行政版24汽车价格

1、行政车和商务车有什么区别

1、用途不同

行政车也叫C级车，即中大型车，或称作Executive，这种车型在国内一般为公司用车或行政用车；商务车全称是Multi-Purpose Vehicle，简称MPV，即多用途汽车，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式。

2、车型不同

行政级轿车轴距一般2.8米至3.0米左右，排量一般在2.4升至3.2升，典型代表为AUDI A6L，BMW5，Mercedes-Benz E，红旗H7、丰田CROWN（皇冠），别克ParkAvenue（林荫大道），包括一些进口车型。此级车排量可能会更高或更低。

商务车趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，也就是小型商务车。车长一般在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。 别克商务，瑞风，东风风行，丰田大霸王，奔驰唯雅诺，奔驰威霆，等都是商务车。

(1)行政版24汽车价格扩展资料：

商务车特点：

1、家用商用两相宜集多种车功能于一身

2、城市使用不受道路限制(可进城)

3、车型欧式风格

4、行驶部分日本技术(机器/变速箱/车桥)

5、旅游时可作为家庭用车可乘5-7-9人速度不低于120公里百公里耗油8.3升排气量2.237

6、商用可载货一吨

7、加长车头符合现代人安全理念通过清华大学碰撞实验符合国内和国际安全标准

8、封闭车型设计具有防风防雨防晒防盗等特点安全可靠

9、高档印边绿色玻璃具有防紫外线功能

10、一流的售后服务

2、中国有34个省级行政区，各地人都爱买什么车？仅4个省非大众！

受到文化习俗、购车需求等因素的影响，各国家和各地区的汽车销量都不尽相同，日本人爱丰田，美国人买福特，中国人则信仰大众，据统计，去年一整年，大众车在国内的销量超400万辆，作为对比，“国产一哥”吉利是130多万，丰田140万辆左右，本田150多万辆，显然，就品牌而言，大众是绝对的佼佼者，不过细分到各个省，情况又变得不一样了。

据悉，中国共有34个省级行政区，其中包括23个省、5个自治区、4个直辖市和2个特区，那么，在这些省级行政区中，各地人都爱买什么车？查询2019年1-11月的销量数据后发现，仅4个省/自治区不是大众！其他30个省区大众的销量都是最高的。以吉利所在的浙江省为例，南北大众的销量接近35万辆，吉利是12万辆，丰田和本田则都低于10万辆。（注：中国香港、澳门和台湾不在统计范围内，数据由达示提供）

1、广东省

第一个不爱大众的就是广东省，在这里，日系车成为了香饽饽，其中，最受欢迎的是本田！其次是丰田，去年前11个月，本田的销量为37万辆，丰田为33万辆，大众则是22万辆！广东人爱买日系车，究其原因，一方面，南方人更务实些，所以皮实耐用、省油省心的日系车就成为了首选，另一方面，广汽丰田的总部就在这里，因此凯美瑞、汉兰达都成为了热销车。

2、广西壮族自治区

广东和广西相邻，购车喜好也有共同之处，那就是都对大众不感冒，不过广西人的最爱不是“双田”，而是五菱！去年1-11月，五菱汽车的销量达到了12万辆，是大众的两倍还多。事实上，虽然和广东毗邻，但广西的经济发展水平并不高，物美价廉的五菱受热捧也在情理之中，当然，最关键因素在于，五菱在广西柳州建有生产基地，所以在这里，五菱和宝骏都成了街车。

3、海南省

海南位于中国南端，常年气候湿热，所以当地人买车不太关注性能，而是更关心空调的制冷效果，如此一来，油耗就成为了关键因素，虽然大众也很省油，但海南人并不追捧德系车，更多的还是选择日系车。在这里，轩逸、卡罗拉和RAV4的保有量都很惊人。据统计，去年1-11月，丰田、本田和日产的销量均在万辆以上，其中，丰田最受青睐，销量达到了1.4万辆。

4、西藏自治区

最后一个不爱大众的就是西藏！通过数据可以发现，不论是哪个省，基本上最爱的都是德系和日系，但在西藏，就是完全不同的景象了！众所周知，西藏地势高海拔高，高原和山区地形多，轿车在这里真派不上多大用场，而功能较多的厢货就很吃香了，所以在西藏，拥有价格优势的国产车便脱颖而出，其中，销量最高的是东风小康，去年前11个月卖出了4000多辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、宝马530Li行政版裸车54.79万,加其他钱买完多少钱？

-宝马的品牌特性-梦想、激情、进取在杨先生身上展现的淋漓尽致。喜爱汽车的杨先生把宝马这个品牌当成是他的追求,宝马530Li尊享豪华套装,

4、车长5米1，配电吸门，BOSE音响，行政级别享受，落地只要3系价

对于英菲尼迪这个品牌大家有多少了解？这个品牌是日产旗下主打豪华的子品牌，而最开始主打北美市场，虽然现在有在国内销售，但在二线品牌中它的知名度也没有凯迪拉克以及沃尔沃等品牌高，更别说宝马、奔驰等这一线品牌。

今天我们要说的就是英菲尼迪Q70L，这款定位中大型的轿车是英菲尼迪的旗舰车型。厂商指导价38.18-43.98万元，而现在有着6万元的优惠活动，已经是和宝马3系同价。

在外观上：英菲尼迪Q70L采用的是“突破美学”设计语言，肌肉感十足的发动机盖，标志性的双拱形进气格栅，内部采用的是水波纹状中网。这都让英菲尼迪Q70L前脸具有很强的运动感和攻击性。

车身侧面一直英菲尼迪最美的角度，柔美的腰线设计配上5米多长的车身，让Q70L拥有修长的身形。车身尺寸，长宽高5130mm*1845mm*1510mm，轴距3050mm。Q70L的车尾利用多线条勾出来多层次的视觉感。尾灯造型和前大灯相呼应，而中间利用镀铬饰条连接，点亮后具有很好的辨识度。后保险杠造型粗壮，显得格外厚实，再加上下方两边共两出的排气管设计，有很强的运动感和攻击性，最吸引小编的是Q50L还增加了扩散器。

在内饰上：

环抱式的内饰设计采用大面积真皮材质包裹，手能触摸到的地方均是软质材料，有很好的豪华感，而且顶配车型还有精致的缝线工艺和木纹饰板进行装饰。而舒适度是英菲尼迪Q70L最大的亮点，日产“大沙发”座椅，再配上电动、通风和加热功能，不管是驾驶者还是乘客都有很好的享受。

在配置上除了驾驶需求的配置以外，Q70L还配有后排座椅电动调节、主动降噪功能、碰撞预警系统、全速段智能巡航系统、车距控制辅助系统。另外高配车型还配有超视距前端碰撞预警系统、倒车 碰撞预警系统还有刹车辅助系统等安全配备。

在动力上：

Q70L搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力211Ps，最大功率155kW，峰值扭矩350N.m，匹配的是7挡手动一体变速箱。

总而言之：作为英菲尼迪的旗舰车型，Q70L的不管是外观还是内饰都可圈可点，尤其是超过5米的车长，给驾驶者和乘客非常宽敞的乘坐体验，再加上5.1声道的BOSE音响，绝对是行政级享受，重点是价格也不贵，只要40万左右，而且现在还有6万元的优惠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、行政级汽车是什么意思？

据我自己理解，是属于中高档级别的轿车，行政工作都是属于管理，这个级别其实是厂家自己编出来的。就像有些厂家把汽车划分出什么精英级，行政级，白金级之类的一样。比如新帕萨特就是行政级轿车。

6、汽车行政版是什么意思?

据我自己理解，是属于中高档级别的轿车，行政工作都是属于管理，这个级别其实是厂家自己编出来的。就像有些厂家把汽车划分出什么精英级，行政级，白金级之类的一样。比如新帕萨特就是行政级轿车。

7、嫌奔驰宝马高调！40万买豪华行政轿车，A6L/S90L/林肯大陆怎么选

文/磊磊

随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。各家车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

奥迪A6L

“科技”这是汽车编辑评价奥迪的屡试不爽，但在这辆新车上，却有着濒临失效的尴尬，这并不是因为这款车在科技层面有任何退坡，只是奥迪为这款车增添了许多科技之外的特质与妙处 。

就设计感来说，全新A6L偏向硬朗的折纸棱线，支承出相当凌厉的气场。与双B一样，A6L也为车主提供豪华/运动两款外观套件，整体式进气格栅较之前代车型更为硕大低趴，具备一股跃跃欲试的矫健感。

内饰层面，全新A6L设计风格的嬗变确实有着BBA三杰中最快的奔跑速度。A6L采用了奥迪标志性的“三屏设计”。除了双跳开启、快速除雾这些必要功能外，空调、影音、车辆设置等功能均由三块触屏一手包办。整套内饰无论视觉语言或是使用体感，都有着超乎既有认知的纯粹与简约。

具体来说，推荐车款——“40 TFSI 豪华致雅型”虽是全系丐版，但也装配着一台12.3英寸全液晶仪表、一部10.1英寸中控液晶大屏、一款8.6寸空调控制屏。内建有原厂导航、道路救援呼叫、车联网系统、苹果/安卓双互联功能。而就实际使用层面，值得大书特书的，就是主屏幕与空调控制区应用的局部线性马达。具体来说，当你点按中控屏幕时，你所按键的那个布局区域，就会发生与物理按键一致的震动感，而这种震动，也是一种有层次的高级感，十分类似三千元以上价位贵价安卓手机所采用的线性震动马达。

而聊到空间，就第一印象来说，A6L有着一副颇为“敞阔”的空间形制。无论头部，腿部都能足够松快、毫无阻碍地放置与活动。但奥迪的老毛病依旧存在，不够长的椅垫，对腿部支撑难言足够，同时，较为硬朗的座椅填充物与相对高耸的后排靠背角度，也有些背离传统认知中的舒适。

动力及驾驶层面，则是这款全新A6L车型上大大的惊喜。首先，推荐的40TFSI车型虽是2.0T低功率版本，但也匹配了12V轻混系统，这套系统可以降低发动机燃烧的负荷点，提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞。同时在行驶时，收油后可以进入滑行模式关闭发动机。而就实际驾驶体验来说，这款40TFSI车型虽只是A6L全系中入门动力序列，但也保留着奥迪极为强悍的加速能力，极低的涡轮介入转速域与DSG变速箱铺陈出的直接感，也能让发动机始终保持着摩拳擦掌的跃跃欲试。具备整体具备极为强横的加速信心。

操控层面，这款奥迪也有着极为上佳的表现，具体来说，这套底盘能够极为高效且有层次地筛选、应对并处理好路面坑洼颠簸，一方面，它能将外界震动化解得极为细腻，实现极为精密高级的车内氛围。一方面，它与不同于一般意义的“奥迪虚”能够给到你一些些与路面的沟通与驾驶信心，无至于那种全然不顾的索然无味。操控层面，A6L所采用的主动式线性转向系统，能够同时自动调节手感阻尼与转向圈数，指向精准、车身动态迅捷，手感也极为轻松，整体驾驶感有着与5米以上尺寸全然相悖的“轻松”。

沃尔沃S90L

外形层面，S90L很好地延续着北欧式的简约与洗练。没有愤怒的肌肉、没有妖娆的曲线，有的只是干净、洗练的线条。沃尔沃车标斜穿而过的前格栅、雷神之锤大灯和E字型尾灯有着很好的识别度。既不咄咄逼人，却也具备不错的存在感。

内饰层面，S90L驾驶舱营造出一种相当干净的富足感、既没有太过明显、张牙舞爪的炫耀，却也很将皮革、木纹等高档材质安纳得恰到好处。操控层面，这是一款足够标准的沃尔沃，有着典型沃尔沃式样的车格分裂。斯文的外表下，却有着扎实、紧绷的操控感受和较高的操控极限。正面看来，这样的操控设定的确是欧洲车该有的样子；但换一种视角，这样的操控设定也会影响到乘坐舒适性。

动力层间，以T4车型为例。最大功率190马力的2.0T涡轮增压发动机配合爱信8AT自动变速箱。虽然只是一台低功率车款，但也实现了够用之上的实际表现。全系标配的pilot assist?智能领航系统，更能在高速路况下为驾驶者创造实实在在的安心与方便。

林肯大陆

外形层面，大陆车型具备着足够醒目卓然，具备虽然老派、却饶有档次的美感。船型车身、星辉前脸、横贯尾灯，这些经典得近乎古典的元素，很容易让它成为车流中不太一样、却时刻散发着高档气质的异类。

内饰则被木质、金属等饰件妆点出old school的豪华感。车外密码锁、异形门把手、外延式氛围灯，都是些耐人寻味的细节。虽然以纯直男视角衡量，这样的形制颇有小题大做之嫌；但这些体恤人性的设计，确实很能打动消费者的芳心。

行驶层面，则是大陆车型身上一个堪称甜蜜的吸引，悬挂铿锵扎实、操控利落跟手。虽然主打车型2.0T的配搭尚不够顶级水准的“顺滑”，但急加速时的表现却也足够蛮横。隔音降噪也被照顾得足够周全，整体豪华质感相当突出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、以30万银行存款购买行政管理部门汽车一台会计分录？

购买行政部门汽车一辆，
价款30万元。
借：固定资产一汽车256410.26
借：应交税费一应交增值税一进项税额 43589.74
贷：银行存款 300000

9、年轻人也可以选的豪华车，50万以内豪华行政轿车海选

对于年轻消费者来说，很少会有人有这个实力去买一台50万左右的车型，但是我们不可否认的是，如今却是有越来越多的消费者有能力买一台50万左右的豪华品牌行政轿车，同时这个级别车型的消费者也越来越年轻。那么对于一个30岁左右的消费者来说，有哪些50万左右的轿车车型值得推荐呢？我们今天就来聊聊这个问题。

宝马5系

对于年轻人来说，宝马始终是一个不能不提的品牌，而在这个价位当中，宝马5系也确实是一个更受年轻消费者喜欢的车型。

和奥迪A6L以及奔驰E级不同，5系没有那么多“官方色彩”，我们会惊喜的在这台5系上找到一丝属于年轻人的气息。当然，这并不代表5系就“不庄重”，事实上，作为一台豪华行政轿车，5系同样可以完成其他这个级别车型可以完成的任务。

在豪华感和舒适性方面，这台5系相比上一代车型有着质的飞跃，采用了最新设计风格的内饰在比老款更为年轻现代的同时也保留了这个级别车型应有的气场，改款之后的ID.7车机系统使用起来更为方面，同时“双C”的全液晶仪表盘视觉效果更为运动，显示的内容也非常丰富。当然，内饰的整体氛围感你也不用担心，现款5系的内饰氛围灯会将整车的氛围感营造得非常出色。

此外，长轴5系上加长加厚的座椅甚至要比奔驰E级等竞品车型的还要舒适，尽管从前有“开宝马坐奔驰”的说法，但是在现在5系上市之后，同级别车型当中已经几乎找不到舒适性可以超过宝马5系的车型了。

当然，作为一台宝马车型，5系还有一个非常出色的特性，那就是上佳的操控性，匹配良好的动力总成是这一切的保证，而恰到好处的转向阻尼设定以及非常线性的油门刹车踏板都让驾驶者在操控这台5系的时候非常有信心，可以这么说，这台5系是一台“宜开宜坐”的好车。

?雷克萨斯ES

雷克萨斯ES是最具争议的一款豪华品牌中大型轿车，争议的愿意主要是两点，一点是ES全系都没有搭载涡轮增压发动机，另一点就是这台雷克萨斯ES是几乎唯一一台车长没有超过5米的豪华品牌中大型轿车。

但是对于50万左右预算的消费者来说，争议的第一点已经不存在了，因为这个预算的消费者可以选择一台搭载2.5L混动系统的300h车型，无论是在动力表现还是在燃油经济性上，这台ES300h的表现都是不错的，而被舆论争议最多的则是搭载了2.0L自然吸气发动机的ES200车型。

而在另一点上，尽管雷克萨斯ES的车长没有达到5米，但是我们从它的外观来看，这台ES的气场却丝毫不输E级以及5系等车型，夸张的纺锤体前格栅造型甚至让这台ES的气场异常强大。至于空间方面，其实我们也完全不必担心，ES的后排空间表现丝毫不输宝马5系等车型，完全符合一台豪华行政轿车应有的表现。

而且作为一台东方人设计的车型，这台ES的内饰充分体现了东方美学，典雅的内饰风格将其与BBA等车型完全区分开，但是另一方面，ES的内饰几乎和E级同样出彩，这也是这台ES最为吸引人的地方。

?凯迪拉克CT6

CT6是这三台车当中尺寸最大同时也是性价比最高的车型了，50万预算选择一台全系顶配车型还有剩余，相比5系以及雷克萨斯ES等车型，这台凯迪拉克CT6显得颇为厚道，在配置上，你可以找到几乎任何你想得到的配置，甚至就连夜视系统以及整体主动转向这种很稀有的配置在这台CT6上都能找到。

也是得益于整体主动转向的存在，车长超过5米2的CT6开起来却非常灵巧，转向半径也非常小，让人感觉不到自己在开这么大的车。

而在舒适性方面，CT6的美系车特性让它有着非常出色的表现，整体偏软的悬挂在保留了路感的同时非常好的照顾到了后排乘客，对于消费者来说，这台性价比颇高的CT6也是50万以内预算的一个非常好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、分管汽车行业的行政单位有哪些？

行业主管部门即行业协会，是介于政府、企业之间，商品生产者与经营者之间，并为其服务、咨询、沟通、监督、公正、自律、协调的社会中介组织。行业协会是一种民间性组织，它不属于政府的管理机构系列，而是政府与企业的桥梁和纽带。它不具有立法、司法和行政等法律权。

政府行政主管部门就是主管某个方面的政府部门，是指一个单位的上级（政府）管理机构。比如汽车的行政主管部门就是车管局，土地的行政主管部门就是国土资源局。

上级主管部门指一个单位的上级（政府）管理机构。如卫生局是医院、卫生防疫站等事业单位的上级主管部门；教育局是各类学校的上级主管部门。