汽车销售自诉

1、现在国内的汽车零部件市场假冒产品多吗？

"小奥拓或者大奔,无论怎样品质的车，有一件本质上的事情是无法回避的：他们其实就是一堆有效组合并且有效运行的零配件。

长期以来，在人们的观念中，搞汽车工业的，生产汽车的才是主角，汽配行业似乎只是配角。但振兴民族汽车工业，最大的一块就是零配件技术的进步。这就如同中国足球的发展不是鞋的发展，也不是草皮的发展，而是球员素质的进步。中国汽配行业最终目标是能形成汽配技术的自主开发，从而带动整车的技术进步。否则国家也不会在汽车零部件国产化的问题上煞费苦心，寸土必争了。可以说，零部件虽然处于整个汽车行业链的下游，却是整个民族汽车工业的前沿阵地。失去这个阵地，也就失去了战争的主动权。

然而行业的技术进步是以一个良好而健康的市场为基础的。只有启动市场消费之后才能带动行业技术研发。消费→研发→消费,这是一个循环，只有当这个循环进入一个良性的状态,才能在不断的相互作用下，由量变到质变实现中国零部件行业整体水平的飞跃。

问题是加入WTO以后，让我们建立这种理想状态的时间不多了。外国汽配商早已饥肠辘辘，只等食堂叫开饭了。他们惟一的目的是尽可能多地占有中国汽配市场份额。

如果说“狼”在门口叫是必须面对，已成定局的事，那暂且可以不论，况且鲶鱼效应的产生也未必是件坏事。但从内部来说更严重的却是许多人的自毁长城，不得不面对的触目惊心的事实是：上海大众汽车有限公司纯正配件的年销售额约14亿元，这个数字仅仅是该公司汽车配件市场份额的1/3左右，充斥市场的其余2/3均为仿制配件和假冒配件。也许和外商的进入相比，这才是中国汽配行业，乃至整个中国民族工业的“断肠草”。

据悉，国家为了整治汽车配件行业的混乱局面，打击制假伪冒现象花费了很大的人力物力，以上海大众为例，国家质量技术监督局自1997年起一直将上海大众的汽车配件打假列为全国技术监督部门打假工作的重点。1998年6月、7月，全国各地的打假行动，短短两个月，查处假冒的桑塔纳零件价值约2500万元；查处有假冒配件销售的汽配商店500余家，涉及23个省市的80多个市县；查处全国各地有一定规模和影响的汽配市场30余家。1999年1至9月，在上海大众配合下有关部门查处价值3177万元的桑车配件。上海大众打假协作网成立以后，屡施强手重挫制假售假不法分子。2001至2002年参与打假行动134次，平均每周2—3次。一年中共查处售假窝点214个、制假窝点27个，查获假冒伪劣汽车配件202088件，价值2023万元，并获得侵权赔偿203.05万元。

但是就整个庞大假冒汽配件业来说，我们所涉及的上述案例不过是九牛一毛。任何事物的存在必定有它存在的条件，汽配行业的假冒行为泛滥到如此程度，是有着种种因素存在的。拨开覆盖在上面的层层面纱，不妨探究一下这些对汽配行业侵权行为的生长土壤的成分。

地方保护主义

这是一个不可回避的话题，恐怕也是“打假打假，越打越多”的重要原因。在中国的某些地区，制假俨然已成为了当地的支柱产业，支撑着地方的经济发展，养活当地的大部分人口。国家有关部门的打假演变成了和当地经济“打架”。据报道，地处武进、丹阳、扬中三地交汇的江苏某地，原本没有什么经济特色，却靠生产销售假冒汽配件脱贫致富。在制假越是猖獗的地方反而越是打假不力，因为制假业在当地官员的眼中关系到政绩，而在百姓眼中是衣食。于是打假走过场和敷衍了事也成了情理中的事情。更有甚者，有的制假企业竟然是当地政府部门开办的。

法律法规的滞后

任何局面混乱的行业都必定存在法律法规的滞后现象。这一点在国外很难想象：一些假冒者长期假冒别人的产品，被查到也不过是罚点款，而所罚的款额对于他长期从事制假的所得来说不过是可以忽略不记的一个数字。以至于有些制假贩假者很自然的把罚款列入成本的范围之中。而对已构成犯罪的案件来说，按照《最高人民法院关于执行《中华人民共和国刑事诉讼法若干问题的解释》，因为生产假冒伪劣产品犯罪、侵犯知识产权案件属于自诉案件，应当由被假冒或被侵权的单位自行起诉并举证。

此外因为缺乏相应的监督制度，有些执法人员在执法过程中，被制假者拉下水，这是不争的事实。在诱惑的面前，他们忘记了自己的职责所在，本该站在制假者对立面的他们，却与对方成了同道中人，同流合污。同时官僚作风的严重也是个问题，动辄向打假单位要好处，要辛苦费。能少做不多做，睁一眼闭一眼，减少麻烦。

保险公司违规操作

这种情况在全国各地已经不是个案了。保险公司为降低理赔费用，自己指定了特约的修理厂修理事故车，价格按照假冒配件和仿制配件计算并向用户理赔。这给汽配市场的假冒行为提供了行情，等于为其提供了长期稳定的客源。令人瞠目的是，随着汽车保险市场的飞速扩容，这种情况在汽配假冒市场上占据了越来越多的份额。

收缴配件处理不当

目前，由于种种原因，不少执法机关对所收缴的假冒配件，往往是去除“标识”后继续再放回市场。但是，由于汽车配件的特殊性，专用于某种车型的配件，再流入市场，使汽车厂家的打假失去了意义。这就严重挫伤了一些汽车厂家打假的积极性。不少汽车厂家并不急于打假。所以对于收缴的假冒汽配件的处理应该和以往的假冒伪劣产品的处理区分开来对待。不能等同视之。

观念的落后

在某些地方某些人的观念里，杀人放火是犯罪，制假却并没有什么错，反而是劳动致富，很理直气壮的事情。有位制假者竟然给上海大众写信，认为该汽配公司虽然经销假冒的桑塔纳配件，但是“确实做得比较成功”，上海大众不要用打假的方法排挤他们。况且“连‘桑塔纳’三个字都不准使用，是否太小气？是否太冷酷？”。真是可笑到令人昏厥。

用户的观念落后是另一个方面。所谓假冒产品，成本自然极为低廉，依靠价格优势吸引了很多贪图便宜的顾客。但个人认为较之前几点来说这并不是一个主要原因。贪小心理，作为人或多或少都有一点，人之常情。当在相差可能十倍的价格前，让一个普通老百姓把境界拔高到振兴民族汽车工业上，的确有强人所难之嫌，心理的天平很可能就会出现倾斜。所以这些顾客需要教育，但是这不是解决问题的主流方向。更多的应该是从法律法规，制度，体制等根源性的问题上去寻找解决问题的方法。

不必讳言，汽配市场的制假行为可能在某个时间段，对某个地方的经济繁荣能起到一定的作用。也有某些人可能因此而致富。但是这种行为是与国家利益和整个民族汽车工业的振兴所背道而驰的。这种在蝇头小利面前的饮鸠止渴结果也是显而易见的。但笔者认为如果从人、观念、素质甚至法律法规等方面去谈论假冒伪劣行为都是浅薄的。那只是掩盖本质的表象，包括其他行业的制假行为。而行业制假行为也不是某个政府部门所能制止的。个别政府部门最多也只能起到震慑、防护、局部的制止作用。所做的工作也是具体而微观的。就象消灭一窝白蚁，所谓的斩草除根只能是在消灭了蚁后之后。否则数量上的消耗只能使双方陷入你来我往的拉锯。最终还是需要政府在就业、产业调整等宏观的层面上治本。

有些人乐观地认为外商的进入会带来新技术和行业的进步，从而会带动整个零配件行业的技术发展。现阶段，外商可能为了进入中国市场而转让部分汽配技术，但最单纯的人也不会相信，一个外国商人来到中国的动机只是因为纯粹的国际爱国主义精神，为了帮助中国这个发展中国家发展自己的民族工业。这是一个近乎于童话的美好幻想。能转让的只是低附加值和低技术含量的零部件。核心技术的转让简直是天方夜谭。最终的提高还是靠我们自己去完成。历史告诉我们，把生存的希望寄托在别人身上的想法是不现实的，最终要么灭亡，要么受制于人。但试问如果我们国产配件市场现在就被自己的假冒伪劣行为给毁灭了，或者即便不是毁灭，当有一天我们自己生产的零部件只能在市场的最底端挣扎，那研发、进步、自强还从何谈起呢？在全球化的浪潮下，摆在我们面前的道路同时通往天堂和地狱：要么迅速壮大，杀出重围，要么最终丧失自己的汽车工业，沦为其他汽车大国的低级零件供应商。

强敌入境，不容再有内患，在这样的挑战下，面对假冒伪劣的侵权行为正在蚕食市场的健康的情况，我们要大声疾呼：不是爆发，就是等待消亡！

2、哪位帮我检查一下从中文翻译过来的英文自述？

XX is a 2009 graate of xxx College, xxx University, he majored in Automation but also involved in the studies of Electronic Technology, Intelligent control and Power Plant Generator. He is an excellent student with an average score of xx points; he had passed CET-4 and NCRE-3, been awarded school scholarship C grade.
He was a team leader of a research project ‘ Remote Identity Verification System based on Caesar Encryption’, and had also published a relevant thesis on it. He had participated in ‘The Third National Freescale Smart Car Competition’ and won a second prize in the South China Region. He had worked enthusiastically as a student cadre in class, grade, college and school, as well as involved in the planning and organization of various types of activities including the successful setup of ‘Yongheng’ Forum, and the Wutianxiang Group for the interview of Bapujie community.
He had actively inlged in practical, had formally worked as a part-time salesman, usher, guard and janitor, awarded by the school the title of ‘advanced work-study indivial’; participated in the social practice of ‘The Construction model of Civilized Eco-village’ in Hainan Province and received third prize from the school. He has extensive hobbies such as badminton, animation creation, web designing, and the setting up of personal and class homepages.

3、2020款北京BJ402.0至尊版，1000公里自述，谈谈感受

六月份准备准备把我的老猪鼻子换成四个圈的，已经准备订45TFSI的。机缘巧合下，在汽车之家看到新款BJ40上市，猪鼻子也换了，最重要的“心脏”也换了，说实在的早两年看到40内心是毫无波澜的[嘻嘻]可能跟年龄有点关系，霸气的外观也是打动我很重要的一点，我的第七感告诉我:男人的座驾就应该是这样的！六月25号正好苏州车展，同展厅车型一对比，更加坚定了我把它带回家的决心。当然在这之前我已经跑4S店试驾了两次了，销售特地挑了条泥泞的小路，至今依然记得销售小胖同志激烈的驾驶，不断地挑战它的极限！ 提车已过去20天，40也陪伴我走过了1000来公里，三分之一在高速，行驶感受如下: 一.很多热爱越野车的人对越野车有着其他人没办法理解的狂热，当然我除外[可爱]。四种驾驶模式已经满足我们日常行驶的基本，首先说说舒适模式，在此模式下发动机与变速箱匹配感稍有欠佳，低速换挡还是有着顿挫感，还算过得去，总体的驾驶体验没有完全破坏，60km-80km时速下发动机与油门踏板之前存在少许共振，至少还在能接受的范围之内。ECO模式下，在舒适模式下的共振会减少很多，当然ECO模式也稍比舒适模式下降低一些油耗。运动模式，共振几乎不存在，油门响应相对十分积极，相对于不在乎油耗的车友，当然我觉得在市区运动模式应该是首选，毕竟起步，超车，驾驶感受是其他模式不能比拟的。雪地模式，目前没有用过，不做过多评价。 二.内饰我选的黑色，内饰蓝色跟黑色搭配，外加上氛围灯的点缀，个人感觉比黑红内饰更加稳重点，车内软质材料还是比较多的，至少目前还没发现哪里有异响，我也期待这个问题以后也不会存在。前排座椅的包裹性还是可圈可点的，外加三挡座椅加热，方向盘加热，冬天肯定要舒适点。后排座椅说实话不是特别满意，座椅相对前排还是有点硬，再其次后排座椅角度调节不是太方便，因为调节拉手在后背，人坐在座椅上调节很变扭，减配的副驾驶电动调节优缺点，看个人所需吧！主驾驶没有座椅记忆，不爽！！！后视镜加热跟后挡风加热公用一个按钮，个人还是偏向分开。 三.空间本人净身高177cm，后排座椅靠背调至最直状态，头部空间一指不到，腿部空间两拳。靠背调至最仰状态，头部空间三指，前排就不多说了，个人感觉我得身高来说完全够用，家里除了我表哥180开外，其他人也够用了。后备箱空间谁用谁知道，看你放什么东西了，4个人自驾游所需的物品，自评后备箱空间完全能胜任。话不多说，下面上“大片”。

方正大脸，家族式五孔格栅，低调而不失奢华

“屁股”后面的外挂备胎无时无刻不在彰显自身的定位

看着侧照，感觉自己上车都费劲[尴尬]

分段式尾门

逼格贼高的氛围灯迎接我的到来

简洁中控，操作无比方便，一键启动按钮集驾驶模式按钮为一体

手自一体电子档把满满的仪式感，就连水杯架都有氛围灯

副驾驶位氛围灯

后排氛围灯

越野模式仪表盘

城市模式下，二号主题，机械感十足

前LED大灯近光模式

流媒体后视镜，给你普通后视镜给不了你的开阔视野

前排整体视觉效果（人在后排中央）

前排驾驶调至我的驾驶位置，后排腿部空间（本人净身高177cm）

后排空间

销售小胖兄弟给我上牌[嘻嘻]

最后送上钥匙认证

感谢各位车友的支持！如有不到之处请大家包涵！也希望能和更多车友一起交流！谢谢大家，以及汽车之家提供的平台！

4、已婚拉拉自述：女同性恋如何性生活

当然，我们的性生活也会有问题。问题之一就是，有人会误以为我们的性生活不会有什么障碍。如果期待值过高就会出问题，总是期望和女人做爱会感受到“极乐，自发，本能，永远不会枯燥无味”。

同性恋者第一次做爱常常会牵扯很多非“性”因素。我们会感到某种性自由，我们会狂喜、快乐，吓得要死。可能要好几个月，甚至几年，才能完全明白我们性生活中变化的形式：我们喜欢什么，我们各自的障碍是什么。

有人以为与女性做爱可以“无师自通”──以为同是女人，我们都会十分了解对方所需要的刺激。不过，事实未必这么简单。

“性经验越丰富，我越清楚：己之所好未必是对方所欲，己之所想未必是对方所求。个体差异相当悬殊。各种都需要讨论，但往往没有什么讨论。”

“我性唤起很困难，一旦有了性唤起，我能轻易达到性高潮。我的恋人开始容易，但达到高潮很难，会变得十分沮丧。可是谁都不好意思提这事。”

“我们的性关系已维持一年半，十分热烈。可是当我们搬到一块儿住以后，性生活突然成了个问题。结果我们发现，我们俩的模式很不一样。她需要聊天，需要通过谈话感到亲热，要完全放松后才能进入状态。而我需要充份爱抚才能放松到亲热的说话，一进卧室我就会向她伸出手去，她立刻就僵住了。几个月我们想探出个究竟来，两个人都觉得糟透了。最后才弄明白是怎么回事。”

在这个艾滋病和性传播疾病传播的年代里，做爱之前与情人讨论一下安全性生活是绝对必要的。认为女同性恋者不会有互相传染艾滋病或性传播疾病的危险，这是个神话。我们有危险。由于用不着和女同性恋人谈论避孕，我们可能会觉得谈安全性生活也难以启齿。但这是至关重要的一点。

“她说她以前的恋人们没有一个在和她做爱之前问她是否感染过什么病。听到这里，我目瞪口呆。”

由于社会文化的影响，认为妇女不应在“性”方面积极主动；不应公开地寻求性快乐。因此学会如何无拘无束地与同性性伴侣讨论各自的性需求，可能会给我们某些启迪。

“和一位女性做爱，难的是需要更经常地说出实情，说出自己真正的感受，在自己感到被动时要去探索，而不是装作感觉良好；如果自己发呆，就要问怕的是什么。”

我们可能会带着对妇女有害的异性恋角色模式，进入同性恋关系。无论我们是否曾是异性恋者，那些观念总会出现。我们可能会把下述观念带到做爱中来：

认为我们并不怎么喜欢过性生活，可能性欲不强或“性冷淡”。

感到性生活还可以，但不够深刻。

认为应由恋人主动在她们想的时候做爱。

不相信我们的性反应──认为我们和伴侣做爱不可能达到性高潮。

在主动做爱方面经验极少。

在性生活中不触摸自己，认为(或者觉得同伴认为)对方应做一切。

做爱时集中于自己的表现，包括每次都把性高潮作为目标。

遭受性虐待造成的情感创伤。

我们中一些姐妹的性习惯和性偏好有点像男人的。她们对自己的冲动和偏爱产生怀疑。

我们可能对自身的“情欲”还感到不自在，害怕表现出攻击性，惧怕支配性的性幻想，不好意思使用性爱器具。而性生活中的这些方面可能是我们喜欢的。譬如说，一个人工阴茎，不一定是“阴茎代替品”，如果我们喜欢有插入，它可能给我们带来愉快。作为女同性恋者，我们能超越男人们给“性”下的定义和框框，重新获得可以深化性伴侣之间的亲情、快乐和爱意的性生活中的一切方面。

有些女同性恋者进行施虐──受虐式性活动，即经双方同意把力量交换性爱化，必须保证是安全的，清醒的，在双方同意下进行。

假如想做爱时，找到时间和有足够的精力并不总是件容易的事。

“去年夏天，我们五对同性恋者一起避暑。我们十个人本来都希望做爱的次数更多。我们没有这样做是不是因为已经有孩子(我们当中几个人已经是母亲了)，还是由于在这种关系里已经没有了激情，或者是受到社会对女同性恋的消极认识的影响？”

“事情就是这样：你觉得工作怎么样？觉得同事怎么样？两个星期没有给房子吸尘了，汽车也要修，你觉得怎么样？啊哈，时不时有点时间来做爱就太好了。”

不论采用什么做爱的形式，我们在做爱时很需要感觉自由自在。作为女人，我们正在学会在给予别人和在自己身上花点时间这两者之间保持平衡。也许我们也应肯定指出，需要时间才能从容享受性爱的乐趣。

“有人以为我们不怎么做爱。但据我所知，很多女同性恋者过性生活次数很多，质量也很高。”

在我们的性生活不如意时，可加入女同性恋讨论小组，也可以向专家咨询。最重要的是，我们之间作为朋友应该更多地互相帮助。在谈话中加入有关“性”的讨论，比如：“你们的性生活怎么样？”就可能是个及时的、善意而极有帮助的一个问题。

关注微信公众号：qinquclub【擎趣CLUB】，作为一个经营生活方式的情趣品牌，LifeEngines擎趣致力于情趣产品销售研发，性健康管理咨询，两性亲密关系辅导。2015年推出以爱力久延时喷剂为核心的男性延时解决方案，已为数万用户化解时间困扰。

我们的口号是：大胆说爱，优雅谈性！

5、2014年8月8月14日海宁法院公开审理了什么案

14年8月6日－2014年8月8日开庭公告
作者：海宁市人民法院 发布日期：2014-08-05 点击：449

案号 案由 当事人 开庭时间 开庭法庭
14嘉海民初2420号 返还原物纠纷 原告：沈杰；被告：徐鹤鸣 8/6 09:00 第11法庭
14嘉海刑初746号 赌博罪 被告人：官水龙，吴卫华，赵伟忠 8/6 09:00 第16法庭
14嘉海刑初782号 赌博罪 被告人：彭尧华，王刚勇 8/6 09:00 第17法庭
14嘉海商初901号 民间借贷纠纷 原告：王国良；被告：汪明森 8/6 09:00 第18法庭
14嘉海商初489号 民间借贷纠纷 原告：曹明华；被告：杜松祥 8/6 09:00 第21法庭
14嘉海刑初712号 盗窃罪 被告人：叶建国 8/6 09:00 第5法庭
14嘉海刑初475号 非法吸收公众存款罪；诈骗罪 被告人：周金英 8/6 09:00 第6法庭
14嘉海商初546号 合同纠纷 原告：海宁市祝场卫生用品厂；被告：杭州蠊洁环境科技有限公司 8/6 09:40 第21法庭
14嘉海民初2501号 离婚纠纷 原告：王志萍；被告：潘建峰 8/6 14:30 第11法庭
14嘉海民初821号 产品销售者责任纠纷 原告：陆友江；被告：金红燕，海宁中国皮革城股份有限公司 8/6 14:30 第12法庭
14嘉海民初2535号 劳动争议 原告：梁云明；被告：金建文 8/6 14:30 第3法庭
14嘉海民初2450号 机动车交通事故责任纠纷 原告：姚金林；被告：卞里，周口市君发运输有限公司，中国人寿财产保险股份有限公司郑州市中心支公司 8/6 14:40 第20法庭
14嘉海刑初497号 生产、销售有毒、有害食品罪 被告人：何友贵，王英 8/6 15:00 第16法庭
14嘉海商初985号 民间借贷纠纷 原告：曹明华；被告：钱仁华，董惠青 8/6 15:00 第18法庭
14嘉海刑初776号 盗窃罪 被告人：陈良树 8/6 15:00 第5法庭
14嘉海商初909号 民间借贷纠纷 原告：蒋红波；被告：陈佳达 8/6 15:00 第7法庭
14嘉海刑初779号 盗窃罪 被告人：於超志 8/6 15:20 第5法庭
14嘉海刑初765号 盗窃罪 被告人：王福 8/6 15:40 第5法庭
14嘉海刑初771号 盗窃罪 被告人：安军学 8/6 16:00 第5法庭
14嘉海刑初772号 盗窃罪 被告人：田龙华 8/6 16:20 第5法庭
14嘉海民初2309号 离婚纠纷 原告：徐娟菊；被告：姚建国 8/7 09:00 第12法庭
14嘉海刑初709号 贩卖毒品罪 被告人：杜清波 8/7 09:00 第16法庭
14嘉海商初870号 民间借贷纠纷 原告：马陈妹；被告：张建良，齐尔蓓 8/7 09:00 第18法庭
14嘉海商初879号 民间借贷纠纷 原告：章梅静；被告：沈艳，应翔 8/7 09:00 第18法庭
14嘉海商初487号 买卖合同纠纷 原告：海宁市华隆轻纺物资有限责任公司；被告：海宁市盈都经编有限公司 8/7 09:00 第21法庭
14嘉海民初2401号 机动车交通事故责任纠纷 原告：冯水花，冯新燕，冯新官；被告：中国太平洋财产保险股份有限公司海宁支公司，曹新唱，曹来之 8/7 09:00 第3法庭
14嘉海刑初700号 合同诈骗罪；非国家工作人员受贿罪 被告人：陆引良，刘保林，周俊琴，王红军，钱凯军 8/7 09:00 第5法庭
14嘉海民初2515号 机动车交通事故责任纠纷 原告：浙江永联建设工程股份有限公司海宁分公司；被告：柴小花 8/7 09:00 第9法庭
14嘉海民初2465号 机动车交通事故责任纠纷 原告：杨世琴，吉学先，吉学江，吉学艳，吉雪；被告：中国人民财产保险股份有限公司杭州市分公司，王炳富 8/7 14:40 第20法庭
14嘉海商初942号 民间借贷纠纷 原告：王建芳；被告：颜海杰 8/7 15:00 第18法庭
14嘉海商外初29号 金融借款合同纠纷 原告：海宁市农村信用合作联社；被告：海宁芙琅特服饰有限公司，潘建忠，蒋玲华，海盐波尔马汽车维护设备有限公司，海宁波尔马机械有限公司 8/7 15:00 第22法庭
14嘉海商初951号 民间借贷纠纷 原告：顾利平；被告：茅晓良，杨振宇 8/7 15:00 第7法庭
14嘉海刑初506号 诈骗罪 被告人：张月红 8/7 15:30 第16法庭
13嘉海商初1590号 定作合同纠纷 原告：海宁海欣真空包装有限公司；被告：上海品诚塑胶有限公司 8/7 15:30 第22法庭
13嘉海商初1726号 民间借贷纠纷 原告：唐旭东；被告：陈金明，沈建豪 8/7 16:00 第18法庭
14嘉海商初921号 民间借贷纠纷 原告：张建锋；被告：黄建伟 8/7 16:00 第18法庭
14嘉海民初2323号 房屋租赁合同纠纷 原告：海宁银通汽车销售服务有限公司；被告：海宁市环亚汽车销售服务有限公司 8/8 09:00 第12法庭
14嘉海刑初752号 生产、销售有毒、有害食品罪 被告人：曾传兴，孙荣会 8/8 09:00 第17法庭
14嘉海商初931号 民间借贷纠纷 原告：张卫林；被告：顾群佳 8/8 09:00 第18法庭
14嘉海民初2481号 机动车交通事故责任纠纷 原告：李玲；被告：王颖，丰桂莲 8/8 09:00 第20法庭
14嘉海商初981号 建筑设备租赁合同纠纷 原告：戴金中；被告：江苏沪武建设集团有限公司苏州分公司，江苏沪武建设集团有限公司 8/8 09:00 第21法庭
14嘉海民初2156号 机动车交通事故责任纠纷 原告：杨金宇；被告：覃世浪，覃万业，罗秀英 8/8 09:00 第3法庭
14嘉海刑初610号 贪污罪；受贿罪 被告人：周财法，范祖根，高振彪，沈晓燕，顾水金，沈娟月，许杰 8/8 09:00 第5法庭
14嘉海刑初235号 故意伤害罪 自诉人暨附带民事诉讼原告人：柴祥荣；被告人：柴建荣 8/8 09:00 第6法庭
14嘉海商初723号 买卖合同纠纷 原告：浙江尖山光电股份有限公司；被告：大唐尖山天硕阿鲁科尔沁旗新能源有限公司 8/8 09:30 第22法庭
14嘉海刑初764号 非法运输枪支罪 被告人：熊金林 8/8 09:40 第17法庭
14嘉海商初727号 民间借贷纠纷 原告：殷德元；被告：沈郁明，徐芬华 8/8 10:00 第18法庭
14嘉海行初11号 劳动和社会保障行政管理(劳动、社会保障)行政撤销 原告：温善伦；被告：海宁市人力资源和社会保障局 8/8 15:00 第18法庭

6、故意重伤害有没有可能不起诉

涉嫌故意伤害罪，属于刑事案件，依法由人民检察院提起公诉，没有不起诉的可能。

《刑事诉讼法》第三条 对刑事案件的侦查、拘留、执行逮捕、预审，由公安机关负责。检察、批准逮捕、检察机关直接受理的案件的侦查、提起公诉，由人民检察院负责。审判由人民法院负责。除法律特别规定的以外，其他任何机关、团体和个人都无权行使这些权力。
人民法院、人民检察院和公安机关进行刑事诉讼，必须严格遵守本法和其他法律的有关规定。

7、长安UNI-T先享提车车主，再来聊聊我的用车自述

UNI-T开始预售半个月了，销量还是很可以的嘛，说明大家的眼光还是保持了一致~
大家开年过得都挺难的，入不敷出在家里“蹲点”，也是让大家吃了一回没有车的苦。这不，之前看的先享活动，UNI-T就这么来了，提车的时候还感觉挺不真实的，没想到是受环境所迫，好了废话不多说，还是说下用车体验。 先来几张提车图
先享提车还是有优待，这小蛋糕还是挺好吃的 UNI-T跑起来很“飒”，回头率是真的高，可以说老少通吃，不管是小年轻还是中年人都会看一眼讨论一下。开上路虚荣感爆棚哈哈哈
乘坐体验感很好。座椅的包裹性和支撑感都可以，NAPPA的高档材质，一体式运动座椅的设计，符合人体工程学，就算是长途也不会觉得累。配色我选的红黑，好多人吐槽这个配色，但我觉得很好看，很有运动的氛围。
因为溜背设计，后排的窗户下沿是有点斜上倾斜的，和普通的平直视野不大一样。不习惯的人可能会觉得有点影响视线，我和家人觉得可以接受，因为还有个超大的全景天幕可以补足后排的视线。天幕可以隔离大部分紫外线，所以也不用担心晒黑啦~更不用担心车内温度高~
后排的座椅可以放倒，放倒之后 后备箱的空间更大了，摆个帐篷都可以了。买辆SUV不就是出去野么，和朋友们出去high拖个行李什么的，绝对空间好手！
车内的存储空间很常规，值得一提的是前排下面这个位置有个很大的镂空储物格。放个大包什么的很方便。
屏幕是两块大屏连载一起，环抱驾驶员的驾舱设计，中控屏对驾驶者有8.1°的角度，驾驶位和副驾操作起来都没问题。屏幕是最简单的平板页面设计，简洁易上手。
买的时候销售就介绍了这个车机的智能，当初只是听一听，现在用上了才发现是真的很棒。车内有3个摄像头在驾驶位、副驾两边，另一个在后视镜的位置，用来监测两个人的状态。如果我或者我媳妇打电话，音乐的声音会自动降低，如果是我一个人在车上，有时候会手忙脚乱的去调节声音，还要顾着马路上的人，其实挺危险的，这种人性化的设计UNI-T也不止有一处，很多细节都能体现，像一眼亮屏、疲劳提醒的功能在行驶的实际操作上都很实用。 哦对了，疲劳提醒这个功能必须要说一说。上次我开夜车去隔壁城市，晚上一个人困到神志不清，哈欠此起彼伏。UNI-T的车机就模仿我老板给我打电话，吓得我一下就清醒了哈哈。
性能很惊喜，虽然没摸到车之前就看网上测评说长安的这款蓝鲸1.5T发动机很“彪悍”，但没有切身实际上手，听说总是差点意思。三种模式我住郊区，一般都是SPORT模式开进城，进城路上就完全可以体验到UNI-T的驾驶感受，不用使劲踩油门就可以达到想要的速度，底盘调校也不是软趴趴的那种，偏运动风，比较适合年轻人，老年人慎重，当然日常使用绝对没问题。因为这款车不管是对于路面那种减速带震动的过滤，还是NVH表现，都不错，可以看出长安在这款车上市下了功夫。
总之，除了外观让人惊喜以外，车内的配置和动态感受都很棒，为长安点赞，希望UNI-T这款车能够一炮打响，给咱们自主品牌多挣点光，加油！

8、销售人员私自将客户的汽车抵押还债 如何处理？

已经构成了违法行为，直接报警处理就得了。公司也有不可推卸的责任可以一起告了。