1、汽车后时代是什么个意思？我想开一个汽车用品店，一方面线上销售，另一方面是4S店供货，或者直接销售。
应该是说汽车后市场吧，个人理解为：汽车后市场是指汽车自销售之后，客户所需版的相关服务、产品等权需求集群！
打算做汽车用品的话加盟大品牌还是比较好的，毕竟大的品牌顾客接受度高，而且加盟的话有相关的扶持等等！
其实可以考虑做服务这块，对于汽车后期维修保养这块市场需求是很大的，而且产品的话可以作为附属增加！
2、汽车后市场产品从传统线下销售渠道转站线上销售渠道是否靠谱？
现在，线上销售已成为主要趋势，线下店铺为销售辅助，主要作为产品安装或售后服务等。现在很多传统销售行业都在往线上转移，所以说开展线上销售渠道是非常必要的。
若没有相关线上销售运营经验，可找产品线上运营代理公司来做，重庆蓝胖胖科技有限公司专注线上电商销售运营，现主要运营电商为业界大佬京东，产品进入京东自营、后期的店铺维护运营管理、京东金融服务、广告平台投放以及电商活动接入等均可代理服务。
3、请问“汽车后销售”“汽车后市场”是什么？具体有哪些呢？
汽车后市场机会综述：新车完成交付就进入汽车后市场，汽车后市场是一个非常庞大的领域，其中包括汽车维修、保养、美容、车险配件销售和二手车金融市场等领域。从用户需求来区分：
1、美容保养维修类，由于使用使用频次相对较高，这个是目前最活跃的市场，后面重点分析。这块分为三大阵营：一是“四位一体”即4S店阵营。其特点是投资规模大，服务专业完善，但数量少、覆盖率有限，成本过高。二是“全国连锁经营”加盟阵营。由强势品牌发起，众多中小店主加盟。三是“独立品牌”直营阵营。作为一种重要的补充形式，将在部分地区长期存在。其特点是服务内容单一，但非常专业。多为国际巨头及知名品牌自设。
2、用品配件改装类，由于网络的便捷性和选择的多样性，装饰类用品目前逐步网络化趋势非常明显，很多依托用品的企业逐步走向下坡路。用品分为直接DIY的商品（装饰类，及部分插拔式电子类）和必须依托门店服务的商品（电子加装、保养、贴膜类等），前者直接就是电商的运营体系，后者最终依托O2O模式解决用户体验，其中的商业模式开发的机会点在于网络销售渠道的搭建和用品产品的创新开发及全网分销。以后我再专门撰文分析。
3、保险车务市场类， 保险市场也是竞争非常激烈，由几大巨头占据，中小保险也能觅得一杯羹，生存困难；车务相关服务一般作为保险、理赔、办证等补充服务存在。
4、二手车市场。第一代购车人群都存在换车需求，国内二手车市场潜力非常巨大，但由于认证标准的不统一和国人消费习惯面子问题，这块市场迟迟没有爆发，但已经有非常多的大型企业在努力突破。
希望我的回答可以帮到你，望采纳谢谢
4、如何实现汽车后市场的营销？
实现汽车后市场的营销，这个首先就是要通过前期的服务，让客户真正信任4S店，然后的后市场营销就不是问题了。
5、汽车后市场的前景如何！互联网+哪些平台比较靠谱
参考前瞻产业研究院《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示， 随着我国汽车工业的发展以及汽车保有量的迅速增加， 我国汽车后市场行业规模得到快速发展。据统计，2008-2014 年我国民用汽车保有量的增长率均保持在 10%-20%，截至 2014年末全国民用汽车保有量达到 15,447 万辆（包括三轮汽车和低速货车972万辆） ，比上年末增长 12.4%，其中私人汽车保有量12,584 万辆，比上年末增长15.5%。随着中国汽车保有量快速增长，中国汽车后市场规模不断扩大。
中国汽车后市场销售额已由2005年的880亿元增至2014年的7000亿元。由于汽车保有量的增长及汽车保有结构的老化，汽车养护、租赁、汽车金融等细分市场都蕴藏着巨大的投资机会，预计未来几年中国汽车后市场增速将继续保持稳定增长。
6、汽车后市场平台前景
汽车后市场有不同的定义，归纳起来有三种主要定义:定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务；定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务；定义之三是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运行的油品；驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等；整车与零部件物流等。 国内汽车后市场的四个发展阶段: 第一阶段是1990-1996年，汽车后市场的开始阶段。服务对象:基本是公务车；第二阶段是1997-2006年，汽车后市场的高速发展阶段服务对象:公务车为主，私车15%；第三阶段是2007-2010年，汽车后市场的洗牌阶段。服务对象:私车，50%公务车50%；第四阶段是 2011年以后，汽车后市场平缓发展阶段服务对象:私家车为主，每个地区有2-3家区域性的龙头店，品牌快修快保店与4S站并行，国外汽车服务连锁巨头进入中国，其它个体店要选择好自己发展道路。 国内的汽车后市场正面临一个历史性的发展机遇 汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润60-70%；2005年，国内汽车用品行业产值达到420亿元，维修行业产值410亿元；到2010年，总规模预测超过1900亿元；目前国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家，经营汽车美容9000多家(不包括路边店)。并且汽车销售市场每年以30%速度递增；每台车售后服务金额约为车价的2倍，10年报废；加上私家车主的整体汽车售后保养服务意识增强。因此中国的汽车后市场面临一个历史的发展机遇。 面对如此的市场良机，如何把握机遇，已经摆在每一个汽车业者的面前。归纳起来汽车业者有两条道路可供选择:一是发展自我品牌，做强做大。二是牵手国际汽车服务知名品牌，携手共同发展。 国内汽车后市场渠道模式: 在目前的中国，汽车后市场主要有以下五大渠道:一是近年发展起来的汽车4S站；二是传统大中型维修厂；三是汽车维修路边店；四是汽车专项服务店；五是品牌快修美容装饰连锁店。这五大渠道在面积大小，设备投资，人员素质，地点便利性，服务质量，服务时间和收费标准等方面各有千秋，短期可以共存，但随着市场的发展变化，经过逐步变化的汽车4S站和国际知名的品牌快修保养美容连锁店是两大主要渠道。
7、汽车后市场新零售平台排行榜中哪个更好？
在汽车后市场新零售平台排行榜上我看过汽车超人，汽车超人的新零售模式有这自己的优势，线上和线下相互结合，给予消费者最大的利益，并且汽车超人在与阿里合作之后，前景来说应该是比较不错的。
8、汽车后市场服务前景？
汽车后市场有不同的定义，归纳起来有三种主要定义:定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务；定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务；定义之三是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运行的油品；驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等；整车与零部件物流等。
9、汽车后市场新零售模式有哪些优势？
汽车后市场新零售以信息技术为驱动，以消费者体验为核心,将线上、线下的人、货、场三要素重构，形成"商品通、会员通、支付通”的全新商业形态。
10、什么是汽车后市场新零售模式？
汽车新零售就是颠覆传统电商，一种只适合汽车销售的模式。因为汽车是线下体验极重的一种商品，线下店和直面客户的导购是非常必要的销售环节，纯线上的电商模式已经被证明不适合新车销售。