大众电动汽车轿车价格

1、20W家用车：大众迈腾GTE售价25.39万起，搭载1.4T+电动机组成

20W刚需家用车推荐：迈腾GTE是个不错的选择？在中国市场上，相对时尚的b级汽车越来越少。首先，我资讯丰田凯美瑞。我认为这很好，而且空间相对较大。但是，在联系一汽大众新迈腾GTE之后，我觉得外观非常像商务，需要与客户打交道，新迈腾GTE并没有失去地位，因此放弃了凯美瑞，选择了新迈腾GTE。

大众迈腾GTE版共有2种配置，售价从25.39-26.89万元。一汽大众此次同时推出了迈腾燃油版和GTE版。新车是中期修订产品。该设计延续了欧洲新的帕萨特(Passat)风格，在后方的大众汽车徽标下方添加了“ MAGOTAN”英语徽标。

在外观上，新车型在原有的迈腾高端，稳定，低矮，宽大的车身风格的基础上进行了进一步的调整和优化，以增加更多的运动元素。例如，设计师更改了前格栅的外观，并使其周围更具动感，“双排气管”在后部装饰有镀铬饰条，尾部中央则突出了“ MAGOTAN”字母，因此其形状清晰可见与旧型号不同。此外，独家的星蓝色车身与GTE内外的独家设计相结合，彰显了车辆的身份和技术感，从而使新款迈腾 GTE增添了质感和年轻味。

在汽车内饰上，新的迈腾 GTE仍未使用当前大众汽车方向盘的设计，并且在新的迈腾上配置新的方向盘。在材料方面，新车仍使用搪塑成型工艺和银色装饰条。直通式空调出风口具有较强的视觉冲击力。全新迈腾 GTE的空调控制区域已被大众汽车的新布局所取代，并且在空调区域下方设计了具有无线充电功能的存储插槽。

在动力方面，新款迈腾GTE使用插电式混合动力系统，该系统由1.4T大功率发动机+电动机+三元锂电池组组成，最大功率为155kw，最大扭矩为400 Nm。该变速器与功率强劲的6速双离合器变速箱相匹配。起初，我以为1.4T的油耗会特别高，但根据油耗，100公里约为1.8L。作为混合动力车型，新款迈腾 GTE的燃油经济性令人惊讶。

总结：与当前汽车市场上的其他插电式混合动力汽车相比，一汽大众的新款迈腾 GTE拥有立于巨人肩上的优势。销售已经积累了许多忠实的迈腾车迷，而一汽大众新的迈腾GTE的到来无疑丰富了迈腾家族的产品线。其次，大众汽车作为一家大型变速箱公司，拥有更成熟的品牌底蕴和更便捷的售后服务。当车辆充满电时，再加上更好的燃油经济性，它是一款非常好的新能源汽车。

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2、大众电动化的风向标，大众ID.4概念车实车亮相

大众ID.4概念车今日正式发布亮相，新车定位于纯电动紧凑SUV。据官方介绍，新车的综合续航里程为500公里。

从外观看，新车还处于伪装的状态，不过依旧可以看出ID.4采用了家族式设计理念，下部格栅采用流线性很强的造型风格，与中网格栅形成很好的呼应。

动力方面，ID.4的高配版车型或将采用前、后双电机的配置，综合最大功率为225千瓦(302马力)，综合纯电续航里程为500公里，支持150千瓦的快充模式，电量充至80%仅需30分钟。

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3、花15万买辆只有270kM的续航，油改电平台的大众纯电动车？

最近在去探店，在大众展厅看到一款稀有车型，外观看着大部分人都会觉得是一辆高尔夫，其实它是一款纯电动的高尔夫，除了外观，整套动力系统彻底的改变。下面看看这款稀有车与普通汽油版的有哪些区别。

高尔夫e-golf并没有采用新的纯电动平台生产，与第 7 代高尔夫同样基于 MQB 平台所打造。说到这，很多人就会对它打上标签，就是一台油改电车，这样说也没错，但是油改电并不是代表着低成本，技术落后，最终还要看车型底盘的质量和布局，只要恰当，车一样好开。

说说e-golf的基本信息，由一汽大众生产，综合续航在270 kM,，支持快慢充，慢充仅需5小时即可充满。电动机最大功率为100Kw，最大扭矩290N.m，最高车速可达150kM。整车质保四年12万公里，电池质保8年或20万公里。从车型基本参数看，在行业水平里，占不了便宜，特别是续航，低于目前产品水准。但车型的电控管理方面做得比不少自主品牌要好些，电量会比较准确，不会出现掉电快的情况。

内饰与一般的高尔夫几乎一模一样，除了仪表的显示内容有区别外，坐在车内很难发现这是一台纯电动的高尔夫。空间方面，起初我会以为电池会占用一定的空间，但现场体验后，发现后排空间并没有缩水多少，后备箱容量为380升，实用性并没有因为电池布局而缩减。

最后说说车型性价比，e-golf共有两款车型，可简单理解为高低配，除了一些舒适性配置外，车型参数一样。实拍的为高配车型，补贴后售价为14.77万，据了解该款车有1.2万左右的优惠，包牌后大约在17万，而低配车型约15万。两者相差了2万元，具体差了真皮座椅、液晶仪表、侧面前后头部气囊、膝部气囊、主动刹车、倒车影像、自动泊车、定速巡航、无钥匙启动、前排舒适进入等主要配置。单从车价的两万元看，增加这些配置还是值得的，车辆的舒适性和安全性提升明显。

点评：

如果对这车感兴趣，预算充足建议首选高配车型，如追求性价比，那就选低配，整体驾驶体验不会有太大区别。e-golf适合一些对品质，更信赖传统合资品牌的消费者，在用车习惯上更容易上手，一般城区代步，如充电便利，270kM的续航也足够使用。

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4、上海大众纯电动车冬天怎么样？

都是老牌子的车了，性能方面外观方面都还可以。尤其是运动版比较酷，当然现在的车型太多了，综合比较下来，看哪款车型很符合自己价位更好些就选择那些，不要太相信别人讲的，跟开车一个道理，咱量力而行才可以。

5、与大众ID.4同平台，斯柯达纯电SUV投产，若售价更低还买大众？

斯柯达的很多车型与大众共线生产已众所周知，因此，很多懂车的老司机也常常把斯柯达的车型拿来和大众的车型相比，尤其是上汽大众旗下的车型。例如，上汽大众和上汽斯柯达的同级别车型中，斯柯达的车型往往会更便宜一些，无论是指导价还是终端价；例如，大众的途观L和斯柯达的柯迪亚克，两款车从发动机到变速箱再到底盘都是一样的，但后者的价格会更便宜一些，因此，常常会遇到，两者之间选谁的问题。

总的来说，作为大众的子品牌，斯柯达与大众在技术上是共享的，因此，很多车型本质上是同款车型，只是Logo不同罢了。同样的道理也适合近日在捷克工厂正式投产的柯达全新纯电动SUV—— ENYAQ iV和同平台的大众ID.4。

新车基于大众MEB模块化电动平台打造而来，与大众ID.4出自同平台，从新车外观设计和车型定位来看，与大众ID.4相似，因此，ENYAQ iV可视为斯柯达版的ID.4。新车将计划在明年的上半年率先在海外的西班牙上市交付。而引进国内的时间尚未确定。

动力方面，新车将提供三种电池容量，五款不同功率的车型，其中ENYAQ 60 iV和ENYAQ 80 iV两款车型或为首推车型。其中，ENYAQ 60 iV配备58kWh锂电池组，最大功率132kW，百公里加速仅需8.7秒，续航里程为390km；而ENYAQ 80 iV最大功率150kW，续航里程可达510km。百公里加速只需8.5秒。

客观来说，新车的入门版的续航表现一般，而另一款车型的续航处在中等水平，相比大众ID.4来说，还是有些差距。（D）

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6、大众途岳纯电动将于年内上市，这款车定位为一款紧凑级SUV。

大众途岳纯电动将于年内上市，这款车定位为一款紧凑级SUV。
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7、售价约18万人民币起 大众全新纯电动车ID.3今夏在欧洲上市

作者：郝昭

大众汽车近日确认了其平价纯电动车ID.3将于今年夏季正式上市，并表示这将是一台大多数人都买得起的纯电动车。

大众汽车截至目前共收到约37000笔ID.3的订单，并于2019年11月开始生产ID.3 1ST版本车型，计划首批下线约3万台，该批车型将全部投放于欧洲市场。

在德国，扣除环境保护奖金的补助之后，ID.3的起售价为23430欧元（约合人民币18万元），且车主一年可以省下不少的使用成本，因为它不必缴车辆燃排费用、没有道路车辆税、无需更换机油，整个保险费用和能源成本也相对比较低。?

动力上，ID.3将提供三种不同的电池容量车型，分别是45kWh、58kWh以及77kWh，三种版本车型对应的WLTP续航里程分别为330km、420km以及550km。

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8、新款大众ID.1迷你城市电动车售价将低于2.2万美元，外观十分精致

据海外媒体报道，新款入门级大众ID.1纯电动车售价将低于2.2万美元，这款大众的新型电动城市汽车预计将于2023年上市。
之前报道称，大众ID3掀背车成为这家德国汽车制造商推出的首款电动汽车，随后推出的是ID4电动跨界车。那么为什么大众的第一辆电动汽车被命名为ID3，大众认为它是继甲壳虫和高尔夫之后公司历史上的第三个重要篇章，标志着一个新的电动时代的开始。目前，大众汽车已经在开发ID1和ID2车型，它们的定位将低于ID3电动车。
据海外《汽车杂志》（Car Magazine)报道，ID.1将是一款城市迷你电动汽车，将于2023年左右上市，并与本田E和Mini Cooper SE竞争。据报道，ID.1的尺寸将与2020款大众e-Up相似，这意味着它将采用四四方方的五门车身设计风格，具有短悬和宽敞的车舱。
预计大众ID.1将会延续ID.3的造型元素，例如细长的LED大灯和全宽灯条。据称，还有ID.1 Crozz（跨界车）和e-Roomzz van车型也在计划中。像ID.3一样，ID.1将以大众汽车的新MEB架构为基础。
至于动力总成，大众ID.1可能会选择24kWh或36kWh电池组，后者的续航里程约为185英里（298公里）。与提供238英里（383公里）续航里程的雪佛兰Bolt EV相比，这似乎显得有点弱，但是大众ID.1可能有一个竞争优势：价格方面。大众汽车品牌负责人拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandstatter）表示，大众汽车计划将以不到22,000美元（约合人民币15.6万元）的价格销售ID.1，这将比Mini Cooper EV的价格更低。
资料来源：《Car Magazine》
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9、大众途岳纯电动版年内上市 NEDC综合续航里程为315公里

日前，我们通过官方渠道获悉，上汽大众途岳纯电动版车型将于年内正式上市。新车的电池容量为44千瓦时，NEDC工况续航为315公里。
外观方面，途岳纯电动版车型基本延续了燃油版车型的外观设计。途岳纯电动版车型进气格栅采用了电动车型一贯的封闭式设计，融合了贯穿式的镀铬饰条，提升了新车前脸的时尚感和辨识度。途岳纯电动版车型的前包围两侧还配备了大众新能源车型标志性的“C”字型日间行车灯。
尾部方面，途岳纯电动版车型设计风格非常简洁大气，贯穿尾部的突出线条提升了尾部的层次感，同时在视觉上拉宽了车尾宽度。尾部后面的“e-THARU”表明了该车纯电动车型的身份。
动力方面，途岳纯电动版车型将搭载最大功率136马力的电机，动力电池组采用三元锂离子电池，峰值扭矩为290牛·米，最高时速可达150公里/小时，NEDC综合续航里程为315公里。快充模式下电量从30%充至80%需25分钟，慢充从0%到充满需要5.5小时。
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