长城汽车广州销售公司招聘

1、国产车有哪些牌子?

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4 北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。

6 长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9 奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

2、广州哪些店有卖(长城汽车皮卡)

去广州大道南的华南汽车城或者新市看看。。那里有个汽车城

看你那边近咯。

3、预售17.58万起，坦克300会填补谁的市场空缺？

除了轿车给大家带来不少的惊喜外，2020广州车展，SUV也有很多可圈可点的车型存在，作为自主品牌投放产品比较集中的领域，也是自主车做的风生水起的领域，今年广州车展上，长城汽车在经过多次的预热之后，终于公布了硬派越野SUV 坦克300的预售价，17.58万-21.38万元的预售价，可以说基本上是在大家的意料之中。

作为一家专注于SUV的自主车企，WEY是长城汽车的冲高品牌，前期推出的VV5、VV6和VV7主要是偏重于家用型，因此，在外观的设计方面，呈现出了都市型SUV的圆润与柔美，但是，坦克300就不一样了，虽然也是SUV产品车型，但却没有了VV6等车型家族式浓郁的设计语言，展示给大家的是个性和硬派风格。

官方定位为智能豪华越野SUV的坦克300，是基于长城汽车全新的专业越野平台打造而来，外观方面既有时尚的一面，也有比较吸睛的越野车风格，类似于牧马人、奔驰大G等，拥有坦克转向、蠕行模式、底盘透视等功能，让人一看就知道该车是偏向于喜欢越野的消费群体。

既然是为越野而生，坦克300搭载了长行程的主动悬架系统、电控减震器、9种驾驶模式、主动稳定杆以及三把差速锁等等，适合多种复杂的路况，拥有良好的路面通过性。从坦克300的外观、配置以及动力组合等方面来看，该车的消费群体比较一目了然，很难激起偏重于日常家庭用车消费群体的购买欲。

众所周知，越野是个比较花钱的事情，如果不是专业的人士，有谁会经常跑到戈壁沙漠去找寻激情和刺激呢？即使是拥有牧马人、普拉多、奔驰大G以及帕杰罗的车主也不会天天去。因此，相比哈弗H6、CR-V、吉利博越和RAV4等都市型SUV，坦克300应该是属于小众群体偏爱的对象。

说实话，坦克300是款不错的车型，但是，该车的价格、三把锁和底盘透视等等，都不是我所关注的重点，我关注的重点是坦克300会填补谁的市场空缺？从该车的市场定位以及设计风格等方面来看，很显然，哈弗H6、CR-V、途观和瑞虎8以及荣威RX5等都市型SUV，不是坦克300主攻的市场取向。

倒是帕杰罗、牧马人和普拉多等产品车型潜在的客户群体，会是坦克300争取的对象，但由于这些越野“老炮”车型，已经在圈内拥有了很多的铁杆粉丝，短时间内很难会有新的改变，在某种程度上来说，就如同哈弗H9很难过多的撬动普拉多等车型的客户群体一样。利用性价比等优势，坦克300也许会成功但需要时间。

写在最后：讲真，自主车企布局的主打越野的产品车型屈指可数，哈弗H9是躲不过的一款车型，坦克300上市后，在一定程度上也会与哈弗H9产生直面的竞争，虽然，在不少方面两款车型都有所区分，但市场就这么大。要知道，即使是哈弗H6这样的热销车型，又夺走了CR-V、途观L、探岳和RAV4等合资车多少的销量呢？坦克300也是一样，除了帕杰罗、牧马人和普拉多等合资车留下的市场空白外，潜在的客户群体应该就是在哈弗9等自主车。你说呢？

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4、2020广州车展丨长城“初恋”，亮相广州车展

长城现在的命名越来越“野”了，“好猫”“大狗”“坦克”“初恋”，整个品牌洋溢着年轻、欢快的气氛， 哈弗初恋（以下简称初恋）今日亮相车展，让众多躁动的少年见到了“初恋”的真容。

其实“初恋”这个命名，实际上是哈弗H2的换代车型，新车中网部分采用了大面积镀铬渔网纹路设计，高级感烘托的非常到位，中网形状类似H6，两侧LED大灯扁平犀利，下方雾灯做了垂直设计，仿佛两道“泪痕”，看来“初恋的味道”还是蛮心酸的，整车前脸部分偏向扁平，宽阔的机盖没有过多的造型，边角圆润，和下方前杠大灯结合的非常平顺。

车身侧面线条简约大方，没有过多夸张的设计，直通尾部，对于一个紧凑级SUV来说，“显大”才是王道。哈弗初恋2021款1.5T大一版整车尺寸为4472mm*1841mm*1619mm，轴距2700mm，基本与主流紧凑级SUV不相上下。

尾灯设计上，在尾盖和翼子板结合处进行了转角设计，“T”字型折角尾灯在后侧和侧面视觉上保持了一致，下方巨大的扰流板采用了黑色配色设计，和车体颜色形成撞色，车辆排气采用了隐藏式设计，一改国产车为突出运动感而突出的尾喉，十分内敛。

内饰方面“初恋”做得十分精致，大面积皮革包覆和钢琴漆饰面面板，触感极佳，多处细节进行了车内储物空间的设计，日常使用非常方便。

动力方面，长城为“初恋”拿出了当家发动机，代号GW4G15K的1.5T发动机，最大马力150Ps，最大功率110kW，搭配7速双离合变速器，工信部综合油耗仅6.7L和6.4L，对一个近一吨半的SUV来说，这个表现属实优秀。

全新长哈弗初恋”现已亮相广州车展，感兴趣的小伙伴可以到现场一睹芳容。

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5、哈弗初恋等 长城汽车公布广州车展阵容

 [汽车之家?新闻]? 日前，长城官方公布了2020广州车展的新车阵容。其中包含哈弗大狗2.0T、哈弗初恋、全新哈弗H6 2.0T四驱版、电装炮、坦克300、2021款WEY VV5等多款车型，其中大狗2.0T、联合小米众测全新版本的2021款WEY VV5将在车展中上市，而坦克300、哈弗初恋将正式开启预售。

★?哈弗初恋

 外观方面，新车已于2020北京车展正式亮相。该车采用了哈弗最新的家族式设计语言，类似泪眼的大灯组造型，内部则用复杂的灯腔进行点缀，配合多边形前格栅以及贯穿式进气口，让新车辨识度得到很好地提升。

 尾部方面，新车采用了与前灯组相似的尾灯组造型，巧妙地形成了前后呼应的效果。同时，其下方内嵌的牌照区域造型以及下方防擦护板，进一步增加该车的层次感以及时尚感。

 内饰方面，新车整体采用了深色与浅色撞色的色彩运用，并在中控台、三辐式多功能方向盘、旋钮式挡把区域以及车门把手附近加入玫瑰金饰条进行点缀，冷暖相容的色调就像它的名字一样，文艺且有个性。

 配置方面，哈弗初恋将搭载了HUD智能抬头显示、座椅加热等配置，进一步提升该车的用车感受。动力方面，新车将搭载由长城汽车股份有限公司所生产型号为GW4G15K的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力，并将匹配双离合变速箱。

★ WEY坦克300

 外观方面，新车采用全新设计语言，整体十分硬朗、大气。具体来看，新车采用了趋于圆角矩形的前格栅，内部则辅以圆形复古式LED大灯组和三幅式前格栅，在提升整体性的同时，还更加契合硬派SUV粗犷的设计风格。同时，其前脸近乎于垂直，搭配发动机盖上方隆起的线条，进一步增加该车力量感。

 侧面来看，新车整体采用了方盒子车身设计，与当下多款硬派越野SUV非常相似。尾部来看，方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及全尺寸外挂式备胎，视觉效果十分粗犷。同时，其右侧采用的铰链也标志着其将采用横开式尾门，尾门左侧的竖置门把手也在细节上突出该车的个性风格。此外，较为个性的是其牌照框并未出现在正中央，而是位于偏左的位置。

 内饰方面，新车的内部设计理念遵循了硬派越野的风格，大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角，此外圆型空调出风口和圆形功能旋钮配以方菱形缝线内饰板，搭配起来更有质感。同时，由双12.3英寸全液晶仪表+中控液晶屏组成的一体式连屏，巧妙的提升了该车的科技感。此外，坦克300具备了6种驾驶模式可选（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石、雪地），右边的旋钮则是驱动选择，新车拥有两驱模式、高速四驱模式与低速四驱模式，此外新车还提供坦克转弯、蠕行模式、ATS全地形控制系统等装备。

 动力方面，新车将搭载型号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为227马力（167千瓦），峰值扭矩为387牛·米。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。同时，其悬架系统采用的是前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立悬架以及非承载式车身设计。

编辑点评：

 虽然北京车展刚刚过去，但在即将开幕的广州车展上，长城官方仍然带来众多新车参展，并包含亮相、上市等，着实能够让喜爱长城品牌的消费者大饱眼福。值得一提的是，长城汽车官方发布了“柠檬”“坦克”和“咖啡智能”这三大技术品牌，其中“坦克”的官方定义就是智能专业越野平台，“咖啡智能”的官方定义则是面向未来出行的整车智能系统，而坦克300正是坦克平台下的首款量产车型，并极有可能也是长城汽车内部第一款搭载咖啡智能的量产车型。而随着这款车的推出，将正式打响WEY品牌探索全新消费群体的第一枪。当然，炮、初恋/大狗等系列的推出也将为消费者带来不一样的视听感受。未来这些车的成绩如何，还有待市场的检验。（文/汽车之家 周易）

6、中国国产车有那些好品牌？

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4 北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。

6 长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9 奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

7、长城汽车广州车展阵容震撼发布

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于长城汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

长城公布了2020广州车展的新车阵容。此次长城阵容强大，旗下多款热门车型将亮相，如哈弗大狗2.0T、哈弗初恋、全新哈弗H6 2.0T四驱版、电装炮、 坦克300、2021款WEY VV5等，而大狗2.0T、联合小米众测全新版本的2021款WEY VV5将在此次车展中上市，另外坦克300、哈弗初恋将于车展中正式开启预售。

哈弗初恋新车已经在北京车展上正式亮相，新车外观采用了家族的最新设计语言。车身颜色的双色搭配，泪眼式的大灯组造型，整车造型辨识度非常高。自北京车展的亮相，凭借独特的命名和全新的外观设计，吸引了不少消费者的眼球。此次在广州车展公布预售价格，看来是要在年底的长城业绩上锦上添花了。

坦克300的外观就如同其名字一样，非常霸气。整体方方正正的造型，硬朗而又帅气，再搭配亮眼的中国红色，吸睛度非常高。新车内饰和外观一样，都是越野风格设计，双色搭配的内饰，同样也有红色的点缀，软性材质包裹，彰显整车的品质感。动力方面，新车匹配的是8速手自一体变速箱，搭载型2.0T涡轮增压发动机，最大功率为227马力，最大扭矩为387Nm。

哈弗大狗2.0T版延续了现款车型的风格，据悉，顶配车型或将命名为藏獒，这名字够霸气。前脸大尺寸的进气格栅，四周用了粗黑的饰条进行装饰，中间再用镀铬条进行分隔，视觉上的冲击力非常强。另外新车还可以提供不同风格的中网与大灯组、前雷达等供用户选择。根据申报的动力信息，将搭载型号GW4N20的2.0T发动机，百公里油耗为7.2-8.0L。

而全新版本的2021款WEY VV5在上市时，就以性价比较高的养成成本，获得了大批量的关注度。而此次广州车展上市的将是联合小米众测全新版本的2021款WEY VV5，具体有哪些不同，还是等待明天车展揭晓。

选车君观点：

长城汽车此次亮相广州车展阵容强大，涵盖汽车市场各个细分市场，满足了众多消费者的不同需求。

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8、别着急买车，广州车展新焦点车型，长城丰田上榜，还有智慧先导者

一年一度的广州车展正式开幕了，作为今年的压轴车展，车企们也都拿出了最新的技术、最新的车型展示给消费者，亮点很多。因此，很多前往广州车展参观新车的车迷朋友，或许不知道该从哪里看起。而接下来，就让笔者来为大家介绍三个比较有意思的展台，都是来自重磅级品牌，不容错过。

1、长城汽车展台

长城汽车携旗下哈弗，WEY，欧拉和长城皮卡四大品牌登陆广州车展，带来了多款车型，其中包括目前在售的WEY VV7，长城炮皮卡等车型。不过更能吸引大家眼球的，或许还是长城展台上的两款新车，第一款是 哈弗初恋，这是柠檬平台的第三款产品，定位低于哈弗H6，定价为8.9万起，并采用了全新的造型设计、全新的命名方式，让人眼前一亮。

第二款则是WEY坦克300，这是一款从亮相之初就备受关注的车型，也是WEY旗下的首款硬派越野SUV。坦克300的造型别具风格，有Jeep牧马人的范儿，并且设计原创度比较高。此外，该车配备了6种驾驶模式、型号为E20CB的2.0T发动机，匹配进口8AT变速箱，很容易激起大家的驾驶欲望。

2、广汽丰田品牌展台

广汽丰田在国内知名度不低，拥有凯美瑞、威兰达等多款热销车型。而在本次的广州车展上，该品牌带来了两款重磅新产品，即全新汉兰达和全新凌尚。

先看汉兰达，作为30万级别7座中型SUV的常青树，它在上市后一直销量不错，加价提车更是常事。不过现款汉兰达在车市中的销售时间已经超3年，是时候迎来更新换代了；因此在广州车展上，我们看到了全新一代汉兰达，它的外观、内饰设计都采用了全新设计语言，变得更年轻也更豪华，有望上市后延续汉兰达车系的辉煌成绩。

再来看全新凌尚，该车和很多丰田新车一样，都基于TNGA架构打造，定位介于雷凌和凯美瑞之间，轴距为2750mm，有比较不错的车内空间。

外观设计凌尚则靠拢亚洲龙，风格相似。动力上，凌尚或将搭载凯美瑞同款2.0L发动机，最大功率131kW（178PS），匹配模拟10档CVT无级变速箱，未来上市后有望成为速腾、名图的强劲竞争对手。

3、新宝骏品牌展台

作为智慧汽车先导者的新宝骏品牌，同样是广州车展上一颗耀眼的新星，不仅在展示新宝骏RS-3、新宝骏RC-5等在售车型，而且还为车迷们带来了一款全新的产品，即新宝骏智慧魔方。

新宝骏智慧魔方是具备模块化、集成化特性的移动智能架构，是新宝骏移动智能空间1.0版本。严格意义上来说，新宝骏智慧魔方并不是一款汽车，而是一款融入了无人驾驶、智能泊车、5G云控、V2X车路、车车协同的可扩展底盘。这样一来，新宝骏智慧魔方不仅可以在道路上实现无人驾驶，而且可以加装各种不同的智能模块，比如说售卖模块、充电模块、物流模块等等，从而变成无人售卖车，无人移动充电车，无人物流车等。这很好地展现出了新宝骏对于未来出行的探索与思考，也给其他车企的无人驾驶技术发展，带来了启迪和引导作用。

最后，本次广州车展值得一看的车型确实很多，就如刚刚所说的坦克300、全新汉兰达、全新凌尚，它们都具有比较不错的亮点。不过对于追求智能科技的年轻人来说，或许还是新宝骏智慧魔方更有吸引力，毕竟这款智能产物，巧妙地将智能科技融合进出行，让出行变得更有温度，也给无人驾驶技术的发展点明了方向。那么，除了刚刚提到的这些展台外，大家认为广州车展上还有什么值得一看呢？欢迎留言评论。

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9、广州车展观展总结：5个月3场大车展，车企又有哪些营销新趋势？

时过于期，否终则泰，下一个时代寻找新生机。

广州车展，历年皆有收官之意。聊聊过往，谈谈趋势，收拾旧心情，迎接新未来。

瞥了一眼今年的主题，“新科技、新生活”，落脚点在一个“新”字上。

万象更新，于漩涡横流的时代里，我们都在寻找新生机。

上半年，受疫情影响，北京车展推迟到了下半年。

所以，下半年就连续“挤”进了三场大型车展。7月成都，9月北京，11月广州。

甚至，不免有一些官方的小小吐槽。吉利星瑞展台第一页PPT，写了“真快，又要见了”。

疫情影响车市，打乱了一系列既定节奏。一般情况下，车企会在年初预设好全年的营销步调。按照习惯式的思路，各大车展是重要的营销锚点。新车发布、战略思考，优先考虑安排在车展之前或车展之中。

但是，今年乱了。车展开不开，在正式落锤之前，都是“薛定谔的猫”。车企对营销节奏进行了调整与分散，逐渐与车展脱钩，开始更加灵活地释放。

三场车展越往后，能倒出的豆子也越少。最明显的一个感觉，在今年的广州车展上，新车比较少，能讲出的惊喜，也不多了。

但车展带来了流量高峰，是上漏斗的一次扩充，机会不能浪费，仍需要正确地做点什么，各家车企各有自己的决断。

吉利、长安，思路不谋而合，虽然各自的展台并不小，但摆放的车型只有集中的一两款。

吉利这次主要讲星瑞OTA升级能力，主展台是一水的星瑞，另有星越三两作伴。长安则主推UNI系列，提前亮相的UNI-K在C位，另有UNI-T酣睡在侧，除此之外的其它车型都没来。

这两家自主品牌正在“做减法”，集中火力，锐化主推车的形象。

这在终端销售也是一种大趋势，车企做产品规划、车型划分时，越来越简化，与电子产品的思路非常像，没有那么多选项，消费者也无须患“选择困难症”，事情反而更好办了。

广州，是广汽集团、东风日产的大本营。所以，在广州车展上，仍然能看到两家地主用力的深度。

他们做得大抵是乘法，东风日产搭建了一条两层楼的跑道，还把概念车背景里的那棵树“复活”了。广汽集团包下了整整一个馆，自主、合资、新能源悉数排兵布阵。

大众集团，想说的话，在北京车展讲得差不多了。这次将ID.4这块拼图凑齐了，火力集中在了销售转化层面。走在展馆中间的蓝色大道上，你会被两排橙色的小格子吸引眼球，每一间都有上汽大众的一款车，购车洽谈，可以朝里走。

豪华品牌仍然是最华丽的那一类，BBA几乎把自己所有的新车搬来了，尤其是奔驰，连续推出S级迈巴赫以及GLS迈巴赫。不论是不是潜在客户，路过了，走过去瞅瞅，再感叹地哇一声，展台也算看过了。

有的品牌没有来，有的坚持来了，但也只是默默地搭好展厅，或许将重心偏移到后几天的消费者身上。

喧嚣是无脑的热闹，漩涡之下，每一家品牌只是做出了合乎自家尺码的选择，我更愿意称之为各取所需，回归质朴。

车展是一个公域流量池，相比之下，自主品牌在发声，合资品牌在失声。而且，自主品牌越来越有自己的章法。

2020年，这是长城汽车集中发力的一年。经过一年多的观察，长城体系的营销思路逐渐有了非常崭新的灵光。在取名这件事上，真的玩出了花。哈弗大狗，取用了各种犬类的名字；哈弗初恋，直接选择了大一版、大二版、大三版、大四版。思路重塑，长城正在把“潮、玩”两个字贯彻到底。

至于产品规划，长城正在有信心地进行“横向拓展”。坦克300、哈弗大狗的基本属性比较类似，定位硬派，忽然给了消费者更多元的选择机会。不一定有多少人开着硬派SUV”趟沙子“，但这是一种性格主张，在增换购潜力巨大的未来市场中，有钱、有闲、好玩、乐玩的需求势必增多。

?小鹏汽车发布了P7“剪刀门”车型，采用了非常明快的薄荷绿颜色，何小鹏本人也亲自来站台。这款车有什么特别吗？也就是剪刀门了，在开启过程中可以调整角度，自动避障，剩下的只有酷了。

在展台上碰到了一位来自国内某头部自主车企的老朋友，看到小鹏P7“剪刀门”，颇有感慨。因为朋友曾经筹划的一个产品项目中，很早就提到过可自动避障的剪刀门、可编程的车灯系统，三年前概念车甚至都已经公开亮相，但最后项目却不了了之。

曾经闪光的点子，在别人的产品上量产了。唏嘘之余，只有感慨，传统车企并非缺少人才，只是缺少创新萌芽的土壤，或者说，某些决断背负了太多的包袱。

车展的意义是什么?提高声量，打开上漏斗，最终提升终端销量。事实上，以集客为出发点的车展并不俗气，反而归于务实。

下半年，车市复苏有目共睹。11月和12月，应该还会有相当可期的翘尾表现。

很多消费者还是喜欢逛车展，一来可以横向对比很多品牌，二来可以寻得更多的优惠幅度。

只是，今年的情况特殊一些。上半年受疫情影响，多数车企下调了销量目标，所以，分摊给各家经销商的销量目标也在下调。后两个月行业趋好，一些完成目标可期的经销商对车展集客的需求没有那么大，反而会考虑收回一定的优惠，以保证利润为出发点。

这是正常的市场规律，但又不完全是正常的市场规律。

因为影响价量波动的，除了供需关系外，还有“以产定销”的传统思路。

中国车市早就度过了“生产多少就能卖出多少”的黄金时代，但是，对于销量的追逐好像没有回头路，一直被架高，以期”产量压出销量“。

有时候，该醒一醒了，50万的潜能，榨不出100万的体量。无限制地挑战弹性上限，销售体系终有一刻出现崩盘。

”以产定销“转变为”以销定产“，不只是集团主观意志的调整，还需要数字化工具的辅助。

其实，我们已经看到车企在转变了，他们正在搭建数字化系统，可以将终端真实的线索数据集中起来，”以销定产“才有现实意义。

广州车展多了另一个重要的角色：总结。

一年快过去了，新产品该推出的也推出了，整体销量基本有眉目了，也是时候做一些总结了。

总结之意，思考过去，定向未来。所以，我们看到很多年度车榜单出炉，全国各地的媒体聚在一起，聊聊天，看看未来。

2020年，会成为汽车行业的分水岭。前10年，或者前20年，是市场驱动的时代，庞大的人口红利，市场空白，注定了车好卖，钱好赚。

当总结的情绪开始泛滥的时候，大家就会去回忆，当年的汽车市场有多么多么好，多少人排着队拿着现金购车。

那是时代的红利，只是赶上了蓝海航行的时代巨轮，其实没什么好夸矜的。

再往后看10年，汽车市场并非暮气沉沉，反而当融入整个智能交通大框架之下，会进入一个颠覆与重写的时代，机遇更大，更有挑战性。

但并不意味着搭上洪流就能成功，因为这将是技术驱动的时代，比市场驱动难得多，对人才的筛选也更严苛。

我们终将见证汽车行业更密集的变迁，智能化、网联化将重新定义汽车，“以产定销”大汽车时代沿袭的一些惯性方式也会被改写，产品，营销、渠道，会像剥洋葱一样，一层层改变，再慢慢跨入新时代。

错过了上一轮时代红利的我们，在下一个时代来临前，其实也是有幸的。

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10、广州地区 长城欧拉R1现金优惠5500元 有现车

近日，编辑从广州长城汽车经销商了解到，长城欧拉R1店面现场充足，近日现金优惠5500元，并送购车大礼包，有兴趣的朋友不妨关注了解一下：

外观方面，新车整体设计和现款在售车型基本一致，整体线条比较圆润，看起来非常可爱。前脸都采用了双圆灯和封闭式前格栅的设计，圆角矩形的元素。车身尺寸方面，新车的长宽高为3495mm/1660mm/1560mmm，轴距为2475mm。新车的车尾部分和前脸呼应，采用大量圆润的曲线，圆角的尾灯组非常有辨识度。

内饰方面，新车多用圆形元素，也营造出温馨和谐的车内氛围。亲子版车型采用皮质座椅和其他在售车型有所不同。9英寸悬浮式大尺寸中控液晶屏，复古的同时还带有一丝科技感。车型支持蓝牙电话、语音识别、倒车影像、手机映射、在线搜索音乐、电子驻车、ESP车身稳定系统、胎压监测等配置。

动力方面，新车依旧延续现款车型的动力系统，搭载一台永磁同步电机，最大功率?35 kW，峰值扭矩125?N·m。动力电池采用三元锂电池，电池容量为 33?kWh，NEDC?工况续航里程为?351?km。在直流快充条件下电池从5%充至80%需要40分钟。

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