2016年美国suv汽车销售

1、通用将推四款SUV车型，GMC品牌正式入华

通用汽车公司(General Motors Co)中国区负责人表示，该公司计划首次在中国销售全尺寸运动型多用途车(SUV)车型，并将进口一系列车型，以加强其在全球最大汽车市场的产品阵容。

这个计划将标志着通用汽车的一个转变，目前通用汽车在中国销售的所有车辆都在中国国内生产，而中国将是今年唯一在COVID-19疫情中增长的主要经济体。

作为中国第二大外资汽车制造商，通用汽车的目标是提供四款车型：雪佛兰的Tahoe和 Suburban, 凯迪拉克的Escalade和GMC Yukon Denali。

通用汽车正在中国国际进口博览会（或称CIIE）上展示这些车型。通用汽车中国区负责人朱利安-布利塞特说。"我们的目的是获得客户的反应，并找到在中国销售这些汽车的方法，"通用看到了这类车的机会，部分原因是中国家庭正在扩大。

他说："我们正在研究这些汽车的各种市场销售计划，包括在线销售、租赁等。"

通用汽车的别克和凯迪拉克中型SUV帮助该集团今年第三季度在华销量增长了12%，这是过去两年来的首次季度增长。

但通用没有全尺寸SUV车型，这些车型通常有第三排座椅，并有6到7人的乘坐空间。

在经历了COVID-19引发的低迷之后，最近几个月该国的汽车销量有所回升。

本次扩张计划也将是通用汽车集团旗下高端品牌GMC汽车首次在中国正式销售，此前GMC汽车只能通过非官方的灰色进口商在国内销售。

不过，进口车不会改变通用汽车在中国的基本生产策略，它仍将主要销售在中国生产的汽车。

在10月份销售情况良好之后，通用汽车预计在中国 11月和12月将表现强劲，通用汽车也在考虑向全球出口中国制造的电动汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、想买suv.一些做汽车销售的朋友都说买轿车suv耗油，但是我是喜欢自驾游才想买车的，现在一直在纠结

这得要看车子的重量和排量了啊 现在流行小型SUV 国产的比如长安CS35 比较省油 加速动力适合家用 哈弗H2 做工很好 性价比很高 油耗一般 景逸X5 外形漂亮 做工一般 空间不错 再看合资车雪弗兰创酷 价格偏贵 动力一般 逍客 比较省油 动力一般 性价比说得过去 那你说的SUV比轿车油耗高多少 可以这样举个例子 一两1.6升的SUV油耗能和2.4升的轿车比吗 并不是说道SUV就是耗油啊 有的轿车1.5或者1.8吨 有的SUV才1.3吨 这要看你把哪两者对比了 其实我个人觉得SUV空间大 一大家子人挤挤开了就跑 拉点东西更没在话下 适合家用 轿车是老板往后面一座 其他人都敢上的车 实用性哪有SUV好 我的就是SUV1.8升 油耗一公里7毛8毛

3、12月中国汽车销量排行：德系轿车销量反转 速腾等产品增速超60%

综合各媒体报道及乘联会信息，2019年12月中国汽车市场狭义乘用车销售214.03万辆，同比下跌3.4%。从细分市场来看，SUV市场销量走势继续强于轿车市场。12月，国内SUV市场销售98.98万辆，同比增长2.4%；轿车市场则销售101.84万辆，同比下滑6.8%；MPV市场继续萎靡，销售13.21万辆，同比跌幅高达15.2%。

德系轿车销量反转 速腾、新宝来销量同比增超60% 

12月，轩逸销售突破6万辆，达到61820辆，同比增长1.5%。从销量来看，轩逸是本月销量唯一突破6万辆的车型，远远领先于上月的销量冠军新朗逸。在车型方面，轩逸销量主要依靠经典款新轩逸、全新轩逸两款车型。在数据方面，经典款新轩逸、全新轩逸12月分别销售33488辆、28332辆。经典款新轩逸仍然是轩逸销量的绝对支柱。

除轩逸外，新朗逸销量12月也突破了5万辆。12月，新朗逸销售50778辆，同比增长16.4%。从环比的角度来看，新朗逸本月销量较11月55183的销量有近10%减少。

在同比增长方面，销量同比超过20%的轿车主要有，速腾（74.1%）、新宝来（62.5%）、帕萨特（81.2%）、雷凌（35.1%）、帝豪（27.9%）、凯美瑞（23.4%）、新君威（82.8%）。在车系方面，以速腾、新宝来、帕萨特为代表的德系轿车占据了3个席位，高于日系（2款）、自主(1款)、美系(1款)。德系轿车12月增长相对更好。另外，值得注意的是，销量增长较快的雷凌、凯美瑞两款日系产品均为广汽丰田旗下产品。广汽丰田在轿车市场实力不容小觑。

在自主车型方面，帝豪、荣威i5两款车型均进入了月度轿车销量前20强。12月，帝豪销售18738辆；荣威i5销售16935辆。

自主品牌SUV销量回升明显

12月，哈弗H6再次蝉联国内月度SUV销量冠军。12月，哈弗H6销售40005辆。同时，哈弗M6本月销售19013辆，同比增长26.4%。在销量方面，哈弗H6、哈弗M6两款车型已成为长城汽车销量的绝对主力。

除哈弗H6外，12月销量突破2万辆的SUV产品主要有，长安CS75、途观、探岳、博越、CR-V、比亚迪宋。在车型方面，长安CS75、博越、比亚迪宋均为自主品牌SUV。自主品牌SUV本月销量突破2万辆的产品数量要高于德系(途观、探岳)、日系(CR-V)。在国内SUV市场回暖背景下，自主品牌SUV销量提升明显。12月，长安CS75销售28620辆，同比增长278.6%；博越销售22096辆，销量同比提升88.2%；比亚迪宋销售20835辆，销量同比上涨133.9%。

由于国内自主品牌SUV销量近年增长较快，以大众为代表的德系车企也开始制定明确的SUV发展战略。从近段时间德系产品的表现来看，德系SUV战略已见成效。12月，德系SUV销量整体增长明显偏快。途观、探岳本月销量均在2万辆以上，分别销售26107辆、25674辆，同比增长16.5%、439%。同时，进入SUV销量月度前20强的途岳、奥迪Q5、探歌销量均实现同比增长。12月，途岳销售16935辆，同比增长86.6%；奥迪Q5销售14720辆，同比上涨76%；探歌销售14003辆，同比提升40%。

新款MPV车型销量出现分化

五菱宏光仍然是国内月度销量最高的MPV车型。12月，五菱宏光销售41833辆，销量同比减少14.9%。除五菱宏光外，别克GL8、宝骏730分别销售14743辆、11135辆，销量分别同比增长46.9%、同比减少11.3%。作为国内代表性MPV车型，别克GL8是月度销量前3的MPV车型中唯一销量同比增长的车型。

在新车型方面，传祺GM8、嘉际12月销量均突破了3千辆，分别销售3219辆、3093辆。但比亚迪宋MAX、别克GL6两款车型销量下滑则较为严重。12月，比亚迪宋MAX仅售出2357辆，同比减少73.9%；别克GL6销售1648辆，同比减少高达63%。近年新推出MPV车型销量出现分化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、蝉联SUV销售榜首，设计简单低调，这款车你喜欢吗

探岳不仅继承了传统大众汽车的特点，同时还能与时俱进，非常值得购买。今天我们就从车的外观，内饰，还有性能各方面一起来体验一下这辆车的特别之处。

从外观上来说，探岳的整体造型更加的阳光开朗，甚至还有一丝丝的霸气。蜂窝式的链状前格栅，与两侧灯相连接，整体设计非常能够凸显出年轻时尚的风格。

侧身起伏的腰线勾勒出轮毂的形状，让车看起来更加有青春，有朝气。

这辆UV的设计亮点在于前脸的设计，但在尾部的设计同样也可以抓住人的眼球，尾部采用简单大方的设计，让这辆车更加具有辨识度，也在视觉上延长了车辆的长度。

在内饰方面，这辆车给人的第一感觉就是非常的简单大方，同时又很低调。该车的功能划分非常明显，层次分明，特别是该车的中控台，更加偏向于主驾驶位的设计，更加的人性化，10.3英寸的全液晶仪表盘搭配9.2英寸中控触摸屏，这样的设计让人觉得科技感十足，同时也能够提高效率。在座椅材料的选择上，探岳选择真皮座椅，提高使用者的舒适度，真的是非常人性化了。

在动力上探岳提供了高功率版和低功率版本发动机供您选择，你可以根据自己的实际需求任意选择发动机，这辆车一直蝉联着SUV销售的榜首，是一辆特别不错的汽车。你觉得这辆车怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、10月新能源SUV销量排行前十，造车新势力占6席，蔚来占2席！

文丨冬树童 C

从造车新势力诞生起，就受到了包括很多消费者、媒体甚至传统造车巨头的质疑。换句话说，造车新势力的成长是伴随着缺钱和质疑的。

尽管每天泡在各种负面消息中，但还是有很多造车新势力活了下来，并且活得还非常好，比相当一部分传统造车巨头还好，销量比它们好、市值比它们高、市场口碑还比它们优。

市场对一款车型的接受程度，看销量就好了，相比起厂家公布销量以及其它相关销量同级，中汽数据终端零售数据（上险数）要显得更加真实，一车一险，水分小，更符合实际情况。

近日，理想公布了一份基于上险数的10月新能源汽车SUV销量排名，前十名包括有 理想ONE、蔚来ES6、比亚迪唐DM、蔚来ES8、威马EX5、哪吒N01、比亚迪元EV、广汽新能源Aion V、上汽大众途观L PHEV、小鹏G3。

其中理想ONE以3438辆的销量排名第一，蔚来ES6以2610辆的销量排名第二。如果细看整份榜单即可发现，10月新能源SUV销量排名前十中，造车新势力占到了6席，分别为理想ONE、蔚来ES6、蔚来ES8、威马EX5、哪吒N01、小鹏G3.

而在前五中，造车新势力则是占到4席，只有比亚迪唐DM稳在第三名的位置。

理想旗下只有理想ONE一款车型，属于增程混动，因为销量高因此直接放出了新能源SUV的销量排行榜。而蔚来旗下三款车型均是纯电动SUV，因此只放出了纯电动SUV的销量排行榜。

同样的，蔚来所发布的10月纯电动SUV销量排行榜前十，也是基于上险数。1-10名分别为蔚来ES6、蔚来ES8、威马EX5、哪吒N01、比亚迪元EV、广汽新能源Aion V、小鹏G3、几何C、蔚来EC6、哪吒U。

其中蔚来ES6以2610辆的销量排名第一，蔚来ES8以1434辆的销量排名第二、蔚来EC6以836辆排名第九，蔚来旗下三款车型全部进入榜单。

如果细看整个榜单即可发现，10月纯电动SUV销量排名前十中，造车新势力占到了7席，传统造车只有Aion V、比亚迪元EV、几何C三款车型入榜。而在前五名，造车新势力则是包揽了1、2、3、4名，比亚迪元EV以1046辆排名第五。

前期消费者的不信任、媒体的质疑、传统造车巨头的不看好，这都很正常，造车不是一家容易事，这些新势力大多都不是造车出身的，而是干互联网的，跨界造车更像是强行造车。这不，随着资本寒冬以及市场竞争加剧，赛麟、拜腾、前途基本上都已经倒下。

但，现在仍然活下来的、把当年写的PPT都实现的新势力，都是真正的勇士，真正有造车实力的勇士。特别是新势力前三甲，蔚来、理想、小鹏已经完成上市，资本状态表现良好，市值不断攀升，甚至逼近特斯拉的毛利率。

11月13日，理想汽车发布了未经审计的第三季度财报，毛利为4.97亿元，较第二季度的2.60亿元增长91.3%，整体毛利率为19.8%，较第二季度的13.3%提高6.5个百分点，逼近特斯拉23.5%的毛利率。

11月12日，小鹏公布了截止2020年9月30日的2020财年第三季度未经审计的财务数据，毛利率同比上涨14.7%，达4.6%，首次实现转正；11月18日，蔚来汽车发布2020年第三季度财报，其中，汽车销售毛利率达14.5%，综合毛利率为12.9%，超此前预期。

无论是销量还是毛利率，头部造车三势力均已实现毛利率转正。

如果是造车新势力现在的表现已经算是成功了，笔者并不这么认为，随着特斯拉加速在华投入新车型、合资品牌快速入场，造车新势力还是面临着很多挑战。不过，它们目前的强劲表现，倒是给很多传统自主品牌提了个醒：再不努把力，啥都没有了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、某汽车品牌推出一款SUV车型，公司指导销售价为20万元/辆．但由于产品市场反应良好，供不应求，多年来该汽

（1）经观察得出：当1≤x≤6时，y与x成反比例函数关系，设y=kx
∵x=1时，y=3，∴k=3×1=3，∴y=3x，
当7≤x≤10时，y=0.5，
∴y=

7、汽车suv销售购买者是那些人群

当然是有钱的人了

8、再夺SUV销冠！长城汽车1月销量超8万辆~

●哈弗稳居中国SUV销量冠军

●哈弗H6累计80个月位居SUV月度销量冠军

●“全球车”哈弗F7已累计13个月销量破万

●长城皮卡包揽皮卡市场前三名，市场占有率超45%

2月12日，长城汽车发布了2020年1月销量数据。在春节假期提前的市场背景下，长城汽车逆势突围，1月销售新车80,261辆。其中，哈弗SUV稳居中国SUV销量冠军，长城皮卡包揽皮卡市场前三名，市场占有率超45%，新车出口同比劲增18.36%。

同时，长城汽车继续加速全球化发展步伐，出征印度车展，宣布印度市场战略，扎根南亚，进击全球。

哈弗再夺中国SUV销冠

长城皮卡市占率超45%

春节假期提前，给本已进入“寒冬”的国内车市“雪上加霜”。在这种情况下，品牌力成为企业制胜的关键。1月，长城汽车领军突破，销售新车80,261辆。其中，哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡分别销售58,720辆、6,395辆、1,300辆和13,421辆，出口量同比劲增18.36%，达4,442辆。

作为中国SUV市场的标杆，哈弗SUV已连续10年稳居中国SUV市场销量冠军，旗下畅销车型牢牢占据市场有利地位。1月，哈弗SUV继续保持销量冠军。其中，“国民神车”哈弗H6以26,414辆的销量，累计80个月位居SUV月度销量冠军。同时，哈弗H9、M6表现强劲。哈弗M6销量再次破万，1月销售14291辆，同比劲增18.36%。哈弗H9同比大增50.12%，达1237辆。

全新哈弗H6铂金版

哈弗H9-2020款

哈弗F系旗舰车型哈弗F7，1月销量再次破万，达到10,193辆，上市仅不到一年半，哈弗F7已累计13个月销量破万，与合资品牌展开激烈竞逐。潮派智联SUV哈弗F5环比上月销量大涨51.49%，1月销售1630辆。去年，哈弗F7、F7x率先走出国门，实现了海外本土化生产和销售，助力哈弗SUV坐稳俄罗斯市场中国汽车品牌销量第一宝座。主打年轻与智能的“王牌”哈弗F系以强大的产品“组合拳”赢得市场追捧。

哈弗F7

长城皮卡品牌新年同样再创佳绩。1月，长城皮卡销售新车13,421辆，同比劲增17%,市场占有率高达45.8%。其中，长城炮、风骏7、风骏5再次包揽中国皮卡市场单车型销量前三名，分别销售5551辆、4530辆、3340辆。作为全球化乘用大皮卡，长城炮上市仅四个月，已累计销售23850辆，蝉联国内10万元以上皮卡的销售桂冠。

长城炮乘用皮卡

中国豪华SUV WEY品牌，以创新的营销举措收获更多用户青睐。1月，WEY新车销售6,395辆，其中VV5、VV6、VV7分别销售1,724辆、3,120辆、1,551辆。1月，WEY品牌通过“2020款VV5趣享冬日冰雪之旅”、VV6家庭总动员试驾汇等丰富多彩的活动，以及为车主在春节期间提供18项用户专属权益等出行关怀，让WEY走进更多用户中，让豪华真正触手可及。

</

9、长城汽车新款suvv7的具体销售渠道

这款车的具体销售渠渠道还是大部分以4s店为主啊，虽然网上可以销售吧。

10、美媒评2021最佳年度车：欧系高光，日系落寞，大赢家是韩系！

今年迟迟未公布的美媒年度车榜单终于来了，尽管前不久英媒《Autocar》的最佳年度车告诉了我们：谁是最有驾驶乐趣的车型，但关于质量稳定性和保值率的参考，大伙儿显然更期待美媒的。

不过，这次美媒《Motortrend》的评选却有些“跑偏”。一方面，榜单并没有常规的按照小型、紧凑、中级，普通与豪华品牌等“门第”标准进行划分，而是根据轿车（含MPV）、SUV和皮卡三大类，各自推荐了一款最佳车型，看来经费预算确实有限（也可能是偷懒）。

另一方面，评选标准以“设计上的进步”、“卓越的工程技术”、“动力效率”、“安全性”、“价值”和“性能”为标准，一改美媒之前重视质量稳定性和保值率，塑造的“尖酸”形象。所以，这次结果可以看作是：《KBB》、《CR》等传统美媒与浪漫的英美《Autocar》的中间值。

从踏实耐劳到科技前卫，或许美国年轻消费者的需求也在大踏步进阶。

E级获胜因为“不专心”，

第十代 索纳塔重现辉煌

尽管SUV很热，但传统轿车每年的销量仍能突破百万，所以轿车仍然主要。先期入围的海选车型共有18辆，最后通过层层比对，共有6辆车进入决赛，虽然E级是最全面、优秀的，但其他5辆同样代表了，它们在各自细分市场的翘楚地位。

当设计和科技之美，成为主要的加分项，欧系终于在美媒榜单上迎来集体高光，海选入围占了半数，决赛入围4席、占比超过60%，扬眉吐气了一次。

奔驰E获胜的原因在于全面的表现。同时，高级编辑Jonny Lieberman认为：在轿车市场销量萎靡的当下，许多老厂都已经放弃了轿车的研发投入，但奔驰却反而加快了更新节奏，这是需要点赞的。

在无尽豪华的欲望中，E级充分体现了该如何让用户满意，精致的做工、触感细腻的材料，配合令人难以拒绝的设计语言，E级内饰的档次感，在10位评委中获得了一致的高分，无论年龄高低，大家都喜欢坐在这辆车内。

但E级在操控性和舒适性上，并没有达到超一流的水准，在角度大的盘山路，它经常会出现转向不足的问题，NVH表现也不如ES那么的细腻。不过，它兼容了操控性和舒适性的全面能力，这是其他车型很难提供的。

另外一辆大赢家是现代索纳塔，相比E级，它所处的售价区间更普世，而且《Motortrend》的文章标题直接喊话：雅阁、凯美瑞真的要小心，中级车老大可能会换人。

跟E级获胜的理由相同，在中级车市场，很少有车型能兼顾运动性和舒适性。雅阁、凯美瑞的强大市场表现，很大原因是能让用户舒服的从A点到B点，索纳塔同样具备这种能力，同时，它的动力和底盘更加直接、有趣，价值和售后政策还比前两者厚道。

路虎卫士“卡缝”定位精准，

道奇Ram让猛禽靠边

关于SUV和皮卡，《Motortrend》就没那么纠结了，他们觉得：凭借着经典与现代技术的融合，全新路虎卫士有着独特的魅力价值，全面的功能性结合售价，让它在G级、Q7和牧马人中间，熠熠闪耀。

首先，在差不多的价格下，相比Q7、X5等公路SUV，卫士提供了同样出色的设计和豪华的内饰氛围，尽管它在铺装路面的操控表现，不如前两位那么的出彩，但中间差距不大，而且卫士还提供了更强悍的越野性能。

对比定位稍低的牧马人，卫士有着同样出色的越野能力和深厚的车型底蕴，但整个车的科技感、舒适性及操作便利程度，都比牧马人先进了不少，虽说售价也相应贵，但贵的让人感觉值得。

再之后是奔驰G级，卫士的产品功能性和它基本一致，但售价便宜了近一倍，这是有价值感的体现。

最后一辆重磅车型是道奇Ram。或许，汽车行业最简单的工作是销售皮卡车，我们都熟悉广告，只需要告诉消费者：它变得更强了，更壮了。但全新道奇Ram却在说：我们可以更加精致、细腻。

本次建功的是2500/3500等重型皮卡，它们和1500相同，也想把消费者“宠坏”。在强大的拖拽和承载能力的基础上，2500/3500在内饰上的表现太突出，所有型号都具有2-4种配色方案，隔音玻璃，主动降噪功能以及各种标准的娱乐信息选项，从5.0英寸的屏幕到可选的8.4英寸，再到庞大的12.0英寸Uconnect系统。

Ram 3500HD Limited的内饰装饰精美，配有厚实的棒球手套、柔软的皮革，结合鲜明的木质地板和质地细腻的金属饰条，整体的氛围媲美豪华品牌，用在重型皮卡上也是奢侈的。

总结

对于本次评选方向的转变，《Motortrend》表示：2013年，特斯拉用超前的思维，改变了市场及大家对于汽车的理解，颠覆性的创造力对未来尤为重要，所以，我们需要更多站在时代前沿的车型。

不过，这也只是一家之言，想看可靠性和保值率的大牛，我们还是等等其他美媒吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。