德国汽车业销售额

1、德国大众汽车集团年产值是多少？

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2、戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler，德国，汽车，年度销售收入1861.06亿美元)

因为是由戴姆勒收购克莱斯勒股权的，所以总部和决策层算是在德国的。

3、为什么德国汽车制造业占世界领先水平？

二战来时期人家的工业水平源就已经世界领先了
1、战后的民主化改革。
2、企业的积极投资。
3、丰富的优质劳动力。
4、高储蓄率。
5、积极的技术引进。
6、高质量的教育水平。
7、较轻的军费开支。
8、劳资关系、社会及政治上的稳定等。

4、德国汽车销量榜单出炉，大众位居第一，日系车只有一个上榜！

德国汽车销量榜单出炉，大众位居第一，日系车只有一个上榜！
说到德国汽车大家脑中浮现的想必是那几个熟悉的品牌，首当其冲的便是大众汽车了，作为一个最早进入我国的合资车企之一，大家对于德国车的印象大多来源于大众。其实德系车还有很多比如说宝马，保时捷等都是属于德系车的行列，只不过大众比销量比较好所以大家都对它印象深刻。众所周知德国人比较严谨，所以它们造的车子质量也是非常不错的，深受大家的欢迎，不过我们开着德国车那德国人都喜欢什么品牌呢？他们都爱买什么车？
从一份德国汽车销量排名上我们能够看到，排名第一的便是熟悉的大众了，由此可以看到，大众这个品牌不仅在我国比较受欢迎，它在德国本土也是非常有影响力的，并且它的市场份额能够在德国占到20%。这也就是说德国人买5台车中有一台就是大众。
除了大众之外，宝马、奥迪也都排名非常靠前，毕竟是本土的品牌大家用着也十分放心，何况BBA在我国也是豪华品牌，所以它们能够上榜我们并不意外。不过小编却从这份榜单中看到了一个令人意外的名字，那就是现代汽车了，它居然在德国的销量中排名前十。
说到现代汽车大家想必十分熟悉，早些年在我国现代可是满大街都是，不过随着政策的影响，韩系车如今在我国并不受欢迎了，不过没有想到在德国它居然还很吃香。德国汽车销量榜单出炉，大众位居第一，日系车只有一个上榜！韩系车能够上榜让我们十分意外，而日系车没有上榜同样觉得有些不可思议。在我国日系车那可是王者一样的存在，其中本田和丰田这两大巨头更是占了不少的份额。然而在德国前十名中根本看不到它的名字，直到看到20名的榜单才发现了丰田，而它却排在了马自达的后面。
要知道在我国丰田比马自达的销量高出不少，而在德国却出现了截然不同的景象，甚至丰田还不如现代卖得多，由此可见文化差异实在是太大了。
从德国汽车销量的榜单我们能够看出，在德国人眼中他们本土所造的汽车还是比较受欢迎，而在我国比较火的日系车却遭到了爆冷。或许也可能是因为德国人对于汽车的操控力要求比较高，而日系车达不到他们的要求。不过无论是哪一国的车子，只要品质过关观颜值高，一样能够得到很好的发展。不知道大家对于以上的说法有何看法？您认为哪国的车更加受欢迎呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、德国从事汽车业的人口大约有多少

德国7个人中有一个从事与汽车有关的职业，德国总人口约是8200万人，所以从事汽车业的人口大约有近1200万人

6、德国四大汽车企业

德国汽车工业发展的成就和战略特征，在整个欧洲最为突出和典型。从一定意义上讲，探讨德国汽车发展战略，就是探讨欧洲汽车发展战略。德国既是世界汽车的发源地之一，也是目前世界第四大汽车生产国。根据欧洲汽车工业协会统计，2007年，德国汽车企业全球产量共1210万辆，占世界汽车总产量的16.9%。其销量占西欧汽车销售份额的47%。在汽车消费日益增加的新欧盟国家，德产车以超过44%的市场份额占主导地位。如果德国汽车业衰落了，欧洲汽车业在全球的优势地位也将丧失。因此，我认为，德国汽车的发展战略主导了欧洲的汽车发展战略，也代表了欧洲的汽车发展战略。面临这场全球性金融危机和经济衰退，德国汽车业的一举一动不仅影响着欧洲，也影响着世界。同时，危机也将考验德国汽车发展战略的正确性、适应性。下面我从七个方面归纳其战略特征。
战略特征1
支柱产业地位突出
德国汽车工业为德国创造了74.4万个工作岗位；汽车工业实现的增加值约占德国国内生产总值的1/5。
美国是汽车轮子上的国家，德国则是制造汽车的国家。造世界一流的汽车几乎成为德国人的精神追求。汽车在给德国带来了巨大物质财富的同时，也成为德国科技实力的主要载体。精致一流的汽车成为德国的名片。截至2007年底的数字，可以反映出德国汽车工业在其国民经济中的重要地位。德国汽车工业为德国创造了74.4万个工作岗位，占德国工业岗位的1/7；德国国内1/4的税收来源于汽车工业；围绕着汽车开发、制造、销售和使用等环节，汽车工业实现的增加值约占德国国内生产总值的1/5；来自于汽车工业的科技创新投入，占德国所有工业科技总投入的1/3，并由此带动了德国其他领域的技术发展。这些数字彰显出，汽车工业是德国名副其实的支柱产业，它为德国创造了最多的就业、税收和技术创新成果。
战略特征2
技术领先战略突出
无论是奔驰、宝马，还是生产普通乘用车的大众，都始终将追求技术领先作为企业发展的战略基点。
坚持技术领先是德国汽车工业发展战略的核心。在世界范围内，德国的信息技术未处于领先地位，但在汽车技术方面，德国长期处于领先地位。这两方面存在的巨大反差，使我有时候大惑不解。按照经典的战略学研究成果，在市场竞争中，企业如果能够在市场上达到和保持技术领先，就意味着找到了保持竞争力的重要途径。德国汽车工业正是这一战略的典型代表。无论是生产高档豪华车的奔驰、宝马，还是生产普通乘用车的大众，都始终将追求技术领先作为企业发展的战略基点。
德国汽车的技术领先体现在很多方面。其一，在环境保护方面，2005年，德国人均汽车行驶公里数、公路货运量与1990年相比，分别增长了48%、138%，这一年的汽车尾气排放总量却与1990年的水平基本相当。一升一降间，折射出德国汽车环保技术的巨大进步。其二，在汽车安全方面，德国公路交通事故发生率一直保持较低水平，并逐年降低，这与德国汽车主动安全技术普及率极高有很大关系。很多安全技术在1981年就已成为常用的汽车标准，2007年德国汽车ESP的装配率达到了46%，我国则仅为7%。其三，在品质方面，德国汽车工业一直把质量监控放在首要位置，其产品多年来一直在质量排行榜上占据领先地位。如在客车领域，虽然中国是客车制造大国，但德国是这一领域中具有核心竞争力的国家，德国客车的使用年限也是最长的。其四，在新能源、电动汽车、混合动力等方面，大众巴西公司较早就有大量灵活生物燃料汽车投放市场，生产生物燃料的机械设备也正在建设中。宝马的氢燃料动力汽车已经过试验阶段，投产使用。其五，在装备制造业方面，德国使其与汽车产业发展同步甚至超前。众所周知，德国汽车装备制造业，以及其他行业的装备制造业水平都是世界领先的。
重视技术研发和产品储备是德国汽车工业保持技术领先的重要原因。德国的汽车企业始终把技术研发、产品储备和规划，当做公司持续发展的首要任务。整个德国汽车工业的发展，始终有系统的思考和规划。
保持技术上领先与德国汽车的企业管理者多为工程师出身也有一定关系。企业的管理者、管理团队的知识结构也是德国汽车工业核心竞争力的重要组成部分。德国企业大多秉承了“工程至上”的企业文化，企业领导者多数是具有专业知识的管理人员，既是一流的工程师，又是一流的管理者。比如，保时捷创始人弗迪南德·波尔舍，是汽车设计师出身；大众集团现任董事局主席文德恩，多年来也曾一直负责研发工作。拥有大量将工程技术和管理技术融为一体的管理者，是德国汽车企业人力资源工作对德国汽车保持技术领先的一个重要贡献。

7、德国四大汽车企业是什么？

奔驰（即戴姆勒-克莱斯勒公司）、大众、宝马、欧宝。

1、奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

2、大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

3、宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

4、OPEL在中国大陆称为欧宝、在中国台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。欧宝的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。

(7)德国汽车业销售额扩展资料：

中国的四大汽车集团：中国四大汽车集团是指中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、上海汽车工业（集团）总公司、中国长安汽车集团有限公司4家汽车集团，是国家重点扶持的汽车企业。

1、上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，以及汽车服务贸易业务（包括汽车金融）。

2、东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。

3、中国长安汽车集团有限公司（简称中国长安、CCAG），原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团。

4、中国第一汽车集团有限公司（简称一汽集团，中国一汽或中国一汽集团），位于中国吉林省长春市，前身为第一汽车制造厂，由毛泽东亲笔题写厂名，于1953年7月15日奠基。

8、德国汽车产业为何能在金融危机之下一枝独秀

这场金融海啸，其实就是以美元结算主体，所形成的金融危机
在这场危机下，策略、专技术、人属才，都成为了摆设，只有充足的资本，才是硬道理

德国的现在，不代表德国汽车产业完全就能独善其身，德国汽车主要是以欧元作为结算货币的，相对美国车企，其所受到的冲击相对要小些

而日本汽车业，从起发展的历史和现状两方面来看，日元结算是无法在世界范围内进行的，他们都是以“美国消费”为基础的，其对美国经济依赖程度相当高，所以受到的冲击就很大

9、为什么德国的汽车产业这么发达？

汽车是涉及了多个学科的领域,机械,电子,力学.....
一个成功的车型还包括了技术先进以及工业造型设计等多方面的优异表现.

德国在以上多个领域都处于领先地位.

10、德国汽车在中国市场的占有份额

好象是在30%左右,仅供参考.