双11汽车销售

1、双十一车市优惠铺天盖地 可这几款车型为啥“一毛不拔”？

双十一马上就到，为能唤起剁手党心目中的购物热情，“某猫”和“某东”的优惠信息已经铺天盖地。微信上、短信上，各种促销信息接连不断。与以往不同的是，今年的直播购物特别火爆，也因此，很多剁手族变身成“尾款族”。

汽车市场中，双十一的气氛也很浓郁，进入11月份，2020年开始倒计时，各大汽车品牌全面进入冲量期。在双十一的节点上，多数品牌在促销上都没有矜持，很多主流合资品牌和豪车品牌都推出了抄底的优惠，以此来吸引消费者。尽管如此，但车市中傲娇的“铁公鸡”依然一毛钱优惠都没有，有的甚至加价提车。来，看看都是啥车这么神吧！

雷克萨斯 ES

在雷克萨斯家族中， 雷克萨斯 ES是绝对的销量担当。尽管，今年车市一路向难，但ES的销量还是一路增长，据悉这款车型1-8月份销量达到69009辆，同比增长19.8%，位居进口车销量排行榜的第一位。ES之所以火爆，是因为这款进口车没有为中国市场专门加长，保持着原汁原味的进口味道。而且，这款车型采取的差异化策略，价格上跟宝马3系奥迪A4L差距不大，但是在产品力上却高出半格，给消费者的感觉特别超值。所以，即使在如今这样的市场中，雷克萨斯ES依然价格坚挺，没有任何优惠。

汉兰达

汉兰达在中型SUV市场非常受欢迎，从2009年开始，汉兰达一路热销，截至2020年10月12日，汉兰达已实现100万台销量，成为国内首款累计销量突破百万台的大中型SUV。这款SUV从质量到空间再到保值率都很理想，尤其是保值率，5年的保值率能达到60%左右。也因此，目前在售的汉兰达已到产品生命周期的末期，即将迎来换代。尽管如此，汉兰达依然价格坚挺，没有任何甩货的意思。

奔驰G 350

刚刚上市的奔驰G350一路走红。起初，奔驰G350在最初公布了2.0T发动机之时，各种质疑声席卷而来。可随着G350正式上市，大家对于奔驰G350的2.0T的偏见完全消失。自上市开始，销售终端一片火爆场面，甚至出现一车难求，加价提车的情况。这样的情况还是应验了那句老话，你大爷就是你大爷，三叉戟的光辉谁也挡不住。

鬼扯：双十一马上就到了，小编也跟剁手族们一样，白天上班，晚上甚至贪黑往购物车里装东西。在这个特惠时刻，消费者还是应该理性，像这几款没有优惠的车型，虽然价格上没有降价，但他们的保值率、品质以及品牌都有着独特的优势，所以，出手前还应该综合考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、车企“双11”获33万个线上订单 但热销品牌还是这几家

（文/张钰翊）2020年的“双11”购物节正式告一段落。今年车企的表现如何？

据天猫汽车方面传来的消息，截至11月11日1点，超过1300万人在天猫看车，车企共获得超33万个线上成交订单。值得一提的是，这只是初步数据，“双11”结束后最新的统计数据暂未公布。

不过，作为疫情之后规模最大的购物季，这次“双11”的战果显赫。相比今年“618购物节”为车企带来的12万订单数据，“双11”订单数量已经达到近3倍。据了解，今年参加天猫“双11”的汽车品牌数创下新高，覆盖50多个主流品牌及其全国300多个城市的7000多家经销商。

其中，上汽大众、一汽-大众、比亚迪、广汽本田、长城、奇瑞、WEY、奥迪、威马、五菱宝骏等品牌成为天猫十大最热销汽车品牌。同时，小鹏、长城欧拉、哪吒、奇瑞新能源、威马成为最受欢迎的新能源品牌。

根据威马汽车方面提供的数据来看，今年“双11”威马汽车共收获16223个意向订单，整车成交1325辆，销售总额突破2亿元。

尽管今年以来，受疫情影响汽车行业线下渠道纷纷被迫按下暂停键，各大车企加快转向线上的步伐。而此次“双11”之后，车企也找到了线上营销的节奏，从“赚热度”转为“促销量”。总而言自，有了电商平台的助力，汽车行业正迎来新的机遇。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、双11买车有优惠吗

每年的一些重大节日的时候，像是一些4S店，也会推出相应的活动来响应这些节日，比如推出一些汽车优惠或者是降价。之后引来消费者去购买汽车，其实也都知道这都是4s店的套路，但是也是纷纷的心动起来，毕竟降价摆在眼前，许多的车主可能就会觉得错过这个村就没有前面的店了。于是也是纷纷选择在这个时候去购买。其实这个时候购买车的话也是最不合算的。

天猫平台，从10月30日到11月11日期间，包括沃尔沃、北京现代、比亚迪、哈弗等品牌，每天都在限量半价销售，而且还推出有24期免息活动。

其中，沃尔沃推出秒杀半价车活动，原价20几万的车直降11万，成交价只需10多万。而对于这些秒杀产品，数量是非常有限的，除了要确保有充足资金外，还要有一定的手速。另外，消费者在线上看车、下定、办理金融之后，尾款支付、合同签订与提车、保养等服务还是需要去线下4S店进行的。

(3)双11汽车销售扩展资料：

在双11的来临之际，各大购物平台都会发放很多优惠，而对于想要趁双11买车的朋友，优惠一般只存在于线上，线下建议不要有太大的期望。因为大部分汽车都是在4S店卖的，可能在双11的时候会有个别经销商、4S店会借着这个时间，搞点活动送点礼品，但实体店一般都不会有太大的优惠。

不过，现在有很多车企在各大电商购物平台上都开设有旗舰店，而如今直播带货这种形式的走红，汽车行业也开始玩起了这种新营销手法。一些车企请来明星联手网红和主播进行直播推销，由于明星效应，引来很多观众观看直播并在线预订。

4、2019年双十一二手车城有什么销售优惠措施吗？

买车最便宜的时候是4S店销售任务未完成时，为了冲任务数，折扣优惠力度很大，前提是你要有内部人提供信息。 买车最划算的时候是在你最需要用车的时候买车，否则总觉得亏了。
具体的优惠信息，你可以咨询你当地的汽车销售。

5、在双十一期间二手车城的汽车销量有减少吗？

不会 相反会增多 因为双十一活动很多 优惠很大 所以这个社会没钱的又想买车的占大多数

6、双十一买车会不会有优惠

这个不一定的，要看你具体什么车型，不同的车型优惠幅度不一样，而且机动车销售市场不存在什么双十一的概念。

7、一切为了实惠和销量！简评部分车企在双十一期间的大优惠

被大家吆喝多年的汽车电商，仍然有很多浮于文字游戏。相信很多人玩腻了那种预交订金、熬夜抢优惠券、各种返利游戏、每天刷屏凑红包的抢购模式。

为了淘个便宜货，容易吗？

今天，为了回馈粉丝的厚爱，笔者就来点实在的。在双十一来临之际，给大家介绍几款优惠大的车，供大家参考。

几何品牌"多维流动生命体"这一设计理念命名得十分贴切。明明这辆车静静停放着，却有一种流动的生命之美。

多维动感造型中，很好的把驭风下压式前脸、主动式风感律动呼吸栅、动感驭风腰线等元素融为一体，体现出流动的生命力。有些"性冷淡风"的设计感，则让 几何C多了几分寂静之美，简约之美，看起来更具高级感。

进入车内，科技感非常突出。液态金属质感的中控台，蓝色科技元素点缀的挡把周围，以及虽褒贬不一，却也令人眼前一亮的仪表设计，整体的科技座舱氛围很有几何品牌特色。车机系统方面，几何C采用GKUI吉客智能生态系统，搭载全新星云AI引擎，语音交互更智能。此外，几何C还搭载了同级少有的 HUD投影式数字平显系统，时速、导航、指示灯等信息都能更直观的反映给驾驶员，行车安全更有保障。

智能驾驶搭载L2+级别智能驾驶辅助系统，集成ICC智能领航系统、ACC S&G启停式自适应智能巡航系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、BSD盲点检测系统等功能。

动力方面，搭载的是永磁同步驱动电机，峰值功率150kW、峰值扭矩310Nm，百公里加速为6.9S。

威马EX5-Z的外观保持了现款欧式德系风格，前脸造型灵感则源自鹰翼展翅，形成了威马独特的设计语言，更显年轻时尚，且车头层次感依旧非常鲜明。新车配备了远近一体式全LED前大灯，造型虽然比较简单，但是质感不俗。

车身侧面可以看到熟悉的隐藏式车门把手，而比较明显的变化是侧裙更低，且打造出了一定的宽体效果，可以降低视觉重心、增加更强的运动感。车尾有两条与前脸造型明显相呼应的曲线，再次强调了威马全新设计语言。

车内的整体设计风格同样与在售EX5保持一致，不过在用料和部分细节方面有所升级，另外EX5-Z还全新加入了"威马Clean Pro健康头等舱"系统，新车的智能化核心体验主要集中在两块屏幕和一块触控面板上。

配置还有L2级智能驾驶辅助系统（带LKA车道保持）、360°全景影像系统（带车辆模拟显示）以及Qi手机无线充电功能。

威马EX5-Z采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。占用空间较小的扭力梁式后悬架，不仅可以降低一定的成本，还可以为电池提升10%的空间。动力方面EX5-Z将继续搭载前置单电机，最高功率160kW（218马力）、最大扭矩315N·m。动力电池的总能量为69kWh，可以支持NEDC综合工况下续航520km。

设计上，捷途X70 PLUS延续的还是"徽城翘楚"的家族式设计语言，前脸采用了大尺寸八边形进气格栅，里面铺了五条横向镀铬装饰条，配合"飞檐翘角"的LED大灯，设计简单又不失大气。

整辆车给我的感觉是很稳重，甚至有点笨重的感觉。毕竟这是一辆中型的SUV，而且主打的是大空间，车身长4749mm宽1900mm，轴距2745mm，所以整个风格是比较稳重的。尾灯设计则跟风了今年最流行的贯穿式布局，中间有刻着logo的熏黑饰板的衔接，两边灯组是矩阵式的像晶体一样的灯组。

内饰最先映入眼帘的就是双联屏的中控台设计，加上车里面各种平直的线条以及方正的空调出风口，整车设计感还是不错的。除了10.25英寸的液晶仪表双联屏外，在中控下方还配备了一块触摸屏用来显示空调温度以及操作。智能双连屏、钢琴烤漆以及触控式的按键设计给内饰带来的豪华感还是相当充实的，再加上精心设计的点火按键、空调出风口，都能比较明显地感受到档次感。

在动力上，搭载了奇瑞1.6T+7DCT动力组合，这款1.6T铝合金缸内直喷发动机曾获得过十佳中国发动机称号，其最大功率达到145kW，最大扭矩290N.m。

昂科威S采用最新家族式设计语言，相比现款昂科威看上去要更年轻不少，整车视觉观感更宽、更扁，有点轿跑SUV味道在里面。

值得一提的是，顶配艾维亚版本的中网设计和普通版会稍有不同，运用亮黑色网状点阵式设计，看起来会更高档一些。

内饰以驾驶员为中心的设计理念使得中控台整体向左侧偏转了18度，偏转所形成的拉伸营造出副驾前方饰板独特的线条。细节处的镀铬饰条、钢琴漆面、菱格纹等多种元素的应用让乘坐感觉更多了一些档次。双液晶显示屏、HUD抬头显示、流媒体后视镜、座椅通风加热、Apple CarPlay智能手机映射+无线充电功能等

昂科威S全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是9AT变速箱。这款发动机可以在不同工况下，具备四缸性能、四缸经济和两缸经济三种运转模式，理论上更省油。

这上面给大家介绍了四款车，有两款新能源和两款油车，优惠力度不可谓不大，此外还有在下线店里砍到最低价还能用优惠券的力度，并且很多优惠政策在双十一前后都有存在，真的是下了血本了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、汽车行业在过节或者双11的时候优惠力度比平时大吗？

那么春节前后生活用品所迎来优惠高峰是否同样适用于汽车呢？我们是在春节前购车便宜还是在春节后买车优惠大呢？最关键的是一年当中有哪些月份最适合买车？少则几千多则几万、十几万的购车价格差对于工薪阶层并不是小数目。真相实验室将通过走访市场，为国内购车消费者提供车市的涨跌规律。

其实长期观察国内车市，我们可以粗略地将一年划分5个购车阶段。1-2月春节期间、3-5月车展效应阶段、6-8月年中阶段、9-10月促销阶段、11-12月年底冲刺阶段。我们一起看看这5个阶段中4S店经销商的不同利益需求所影响的市场情况以及不同阶段所优惠车型的区别。

我国春节基本都在1、2月份，4s店也会在这个阶段统计和总结前一年的销售额。与此同时，在每年1月1日元旦之后，各家4S店开始陆续接厂家的新一年任务目标和销售政策。这个时期对于经销商而言最重要的是拿到前一年的车企厂家返点。

前一年的销售计划已经完成，厂家的返点基本也已经到手，店头销售人员也经历了多月冲刺开始收获年底提成好回家过年。所以对于大部分4S店而言，1-2月春节期间已经不需要冲量了，也不需要降价刺激。

至于个别没有完成年销量任务的4S店，更不会再搞促销或者打折。因为统计时期已过，车企返点已经截止，降价优惠的销量不再计入去年，返点钱拿不到怎么可能再倒贴钱搞优惠，销售人员提成不高也在考虑年后换店。

最后特别提醒：车管所在假期前五天将会关闭所有的业务办理，所以必须在年前购车的朋友要注意时间节点，不要交了钱上不了牌。

真相实验室观点：

春节前后的汽车市场并不像生活用品市场和食品市场那样大搞降价优惠促销，对于国内车市1-2月份是一个相对较为冷静的市场环境，经销商的精力也不再集中在销量上，很多店头销售人员也会提前放假回家过年，节前节后并不是购车的最佳时间。

我国有三大车展和数不胜数的地方经销商展，而每年最大的车展就是4月份的北京/上海车展（每年交错举办，北京车展在偶数年举办，上海车展在奇数年举办）。而4月份的车展就像市场激活令一样刺激着每年节后市场热度的恢复。

其实车展效应从3月份就开始了，各家车企为了4月车展各种新车型、改款车型在3-4两个月里纷纷发布亮相或上市，也就是说在这个阶段经销商开始积极向车企要新车，充足自己的库存利用新车的宣传吸引消费者进店。

重要的是这个阶段新车消息会轰炸市场，但买老款却最合适。很多车在这个时候会新老车款一起买，这时候4S店为了销老款库存来补新款车型，老款车型就会卖的便宜很多，新车的价格却是虚高。