陕汽汽车价格表

1、陕汽重卡汽车厂址在哪

陕西汽车集团限责任公司
址： 西安市经济技术发区泾渭工业园陕汽内道1号
邮编容：710200
网址：http://www.sxqc.com

2、陕汽集团的企业规模

陕西汽车集团有限责任公司（简称陕汽），总部位于陕西省西安市，前身是陕西汽车制造厂。1968年奠基兴建，1970年建成并成功试制出第一辆“延安”SX250型重型军用越野车，彻底结束了我军“有炮无车”的历史。建厂至今，共生产各类汽车60余万辆，为我国国防建设、国民经济和社会发展做出了重大贡献。“延安”重型军用越野车先后参加了35周年、50周年和60周年国庆阅兵仪式，受到国务院和中央军委的多次嘉奖。
四十多年来，陕汽已发展成为占地620万平方米、资产总额292亿元、从业3.3万余人的国内大型汽车企业集团之一。企业主要从事商用车和汽车零部件的开发、生产、销售及相关的汽车服务贸易和金融业务，是国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业，也是我国西北地区最大的制造型企业和唯一的新能源商用车生产企业。企业综合实力在中国500强企业中位居第250位，在中国机械500强企业中位居第24位。2011年，陕汽产销各类汽车12万辆，实现销售收入310亿元，其中重卡实现10万辆销售，出口汽车1万辆，出口总量位居行业前列。
2005年以来，陕汽推进服务型制造模式，加快技术创新，充分发挥产学研合作优势，企业自主创新能力和核心竞争力显著提升。形成了重型军用越野车、重卡、中卡、大中型客车、中轻型卡车、微型车、新能源汽车、重型车桥、微型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等多品种、宽系列的产品格局。并拥有延安、德龙、奥龙、欧舒特、华山、通家等自主品牌。
在新能源领域，陕汽成功开发出CNG、LNG大马力天然气重卡、CNG、LNG客车底盘、双燃料、混合动力、电动微型车和低速纯电动车型等新能源汽车产品，纯电动码头牵引车、超强版的CNG、LNG牵引车已开始批量投放市场。天然气重卡市场份额超过50%，居国内第一。

3、哪位了解陕汽的情况

你好，陕西汽车集团有限责任公司始建于1968年，总部位于陕西西安，现已发展成为占地面积450万平方米，拥有资产总额149亿元，从业人员2.3万余人的特大型汽车企业集团。公司产品范围覆盖重型越野车、重型卡车、大中型客车（底盘）、中轻型卡车、重型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等领域，是国家选型对比试验后保留的唯一指定越野车生产基地和首批汽车出口基地企业。
陕汽集团经过近几年不断的技术改造，深化体制和机制改革，已拥有陕西重型汽车有限公司、陕西宝鸡华山工程车辆有限责任公司、陕西欧舒特汽车股份有限公司、陕西通家汽车有限责任公司、西安康明斯发动机有限公司、陕西汉德车桥有限公司、陕西重汽汽车零部件有限责任公司、陕西通力专用汽车有限责任公司、陕西华亨汽车散热器有限责任公司、陕西万方汽车零部件有限公司、陕西华臻三产工贸有限责任公司、陕西蓝通传动轴有限公司、陕西金鼎铸造有限公司、陕西三园汽车标准件有限责任公司、陕西重型客车联营公司、陕西通汇物流有限公司等30个参股控股子公司，形成了以八百里秦川为链条的“三地四块”产业带。

4、8月重卡销12.8万辆！解放/东风超2.7万 重汽/陕汽增8成

第一商用车网 谢光耀

今年的重卡市场，似乎不刷新纪录，都不好意思“出来见人”。

从疫情消退后的第一个月（4月）开始，重卡市场连续四个月刷新当月销量历史记录。那么，8月份呢？还会继续创下新高吗？

答案是肯定的。

根据第一商用车网最新掌握的数据，2020年8月，我国重卡市场预计销售各类车型达到12.8万辆，环比下滑8%，同比增长75%。这个涨幅，意味着4、5、6、7、8月这五个月里重卡销量的月均涨幅达到了70%左右。12.8万辆这个数据，也创造了重卡行业8月份销量的新高，比上一个历史记录——2017年8月9.37万辆的销量水平多出了3.4万辆。

2015-2020年我国重卡市场销量月度走势图

重卡销量连续第五个月创新高?市场累计已接近110万辆

8月份过去后，中国的重卡市场已经连续五个月刷新当月销量纪录，创下新高！重卡行业井喷式和火爆的增长态势，吸引了全球汽车业的目光。1月份，国内重卡市场销量创下当月历史新高，同比增长18.2%，取得开门红；2、3月份市场连续大跌，分别同比下滑51.8%、19.3%；4月份，市场呈现快速恢复性反弹，当月销量刷新了全球重卡月销量纪录，达到19.1万辆，同比增长61%；5月份，重卡市场销量达到17.9万辆，同比增长65.6%，销量创下了5月份重卡市场新高；6月份，重卡市场销售16.9万辆，同比增长63.3%；7月，重卡市场销量接近14万辆（13.93万辆），同比猛涨83.9%，刷新当月历史记录；到了8月份，重卡市场当月销量达到12.8万辆，同比继续大幅增长，增幅仅次于7月，达到74.7%。

2020年4月份直至8月份的重卡市场，一路不停地刷新纪录，让全世界各国各地区的重卡市场都望尘莫及。今年1-8月，重卡市场累计销售约108.35万辆，累计同比增幅继续扩大，把今年1-7月同比30.5%的增幅扩大到35%，净增长接近28万辆。按照这个增长势头，重卡市场全年销量达到140万辆、刷新历史记录几成定局。

根据第一商用车网的分析，推动8月份乃至下半年重卡市场继续增长的驱动力，主要有几个方面。首先是国三柴油货车提前淘汰的政策。本站此前也重点分析过，今年以来国三淘汰的空前强力，再加上各地治理超载的政策持续趋严，为2020年重卡市场创造了巨大的想象空间。其次，各地治超力度不减，尤其是对国道、乡村道路的中短途支线超载治理趋严，推动着大量购买合规重卡、标载重卡和轻量化重卡需求的“诞生”。第三，工程车旺季后移。从最近几个月自卸车的销售走势来看，重型自卸车的销量是逐月走高的，前七个月市场累计销量已经由负转正。这种趋势与基建工程项目开工季后移以及由此导致的工程车需求旺季后移有直接关系。

解放/东风双超2.7万辆?福田/江淮翻倍?陕汽/重汽涨8成

8月份，由于重卡行业销量继续高歌猛进，多数主流重卡企业的同比增速都在50%以上，其中的亮点包括：解放、东风双超2.7万辆，东风与解放的差距缩小到几百辆；重汽、陕汽的表现比较抢眼，同比增速分别为80%、81%；江淮、福田的重卡销量同比增速最高，分别达到146%、133%，市场份额进一步提升。

2020年8月重卡市场销量排行榜（单位：辆）

具体来看，今年8月份，解放以2.76万辆的销量成绩和74%的同比增速，继续位列行业第一；今年1-8月，解放重卡累计销售29.31万辆，同比增长41%，市场占有率从去年同期的25.7%提高到今年的27%。

第二名东风公司8月份以2.7万辆、同比增长64%的成绩，进一步缩小了与一汽解放的差距，双方差距只有600辆；1-8月，东风重卡累计销售20.6万辆，同比上涨29%，其市场占有率正在快速恢复，已经接近去年同期水平，达到19%（去年同期为19.8%）。

中国重汽8月份重卡销量约2万辆，同比大幅增长80%；今年1-8月，中国重汽累计销售16.07万辆，同比增长27%，市场占有率14.8%；陕汽集团8月份销售重卡约1.9万辆，保持行业前四，销量同比增长81%，增速亮眼；今年1-8月，陕汽集团累计销售重卡14.87万辆，同比增长24%，市场占有率为13.7%。福田汽车是今年以来重卡市场的一大看点，其8月份销量（1.35万辆）同比增长133%，居主流重卡企业之首；1-8月同比增长86%至10.65万辆，市场占有率从去年同期的7.1%提升至9.8%，提高了2.7个百分点。

2020年1-8月主流重卡企业市场份额图

上汽红岩8月份重卡销量为6091辆，同比增长52%，保持行业第六；今年1-8月，红岩重卡累计销售5.16万辆，同比增长31%，市场份额为4.8%。江淮重卡8月份销售约5000辆，同比上涨146%；1-8月江淮重卡累计销售3.66万辆，同比增长40%，市场份额为3.4%。

大运重卡8月份销量同比增长50%至3338辆；1-8月，大运重卡累计销售22449辆，同比增长10%，市场占有率为2.1%，继续位居行业第八。徐工重卡8月份销售2005辆，同比增长18%，月销量排名重新回归行业第九；1-8月徐工重卡累计销售1.78万辆，同比上涨29%，市场占有率为1.6%。华菱重卡8月份销售1820辆，同比增长44%；今年1-8月，华菱重卡累计销售15891辆，同比增长17%，市占率为1.5%。

结束语

8月份收官后，我国重卡市场1-8月累计销量达到108.35万辆，同比增长35%。几乎可以预见，今年前三季度，重卡行业的累计销量就能超过2019年全年（117.4万辆），从而提前刷新历史记录。

责任编辑：韦伊琳

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、陕汽德龙半挂车12万2010年的车贵吗

楼主，抄陕汽德龙、东袭风大力神、欧曼、豪沃其实价格都相差不了多少，所以德龙的车子并不贵；
晨宇车辆装备有限公司，位于中国专用汽车之都——随州；现正在促销降价，高配置、高质量、高服务，想买搅拌车的话可在这段时间抢购。

6、福田欧曼搅拌车跟陕汽搅拌车的区别

混凝土搅拌车讲求的是高可靠性，万一路上坏了一车混凝土在罐里就不好专说了，混凝土搅拌属车我们这里欧曼还是不多的，大部分是重汽豪沃、东风天龙，陕汽F2000也有一些。
你要考虑车的可靠性，以及当地维修的便利性等等好多因素，不能价格决定一切。

7、5大价值革新，只为标载物流，陕汽X5000牵引车到底有什么不一样？

X5000的超级节油，是通过动力总成升级，空气动力学性能优化、低摩擦技术等实现整车节能。

8、西安陕汽车城

西安有陕汽，没有陕汽车城，有陕汽车城花园，在北郊泾河工业园区。

9、陕汽集团的自卸汽车

陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车，是陕汽依托“国家级企业技术中心和博士后科研工作站”强大研发能力，联合欧洲知名重卡设计公司，优选国内新一代高强度轻量化材料，采用专利技术设计而成大容量、皮重更轻上装箱体。整车具有轻量化、经济实用、高强度等特点，特别适合作为在高效公路运输大容量煤炭、沙石料等。具备自重更轻、运输效率更高、安全可靠三大优势。
陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车车架采用高强度钢板，通过国际领先的CAE分析和有限元拓扑优化，全新车架结构设计，双层合压，一次成型，大梁内衬梁由7mm优化成5mm，结构更合理，重心更低，自重更轻，承载力更强。采用SIS悬架系统，配合汉德MAN技术轻量化前轴和斯太尔技术驱动桥，承载能力远优于国内同级轻量化自卸车。轻量化传动轴、铝合金储气筒和燃油箱应用，重量更轻。车厢整体采用进口高强板板材车厢侧板一次冲压成型，比普通板材大箱轻近2吨，强度提高3.2倍，整车自重达到13.5吨。
陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车搭载潍柴蓝擎WP10系列大马力发动机，低速扭矩大，重载爬坡能力强，功率覆盖240-375马力，配装德国博世BOSCH最新高压共轨系统和内置EGR技术，智能ECU精确控制燃油量喷射，高达1600巴燃油喷射压力，燃油雾化效果大幅提高，柴油燃烧更充分，配合多功率省油开关、除水放心滤、省油恒温扇与先进的省油断缸技术完美搭配，燃油经济性更好，燃烧效率提高10%，燃油经济性更好。整车通过国际先进的CRUISE软件对传动系统进行了全新优化匹配，匹配法士特9档变速箱，独特的主副箱双中间轴结构、汉德斯太尔技术驱动桥，传动效率更高。大箱自重小、重心低，从而增加了车辆的有效载荷，行驶稳定性提高，减少了单位有效载荷的燃油消耗，减少了轮胎的磨损，物料下滑阻力小、卸料快，有效降低物料运输成本，提高车辆运输效率。
陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车采用VISTEON（伟世通）轿车化内饰，纯天然负离子纤维面料，空调定时外循环，活性炭空气过滤器洁净清新，心系用户健康；全新钛合金质感仪表台，德国 Continental（大陆）VDO仪表，适时显示车辆故障的进口CAN总线，VOSS快捷插接系统，带扶手空气座椅，Φ450小幅方向盘操控系统，操控便利。驾驶室MAN原装模具，机器人激光无缝焊接技术，国内唯一真正通过欧洲“ECE -R29”严格碰撞试验检测标准重卡；新型燃油防盗报警器，实时监控燃油变化情况。
陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车整车性能可靠，操作方便，独有的WEVB发动机制动系统，使制动效能提高55%以上，让用户在运输的同时一路安全无忧。

10、陕汽是指什么车呢

陕西重型汽车有限公司成立于2002年9月19日，是由湘火炬汽车集团股份有限公司与回陕西汽车集团有限答责任公司合资组建的大型汽车制造企业，注册资本4.9亿元，湘火炬汽车集团股份有限公司控股51%。 公司前身陕西汽车制造总厂，是国有大型一类骨干企业，是国家保留的唯一的重型军用越野车生产基地。于1968年在宝鸡市岐山县建厂，1985年三线企业搬迁时在西安东郊兴建新厂区，在西安开始第二次创业。2002年2月份，陕西汽车制造总厂整合宝鸡车辆厂，联合陕西东隆集团有限责任公司、重庆卡福零部件有限责任公司、重庆红岩弹簧有限责任公司等企业组成多元化投资母子公司-陕西汽车集团有限责任公司。