汽车销售创新

1、谁知道现在汽车行业的销售模式的优缺点？？

这个没办法，只能找一个现成的，你自己提炼一下:

1 汽车营销模式的内涵

汽车营销模式由营销组织、营销技术和营销理念组成，三者相互作用、相互影响。营销模式是一个有机的整体，不能以简单的市场组织形式的更新或销售方式的改变代替营销模式的全部。对于某一种营销模式而言，营销组织和营销技术往往取决于营销理念，因此判定营销模式孰优孰劣，关键在于为用户提供什么样的营销服务理念，而不是简单地销售汽车产品。品牌专卖、汽车交易市场、连锁经营都只是某一种营销模式中“营销组织”这一要素的表现形式，如果单从这一要素确定某种营销模式的合理性和先进性，很难得出全面和正确的结论，这也从一个侧面说明了为什么有的品牌专卖、汽车交易市场、连锁经营很成功，而有的不成功。在借鉴国外先进的汽车营销模式时，既要学习别人的“形”，也要将其“营销理念”的内涵与中国汽车市场进行实际结合。

2 我国汽车营销模式的现状

2.1 成功经验

(1)汽车营销组织进一步规范和完善。多年来我国汽车营销组织模式得到长足的发展，呈现出多元化的发展趋势。营销模式多样化，符合当前汽车市场发展阶段的特点和汽车消费群体的不同需求，适应不同区域市场差异的要求。特许经营的专卖店，是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式，经营、销售和服务都比较规范，已建成相当数量规模合理、服务齐全的3S或4S店。这类3S或4S店，营销服务项目不断扩展，标识都十分醒目，并讲究外在形象的塑造。同时，我国汽车交易市场发展神速，不少厂家也改变了原先态度，同意特许专卖店进场，专卖店的进场一定程度上改变了人们对市场的认识。另外，外国汽车公司越来越关注我国汽车市场，不少汽车公司的上层亲自进行市场考察，我国汽车市场的管理人员也出访欧美日韩，不断提高管理水平。上海国际汽车城，是一个融汽车交易、零配件经营、汽车生产、科研、检测、教育、赛车等为一体的多功能汽车营销组织机构。

(2)汽车营销理念进一步与国际接轨，体现出时代的特征。通过学习和借鉴国外先进的汽车营销理念，结合中国消费者的具体实际情况，经过几代汽车营销人多年的营销实践，形成了诸多各具特色的汽车营销理念。如一汽轿车的“管家式服务”，认为汽车用户是“主人”，汽车生产和销售企业是“管家”，“主人”想不到的，“管家”要替“主人”想到，“主人”想到做不到的，“管家”要替“主人”做到。在企业的营销过程中，一汽大众坚持以客户为中心，以市场为导向，领先的技术、国际水平的质量、有竞争力的成本、最佳的营销服务网络、具吸引力的人才环境和最佳的合作与交流力等6个支撑点，简称“一个中心、六个支撑”营销理念。上汽大众在深化实施用户满意工程中，提出“卖产品更卖服务”的理念，并且对营销服务的外延和内涵都有越来越深入的规定，不断向经销商灌输“第一辆车是销售出去的，第二、第三辆车是通过良好的服务实现销售”的营销理念。从中可以清晰地看出，这些营销理念都强调了以人为本、以消费者为中心，注重了社会、企业、消费者三者利益的有机结合，既有个性，又具时代特征。

(3)汽车营销技术和手段进一步丰富且合理。从品牌培育到业务分析、从员工培训到汽车知识普及、从文化渗透到汽车俱乐部经营、从售后关怀服务到终极跟踪服务、从电子购车到全球零配件供应网络建设、从组织各种文娱活动到举办汽车设计大赛等等，都体现了汽车营销技术和手段的丰富性。通过多年的发展，我国汽车营销模式更加注重吸收和推广应用国内外成功的汽车营销经验和技术，如汽车信贷、汽车租赁、二手车交易、新旧车置换、汽车租购等。真正从消费者的需求和本行业的特点人手，注重满足消费者在获得汽车产品及其使用功能这一过程中产品以外的需求，如融资、租赁、以旧换新等。为一批掌握有现代汽车营销技术和手段的企业提供了发展舞台。

2.2 不足之处

我国汽车营销模式经过多年发展，取得了长足的进步，但在其发展过程中，依然存在着不少不足之处，主要体现在：

(1)营销队伍的整体素质有待进一步提高。营销队伍是贯彻营销理念、提供优质服务的关键，是联结消费者与销售企业的桥梁，是汽车销售企业的招牌。在国外，对汽车销售人员的从业资格有严格的要求，销售企业对营销人员的培训是企业发展的一项重要内容。由于缺乏系统培训(如顾客满意度培训、参与决策的培训、销售技能的培训等)，国内营销队伍在获取客户信任感、说话得体、判断客户需求方面都存在着或多或少的问题。

(2)汽车4S店太盲进。集整车、零部件销售，服务、信息提供四位一体的4S专卖店运营成本高，专卖店为客户提供维修和其他服务的费用也很高。迅速扩张起来的专卖店潜在的危险是一旦市场放开，高额的成本将成为其进一步发展的障碍。早在2002年，欧盟决定开始强力推行汽车销售改革，彻底打破长期以来汽车市场的行业垄断，在汽车销售商之间引入竞争机制，改变目前指定汽车代理商的销售方式，即把汽车视为一般消费品，不再允许特许经营，以压缩流通领域的费用，振兴汽车销售。对于热衷构建4S店的汽车企业和经销商来说，应将眼下的利益和长远的打算结合起来。由于中国的汽车市场发展迅猛，销售体系也会不断变迁，盲目跟进的汽车4S店的生存将面临严峻挑战。

(3)汽车交易市场的跟风建设屡见不鲜。汽车交易市场作为一种已经存在数年的汽车销售模式，因其营业面积较大、销售晶牌齐全、市场内部竞争激烈，消费者可以在汽车交易市场中获得更大的价格实惠。同时汽车交易市场配套设施相对完善，办理各种手续较为简便，装饰配件等可以一次购置齐全。但跟风建设也接踵而来，目前全国正在兴建或者计划兴建的汽车交易市场有上百个，而且动辄就是几千亩地、上亿元的投入。相对于以美国为代表的欧美汽车销售方式，不断寻找降低中间环节成本的办法，我们却在不断增加中间环节的成本，这样一来，势必影响我国汽车产业的竞争力和汽车企业的生存空间。

3 我国汽车营销模式的创新方向

3.1 探寻中国特色的营销模式

近几年，中国汽车业虽得以迅猛发展，但是相对于发达国家，依然处于汽车产业发展的初级阶段，这是整个中国经济发展所决定的。因此在发展我国汽车营销模式时，必须立足于我国的实际发展。首先，中国虽然人多地广，但城乡差别大，中部、中西部发展不平衡，人均资源相对贫乏，人均消费与发达国家相比，还有相当大的差距。其次，虽然中国的城市化水平在不断提高，但城市道路设施建设和交通道路状况的改善显然难尽如人意。其三，由于国家汽车政策的原因，汽车市场取得了很快的发展，显示了巨大的增长潜力，但轿车市场在短期内依然很难向上攀升。其四，虽然目前200家左右的汽车产能达到800万辆，但位居前10位的汽车厂家占了产销量的近80％，剩下的190多家汽车企业仅有20％的市场份额，市场竞争的激烈程度可想而知，再加上国内汽车生产企业规模小、技术水平相对较低、自主品牌缺失等原因，相对于我国汽车生产企业的投人和产出比来说，企业目前很难支付大额的营销费用。因此，中国汽车营销模式的建立必须符合国情，适应市场需求，体现中国特色。

3.2 倡导多元化的营销模式

在营销技术方面，我国的汽车营销模式要注重吸收和推广国内外成功的汽车营销经验和技术，如汽车信贷、汽车租赁、二手车交易、新旧车置换、汽车租购方面等；在经营理念方面，我国的汽车营销模式除要考虑如何满足消费者对汽车产品使用功能方面的需求外，还要注重社会、企业、消费者三者利益的有机结合，注重满足消费者在获得汽车产品及其使用功能这一过程中，对于产品以外的需求，如融资、租赁、以旧换新等需求的满足。我国汽车产业的发展状况、各营销模式的优缺点、特定的适用范围和庞大的消费群体，决定了我国汽车营销模式的多元化方向。要依据市场规律和市场变化，结合汽车生产企业和销售企业的特征和特定的消费群体，建立各具特色、多种形式的汽车营销模式，如将传统的营销模式(代理制、专卖店营销、特许连锁经营、汽车超市、4S专卖店等)与新型的营销模式(网上购车、汽车电子商务、买断销售)有机结合起来，不断对现有的汽车营销模式进行创新，以适应各种不同层次汽车消费者的需求。

3.3 建立以消费者为导向的营销模式

营销模式只有做到以消费者的需求为导向，才能体现其科学性、合理性和有效性。因此，我国也必须建立以符合消费者需求为导向的汽车营销模式。改革开放20多年来，随着人们生活水平的提高，中国消费者的消费意识已开始觉醒，超前消费的倡导和分期付款的实施，使购车也成为广大消费者一个可以实现的梦想。随着我国消费者消费观念的转变和消费水准的提高，在购买汽车时，除考虑价格要求外，售后服务上也要向欧日美等汽车强国看齐。国内汽车生产企业、汽车销售企业，要以消费者的利益为中心，赢得消费者、市场及自己的发展。此外，在维护消费者利益的前提下，我国汽车营销模式的建立还需从全局出发，构建一个合理均衡的集厂商、经销商和消费者利益为一体的三角平台，只有这三方的利益均衡发展，才能维系我国汽车营销模式的良性运作，并不断向前发展，为我国早日进入汽车强国打下良好的基础。

2、创新对汽车营销的意义有哪些

在创新的道路上砥砺前行，以开创者的勇气和魄力突破，探索和引领中国汽车企业转型升级之路。所有这些举措都体现着福田汽车对于研发创新的深刻理解和不懈努力。

3、作为一名汽车销售顾问，应该怎样才能把汽车销售做得更好提高自己的业绩？请教高手

汽车销售顾问要做好汽车销售，就必须给顾客一个专业汽车销售顾问的印象。 (一)专业形象的准备 卡耐基说:“合宜得体的打扮最能反映出推销员的本质，所以着装方面，一定要精心谨慎。任何场合都穿着得体，正如任何问题都晓得正确答案一样，这才会让人服气。”外表形象对一个人的影响虽然很难解释，但仍十分明确，十分真实。因为外在的形象关系到别人的第一印象，尤其是汽车销售员，当你开口说话之前，你的形象就已进入顾客的意识中了。 由于汽车是高档商品，用户总是希望能在专业的销售店进行购买，并能享受专业的售后服务，而销售人员最能体现这种专业性，销售人员如果能以专业的形象示人，必将大大提高顾客的信赖程度，从而放心享受公司提供的商品和服务。 (二)专业知识的准备 专业知识的积累是销售顾问体现专业性的核心内容，由于汽车这一特殊商品非常复杂，技术含量非常高，因此，专业知识的学习需要一定的时间。学习专业知识最好的方式就是向维修车间的高级技术人员学习，全面掌握汽车的构造、各部件的作用和机械原理，了解每一款车的技术特点。销售顾问除了对自己销售的车辆要了解外，还要对竞争对手的车型有深人的了解。除了车以外，还要掌握与车相关的业务知识，如保险的险种及保险理赔知识、汽车按揭知识、二手车的评估知识、汽车维修保养常识、安全驾驶的知识等，专业知识的准备越丰富，在商品介绍中就越能被顾客所接受，越容易说服顾客，这也是一个专业销售顾问所应具备的基本条件。 (三)商谈话术的准备 掌握了汽车的专业知识，还不足以成为优秀的销售顾问，这些商品知识如何运用，以何种方式进行表达，这也是非常关键的问题。销售顾问必须总结用户经常问到的一些问题，然后对商品知识进行分类和提炼，总结出有针对性的应对话术，并与其他销售顾问进行讨论和研究，互相取长补短进行完善。这样就能确保以一种最佳的方式向顾客传递商品的知识，让顾客对其销售的汽车有一个全面的了解。商谈话术的准备关键是四个步骤:一是收集顾客常问的问题;二是组织讨论研究应对话术;三是形成文字并背诵练习;四是在工作中不断改善和提高。 (四)销售心态的准备 销售的过程,是一个不断经历挫折的过程，被顾客拒绝不仅在所难免，而且是经常遇到的事情。面对这些，许多人会轻易放弃;而成功的推销员则有着良好的心态，他们怀着被拒绝的心理准备，又拥有征服顾客拒绝的自信。因此，专业的销售顾问必须要有良好的心态来应对挑战，要能做到不论遇到什么挫折都能以一种积极的心态来应对。一条路，要花很长时间才能找到；一个希望，要走很远才能触及。恒心和毅力是每个人通往成功之路必备的品质，每个人都应该平静地接受考验。销售更像是马拉松长跑，它是一种毅力的博弈，所有的成功与失败，所有的泪水与汗水，都在考验着销售人员的“坚持”。卡耐基曾说过，一次的失败并不重要，重要的是永不放弃的念头，只要坚持永不放弃，就一定可以成功。从某种意义上来说，没有离开的顾客，只有离开的销售员；没有失败的销售，只有失败的销售员。 (五)熟练的业务流程 业务流程是确保销售业务工作正常开展的基本保证，也是整个销售工作的关键。销售人员只有熟练掌握销售业务流程，才能确保与业务相关部门的衔接和配合，才能为顾客提供最佳的服务，才能更有效率地开展工作。一个企业的业务流程，体现了企业的经营理念和服务意识，对业务流程的理解也就是对企业经营理念和服务意识的理解，因此，熟练掌握销售业务流程是对一名专业销售顾问的基本要求。由于汽车销售一般都采取品牌销售的方式，每一个品牌都有其特有的销售业务流程，销售人员重在理解而不是简单地执行，只有真正理解了业务流程设计的思想和它所包含的经营理念，在实际工作中才会有创新，才能够为顾客提供高效率的服务。这一点往往是被一般销售人员所忽视的问题。 (六)培养服务意识 汽车销售与其他服务行业一样，良好的服务意识依然能改变销售人员的销售行为。服务的根本目的，就是让顾客满意。顾客是上帝，是销售员及企业的衣食父母，销售员只有最大限度地使顾客满意，才能获得成功—让顾客满意是销售行业及销售员必须遵循的法则，任何影响顾客满意度的行为都具有危害性。优质服务其力量是伟大的，成功的销售员绝不会漠视服务对自己事业发展的重要意义，因此，他们会尽力做好每一项服务工作，甚至在这方面付出的时间和精力远远超过向顾客的直接销售，因为服务是最好的销售。在竞争越来越激烈的环境下，要想在竞争中获胜，服务已成为一个至关重要的影响因素。更多更好的服务，除了会增加用户对产品的信心外，还会吸引用户的第二次消费和主动推荐。作为一名专业的销售顾问，要想创造好的销售业绩，就必须培养自己的服务意识，不断提高顾客的满意度。 来源：192job中国汽车精英网 http://www.192job.com/news/1812.html

4、汽车销售未来前景如何？

自2009年以来,我国已经连续8年成为世界第一大汽车制造国和新车销售国。我国汽车销售行业未来发展会如何呢?
汽车销售行业未来发展如何规避痛点
平行进口车主要是针对欧美国家的标准进行生产，配置比中规车要高，质量也更好一点。因此，在国内也有一定的市场。据前瞻产业研究院的了解，今年第一季度我国平行进口汽车的销量同比增长51.9%达到4万辆，占进口汽车总量的15.1%，平行进口车的销量增速也远高于进口车市场，成为当下进口车市场最具投资价值的方向。
平行进口车试点最早在上海开始试点，自从开启试点以来，平行进口车的销售状况一路向好。虽然未来不会全部取代中规车的进口量，但是平行进口车在进口车中的比重也会进一步增加。
不过总体来看，平行进口车始终是一个较为小众的交易方式，而且采购流程也较为漫长。目前平行进口车还只是汽车销售领域的补充部分。而且，那些跨国车企也不会对平行进口车进口量的增加而坐视不理。因此对于平行进口车行业参与者来说，还是要在策略上有所创新，才能规避这些不利因素。
毕竟，市场是存在的，至于要怎么来运作，还是要靠参与者们各显神通。
对于平行进口车行业玩家来说，在进行渠道开拓、产品销售的时候，也要关注售后服务。毕竟，售后服务是购车者较为看重的一个环节，涉及到汽车日后的维护、保养、维修等问题。
而近年来涉及平行进口车的消费投诉呈现出上升趋势，尤其是一些参与者通过网络，以自贸区平行进口为噱头，以超低价格吸引消费者购车，并设置合同条款陷阱，逃避售后服务，在平行进口车行业内造成了恶劣的影响。
针对这一漏洞，平行进口车行业参与者自然是要积极弥补，例如自建维修保养网点，或者通过保险公司为其提供质保等，都是行之有效的方案。
而且近来发布的《汽车销售管理办法》，也为平行进口车行业带来了政策利好。例如4S点也可以自由组合店内的汽车品牌，而目前已经有平行进口车厂商与这些4S店签订合作协议，借助这些4S店现有的售后力量，满足购车者的实际需求。
平行进口车行业，属于是现有汽车销售领域的一个小众市场，虽然平行进口车定位为高端汽车，但是眼下国内豪华汽车市场的竞争在加剧，平行进口车也难逃价格战的命运。因此，对于平行进口车行业参与者来说，如何去应对这一挑战，以及进口车国产化的冲击，才是至关重要的。

5、疫情之下，那些创新汽车营销模式，真的有效果吗？

2020年一场新型冠状病毒疫情不仅打乱了我们正常的生活节奏，也打乱了汽车行业的节奏，让本就深处“寒冬”中的汽车行业愈发艰难，中国汽车行业面临更加严峻的考验。

疫情不仅导致汽车厂商“停工停产“，经销商“关门谢客”，也催生了出了消费者对车辆消毒、杀菌，以及无接触服务等新需求。为了缓解疫情的冲击，以及消费者的新需求，汽车厂商十分敏锐的推出了多项创新服务。

我们都明白，企业和消费者的关系已经从“买卖关系”升级为了“服务关系”，优质的服务不仅是维护现有客户的“利器”，也是吸引新客户的“法宝”。因此，各车企纷纷从“无接触服务”、“健康车辆”“保障消费者权益”等角度出发，推出了对消费者的关怀服务。总结起来大致分为以下几个方面，比如做好店内消毒、提供口罩等举措让消费者能够安心到店；做好车辆消毒服务，让消费者对车辆安心；门店折扣、优惠活动吸引消费者到店。

此外，值得一提的是，疫情也让各车企重视齐起了直播卖车这种营销模式，有些车企更是“老总”亲自上阵直播卖车。这不仅反映了车企的应对疫情反应敏锐，也说明企业对这一营销模式的重视。比如，特斯拉汽车在抖音进行直播，上汽乘用车公司副总经理俞经民更是亲自直播间中热情“带货”。此外，宝马在天猫京东平台开启直播，蔚来汽车到目前为止也已经举办了数十场直播，爱驰汽车新车上市也将采取直播的形式…那么这种线上直播营销模式真的有效吗，还是只是一场无厘头的狂欢？

据中国汽车售后服务质量监测大数据平台调查显示，受疫情影响，19%的消费者有增购意愿，在实体经济不能满足消费者购车意愿的特殊时期，直播卖车是汽车行业采取的一项积极有效的自救行为。

其实，直播看车和去实体店看车虽然感觉不同，其不能像在实体店看车一样那么仔细，但是不得不承认的是，无论是直播看车还是去实体店看车的都是该车型的潜在用户，毕竟只有感兴趣的人才会去看。

但是，不得不提的是，直播虽然拥有主动性强，成本低，受众广等特点，能够带来比较大的流量，也能在短时间内获取更多的销售线索，但是直播卖车转化率低也是事实。

不过，直播卖车获取的销售线索虽然不一定立刻就能转化为销量，但是，随着消费需求的释放，这些销售线索还是有希望转化为销量的。直播卖车可以说是汽车行业的一次创新性尝试，虽然直接转化率低，但是在获取销售线索方面的能力还是不能忽视的。

玲珑格致公关CEO、北大国家发展研究院MBA导师乌兰图雅不仅发出了“全民直播应对客流荒再不动手就晚了”的感慨，更是明确表名线上直播是大势所趋。并表示做直播要有平常心，不要紧盯着转化率，毕竟即使进店的消费者也不会百分之百购车。

线上直播卖车以及无接触服务等各种创新服务只是疫情期间冲击销量的手段吗？其实并不是，不少企业表示，即使疫情结束也会保留这种营销模式。

上汽集团乘用车公司副总经理俞经民表示，上汽乘用车的直播效果很好，不仅如此，直播更是拉开了上汽乘用车线上营销的序幕，直播仅是上汽乘用车加强线上营销的代表。

爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示，线上直播市场环境改变后的一次重要尝试，虽然采取了线上形式，但是并不会摒弃线下模式，只是会做出一些调整，更多的向线上转移。当然，除了直播，未来爱驰汽车还会推出其他形式的线上活动，付强认为逐步转向线上是趋势。

写在最后，受新型冠状病毒疫情的影响，汽车行业停工停产，整个汽车产业链无法正常运转，产业链的各环节均受到了不同程度的冲击。也是因为如此，各车企推出了各种营销手段，比如线上卖车、无接触服务等。但是，遗憾的是这些模式依然无法改善终端销量大幅度下滑的现状。希望疫情早日结束，让一切被打乱的节奏都回归正轨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、我们公司是汽车销售4S店，工作中需要创新事迹，大家帮忙想想吧

工作中的创新么？比如把轨道交通跟汽车连起来做个宣传广告或者跟客户交流的创新么？

7、为什么汽车采用新模式营销？我来告诉你！

眼下，很多人在期待疫情结束后会出现通货膨胀现象，但汽车作为大众商品，消费者在购买时会非常的认真，很难出现这样的现象，疫情结束之后，汽车市场会赢来怎样的机会？经销商该如何备战？

汽车市场不会受到很大的影响

小编整理了郑州和宁波两地经销商代表的观点，一方面，他们被普遍不认为有直播营销都能像罗永浩一般拉动上亿经济；另一方面，大家也在激烈讨论一个话题：线上营销究竟会强者愈强的马太效应，还是小型企业的翻盘良机？疫情遏制了大部分消费的需求吗？相关数据显示，相比去年2月，用户线索总量同比下滑仅3成，这就意味着，消费者买车的需求并没有大幅衰减，只是疫情暂时抑制了购车行为，跟着新车上市、厂家助推以及局部人群消费需求的释放，预计车市4月会有小幅回暖，5月将迎来短期的大幅反弹，分地区来看，一线城市线索份额小幅增长，2月比1月增加14%；二三四线城市线索量降幅略高，商品进出口方面，7月主要商品的进口量较上月都有所下滑，可以见得，汽车消费升级的趋势并没有因为疫情的影响而改变。

线上线下共同销售

具体到郑州和宁波两个城市的用户的选择来看，购车人群仍以年轻用户为主，且大部分消费者的品牌忠诚度很低，选择面更宽，不少人用于日常代步，也有不少爱好改装的朋友来打造自己风格的车，车型方面，紧凑型轿车和紧凑型SUV是主力车型，小型车及中大型车的关注相对来说非常少，10-15万元车型占比最高，伴随着消费水平的提高，中高端汽车也得到了比以前提高很多的关注，汽油车需求仍然占据绝对主力，且空间、政策、价格和动力性是目前消费者在购车过程中最关注的几个方面，其中郑州地区排在前几名的品牌是大众系、上汽通用别克、北京奔驰和一汽丰田，利用大数据完善消费者智能购物的体验，打通线上、线下渠道，针对消费者的消费过程和消费偏好，推荐商品，最终为消费者提供高效的购物体验

直播买车成为新手段

河南威佳福盛雪佛兰4S店在疫情来临之前，就跟上了潮流，着手推广了，总经理王灿告诉我们，通过内容运营与少量资金的投资，直播粉丝已经从个位数上升到几百个，疫情期间效果更好，目前店内主要以上汽通用0首付、0利息、1000元开走一辆车作为招牌，进行直播，在前两天的直播中，我们从300个真实粉丝中收取了4个意向金，效果虽说和BBA比不了，但是在同等级别的品牌中可谓是非常好的营销了。

捷途是奇瑞汽车旗下诞生不到两年的新品牌，不少人都认为奇瑞汽车是英国的车，事实上，英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，诞生于1989年，但是，刚与厂家合作的经销商，在厂家人员带领下参观库房，可能很难在这些方面进行证实，电商团购要谨慎一些开发商与电子商务平台合作，以优惠折扣方式吸引消费者，在运动过程中可以促进全身的新陈代谢，利于阳气升发，对于调节气血运行、改善气滞血瘀的症状很有益处。

车的品质最关键

随着新一轮消费升级，快消行业的就业竞争也更加激烈，移动出行、新能源、新零售模式，都可能成为汽车行业未来的新增长点，疫情当前，汽车经销商之间比拼的并不是卖了多少台车，而是谁能够更好的控制住成本投入，降本增效，归根结底，是经营性价比的较量，经销商在经营的过程中，需要提升转化效率，合理利用辅助工具赋能，关注保有客户的复购率和裂变率，同时也离不开与主机厂的携手联动。

随着我国经济的快速发展，丰富了消费者商品选择的范围，创新金融产品也将在一定程度上丰富消费者的选择，出现了大量闲置物品，与此同时，做好自身体系内客户的置换升级更是品牌销量的重要来源。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、汽车行业的异业合作 求创新点子

你说的并非是新的销售模式。而是营销方式的改变。现在主要关注的是用户体验，消费者互动。你们业绩的下滑并非代表传统销售模式的改变，现在改变的只是与消费者沟通方式，或者说传播方式的改变。我也是做营销的，现在有做汽车保养用品，我们的观点就是营销拉动消费。有机会我们可以合作。

9、如何更好的创新汽车销售

打出各种服务牌

“我们周围共有十几家品牌4S店，最近一段时间，我问过多家其他品牌4S店的负责人。他们的答复如出一辙，现在单纯靠整车销售，已经没有什么利润可图了。”李丰告诉记者。

与之相处不远的别克品牌经销商告诉记者，3年前的日子特别好过，那时买车人多，卖车的4S店少，汽车品牌也没有现在那么多，消费者的选择余地并不大。现在尽管买车的人更多了，但同时4S店成倍增长，汽车品牌成倍增加。在采访中，不止一家经销商的老总对记者如是说。

目前，各品牌经销商都推出不同形式的增值服务来吸引客源，一方面来促进车型的销售，另一方面吸引客户能够留在自己的4S店保养。

记者在采访了多家品牌经销商后了解到大致的服务方式有如下几种。文化牌：组织购车人参加中国文化之族、寻踪觅迹，近的国内，远则东南亚；艺术牌：与国内著名的大学或艺术家进行车与艺术的交流，打着提升车主艺术文化品位的招牌来吸引购车人；车友牌：利用“五一”、“十一”、春秋两季组织车友进行环保植树活动，以保护北京环境，让北京天更蓝为由让平常素不相识的车友们广泛交流；下乡牌：到北京周边的贫困地区送温暖，多以送书下乡、送电脑下乡、送衣被下乡为主。免费服务周：在一年中的某个特定时间，进行为期一周或两周的免费服务活动，当然，免费项目多是以检测为主。

专家预测

服务整合即将到来

中国汽车工程学会理事长张小虞在市场调研时称，“未来中国汽车服务行业发展的方向就是服务的整合，以网络辐射社区、辐射市场。”

张小虞说，随着汽车销量的增加，汽车服务成为全社会最关心的问题之一。他认为行业和企业对社会贡献的大小以及消费者能得到多少利益，将成为衡量汽车行业健康发展的标准。未来中国汽车服务行业发展的重点，就是为社会提供更优质服务，满足消费者日益增长的消费需求。

“你给客户提供方便、实惠的服务，他就会相信你，以至依靠你，也只有这样才能赢得市场。”

学者声音

生存关键看服务

北京大学经济学院薛旭曾为多家知名企业提供咨询，他认为，像汽车这样的大宗耐用消费品，消费者对其服务的需要伴随产品整个使用过程，买后需要定期维护、修理。只有提供良好的服务，才能与客户建立长期稳固、互惠互利的良好关系。因此服务不仅仅是服务，也是营销。

他认为，对于汽车厂家来说，提供好的服务能够提升自己品牌的价值。对于经销商来说，好的服务是打造自己品牌的主要手段，也是盈利的主要来源。

“硬件环境是一方面，不断提升服务标准，创造性地为客户提供舒心、放心、省心的服务才是吸引人的法宝之一。”薛教授如是说。

社会看法

掌握客户把握市场

业内专家贾新光认为，汽车专业服务是一个长期的过程，服务质量的好坏决定了客户的满意程度，从某种程度而言，服务已经成为吸引消费者的重要因素。一旦增值服务被很好地完成，也就意味着下一次营销的开始，意味着二次购买潜力；同时也相当于一种企业广告，为企业赢得信誉和口碑的重要手段。

汽车流通业专家且小钢表示，国内车市正在从“卖车”向“卖服务”转型，不少厂商的职能已经从以制造为中心转变为以服务为中心，进入了“后市场时代”，将来用户的忠诚度就是靠服务来体现，掌握了客户，同时也就把握了市场。

其实不管出什么牌，只要从用户的角度出发，真诚地为他们服务，就会赢得他们的信任，就会主动请经销商做他们的车“管家”。