台灣四月汽车销售排行榜

1、1-5月汽车销量排行榜，轿车销量十五强出炉，奥迪A6L大涨39.7%

【2020年1-5月汽车销量排行榜 销量前十五轿车出炉】随着疫情逐步得到控制，国内车市逐步在谷底反弹。据乘联会日前公布的数据显示，2020年1-5月国内狭义乘用车市场累计零售销量605.1万辆，同比下降26.0%，相比前四个月销量跌幅继续收窄。
在轿车销量方面，2020年1-5月轿车市场累计销量290.6万辆，同比下降28.7%，跌幅略大于乘用车市场的整体跌幅。下面，购车网小编带大家去看看2020年1-5月轿车销量前十五车型排名情况：
数据显示，今年1-5月，日产轩逸的累计零售销量已经超过大众朗逸，成为销量最好的轿车，其累计销量为155,754辆，同比仍然减少12.1%。大众朗逸累计销量146,166辆排名第二位，销量相比轩逸少了9千多辆，同比下降21.3%。相比一汽大众，上汽大众今年销量跌幅较大，前五个月累计销量跌幅已经达到29.2%。
丰田卡罗拉仍然排名第三位，累计销量112,782辆，同比减少18.9%，领先优势不算大。兄弟车型丰田雷凌表现出色，在严峻的市场环境下销量不跌反涨，同比增长4.4%，以81,229辆排名第七位。而丰田凯美瑞销量为58,703辆，排名第13位，销量同比减少13.7%。
大众宝来和速腾两兄弟分列第四和第五位，销量分别为104,151辆和94,846辆，其中新宝来销量同比增长5.9%；速腾销量同比减少5.1%，两款车型的销量都可以说是跑赢大市。不过，大众桑塔纳销量只有61,842辆，同比大跌39.8%，是今年前五个月销量十五强中跌幅最大的车型。
“以价换量”的别克英朗，1-5月累计销量84,476辆排名第六位，同比小幅减少5.1%，也是跑赢大市。由于三缸车饱受消费者诟病，别克英朗也在最近推出了更受消费者欢迎的四缸车型，进一步提高了车型的市场竞争力。
吉利帝豪（含帝豪GL）累计80,923辆排名第八位，同比下跌12.7%，也是销量最高的自主品牌轿车。
销量最好的中型轿车是本田雅阁，今年1-5月累计销量70,744辆，同比减少19.7%，排名第九位。本田思域销量为68,045辆排名第十位，同比减少18.4%。
豪华品牌中，凭借大幅优惠奥迪A6L终于夺得豪华轿车销量冠军，销量为59,267辆，仅比奔驰C级个奔驰E级销量多1千多辆，同比大涨39.7%，也是销量十五强轿车中销量增幅最大的车型。奔驰C级和奔驰E级以微弱劣势位居其后，销量分别为58,184辆和58,037辆，同比分别下降15.1%和11.6%。
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2、2019年汽车销量排行榜是怎样的？

此次销量排行榜有三个分类，分别是轿车、SUV、MPV

在轿车中，销量前十名分别由大众、日产、丰田、别克、本田瓜分

在SUV中，哈佛夺得头筹，吉利、本田、大众、日产、长安、宝骏、荣威紧随其后

在MPV中，国民神车五菱占据排行榜第一

从此次汽车销售量排行可以看出，2019年全年零售降幅持续扩大，同比下滑8%，展开2019年季度表现看，主要集中在2019年上半年，消费、税收成为车市的至暗时刻。

虽然车市销量仍是负增长，但2019年下半年乘用车市场的增速表现看，消费市场已经筑底，稍显回升态势。这其中的厂家生产增速、批发销量增速、零售增速都是企稳回暖。

2019年的车市艰难主要是部分地区出人意料的抢先国六切换，国五库存较大导致车市库存车切换压力较大，这些切换地区在6月底前的零售车型的国六占比仅有不到一半，7月国六车型就达到95%以上。

部分车型尤其是自主品牌车型出现国六断档，产品序列出现阶段性断层，被迫丢失市场份额，经销商经营压力进一步加大，造成自主品牌的19年上半年同比下降30%的惨象，

自主品牌总体市占份额也出现了新低，个别月份低于38%。伴随下半年车市企稳，终端零售缓慢复苏，降幅收窄，经销商才有喘息之机。

3、1-4月合资紧凑型SUV销量排行榜，丰田RAV4领先，现代ix35大跌71%

【2020年1-4月合资紧凑型SUV销量排行榜】受疫情及其它因素的影响，今年合资紧凑型SUV市场变化很大。据统计，2020年1-4月合资紧凑型SUV累计销量为45.40万辆，与去年同期的61.47万辆相比，减少了16.07万辆，跌幅为26.1%，与整个SUV市场的整体跌幅基本一致，不过各车型的销量排名则变化很大。下面，购车网小编带大家去看看2020年1-4月合资紧凑型SUV销量排名情况：
今年前四个月，销量最好的依然是丰田RAV4，累计销量为45829辆，与去年同期的49003辆相比，仅小幅下跌6.5%。全新一代丰田RAV4上市后迅速走红，加上其他竞争车型受疫情的影响销量大跌，丰田RAV4累计销量排名合资紧凑型SUV的第一位，不过领先的优势很小，仅比第二名多160辆，随时都可能被超越。
本田CR-V累计销量45669辆排名第二位，在疫情的冲击下本田CR-V今年二三月份的销量都很差，凭借一月和四月的销量使得本田CR-V累计销量能够排名第二位。与去年同期的55525辆相比，减少了9856辆，跌幅为17.8%。新上市的姊妹车型本田皓影累计销量32275辆，排名第五位表现不俗。
日产逍客累计销量34615辆，超过“大哥”奇骏排名第三位，同比下降25.4%，减少了11768辆。而去年同期的“冠军”奇骏，今年的销量只有34105辆退居第四，比去年同期少卖了32086辆，暴跌48.5%。
大众卖得最好的紧凑型SUV居然是捷达VS5，这款车型累计销量26513辆，排名第六位。大众途岳以微弱劣势屈居第七位，销量为26236辆，比去年少卖了10564辆。大众T-ROC探歌则以23829辆排名第九位，同比减少了7282辆。
豪华紧凑型SUV卖得最好的还是宝马X1，今年1-4月累计销量24424辆，少卖了6271辆，跌幅为20.4%。奥迪Q3次之，销量为15629辆，同比跌幅为29%。奔驰GLA累计销量只有88辆，基本被奔驰GLB取代，而奔驰GLB的销量为14219辆。
今年韩系的两款主力车型表现不佳，现代ix35销量14715辆排名第11位，比去年同期少卖了37017辆，跌幅达71.6%。起亚智跑销量为13583辆排名第13位，比去年同期减少27050辆，跌幅也高达66.6%。随着国产品牌SUV品质的提升，以及许多合资紧凑型SUV价格的下调，韩系SUV的市场销售压力也越来越大。
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4、2019年12月汽车销量排行榜：朗逸突破6万 帕萨特同比涨74%

近日，国内乘用车市场各大车企12月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2019年12月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）

2019年12月份乘用车市场销量实现216.2万辆，较去年同期218.4万辆下降1%。2019年1-12月累计狭义乘用车市场实现销量2110.3万辆，较去年同期2325.5万辆下跌9.3%。

整体：乘用车整体同比下跌1%（产销数据查询）

12月经销商加大优惠力度，希望完成厂家制定的年度任务，环比增长6%，但由于市场不景气、消费信心不足，12月同比仍在下滑。从乘联会批发表的初稿数据中发现，今年累计销售高于累计生产13万余辆，厂家处于去库存的一个状态。12月新能源乘用车批发销量13.7万台，同比下降15.1%，2019年1-12月新能源乘用车批发106万台，同比增速5.1%。

盖世汽车研究院预计2020年新能源乘用车销量为120万辆，主要考虑新能源汽车的较高渗透率超过2020年新能源汽车积分的配额，以及新能源汽车补贴的退坡。由于受到全球经济短期内前景黯淡、不确定的地缘政治和全球贸易关系、薄弱的劳动力市场、放宽房地产的政策调控、政策及法规实施不稳定、购车意愿薄弱等不利因素的影响，盖世汽车研究院预计2020年整体乘用车市场下跌3%左右。盖世汽车2020乘用车市场产销预测数据开始预定，欢迎垂询。

2019年12月汽车经销商库存预警指数为59.0%，环比下降3.5个百分点，同比下降7.1个百分点，汽车经销商库存预警指数已经连续24个月高于警戒线。

从乘用车整体情况来看，轿车中仅轩逸、雅阁、领动、思域、荣威i5同比下滑，SUV中仅哈弗H6、途观、宝骏510、MZ ZS、奇骏同比下滑，MPV仅一款五菱宏光，且同比下跌10.6%，其余车型同比出现了不同程度的增长。

轿车：朗逸销量突破6万（产销数据查询）

2019年12月份轿车市场销量实现101.5万辆，同比下跌0.5%，跌幅大幅收窄。1-12月轿车市场累计销量达1026.9万辆，累计同比下跌10.9%。

12月朗逸批发量突破六万辆，在被轩逸连超2个月后，再次夺回销量冠军。12月大众朗逸家族推出入门级新车启航，售价9.99-12.29万元，与新轩逸经典9.98-11.86万元的售价在同一区间，可以看出朗逸、轩逸竞争将更为激烈。

卡罗拉依旧保持第三，与第一、二名差距较大，但换代后的卡罗拉终端依旧没有优惠，能取得如此成绩可见其产品力之强大。排名第六的帕萨特，12月同比增长74%至29,390辆，帕萨特虽然在中保研碰撞测试中把A柱都撞断了，安全成绩倒数第一，但目前情况来看，对其销量影响甚微，其依旧是中级车销量冠军。

北汽EU系列进入前十排名第九，北汽新能源在2019年1月份，正式与滴滴出行成立了合资公司——京桔新能源汽车有限公司，致力于新能源汽车运营、出行服务等战略业务，消化了其部分EU5车型。

SUV：奇骏 逍客双双跌出前十（产销数据查询）

2019年12月份SUV市场销量实现100万辆，同比增长0.9%。2019年1-12月累计销量946.7万辆，同比减少5.6%。

12月SUV榜单较11月新进入5款车，相对11月新进入现代ix35、传祺GS4、宝骏RS-3、长安CS55、欧尚X7；探歌、哈弗F7、VS5、远景X3、缤越跌出榜单。

SUV连续三个月同比正增长，其中哈弗H6销量连续3个月破4万辆， CS75 PLUS的上市，助力CS75系列的热度持续上升，12月销量再次上升，12月售出2.9万辆，连续3个月排名第二。前十车型中哈弗品牌占了两款，12月哈弗M6也进入前十。

12月奇骏和逍客跌出前十，奇骏作为日产的主力车型，12月同比下跌28%，2014年换代上市的奇骏，处于产品生命周期末期，外观和内饰在同级别中优势较少，大众途岳、探歌等新车上市，RAV4也在2019年10月换代，都给其带来压力。

豪华品牌中，奥迪A6L销量同比上涨0.8%，奥迪A6L 2019年1月换代上市以来，上市之初由于终端优惠较小，销量呈现大幅的下滑，后随着优惠的增长销量开始回升，但2019年全年下跌15%。而奔驰E级2019年上涨8%，宝马5系上涨11.5%。

MPV：宝骏RM-5四个月累计销量突破3万（产销数据查询）

2019年12月份MPV市场销量实现14.8万辆，同比下跌15.3%，跌幅收窄。2019年1-12月累计销量136.7万辆，累计同比减少19.9%。

五菱宏光同比下滑11%，累计同比下滑21%。别克GL8同比增长5%，属于中高端MPV市场表现较好的，宝骏730和360都出现了比较大幅度的下滑，新宝骏RM-5自9月上市以来，一直位于前十。大通G10和风光330 12月进入前十。

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5、全球汽车销量排行榜是怎样的？

5月的中国车市乘用车销量，在少了“5.1黄金周”又加上“5.12汶川大地震”等多种因素的影响下，较4月出现了下滑。日前，正当大家期望车市能给中国经济一剂强心针时，全国乘用车联席会的一份统计数据将08年5月份汽车销量排行榜已正式暴光出炉，在最靠前14家车企中，只有2家在5月份的销量比4月份略有所增长，它们是广州本田和一汽丰田，其它车企的销量均出现了5%至15%的下滑，5月乘用车销量与4月环比下降了一成左右。 5月车企销量排名 1、一汽大众 41796辆 2、上海大众 38119辆 3、上海通用 36712辆 4、一汽丰田 35908辆 5、奇瑞汽车 28682辆 6、北京现代 28272辆 7、广州本田 27678辆 8、东风日产 26090辆 9、长安福特 19709辆 10、吉利汽车 16929辆 五月车型销量排名 1、伊兰特+悦动 20446辆 2、捷 达 16232辆 3、新雅阁 15923辆（南方日报数据：雅阁 15917） 4、卡罗拉+花冠 15230辆（南方日报数据：花冠/卡罗拉 19924） 5、凯美锐 12349辆 6、颐达/ 骐达 12032辆 7、凯 越 11139辆 8、福克斯 9567辆 9、领 驭 9217辆 10、MAZDA6 5500辆 (注:排销量时本人将伊兰特+悦动 20446辆排在了第一名)

6、轿车热销排行榜？

根据乘联会最新数据统计显示，2109年1月~12月全年轿车排名前十的轿车分别为：新朗逸、轩逸、卡罗拉、新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域、帕萨特、雅阁，具体销售数据如下：

一、轩逸

轩逸以47．5万辆的累计销量，夺得2019年轿车销量亚军。有“移动沙发”美誉的轩逸，有着很强的舒适性及出色的燃油经济性，再加上空间表现很不错，对于家庭用车来讲是个不错的选择。同时轩逸CVT变速箱的顿挫、异响又成为了广大车主吐槽的焦点。

二、新朗逸

朗逸2019年全年累计销量达到49.09万辆，同比增长5.2%，夺得2019年轿车销量冠军。不得不承认朗逸这款“特供车”非常成功。凭借着价格优势，加上终端比较大的优惠，同时背后又有大众品牌的支撑，使得朗逸深受国内消费者的喜爱。纵然，有严重的减配及很多小毛病，但仍浇不灭消费者的购买热情。

三、卡罗拉

卡罗拉全年累计销量达35.07万辆，位居排行榜第三位。卡罗拉虽然在产品力方面非常有优势，但由于其售价偏高，加上终端几乎没有优惠，最终还是在销量上与朗逸和轩逸存在一定的差距。保持坚挺的价格是丰田的一贯作风，如果卡罗拉价格能有所下降，那么卡罗拉的销量势必将得到大幅提升，届时轿车冠军易主也并非不可能。

四、桑塔纳

桑塔纳2019年全年表现也不错，以24.48万辆的累计销量，位居第七位。不可否认，在大众品牌光环的加持下，随着终端价格下调，也让其竞争力大幅提升。并且桑塔纳作为最开始大众品牌打入中国市场的第一款车，深受中国民众的喜爱。老一辈对大众品牌的印象，就是对桑塔纳的印象。

五、雅阁

雅阁以21.78万辆的累计销量位居排行榜第十位。凭借着高颜值及不错的动力表现，雅阁深受年轻消费者的喜爱，而且在2019年上半年多次夺得中级车月销量冠军。

7、2020年3月汽车销量大全

四月份过去了一半，3月份汽车销量才姗姗来迟，那么，三月份销量到底如何，各个品牌的具体车型销量如何？请看下图。

首先是轿车销量，三月份轿车同比大幅度下滑，第一名被新朗逸夺得，共销售24702辆。第二名为轩逸，共售出23937辆；第三名为新宝来，共销售22368辆。其他车型销量如图。

在国产品牌中，帝豪依然排名自主品牌首位，共销售11236辆车。第二名为逸动，3月共销售10432辆。第三名为比亚迪秦，共销售6802辆，其次为荣威i5，领克03和艾瑞泽GX。

接下来看SUV车型的排行榜。不出意外，哈弗H6共销售20319辆车，依然是第一名，雷打不动。而第二名被CS75夺得，共销售18424辆车，第三名为吉利博越，共销售15096辆车。而最可说道的是比亚迪宋，这款车改款后，销量一发不可收拾，经过2月份的低迷，三月份销量又爬到了第四的位置，共销售14444辆车，表现十分抢眼。

最后是MPV车型，第一名仍然是神车五菱，共销售10924辆车，第二名为东风风行，共销售4220辆。第三名为通用沃兰多，共销售2871辆，其他车型，表现不佳。希望4月份再有大的提升吧。

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8、12月汽车销售排行榜，朗逸和轩逸是销售主力，CS75也不容忽视！

12月国内汽车销售排行榜，我们来给大家分析一下，看看到底哪家欢喜哪家愁？首先是轿车榜，轩逸以54348辆的月销售量占据了轿车排行榜的冠军。其实自从七月份的新款轩逸上市以来，轩逸靠着新款车型与老款的经典版车型同堂销售政策迅速上扬，连续四个月超过销冠王朗逸，夺得了冠军宝座。

第二名朗逸，也同样是花样百出的想要赢回冠军的地位，目前终端市场上朗逸一开始出现了大面积的优惠，优惠幅度高达2万元左右，而轩逸目前只有4000元左右的优惠，差距还是比较大的。12月中的前两名的销量相比于上个月均有明显提升。另外吉利帝豪，销量也是有所下滑，掉出了销量榜的前十。至此轿车销量榜的前十均有合资车型所把控。

其次是suv，从本月的数据可以发现自主品牌suv领域的优势已经不复存在了，在销量前20个车型中自主与合资打了个平手，均占有10个席位。不过好在H6与CS75包揽前两名，毫无争议的哈弗H6是继续霸占冠军，凭借着41676辆的成绩继续获得suv销量榜的冠军。

目前在售的H6车型仅国六车型就拥有13种，而且还有刚刚上市的GT版本。截止到12月份哈弗H6已经是第66个月蝉联suv销量榜冠军的位置，确实是真的有实力，同时价格也是真的优秀。但是suv车型整体的销量，相比于轿车榜前十名2万起的销量来说，还是稍微有点不够看的。

排名第二的CS75 12月的销量也仅有27220台，这还是CS75 PLUS的车型大获成功的功劳。相比起来大众的子品牌捷达VS5的增长还是十分明显的，13089台的销量相比于前一个月提升了50%左右，很有可能冲击销量榜前10。看来拥有大众底子的VS5，还是非常受消费者所青睐的。

最后是MPV榜，MPV榜单的销量冠军依旧是五菱宏光，这款披着MPV外衣的面包车，在中国市场是所向披靡，大受人们的欢迎。能拉货、能坐人，跑长途也不是问题，简直是居家旅行必备神车。

而宝骏730，经历了长达两年的颓势之后，竟然奇迹般的销量回春。12月销量达到了8429台，已经接近巅峰时期的表现了。比亚迪宋MAX的销量还在无奈的下滑中，12月销量只有2918辆，已经跌出了前10名。主力车型的销量，在我看来均没有因为春节临近而蒸蒸日上的这个劲头，中高端的MPV车型中GL8是继续保持大幅度的领先。

奥德赛和艾力绅的销量相加也是完全追不上，但整个12月的榜单中我们能够看到真正的爆款车型。还真不是这个价格特别便宜的车型，反而是价格不高品质又更高的车型，成为目前市场中的主流产品。但是朗逸和轩逸这种爆款车型依旧是销售主力，SUV排行榜的第二名CS75也同样是不容忽视的实力选手。最后我们能够发现，虽然有些车型广告吹的是天花乱坠，那么好才能贵，贵才能好，这最热销的产品依旧还是这些产品质量好，性价比高的车型。

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9、某汽车销售店五月销售汽车450量比四月增长了两成四月销售汽车多少辆？

你好，五月销售量比四月增长了二成，那么五月的销量是四月的120％，则四月销量为:
450÷120％＝375(辆)