汽车公司二级代理销售协议

1、在4s店二级经销商那买的车当时好像签了代理买车险的协议但是车险金额

如果保单上的车损保额低于你买车时该款车市场裸车价格，保险公司会认为你是不足额投保，万一发生理赔，保险公司按比例承担理赔款；也就是不会全额赔付

2、汽车2级销售代理需要哪些手续

1 注册公司，要大致包含销售，维修，美容，洗车等附属内容
2 注册资金:县城的话10-50万不等
3 店面装潢
4 房租，进货（轮胎，脚垫等相关物品）
5 广告（县城的话，先期要打打广告的）。

3、4S店买车和二级经销商的区别？

4s店一般来说属于地方省或市的一级代理商，二级属于子分销商，但是二级多数都是拿到多品牌车混营。如果购车人的身份证地址城市有二级经销商，就只能在当地购买（具体要看汽车品牌有无区域保护）。如果没有区域保护的就可以去一级4s店购买，他们之间的车没有区别和不同，都一样，只是价格略有不同，可放心购买。

(3)汽车公司二级代理销售协议扩展资料

1、检查出厂日期可以看发动机仓的铭牌，铭牌都是一次打上的，上面标注了汽车的编号、发动机排量、型号、品牌等，还有重要的具体生产日期，若生产日期与提车日期相距时间太长就不建议提车了，因为这可能是库存车。

2、 检查里程表的公里数一般情况，里程表的公里数为30以内比较合理，超过这个数有可能这辆车被太多人试驾或之前有其他用途了。

3、看外观着重观察保险杆和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杆缝隙，斜对着日光方向，多换几个角度进行观察，确保漆面无损坏，修补痕迹。

4、看内饰进入车内后，检查座椅设备是否完好，点火启动后，音响、设备、车灯能试的都试一下，检查车载配件是否齐全等。

5、问保险生效时间对于我们新手而已，刚到手的新车都情不自禁的想开出去耍，一步小心的话很容易出现事故，若保险时间不是当时生效的话，保险公司就有理由拒赔，所以，提车时要求保险立即生效，并签订书面协议。

6、试驾提车前一定要试驾，是骡子是马拉出来溜溜，很多问题都是在试驾中发现的，请不要怕麻烦，一定要试驾，试驾对你百利而无一害。

参考资料网络-汽车4s店 网络-二级经销商

4、我想在县城开一家汽车销售公司，做二级代理。

既然打算做这行，你得搞清楚这行在此地能不能吃得开，公司许可证那得等工商局说了算。至于是不适合做汽车销售公司，我得给你点意见
首先，你所在的县城发展如何？人均消费水平如何？考虑过没？
其次，汽车是一种第三消费体系中的一种，如果在你所在的县城消费群体不够的话，你卖给谁？能卖多少？掐指算算。
最后，综上所述，你应该心有尺度了吧？好好考虑考虑。

5、汽车销售一级、二级、三级代理商的销售差价如何确定？

一楼说的大部分都正确的，但还是要分代理哪个品牌、那种车型，
轿车等小型家用车的话，一、二级不会差太多，几百元一大关，
要是SUV、CRV一类的车型，可能就会有千元的差价了。
具体看车辆制造公司的商务政策的制定，给经销商的返利怎么算了。
如果返利高，低于合同价都会卖的。
还有重要的一点：
不论是几级的经销商，多提车得到的优惠就越多，反正年底都算提车量任务，何乐而不为呢？
不过林林总总一楼说的就很清楚了。

6、汽车二级代理商如何销售

4S大多是等客上门为主流

二级是主动出击找客户,比如让4S的介绍,网上发贴,跟车网站合作等,店内上门客户较少.

二级销售想销售好车,需发挥二级的特长:

全国调车,价格有优势,且对某些热销车型可提前拿到货

所卖车辆基本都可以全国上牌,无区域限制

平行进口车可让客户远低于中规的价格拿到心宜车型等等

7、买汽车到4S销售店和到二级代理商销售店有什么区别，详细点。谢谢了！

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。
4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
现在也有6S店一说，除了包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）以外，还包括个性化售车（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集体竞拍，购车者越多价格越便宜）。

现在你对4S店应该有所了解了吧，二级代理商销售店，俗称为二网，就是说在4S店以外或者是外阜的汽贸，与你公司达成一定的协议，就是说他给4S店卖车，量是4S店的量，车都是相同的，但建议你最好在正规4S店购车，因为服务好，而且你的车辆以后保养不还得去4S店嘛。。。

8、关于汽车轮胎代理

国际品牌的代理不是你想做就能做的：
第一，国际品牌就那么有限的几个或者十几个，如：米其林、固特异、普利司通等，大家都在抢着做。
第二，国际品牌的厂家他们最重视的是经销商（代理商）的实力和销售网络，如果你没有做过轮胎或者有很大投入的话，他们是不会选择你的。
第三，现有的国际品牌肯定各地都有人在做，都有很成熟的市场，而且厂家和经销商之间也有代理的期限方面的协议，不可能随便选择代理商。
代理是不需要费用的，不是加盟的性质，但必须有销售方面的要求，如：要保证每年多少的销售额，回款的期限等等等等，有的厂家要求很高、很苛刻的，不是很好做（不知道你有没有轮胎方面的销售经验和网络）
但你的思路还是对的，要做就做好的，当然如果有条件再做一些赚钱的品牌。（国际品牌不一定是赚钱的品牌啊,呵呵）多条腿走路总没坏处吧。
至于利润嘛，因人而异，因地而异，或者说事在人为，总体来说要比大路品牌利润率要高一些，但也可能没有你想象的那么大，(现在无售后的轮胎很好卖，而且利润也挺高）
再说地域方面，非常肯定的告诉你，越大的城市，市场的空间就越大（你可以施展的空间就越大），如果是交通枢纽的城市就更理想了。
一级代理商如果没戏，可以考虑从二级代理商甚至三级代理商先做起，再慢慢找机会。
祝福。