哈弗h9汽车价格

1、买哈弗H9不如看它，车长超5米配19寸轮毂

在国产越野SUV中，哈弗H9算是当下被购车者最熟知的车型了，它现在虽然月销比不上汉兰达，但是每个月2千台靠上的销量也算是成功的，毕竟这台车现在价格都在20万上下。不过在一些人的心里，与其花20多万买台H9真不如看看上汽MAXUS D90。这台车长度超过5米配19寸轮毂，搭四驱+差速锁15.6万起。下面我们就仔细了解下它吧。

作为一台越野型的SUV，它在外观上具备了这种车型的特性，车头中网由三根粗壮的镀铬组成看上去非常的硬朗，而大灯采用了LED的光源，在这个级别中并不多见。下方还有雾灯以及运动包围的设计，它们的出现让车头变得更加有立体效果。到了侧面这台车给人的第一印象就是高，因为它的长度超过了5米，高度达到了1875mm，比哈弗H9不止大了一点点。另外19寸的轮毂也提升了车辆的通过能力。

当来到车尾的时候，能够看到这台车的设计还是十分简单的，尾灯采用了较为常见的设计，而包围也采用了黑色的设计。不过双出的排气倒是为它增添了不一样的视觉效果，让它更显得有力量感。

内饰上D90采用的设计手法偏向于城市SUV，车内出现了仿碳纤维以及皮质材料，使得车内具备了一定的档次感，中控的设计显得很层次感，上面的悬浮中控屏也具备了一定的智能化。另外四幅的方向盘上出现的按键对于驾驶者来讲还是很受用的。配置上它出现了语音识别/车联网/无钥匙启动/电动后备箱/全景天窗/定速巡航/运动模式等等。这台车由5座和7座版本车型可供选择，在轴距上它们二者都达到了2950mm，接近3米的轴距为它带来的空间感还是很强的，和H9相比它的优势更加明显。

动力上D90使用的是2.0T的引擎，它能够做到218和224马力，扭矩上则达到了350和360牛米，并且因为四驱以及差速锁的加入，所以这台车在越野能力上其实并不输哈弗得H9的。

总体来讲，这台15.6万起的D90整体的性价比确实比较不错，对于一些想玩入门级越野车型的人来讲，这台车相较于20几万的H9显然更厚道一些，那么对于这两台车你会怎么选呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、国产哈弗H9劳伦士很多车友买不到，仅限量99台，预售价36.88万

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国产汽车确实进步很快，很多国产品牌在技术上，已经距离合资品牌不远了，尤其是专注SUV领域的哈弗汽车，不但拥有自己的2.0T强劲动力，旗下还有越野能力很强的哈弗H9，对于哈弗H9这款车来说，各项数据不比丰田普拉多差，并且价格以及配置要优于普拉多。

哈弗H9在原有的基础之上，又研发出高级版本，它的名字叫劳伦士特别版，新车在2019年11月份的广州车展正式亮相，随后实车也亮相了，劳伦士版本与哈弗H9原车型，在外观和内饰以及配置上不同，劳伦士特别版的定位要高于哈弗H9。

车头依旧悬挂着哈弗H9的标徽，但整车并不是哈弗生产的，而是由劳伦士江苏工厂出品，很多车友对劳伦士这个品牌不是很清楚，这就为车友们简单科普一下。

劳伦士其实并不生产汽车，它是一家工厂企业，以专门改装汽车为主，很多车友都知道劳伦士改装过的奔驰汽车，都是精品。

劳伦士创立于1935年，主工厂坐落在德国斯图加特，是专为梅赛德斯-奔驰精装升级的工厂。在维持梅赛德斯-奔驰原创精神和品种形象的前提下，做最大幅度的提升。

在世界各地，劳伦士奔驰汽车受到许多身份显赫的汽车爱好者的欢迎。劳伦士是个性化和尊贵汽车的典范。

经过劳伦士改装过的哈弗H9，在外观视觉上有飞一般的提升，全车采用了多彩多姿的越野套件，前后车轮与轮眉之间的间隙明显提升了很多，使得劳伦士特别版在越野场地尽显风采。

车身采用了两种主色，一种配色以及黑色越野套件，车头一直到车身中间使用了银色涂装，而车身的后半部分，采用了红色涂装，在前后车门上，还用泼洒墨汁的方式喷涂了深灰色装饰条，看上去颇有有艺术感。

车身尾部红色涂装给人热情奔放的感觉，后挂备胎外面的轮胎罩，使用双色搭配，尾部整体变化比较小，除了增加黑色系之外，尾杠采用银色护杠，排气管为单边布置，排气尾喉没有使用任何装饰件。作为一款硬派越野车，简单纯粹才是美。

车内的布局依旧是哈弗H9原车的样子，内饰采用黑色中控红色真皮座椅搭配，黑色与红色相结合，也是较为经典的颜色组合。

动力系统，劳伦士特别版搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出224匹马力，峰值扭矩是385牛米，变速箱匹配了采埃孚8速手自一体。

这款劳伦士特别版，由于是限量99台，在加上精美的外观套件以及豪华内饰，价格自然要比哈弗H9原型车高一些，预售价为36.88万。

相信这个价格，很多车友买不到，因为限量99台比较稀少，喜欢精品国产越野车的车友不在少数，尤其哈弗H9是国产硬派越野车的代表作品，再加上劳伦士精心改装升级，不到40万的价格，要比同级别越野车更有优势。

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3、哈弗H6和哈弗H9应该买哪一款？

前两个月我在准备买车的时候也在哈弗H6和哈弗H9徘徊，后来还是选择了h9，只因为试驾过这款车以后觉得他动力提速性能更好。

4、哈弗H9汽车产品三包有效期是多长？

哈弗H9汽车产品三包有效期：24个月或50,000公里（时间或里程，以先到者为准）。

确实是。

5、哈佛h9汽车真实油耗是多少

12—来—13个油左右

长城哈弗源H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机，2015年五月份左右有望搭载3.0T双涡轮增压发动机。外观方面，哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO。

哈弗H9加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。另外，在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘，整体显得越野味十足。

动力方面：哈弗H9搭载了2.0T发动机，最大马力为218匹，峰值扭矩为324Nm。传动系统方面匹配的是一台6速自动变速箱。未来还有一台3.0T发动机或将搭载在哈弗H9之上，它的最大功率将达到333马力，峰值扭矩为480Nm，匹配一台8速自动变速箱。

新车亮点：

1、哈佛首款高端越野SUV

2、采用2.0T汽油和2.0T柴油发动机

3、外形更加运动硬朗

动力方面，哈弗H9将采用2.0T汽油和2.0T柴油发动机，或标配四驱系统，比较符合其硬派越野车的定位。H9的推出将进一步丰富哈弗系列产品线。

6、20几万的哈弗H9这么贵的国产车 能不能买

你好，哈弗H9这款车比较大气漂亮，看见别人来过，哈弗汽车的质量还是可靠的，空间也比较大，底盘调教好，动力足

7、九年的长城汽车老粉，终于换到梦寐以求的2020款的哈弗H9了！

一直有个梦，想拥有哈弗H9的梦，这已经是我换的长城汽车旗下第三台车了，从年哈弗H6第一批上市时，在众多SUV中义无反顾的选择了哈弗H6，2011年到2017年，开了六年多，从没让我失望过，一点问题没有，中间跑川藏线、西藏、青藏高原，六年多连轮胎都没换过，那时H6的品质是真不错，皮实，不过毕竟开了六七年的车了，比较老旧，当时还是想换17款哈弗H9，毕竟内心一直是钟情于哈弗H9的，可奈何自己包里的子弹不足，没有如愿。

这个是开哈弗H6自驾西藏时在拉萨的哈弗4S店门口车友聚会时拍摄

当时刚好VV7上市了，WEYVV7的外观的确让人惊艳，索性就换了一台VV7，开了两年多VV7总体来说是不错的，至少驾驶感受比我原来的H6好很多，但是他是扁平胎很容易被磕碰坏，一万公里时就换过一次轮胎，而且这个轮胎价格还很贵，4S要一千四一条，我后来在网上淘成八百多一条，其它没什么大的问题。 其实颜值这东西在我这个年龄看久了也就那样，心中还是一直在关注哈弗H9，20款上市后就一直筹划把VV7卖掉，换哈弗H9，虽然说换，代价也是比较大的，VV7当时落地22W，开了两年多点，行程才不到三万公里，只卖了12.3W，整整亏了十万，哎，谁叫我更喜欢哈弗H9呢！

我的红色大卫，也带我去了全国不少地方，19年夏天跑遍了整个大西北，行程近万公里！

这次终于圆了我的梦，估计这次的哈弗H9要陪伴我一些年头了，我换的是2020款尊享型五座军绿色，加装了书包、科技包、前锁，虽然前锁估计用不了一两次，我的想法是管他有用没用先加上，免得后悔，我就是这样想的，不过这样搞下来，落地三十万了，奈何自己喜欢呢。 决定下订单后，就是耐心等待了，终于在上周4S通知我车到了，激动的跑去4S结果发票暂时还开不出来，上不了牌提不成了，看着自己的爱车无法开回去，那心情不好受啊，又耐心等待了几天才通知可以开发票正常提车了。 整个提车过程还是比较顺利的，因为现在4S就直接可以办理购置税、办完后直接还可以拿牌照，所以一天之内肯定是可以办完的，中午还在4S喷了个底盘装甲，4S店服务还是非常好，整个过程不用车主怎么跑，都是由4S销售跑，车主只需要坐在沙发上喝茶等待就行了，在这里要感谢成都嘉诚4S石羊店的销售小杨，昨天辛苦你了，各位有购车需求的可以到成都嘉诚4S石羊店找销售杨启才，服务很不错，值得推荐！

优点： 1、车子外观大气稳重，比较高大，左右后视镜比VV7的大，驾驶视线更好； 2、自动驻车终于不像VV7那样每次上车都要手工开启了，H9是点火自动开启自动驻车，这个很赞； 3、很多的功能都集成到中控多媒体了，比如行车设置，车辆状态，自动驾驶等，我还没有测试是否可以语音控制，比如打开“车道居中保持”，这个要能支持语音设置，就方便了，不用到中控屏操作； 4、车机自带4G，但是我还没研究出来是否能安装一些视频APP，比如腾讯视频、爱奇艺等，而且预装有高德地图，不再是以前那个难用的四维地图； 5、油箱容量大，可装80L左右，我昨天加了555元的油，75L左右，这对跑长途穿越非常好； 6、车机流量，我的销售说是赠送三年，怎么我看论坛上有车友说是赠送一年，如果真的赠送三年要给个赞； 7、后视镜旁边带一个USB接口，这个方便安装行车记录仪，不用再走长长的线到保险盒了。 缺点： 1、我习惯驾驶时手放在档杆上，感觉比较放松，但这就出现一个问题，H9的P档在档杆顶部中间，很容易误触碰，变到P档了，昨天行驶过程中就出现了两次变P档了，看来以后我这个习惯要改了； 2、由于原来的VV7后视镜是流媒体的，现在用H9的普通后视镜很不习惯，首先亮度没有原来的好，广角度也没有流媒体后视镜好； 3、ACC自适应巡航操作过于复杂，H9是用的类似雨刮档杆来控制ACC巡航，没有VV7直接在方向盘按键这种操作来得更简单方便，反争我首次使用是有点懵的； 4、这么大的车，居然没有放手机的地方，有个小凹槽手机大了居然放不进，估计只能放些卡片了； 5、全景天窗居然只能开一半，我之前的VV7是能全开的；

这些小技巧可能很多哈弗H9车主都知道，但肯定有一些不知道的，我在此分享给大家 1、钥匙可以远程启动，方法是点一下钥匙开锁键，再长按开锁键即可启动，虽然这功能没啥实际用处，装逼一下还是可以的； 2、长按闭锁键，可以自动升起所有车窗，长按门把手上的触摸感应按钮也可以自动升起所有车窗，好像无法自动降下所有车窗，目前我还没发现这个功能； 3、原车的转向声音比较大，刚开始我也没发现，后来发现车机屏是可以设置的，找到警示音这一项，调低就行了，从五调到三或二就搞定；

第一次见到我的哈弗H9，大气稳重，是我的菜！

工作人员上牌前核验，交税，在4S全程一步到位！

非常感谢小杨，前前后后帮我跑了一天，我几乎很少管过，坐着喝茶就行

这里是上架喷底盘装甲，我一般新车必弄的三项，脚垫、装甲、贴膜

开出4S后首次加油，以前的车一般三百多就加满了，这个加到近六百块才跳枪

车开回来后第一步先把咱车友会车标贴上

新车的公里数留个纪念！

2020款车机很强大，之前很多车主反馈说掉网的问题，目前我还没发现，也许新车改进了

储物箱到是很大，但是没有放手机的地方，很可惜

习惯了VV7的流媒体后视镜，H9的比较暗淡了，视角也比较小

H9的钥匙，中规中矩

中间那个感应区是钥匙没电时，可以把钥匙放那里，临时启动车

上脚垫，说是H9专车专用，但实际上还是有一点不合，搞半天才弄好

全包围脚垫，装上后档次提升了

全包围脚垫，装上后档次提升了

全包围脚垫，装上后档次提升了

全包围脚垫，装上后档次提升了

提车作业到此结束，由于刚提车没两天，所以还有很多地方需要慢慢去感受，以后我会分享更多的用车和改装作业贴给大家，欢迎关注！

8、实拍！上海地区哈弗H9已有新车到店，指导价为20.98-27.28万

根据哈弗的销售数据来看，H9月销2000台可以说是很成功了，经过今年年中的换代之后，哈弗H9的综合实力有了明显提升，那么这款车型的竞争力如何呢？

近日，“沪上名车”来到上海地区哈弗经销商处探访得知，指导价为20.98-27.28万的哈弗H9现已有新车到店，如果有感兴趣的读者朋友，可以亲自到店了解一下具体信息哦！

在外观上，哈弗H9给人的感觉就是十分硬朗，前脸粗壮的镀铬饰条使得整车充满力量感，十分符合一台硬派越野车应该具有的气质。雾灯区设计有了一定的变化，底部新增了厚实的包围。尾部造型方面，备胎可以选择背负式或者吊挂式两种选择。这款车型的车身长宽高尺寸分别为：4856mm、1926mm、1900mm，轴距为2800mm，在空间方面表现十分不错。

在内饰上，这款车型采用了大面积真皮包裹，其中包括座椅以及车门。方向盘也是真皮材质，握感十分饱满。搭配7英寸的液晶仪表，使得驾驶过程中能够更加方便地了解车辆的情况。中控液晶屏尺寸为9英寸，可触控，极大提高了驾驶的娱乐性。

这款哈弗H9搭载了2.0T发动机，最大马力为224马力，最大功率为165kW，最大扭矩为385N·m，变速箱为8挡手自一体。动力性能还是十分不错的。

综上所述，这款哈弗H9在外观方面无一不体现出了硬派越野车该有的元素，内饰上大量真皮材质使得整体豪华感提升了不少，在动力方面的也是十分强劲，可以在很多种场合下使用。与此同时这款车的指导价也是很诱人的。如果有小伙伴对这款车感兴趣，可以亲自到店品鉴一番哦！

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