宝马混动汽车价格

1、84.99万！到店体验全新混动宝马X5，3.0T+电机，油耗仅2.2升！

?宝马全新一代X5 xDrive45e国内已到店，这款属于i Performance的X5，有哪些亮点之处，又值不值得入手呢？

宝马全新一代X5 xDrive45e的外观和普通版的X5仅仅有细微上的差别，整体的设计语言依旧延续了宝马家族偏向运动的设计风格。巨大的双肾格栅、LED大灯、20英寸轮毂、方形的双边排气...宝马X5这一代的设计备受市场消费者好评，不过这台混动X5并没有选装非常有逼格的激光大灯。

国内宝马全新一代X5 xDrive45e仅提供M运动套装一种，标配20寸的星辐740M轮毂，可选21寸Y式（741M）、双辐（742M）轮毂。此外，宝马X5 xDrive45e同样有多种套装包可选，包括冬季套装、舒适套装、暗色套装等等。

外观你能发现和普通X5的最大不同，应该就是左侧前翼子板处的充电插口了，上边还带有“M”标识。宝马说：未来混动或者其他新能源车会越来越常态化，所以会在外观设计上缩小和普通版车型的差距。

内饰的整体设计和普通版的X5也没有什么大的区别，皮革、做工、信息娱乐等等都相差无几。标配双12.3寸屏幕（iD7）、BMW智能触控钥匙、璀璨水晶装饰组件&智能氛围灯&迎宾光毯等等。

除了系统UI页面的不同之外，仔细观察的话，你会发现中控区域的按键有所不同，ELECTRIC、ADAPTIVE按键和上边的电量管理按键。

宝马X5 xDrive45e标配碳黑色、宝石青、矿石白、极地灰、量子蓝车漆，这台就是量子蓝车漆，内饰标配三种Vernasca真皮，可选四种Merino扩展真皮。宝马X5的后排空间一直备受争议，在这台混动X5上依旧如此，表现中规中矩。不过座椅的皮质和舒适度还是可以的。

宝马X5 xDrive45e搭载了一台3.0升直列六缸发动机与电动机的动力组合，其中燃油机最大功率286马力，电动机最大功率112马力，综合最大输出功率394马力，峰值扭矩600牛米，百公里加速5.6秒，最高时速235Km/h。

这套混动系统采用最新一代eDrive电动技术，相比之前具有更高的效率，燃料消耗和二氧化碳水平显著降低，综合油耗降至每100公里2.2升，纯电续航里程大约85公里(NEDC)，可在4.9小时内充满80% (3.7Kw)。

现在入手一台混动车型主要考虑的就是充电基础设施和纯电续航范围，如果你的日常通勤大都是在城市里，并且充电比较便利的话，全新宝马X5 xDrive45e在此级别中值得考虑。而全新X5 xDrive45e的84.99万元指导价是与xDrive40i尊享M运动套装一样的。所以该怎么选，各位要慎重考虑一下喽。其他灵活选配如下：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、宝马530e混动后面玻璃多少钱一块？

哎呦喂，您这台宝马车混动后玻璃要更换呢，那个价钱可不菲呀，它的价内钱其实和普通车的宝马容车530的价钱是一样的，只是混动，现在不要听什么4s店，或者是维修厂说不一样，其实玻璃是一样的，应该价钱在1000元左右吧，谢谢，希望可以帮助你

3、【车主点评:宝马5系混动跑16000公里 整体满意的】

#选车理由 价格相对合适，车大，性价比高，奥迪A6搞不下价格。
#最满意 外观大气，动力版响应快，跑权高速稳。
#最不满意 车内异味太大，半年了还是熏人头晕，底盘太低。
#空间 车内空间大，后排跷二郎腿无问题，后备箱放东西太少太少，主要电池都在后备箱了。
#外观 好看，主要是车身长，看着就大气，美观，流线设计棒。
#内饰 真皮座椅异味大，朋友都说熏着头晕，恶心，现在也还是味可大。
#动力 还行，起步提速快，中后段表现也不错。
#操控 操控可以，比五菱之光方便，跑高速稳当，毕竟车身2吨了都。
#舒适性 主驾驶不太舒服，后排座椅舒适，真皮座椅有点偏硬，开2小时腰疼。
#油耗 油耗5个上下，用电情况比较多，夏天开空调电用的可快才续航35公里，不开空调的话续航50公里。

4、【车主点评:提车宝马5系插电混动 整体的用车体验】

#选车理由 为什么会选择这辆车，肯定是因为蓝天白云的梦想。这台车完全能符合我的要求，而且开出去很有面子。外观特别的大气优雅。操控也特别的棒。毫不犹豫的就买下了这款车。#最满意 最满意的就是这款车的外观和操控了，外观看的特别的大气。白色的车身特别的优雅，我和媳妇儿都很喜欢。操控更没的说。能让你有一个很好的驾驶体验#最不满意 要说最不满意的地方，我真的还没有发现，提车到现在我最各个方面都非常的满意，特别的喜欢，就是价格方面没有什么优惠。#空间 空间的话没的说真的是非常的大。前排座椅调整好之后，后排翘个二郎腿完全没有问题。后排坐三个成年人的话也不会觉得拥挤。家用来说绰绰有余了，而且后备箱也非常的大，可以装很多东西。#外观 外观整体看起来特别的大气。我和媳妇儿都非常喜欢白色的车身。看起来大气优雅，特别的耐看，整体的辨识度相当高。前脸沿用了家族式的设计，开在街上回头率还是很高的。#内饰 整体的内饰非常的有质感。看起来就是那种非常有档次的内饰。做工特别的精致，用料也很扎实，手感特别的好，能触摸到的地方都是软的。豪华感营造的不错。#动力 动力非常的好。启动用电，高速用油，妥妥的没毛病。感觉可以秒路上不少的车了，而且整体的动力非常的顺滑，加速感很强。#操控 曹红真的是我特别喜欢的一点。整体的操控感觉非常的好，能给你人车合一的感觉。方向盘的手感特别的轻盈。操控起来毫不费力。转向精准，完全没有虚位，车身也特别的稳定。#舒适性 这款车的舒适度也是相当的棒的。最特别的柔软包裹度和贴合度都相当的高。长时间驾驶不会有疲劳的感觉。车子的减震特别好。大部分路况都可以轻松应对。而且隔音的效果必须夸奖，关上车门，完全听不到外界的声音。让人很舒服。#油耗 油耗的话必须是满分。混动的车型油耗真的是不高，目前我的平均油耗都只有四个。已经很让我意外了。

5、【车主点评:宝马5系混动 用车感觉不错】

#选车理由 一方面是符合预算，一方面钟爱这个品牌以及混动模式。
#最满意 空间大内，配置豪华，油耗感容人，品牌号召力强，驾乘感受爽。
#最不满意 驻车一开车门车子就自动熄火，有点不方便，其他都挺好。
#空间 我180身高，前排调整好坐姿后，后排家人坐腿部还能有两拳距离，因为是前置后驱后排地板中间部分隆起，浪费点空间。
#外观 5系的外观，我觉得从前头看非常的耐看，但是从尾部吧就那么回事了。
#内饰 这是我买的最好的一台车子了，内饰我觉得比我之前开的车子的内饰都好。
#动力 车子虽然将近两吨重，发动机也只是和525一样的2.0t低功率版本的，但是有电机加持，起步，加速杠杠滴。
#操控 之前都说开宝马坐奔驰，现在又有开宝马坐宝马一说，宝马的操控性大家都懂的。
#舒适性 530le配空气悬挂，3米开外的轴距，纳帕真皮座椅，哈曼卡顿的音响，反正我觉得开着爽，家人觉得坐着舒服。
#油耗 目前跑了1500多公里加了有400块钱油，油箱里还有一半的油，行车电脑显示出厂到现在平均百公里3.7个油。

6、宝马混动车型有哪些？

您好，目前宝马旗下有轿车1-8系轿车系列，X系SUV系列，以及i系电动车或混动（新能源）系列以及Z系小跑车系列。

7、【车主点评:混动经济 购车政策 让我选择宝马5系混动】

#选车理由 我觉得一个车就是一个人的面子，因为之前开的是丰田比较旧版本的车，每回次出门的时候车子都答停得老远，不想朋友看到我开着车感觉很没面子，所以在换车的时候我也毫不犹豫地选择了宝马，一直也想买部混动的车，5系这个车不仅满足了我想要新能源，而且也满足了我的面子。
#最满意 最满意的地方就是这个车子的油耗，真的是非常的低，还有就是它的外观设计的非常的年轻帅气，开出去还是非常有面子的。
#最不满意 最不满意的地方就是这个车子充电的时候会比较慢，有的时候着急用车车的电量都还没充满
#空间 空间方面表现还是非常好的，乘坐的空间也是非常的宽松，
#外观 这个车子的外观大气优雅，车身也比较的修长，整体的造型比较运动。
#内饰 内饰还是很有豪华感的，手感也是非常得好，实用性特别强。
#动力 在纯电模式下这个车的动力输出还是非常好的，只要舍得给油门推背感也是很强劲的。
#操控 这个方向盘的手感还是非常好的，而且操控起来也比较的容易转弯也是非常的平顺。
#舒适性 这个车的隔音表现得还是很好，车内的音质效果也很棒。
#油耗 这个油耗真的是非常低，而且在充满电的情况下也可以开非常久

8、【车主点评:虽是无奈但是也满意宝马5系插电混动】

#选车理由 其实选的这个车也是挺无奈的吧，相信大家都是知道的，由于车牌子的问题，所以选择一个绿牌的车还是非常方便的，然后又挺喜欢宝马的车子的，所以和这辆车不谋而合。
#最满意 最满意的肯定是宝马5系的，操控性非常的不错，然后舒适度方面也很好，车子也够级别，开出去也不会太掉价。
#最不满意 真的也没有什么不满意的，各方面表现都挺好，如果非得提一条意见的话，就是如果车子价格还能再便宜一些，不就更完美了吗？
#空间 空间上表现真的挺不错，毕竟车子的级别在这里摆着，正常使用的话是绝对没有问题的，后备箱也是超级的大，最让我满意的就是车内的小储物格子，用起来非常的方便。
#外观 车的外观看起来还是非常帅的，宝马的经典外观看着就是比较耐看，也非常的霸气，前面的中网和车灯配合起来就像有灵魂一样。
#内饰 车子内饰方面也是非常的豪华，整体的做工没什么可挑剔的，然后在颜色的搭配上看起来也是非常的高级。
#动力 动力体验也是非常的好，动力提升非常的明显，然后在路上超车都是非常有底气地跑高速的话，后半段动力也是储备充足，对于我来说是完全够用的。
#操控 操控性能上也是非常的不错，其实我开过的车子挺多的，相比较而言它的操控绝对算得上是顶级的了，至少我开过的车子来说，它的操作性非常不错，看起来非常的舒服。
#舒适性 舒适度也是非常的高首，先座椅方面软硬度非常的好，乘坐起来非常的舒服，长时间开车也不会太累，由于我总是长时间的跑外地，所以这方面还是非常满意的。
#油耗 混动的车型还是比较省油的，这点是毋庸置疑的，所以在油耗方面我也是非常的满意，其实本身也不太在意油耗，但是能省点的话，也让我有些为它自豪。

9、宝马X1新能源和途观L混动哪个好？想买辆实惠的新能源汽车。

我之前买车时也纠结过宝马X1新能源和途观L混动哪个好的问题，但最后我选择了途观L混动。首先这两款车都很不错，但是途观L混动毕竟是中型SUV，所以空间上会宽敞不少。其次就是动力方面也比宝马X1要好，虽然途观L混动搭载的是1.4T的发动机，但是最大能够输出150马力，在起步和加速时都能感受到强大的动力，没有出现任何迟滞的感觉。最关键的就是价格了，毕竟途观L混动要比宝马X1优惠不少，还有不少优惠，所以我觉得还是买途观L比较实惠。

10、【车主点评:宝马5系插电混动 节能省油，这是一个不错的选择】

#选车理由 因为老婆就认这一个品牌，就觉得宝马车好看，所以卖车的时候也就选择宝马，而且感觉新能源的车，牌子也特别，还比较省油，所以就买了这款车。
#最满意 最满意的就是这款车的油耗和内饰，因为是新能源的车，所以油耗肯定是比较低的，而且这个车的内饰我也特别的喜欢，简简单单却透露着一股奢华的气息, 打开车门就能够感觉到这个车的一种与众不同。
#最不满意 目前来说没有不满意的地方，因为当时买的时候就比较喜欢这款车。你要说一眼的话，那可能就是这款车的后备箱的空间了，后备箱确实是不太能装多少东西，等等，平时上下班的时候倒是没发现有什么特别小，但是出去玩儿的时候儿装行李箱确实是装不多少。
#空间 这个车的整体空间还是可以的，毕竟轴距都比较长，可能是由于电池占用空间的原因，所以这个车的后备箱空间偏小了一些，后排还可以，但是后排坐三个人的话，中间的人会特别的不舒服，因为中间的地面隆起特别的高。
#外观 外观我是特别喜欢的，尤其喜欢宝马车家族式的两个大窟窿的前面，非常的有特点，而且这款车整体也是非常的年轻时尚运动，尤其是车的侧身的腰线，然后给人一种奔跑的感觉，还有就是轮毂，看起来就是一款好车。
#内饰 车的内饰很不错，无论是用料还是颜色搭配都是我比较喜欢的风格，而且那是简简单单，用起来都很方便，各个按钮排布也比较整齐，设计合理。
#动力 这款车搭载的是2.0t的涡轮增压发动机，无论是在哪种模式下，动力都是非常的强劲，超车也比较轻松，推背感十足。
#操控 操控性特别的好，指向精准，就是停车的时候需要注意一些，因为车身比较长，尤其是车头的部分两边可能会刮到其他的地方，要注意一些，车的方向盘也比较轻，操控起来很容易。
#舒适性 车的座椅特别的软，包裹性很好，而且这款车的隔音性能也特别的棒，关上车窗后几乎听不到外边的声音，音箱的效果也很好，尤其是低音的效果。特别喜欢这个车的减震效果，过坑洼路面的时候能够感觉这个车的避震效果特别的棒。
#油耗 油耗肯定是非常的低，因为家里边儿充电也比较方便，平时速度慢的时候几乎用电的模式就可以。这个车当前的油耗是3.9。可以说是非常的省油了。