2020年汽车动力电池成本会降低一半，也就是说到2020年，电池成本价格会是650元。时间越往后，下降幅度就越大。这一说法，似乎与永守重信的预测不谋而合。

事实上，新能源车的价格下降，如网友所说，将成为一种趋势。动力电池的技术在发展进步，降本增效将成必然，而随着研发投入的加深，其它涉及造车成本较高的项目，其价格也会逐渐降下来。网友进一步指出，“如果价格不降，新能源车如何推广普及？国家大力扶持的战略性项目如何成为现实？广大汽车厂商拿了这么多年的新能源车补贴，再不有点作为，又有何颜面继续造车？”

此前，汽车民生网独家分析了戴姆勒一高管言论，他指出，“新能源车的制造成本并不是想像的那样都高——戴姆勒将在这个转型过程中裁员，原因是制造电动汽车比制造传统的汽油车或柴油车费时更少。”针对这句话，我们的解读是，一是新能源车的生产，并不像燃油车那样需要更多的员工，相反员工的数量会减少，成本也会降下来；二是“费时少”，反而有利于提高工作效率，竞争力也会水涨船高，这意味着运营费用不仅要减少，效益也会提上来。

新能源车价格越早降下来，对新能源车的普及也越有利。如果那样，你是不是要急着提一台呢？......

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