雷克萨斯es汽车价格

1、坐标北京，谈谈雷克萨斯ES200购车历程及半年用车感受

本人80后，从小就喜欢车，小时候最喜欢的牌子就是BMW，励志长大后一定要拥有一辆，结果还是无缘[再见] 选车：开了6年的高6蓝驱，随着儿子的长大觉得后排不够用，于是开始打算换车，去年上半年开始选车，起初一心想完成小时候的梦想一心想换三系，当时是F30的三系，看了也试驾了觉得很满意，但是老婆无感而且犹豫后驱，后排地台的鼓包确实影响家人的舒适，加之近几年经常关注汽车自媒体，越来越觉得BBA没那么靠谱了，十个奥迪九个烧，十个宝马九个漏，北奔根本不敢碰。 然后又看了刚上市的亚洲龙和汉兰达，但都是无优惠及加装饰提车，无意间带儿子出去玩回来的路上路过一家雷车4S，说实话当时只想带老婆进去随便看看，备选里那时候根本没有雷车，因为当时也知道ES一直属于加价加装饰的阶段，由于老婆一心想买个SUV，汉兰达觉得太大被老婆PASS，进去后就看了看还在预算内的NX200低配，ES也顺便看了下确实无现车及加装饰，然后加了个销售的微信就回家了，回去后老婆就被NX种草了，无奈家里就一个指标只能以车换车，没过多久雷车的销售告诉我他们集团8月有活动有时间过去看看，抽时间过去后得知8月份ES全系优惠5千并且部分车型有现车还送装饰，并且可以免息政策，然后就在ES200和NX200之间跟老婆一起纠结，NX空间确实不如ES，NX又属于几年前的车型，配置也比ES低，安全配置差好多，于是做老婆工作，加之销售也推荐我们买ES，经过差不多半天的周旋最终说服老婆，立刻交定金，选车之旅终于告终！不啰嗦了，开始上图!

最美45度

标志性格栅，个人认为如果中国的车牌可以换个位置安装，前脸会更美

侧颜

大鹏展翅

方向盘电动调节，并且关闭电源后自动收回，下次启动时会自动拉伸到你之前调好的位置

半液晶仪表

头枕齐全

这个表和这个LOGO值多少[坏笑]

耐克日行灯非常提神

饱满

美不美看车尾

车尾非常动感紧致

米胖子轮胎（也有优科豪马的）

米胖子轮胎（也有优科豪马的）

精神

致敬丰田致敬雷克萨斯!

半年用车感受：提车当天最大的感受就是静 非常静，坐在车里就感觉外面的一切与我无关，与世隔绝的感脚，要是300h那得什么感觉啊？发动机如果不超过3千转基本听不到什么声音，如果超过了那就跟凯美瑞没什么区别了，80以内提速还是很轻盈的，没有外界说的那么肉，当然你要是车内满员那就另当别论了，100以后如果想超车那就真要狠踩一点了，随之而来的当然也是噪音的提升了。其次是座椅真的非常舒适，不管前排后排都一样，坐垫长度也足够可以支撑大腿，长途舒适性绝对有保障。再有就是配置，作为全系最低配的200，配置绝对够用，比其他合资车厚道百倍，除去后排座椅加热和前排通风还有方向盘加热没有之外，其他该有的都有了，日常绝对够用，而且四门都有无钥匙进入加锁车，主动安全配置也非常高，不像其他某些豪华品牌，中高配都要让你选装一些它应该含在价格里面的一些普通该有的配置，严重鄙视玩这种配置差异的厂商。油耗就不说了，这个东西分人分路况，说多少也没什么实际意义，就这么多了，第一次发帖希望车友们多支持，喜欢的您点赞或者评论，不喜欢的您勿喷，毕竟人与人的见解都会有不同，人无完人，车无完车，谢谢[抱拳]！

2、雷克萨斯ES300H，我买车交了39W的裸车价，但是发票只开36.8W，这是不是欺诈呢

你好！
如果真是没说清楚应该可以投诉。。
但是发票开低了有很多好处。。回比如更低的购置税。答。。更低的保险费。。。
当然也有可能是销售人员或者其他代理商从中牟利。。。。
跟经销商协调一下去吧~~~
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

3、车市遇冷，雷克萨斯ES凭什么还敢涨价？

雷克萨斯es就凭他自己的高配置和热度受大众的欢迎就敢涨价

4、月薪多少才养得起雷克萨斯ES？ES200用车成本解析！

? 雷克萨斯ES堪称‘’原罪”车，被很多人骂价格高，动力弱，老款零百加速要到13秒开外，但是2020款ES200在动力水平上有了大幅度的提高，新款实测零百加速是在10秒出头，甚至有媒体测试其零百加速跑进了10秒以内，从这方面来看，ES200的动力虽然依然称不上强劲，但是不再是短板。

综合来看，ES是非常值得购买的，其动力平顺性、舒适性、故障率、后期保养成本低等优势，都让这款车的竞争力非常强，也让很多人有了购买雷克萨斯ES的打算，那么多少收入才能买雷克萨斯ES呢？

从ES的车型分布来看，最低配版本的ES200其配置水平就足够高了，足以满足家用需求，因此是我们的首推车型，也是大部分ES车主购买的车型，而2.5动力版本和混动版本价格太高，不推荐购买。下面我们就来算是ES200的养车成本。

首付及还贷

2020款 200 卓越版，厂商指导价是29万元，目前大部分地区都不需要加价，按照贷款50%，贷款3年计算，首付的费用是18.1万元，此外每月月供大约4330元，一年合计约为5.2万元，这是买车之后的硬性支出。

油费支出

根据小熊油耗的大数据显示，雷克萨斯ES200的车主众测油耗是7.90L/100km，在中大型车的级别中这个油耗是比较低的，而且这款车只需要加注92号汽油，如果你每年行驶1.5万公里，油价按照5.5元/升计算，每年的燃油费用大概是6517元。

保养支出

雷克萨斯ES在购车之后的一大亮点就是提供一定里程的免费保养，汽油版赠送4年10万公里的10次保养，混动版赠送6年15万公里的15次保养，在4年的时间内，保养基本上是不花钱的，除非你自己花钱增项。如果我们把时间拉长到10万公里，ES的总保养费用也不过才5000元左右，分摊到每年，大约每年700元。

保险支出

雷克萨斯ES第一年在店内上保险，保费大约为8千元，其后两年保费大约为4000元，也就是前三年每年大约5300元。

其他费用支出

除了以上费用之外，还有停车费、洗车、汽车装饰等等费用，每月算300元，已经是很少的了，如果在一二线城市，光停车费就比这高得多，一年约3600元。

费用合计

所有的费用加起来，在贷款买车的情况下，奔驰C级一年大约需要付出 6.8万元，其中主要是贷款费用较高，约5.2元，如果全款买车，压力会小很多。可以说雷克萨斯ES的养车压力是不大的，因为其免费保养的政策，再加上油耗不高，因此每个月的花销并不大。而且雷克萨斯ES的质量是比较稳定的，因此维修费用也不高。

如果你是全款买车，可以说是年薪10万元都能够养得起，但是如果是贷款买车，一年扣除各项开支的的纯收入至少要达到6万元，养这款车才不算太吃力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、雷克萨斯ES和奥迪A6L是一个档次吗？车主开起来舒适才是好车？

雷克萨斯ES车型今年非常火，价格坚挺还加价，今年还官方涨价，迎来了一阵社会舆论。尽管如此，雷克萨斯销量依然大涨，这不单单是因为雷克萨斯有进口车的身份，更得益于雷克萨斯对汽车做工的精益求精，可靠性以及稳定性在同级别车型中几乎达到了巅峰。雷克萨斯ES300卓越版为此车最便宜的混动车型，官方指导价37.4万元，要想提车仍然需要加一到两万元的装潢，然后再等三四个月才能提车。雷克萨斯速来这么硬气。

奥迪A6L换代之后用户群体更广了，之前A6L的用户群体主要是中年生意人和官场领导，由于新A6L越来越年轻化，三块大屏充满科技感，吸引了不少年轻消费者的眼球，也越来越多的年轻人开始喜欢奥迪A6L。如果把老款A6L作成正装的话，新款A6L就有点像是休闲西服，更加时尚百搭。2.0T高功率版本动感型指导价46.38万，实际终端有9到10万元的优惠，但提车也需要加一到两万的装潢，所以实际落地价其实和雷克萨斯ES 300H卓越版差不多。同样的售价两款车型选哪个更好呢？

首先来说一下两款车型各自的优势，雷克萨斯ES为纯进口汽车，整体装配工艺确实更先进一些，而且混动版本车型能够带给人们更加新鲜的驾乘感受，2.5升发动机拥有高达41%的热效率，是全球热效率最高的机器，再加上混动电机的加入，使雷克萨斯ES动力和油耗都有保证。而且还享受六年15万公里的免费保养，使这款车的后期养车用车费用非常低。

A6L 45TFSI 动感型性能要完胜对方，奥迪Quattro四驱绝对不是浪得虚名，虽然奥迪整体形象略为逊色于奔驰宝马，但拥有Quattro四驱的奥迪除外，这款A6L就像是穿着西服的奥尼尔，表面上看文质彬彬，真动起来就像一个暗夜杀手，典型的扮猪吃老虎车型。高功率版发动机虽然比A4L少了30匹马力，但依然能做到静如处子，动若娇兔。五米长的车身，三米长的轴距，开起来毫不费力，甚至动感十足，矩阵大灯迷死了多少科技宅男。除了养车用车费用比雷克萨斯ES贵，真的找不出太多的缺点。

个人感觉实际落地价已经超40万了，更好的驾乘感受以及更高逼格的品牌定位才是关键。雷克萨斯ES实际是和A4L一个级别的车型，现在却和奥迪A6L一样的价格，其中很大的原因是因为市场供求关系形象，A6L国产后产能充足，雷克萨斯ES进口供不应求。

如果是我，这个价位应该会毫不犹豫的选择奥迪A6L，况且还是Quattro四驱版本。A6L百公里油耗十升油，雷克萨斯ES百公里油耗五升油。这样的差距如果放在20万级别的车型上，很多人可能会选择后者。但放在40万级别的车型上，油耗应该就没那么重要了。真的这么在乎油耗，还不如选更廉价的凯美瑞或者亚洲龙。40万的汽车，品牌、定位、操控、动力应该更加重要。

6、雷克萨斯ES到底算不算中大型车？

关于ES的定位，雷克萨斯更喜欢把它放在“入门级”豪华轿车位置上，关于如何评级，外界争议比较多。

从尺寸上来说，全新雷克萨斯ES尺寸达到了4975*1866*1447mm，从级别上来分析完全定位于一台中大型豪华轿车，尺寸优势不言而喻。

有意思的是，作为纯进口豪华品牌，30万级定价的中大型豪华车，只有雷克萨斯ES，同价位车型尺寸都要远远小于雷克萨斯ES，宝马3系、奔驰E级、奥迪A4L尺寸都只要4.8米级，只有一台雷克萨斯ES定位5米级。

所以说雷克萨斯ES的定位很尴尬，它的对手可以是同指导价的奥迪A4L，也可以是同终端价的奥迪A6L。

的确，目前雷克萨斯ES终端起售价已经稳定在30万左右，而奥迪A6L终端价则稳定在32万左右，这是一个定价与奥迪A4L相同却终端不断加价的车型，它的对手来自于多方面。

从理论上来说，雷克萨斯ES是一台不折不扣的中大型豪华轿车，一方面尺寸优势达到，另一方面价格优势不含糊，而让消费者最质疑的，就是雷克萨斯ES的动力系统。

客观角度评价，ES动力的确不够出色，尤其是ES200版本，百公里11秒加速，即便是ES260以及ES300版本，加速成绩也只能稳定在8-9秒左右，与顶配竞品动辄6-7秒的加速相比，差距仍然很明显。

这其实不难理解，雷克萨斯ES的定位从来都不是越级的运动与性能，这之外的舒适、可靠以及静谧才是雷克萨斯所追求的方向，在指导价产品中，ES的这些方面的综合素质要比BBA出色不少，当然操控与性能同样逊色不少。

而至于对手是谁，我想只能从用户群体角度思考。

30万预算必然选择不到雷克萨斯ES，但却可以轻松选择到一台奥迪A4L，所以站在消费角度分析，雷克萨斯ES与奥迪A4L不是直接对手，没有多少人会30万裸车选择一台奥迪A4L。

但会有很多人30万甚至40万裸车，选择一台雷克萨斯ES，毕竟这是它的门槛区间，同样奥迪A6L的消费区间，是32-45万之间，客观角度分析，奥迪A6L的用户是有可能转化为ES用户。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、雷克萨斯ES200开了五千公里二手车价卖出大概多少钱？

雷克萨斯ES200开了五千公里的二手车，如果该车子车龄一年左右是属准新车，该车子大体能够卖该车子新车购买包牌价格基础上打个8.5折左右价钱。

8、【车主点评:心仪已久的一款车子雷克萨斯ES。】

#选车理由 选择款车子主要是因为它的外观设计非常帅气时尚，然后就是空间满足我们一家人日常生活需要，而且配置丰富，价格在我预算范围。#最满意 最满意的肯定是车子的外观，外观非常的帅气时尚，开着出门非常的拉风，前脸的大灯辨识度高，各种配置丰富齐全。#最不满意 其实到目前为止都是非常满意的，没有不满意的地方，非要说一点的话那就是内饰塑料感稍微有点，但是可以接受。#空间 乘坐空间非常的宽敞，我身高一米八坐进去，不管是头部还是腿部空间都感觉非常的合适，而且后备箱也足够日常使用。#外观 外观整体感觉非常的帅气时尚，前脸的进气格栅设计风格独特，车身线条流畅，外观可以说是最满意的。#内饰 内饰是我喜欢的风格，萝卜青菜，各有所爱，但是我觉得它很符合我自己，颜色搭配非常时尚，方向盘手感很好。#动力 发动机2.0L自然吸气，还是非常的不错，加速也比较稳定，没有什么顿挫感，跑高速的话超车什么的都没有问题。#操控 操控感觉还是非常轻松，方向盘指向性准确，过急转弯时底盘悬架支撑非常的稳定，给驾驶员带来安全感。#舒适性 车内座椅比较宽大，坐起来肯定也会比较舒服，而且座椅包裹性非常的不错，噪音效果处理的很好，空调也很给力。#油耗 油耗是在我的预算范围内，目前是在8.1个油左右，对于上下班代步的话非常的理想了，要是跑高速的话应该还会更低一些。

9、【车主点评:雷克萨斯ES，性价比非常高的一款车】

#选车理由 这款车子是同事推荐的，外观是我非常喜欢的类型，而且这款车子的版油耗和操控的非常好，省权油省心好开的一款车，性价比比较高。#最满意 我对这款车子的油耗和操控非常满意，省油省心耐用，而且外观看起来非常的酷，价格也合适。#最不满意 对这款车子略微有一些不满意的，就是感觉车内的音响效果一般。#空间 这款车子的后备箱非常深，而且非常宽，对于日常使用绰绰有余，而且驾驶空间也非常充足，头部毫无压抑感，后排乘坐空间也不错。#外观 外观非常有型，灯光造型设计非常独特，很有辨识度，车身比例非常协调。#内饰 内饰造型设计仁者见仁智者见智，但是我感觉这款车子的音响效果不是非常好。#动力 动力表现还不错，也可以称得上随叫随到，高速上超车毫无压力，整体感觉还是非常够用的。#操控 这款车子的操控非常棒，方向盘的阻尼感觉非常具有高级感，而且刹车响应非常灵敏。#舒适性 这款车子的座椅非常的宽大，而且包裹性非常好，长途驾驶也不会感觉很累，整体感觉车内的静谧性非常不错。#油耗 油耗非常，低平时基本在市区开，综合油耗5.5个油左右，如果在高速上开基本上就4.5个油左右。