6月汽车销售排名

1、2020年6月高端SUV销量榜出炉，前五名中德系车占80%，美系车占20%

由于SUV车型相较于轿车来说拥有着更为出色的车内空间以及通过性，也就是实用性会比轿车更高，因此现在不少人在买车时都喜欢选择SUV，即便是买高端车型也是如此，这不，在前几日乘联会公布出国内2020年6月的高端SUV销量榜后少部分高端SUV的销量甚至能够排在国内SUV销量总榜的前十名中，这也足以证实了国内的“老板们”也都是非常喜欢SUV车型的，那么6月份到底是哪些高端SUV卖的最好，又分别卖出了多少台呢？我们一起来看看。

第一名：北京奔驰-奔驰GLC

6月销量：16604台

在众多的豪华汽车品牌中，国内的消费者似乎对奔驰品牌情有独钟，只要是该品牌推出的车型，不论是轿车还是SUV在国内的销量表现基本上都不会很差，而北京奔驰-奔驰GLC这台车更是如此，该车基本上每月都占据着国内高端SUV销量榜榜首的位置，在6月份北京奔驰-奔驰GLC甚至卖出了一万六千余台，如此出色的销量甚至已经进入到了国内SUV总销量榜的前十中，所以北京奔驰-奔驰GLC这款车的实力还是非常强的。

第二名：一汽-大众奥迪-奥迪Q5L

6月销量：13764台

一汽-大众奥迪-奥迪Q5L也是一款非常受国人喜欢的高端SUV，这款车在2018年刚推出时由于装配的是与同价位车型格格不入的双离合变速箱，所以在短期内这款车还是被很多消费者所吐槽，但随着时间的推移也验证了这款变速箱是没有什么问题的，外加上一汽-大众奥迪-奥迪Q5L在市场终端有着较同级车型更高的优惠幅度，故此该车的销量也一路猛涨，直至目前每月的销量都能保持在1-2万台之间。

第三名：华晨宝马-宝马X3

6月销量：13067台

在国内只要一说到豪华汽车品牌，很多人首先想到的肯定就是BBA，奔驰宝马和奥迪是国内卖得最好的豪华汽车品牌，既然前两名中奔驰和奥迪都出现了，那么第三名自然就会是宝马品牌旗下的车型了，华晨宝马-宝马X3在同级别中也是一款实力非常强的车型，如果是喜欢驾驶的消费者在同价位中肯定会首选华晨宝马-宝马X3，因此该车的每月的销量也是不低的。

第四名：上汽大众-途昂

6月销量：8027台

前三名都是中型SUV，而上汽大众-途昂是一款中大型SUV，与同价位或同级别的车型相比上汽大众-途昂的性价比都是非常高的，花30万左右就能买到一台德系的中大型SUV想必很多消费者都会觉得比较值，故此上汽大众-途昂每月的销量表现也都是比较不错的。

第五名：上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT5

6月销量：6087台

虽然说现在很多人在买合资车时都更喜欢选择德系车以及日系车，但是美系车由于拥有着比德系车和日系车更高的性价比，所以还是有不少追求高性价比的消费者会选择美系车的，像上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT5能够得以畅销也正因如此，上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT5虽然是和奔驰GLC、奥迪Q5L等车型属于同一级别，但是在市场终端经过优惠后该车的起售价还不足27万，这样的价格与同级车型相比性价比就显得非常高了，所以上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT5的销量能够比较出色也就显得很正常了。

总结：上述便是2020年6月国内高端SUV销量榜前五名的一些介绍了，前五名中德系车占据了80%，美系车占据了20%，这也证明了国人在买高端车型是确实对德系车是情有独钟的。前五名的这些高端SUV中有你中意的车型吗？欢迎在下方评论区留言讨论。

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2、6月合资轿车销量排行榜，日系占上风，德系落败，轩逸第一

6月合资轿车销量排行榜，这个榜单已经变成了日系和德系的较量，日产内轩逸大优势战胜了大众朗容逸获得第一名，丰田卡罗拉获得第二名，大众朗逸仅仅获得第三名

整个榜单前十名中有五款日系车型，四款德系车型，不过德系车在豪华品牌领域还是比日系车好很多的

一起看榜单吧

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3、全球新能源汽车销量排名(2020年6月)：特斯拉没有悬念

本文节选来自《新能源汽车周自报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询！

近日，EV Sales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年6月，全球新能源乘用车销量达22.99万辆，环比上涨59.0%，同比下降13.1%，但下滑幅度有所收窄。2020年1-6月，全球新能源乘用车累计销量为94.71万辆。

分企业来看，2020年6月，得益于在中国本地生产车型的继续放量，特斯拉一骑绝尘，以4.98万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠，远超其他企业。1-6月，特斯拉全球累计销量为17.91万辆，相当于第二名大众的近三倍，而其他企业更是差距明显。

分品牌/车型来看，2020年6月特斯拉Model 3售出3.59万辆新车，高居榜首，其中中国市场贡献了41.7%的份额；而1-6月的累计销量也是特斯拉Model 3最高，且是唯一一款累销超过10万辆的车型；排名第二的雷诺ZOE累计销量仅为3.72万辆，不及Model 3的零头。

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4、所有汽车19年6月销量排行榜？

19年6月还没过完销量排行还没出来，一般你想查询每个月车辆销量排名的话可以在下月中旬左右能查到，而且排名还会细分，比如轿车排名，SUV排名，MPV排名等等

5、6月最全轿车、SUV、MPV销量排行榜 你喜欢的车排第几

据乘联会数据显示：6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2万辆，同比下降22.5%。

轿车市场

6月份轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%。

轩逸以53761台的月销量夺得了6月份的销量冠军，领先第二名朗逸近1.3万台，这也是轩逸第一次将与朗逸的差距拉得如此大。凭借小号天籁的造型，两代轩逸同堂销售的打法，以及终端较大的优惠幅度，轩逸在很长一段时间内都将成为轿车市场的领跑者。

可惜的是天籁的销量也因此受到影响，被日系三强中的凯美瑞雅阁远远抛开。

值得一提的是，思域以26696辆的销量跃居第五，而且在终端市场，思域几乎没有任何优惠，造型和性能这两大杀器的确够思域俘获大批年轻消费者，也值得自主品牌深入研究学习。

销量前十排行榜上，终于再次出现了两款国产车型，吉利帝豪和长安逸动，吉利帝豪已成为名符其实的长青树车型，逸动则主要凭借逸动PLUS的热销，获得了18247辆的销量，随着逸动PLUS口碑的持续发酵，预计其销量还将持续上涨。

SUV市场

6月份SUV销量77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%。

哈弗H6以23258辆的销量继续稳居冠军宝座，不过第二名CS75和他的销量差距越来越小了。

随着第三代哈弗H6的上市，哈弗H6可能会在销量上迎来更大的突破。

吉利博越以20189辆的销量稳居第三，不过荣威RX5虽然也迎来了自己的PLUS车型，但销量却和CS75、吉利博越差距越来越大，6月销量16700辆。

自主品牌表现不错的还有比亚迪宋，6月销量16942辆。

合资品牌广本皓影以20003辆的销量反超CR-V夺得第一，CR-V以18443辆的销量紧随其后。

MPV市场

6月份MPV销量8.9万辆，同比下降26.7%，环比增长5.4%；累计销量43.3万辆，同比下降38.5%。

MPV市场销量冠亚军还是五菱神车和别克GL8，其他车型销量都在5000辆以下。

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6、6月车企销量排名 一汽大众稳居第1 吉利第4 长安第7 长城难进前10

各大车企6月销量陆续出炉，发动机学士根据各大车企官方消息，汇总统计了6月车企销量排名前十。

月度销量排名来看，一汽大众178572台，同比大涨18.4%，稳居第一，领先第二名上汽大众超3.5万；累计销量844351台，同比仅微跌2.9%，大幅跑赢大市。

上汽大众排第二，6月销量143275台，同比下跌7%，跌幅缩窄；累计销量577385台，同比大跌37.18%。上汽大众去年开始至今，颓势明显，今年更是受疫情和帕萨特中保研碰撞断A柱影响，和一汽大众销量差距拉大。

上汽通用排第三，130863台，下跌6.8%；累计销量556206台，大跌33.31%。目前通用各车型中端优惠幅度特别大，像别克英朗优惠在4-5万，性价比还是不错的。

自主品牌老大吉利汽车排第4，6月销量110129台，大涨21%；累计销量达530446台，下跌19%。累计销量来看，吉利汽车和上汽大众、上汽通用差距仅剩三四万台。如果吉利汽车下半年能起势，那有望保4争2。

东风日产排第5，销量104528台，微涨2.8%；累计451068台，下跌15.23%。

第6-第10名销量在七八万左右。长安汽车和广汽丰田截止发稿仍未发布6月销量。预估长安汽车6月乘用车销量在8万左右，广汽丰田预计在6.7万左右。

长城汽车销量也未公布6月销量，预估其乘用车销量（不含皮卡）在6-7万左右，预计排名10名边缘。

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7、乘联会公布6月国内汽车销量快报 轩逸月销超5万辆！

易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5%。

各个车型销量排行如下：

6月份轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%；累计销量370.6万辆，同比下降25.3%。

其中，日产轩逸成为轿车车型销量冠军，6月当月销量突破5万台，同比数据增长23%，无论同比增长势头还是绝对数据，都相当惊人。

高端轿车车型中，奥迪A6成为当月销量冠军，同比增幅244.6%，增势明显。

6月份SUV销量77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%；累计销量357.3万辆，同比下降16.5%。

销量冠军依然是常年霸占榜首的哈弗H6，虽然同比有-9.5%的负增长，但是稳定表现还是证明了市场的绝对地位。

高端SUV销量冠军是奔驰GLC，从去年年底至今GLC销量月均超越万辆，6月更是有着同比45.3%的增幅，表现优异稳定。

6月份MPV销量8.9万辆，同比下降26.7%，环比增长5.4%；累计销量43.3万辆，同比下降38.5%。

销量冠军的五菱宏光同比有着-30.9%的负增长。MPV市场主要以商用车为主，销量下降也能显示出经济趋向保守的走势。

6月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比下降38.8%，环比增长25.0%；累计销量31.3万辆，同比下降44.0%。

国产特斯拉Model 3今年前半年销量一直向好，在新能源车型排名中有着碾压性的优势，蔚来ES6 表现喜人，6月份同比数据增幅近500%，单月2476的销量也是不错的成绩。

国内乘用车整体市场已连续4个月实现缓慢的恢复性增长。在政策与市场多种因素的推动下，6月销售取得预期的效果，豪华车、主流合资车及自主品牌车的环比都实现了增长或持平。

8、国内6月车企销量榜：南北大众包揽冠亚军 两家国产车挺近前十

步入5月份后，国内一线车企的销量就出现了明显的增长情况。而到了六月份后，这一现象呈现的更为明显。

日前，乘联会公布了6月份车企销量排行榜，一汽和上汽大众，分别包揽冠亚军，上汽通用排名第三。国产车中吉利保持稳定，而长安汽车则迅速崛起，超越日系两田，来到了第六，仅次于吉利汽车。

具体来看，一汽大众6月份的销量为17.9万辆，同比增长1.9%。同时近18万的销量也大幅领先上汽大众。不过，值得一提的是，一汽大众的销量数据中，包含一汽奥迪的销量数据。

上汽大众虽然出现了同比下滑6.8%的局面，而14.5万辆的月销量，仍然大幅领先对手车型。

不过，当前上汽集团旗下的多个合资品牌，均出现了下滑现象，大众也受到影响。而今，如何扭转颓势，成为了上汽大众的重中之重。

第二名至第十名分别是，上汽通用、东风日产、吉利汽车、长安汽车、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田和东风本田。

其中，上汽通用和东风本田也出现了下滑局面，而排名第十的东风本田，月销为7.1万辆，同比下滑14.8%，也成为前十榜单中下滑最为严重的车企。

值得关注的是，国产车中的吉利和长安汽车。吉利一直作为国产车一哥，其销量数据算是保持稳定。而长安汽车，凭借着旗下CS75 Plus、CS55、逸动等车型的持续热销，也挺近了前十榜单中，并且增长势头极为强劲。

总的来看，6月乘用车市场零售达到165.4万辆，环比5月的零售增长2.9%，由此实现3-6月的持续4个月零售环比增长。

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9、6月轿车销量排名，轩逸破5万辆居首，四缸别克英朗强势回归

7月9日晚间，乘联会公布了2020年6月份综合销量排名快报。其中，轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%。

榜单显示，6月份销量表现最好的轿车是日产轩逸，单月售出50213辆，同比大增23.5%。

日产轩逸的厂商指导价为9.98-14.30 万元，目前，经典轩逸维持1.5万元的终端优惠，在此基础之上，2020款日产轩逸价格也出现松动，有5000元左右的优惠幅度。

一贯以省油舒适为卖点，加上逐渐松动的终端让利或许正是轩逸愈战愈勇的重要因素。

大众新朗逸和?丰田卡罗拉稳居二、三名，它们的6月份销量了都突破了3.3万大关，并且实现了同比增长。

近来大众朗逸被日产轩逸逐渐拉开距离，且销量有所下滑。对此，不少网友认为朗逸的下滑或可能与上汽大众的“减配”有关。

卡罗拉的厂商指导价为11.98-15.98 万元，目前的终端优惠大概在5000元左右，相较于其他竞品，这样的优惠幅度并不高。

本田思域6月排名升至第四位，并且有18.9%的增长，思域的厂商指导价为11.99万—16.99万，终端优惠几乎可以忽略不计。

不过似乎即使终端不让利，这款车也依旧深受市场青睐，几乎没有受到中保研碰撞成绩的影响。

大众新宝来、大众速腾、丰田雷凌、别克英朗，吉利帝豪、本田雅阁排名也都挤进前十。

大众在轿车市场中，朗逸、宝来、速腾是绝对的主要战斗力。与朗逸一样，宝来、速腾走的也是性价比路线。

值得一提的是，广汽丰田雷凌，6月销量暴涨至22576辆，同比暴增了175.1%。

雷凌可以看作是卡罗拉的孪生兄弟，二者在平台、动力、底盘方面几乎一样，但相比之下雷凌比卡罗拉要便宜。

别克英朗自四缸机回归之后，终于回归了轿车热销阵营。

从榜单来看，不少车型都迎来了同比大幅增长的局面。尤其是奥迪A6 L，同比增幅更是高达244.6%，增长势头强劲。

另外，长安逸动、丰田凯美瑞、和大众帕萨特也都表现不错，单月突破了1.5万。

在国内的B级车三剑客中，本田雅阁和丰田凯美瑞，销量也都在1.5万以上，并跻身榜单之中。

而在中保研撞断A柱的上汽大众帕萨特，销量近几月来已经跌倒没朋友，再次被挤出了前十五榜单之外。

再说几句

销量排行榜是对一辆车综合性能，市场接受程度的综合考量，一辆车只有品质被消费者认可才能够取得不错的销量。

如果你是第一次买车，最好的方式，是跟着销量走，买同一级别里销量比较高的车，一般都不会错。

即便有问题，车主多，维权起来也容易。

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10、2020年6月国内轿车销量榜出炉，合资车占9成，国产车仅占1成

6月份国内的汽车市场也正如6月的天气一般火热异常，相较于以往年很多车型在今年的6月份销量都有所上涨，这不在近日乘联会公布出来了2020年6月国内轿车销量榜，排在前十名的十款车中就有八款的销量是同比有所上涨的；而在6月份国内轿车销量榜前十名中合资车占了9成，国产车则仅占了1成，那么具体的排名情况是怎么样的呢？我们一起来看看。

第一名：东风日产-轩逸

6月销量：50213台

在上个月，也就是5月份东风日产-轩逸的销量就已经超过了常年占据销量榜榜首的大众朗逸，而在6月这种情况依然得以延续，并且东风日产-轩逸在6月一个月内销量就已超过了5万台，这样的单月销量成绩在国内的汽车市场中还是比较少见的，这也足以证明消费者对这款还是十分喜爱的。

第二名：上汽大众-朗逸

6月销量：37369台

在10-15万这个价位区间中，上汽大众-朗逸一直以来都是一款非常受国内消费者欢迎的合资轿车，并且该车长期都占据着国内轿车销量榜榜首的位置，不过在5月以及6月该车的销量都不及日产轩逸，且与轩逸的销量相差了近1.3万台，这种情况还是比较出乎意料的。

第三名：一汽丰田-卡罗拉

6月销量：33704台

一汽丰田-卡罗拉在全球范围内都非常受欢迎的一款轿车，而现在最新款的一汽丰田-卡罗拉出自丰田的TNGA架构，整车不但外观更漂亮了，而且整车在安全性配置方面在同级别车型中做得极为出色，故此在国内该车的销量也得到了大幅度上涨。

第四名：东风本田-思域

6月销量：24439台

在10-15万这个价位区间中，东风本田-思域是一台不折不扣的运动型A级车，而目前国内的汽车消费群体是趋于年轻化的，年轻人在买车时都喜欢选择一些外观漂亮且动力表现出色的车型，东风本田-思域则恰好符合年轻人的这些需求，因此该车销量能够表现得很不错也实属正常。

第五名：一汽-大众-宝来

6月销量：23614台

在A级轿车这个领域，上汽大众有朗逸，而一汽大众则有宝来，这两款车不论是车身尺寸、动力系统还是配置标配表现都基本一致，因此既然朗逸能够有不错的销量，那么一汽-大众-宝来也肯定就不会卖得很差。

第六名：一汽-大众-速腾

6月销量：22577台

在国内，大众品牌的车型确实非常受欢迎，在6月国内轿车销量榜前六名中已经有三款车型是出自大众旗下的了，经过大改款之后的一汽-大众-速腾整体看起来更加符合国内消费者的需求了，所以销量也在不断的节节攀升。

第七名：广汽丰田-雷凌

6月销量：22576台

卡罗拉和雷凌的关系与朗逸和宝来这两款车的关系一样的，都是属于兄弟车型，而雷凌与卡罗拉不同的是整体的设计更加的运动一些，并且性价比相对来说还会略高，所以如果是追求性价比的年轻人在卡罗拉和雷凌这两款车之间选择的还肯定会选择后者。

第八名：上汽通用别克-英朗

6月销量：21922台

在目前的国内汽车市场中消费者如果买合资车的话大都喜欢选择德系车或日系车，很少有人会去选择一些美系车，但上汽通用别克-英朗却是一个典型的反例，这台车凭借着出色的性价比一直以来的销量都是不错的，并且目前最新款的上汽通用别克-英朗也回归了四缸，所以销量也得到了较大的提升。

第九名：吉利汽车-帝豪

6月销量：2台

吉利汽车-帝豪是在6月国内轿车销量榜前十名中唯一的一款国产车，作为一款比较老牌的国产轿车，吉利汽车-帝豪从上市以来就凭借着出色的性价比以及后期不错的车主口碑而长期以来都拥有着不错的销量，在6月吉利汽车-帝豪也取得了销量榜第九名的好成绩。

第十名：广汽本田-雅阁

6月销量：18528台

在国内最为畅销的轿车一般都是A级车，例如前九名的这些车型就能够很好的证实了这点，但是在6月国内轿车销量榜的第十名却是一款B级车，由此也不难看出广汽本田-雅阁这款车确实是一款非常受国内消费者欢迎的车型。

总结：从以上排名中可以比较直观的看出，在2020年6月国内轿车销量榜前十名中，合资车占据了9成，而国产车仅占据了1成，所以即使目前国产的SUV已经卖得越来越好了，但是在轿车领域，我们的国产品牌确实还有较长的路要走。

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