五菱汽车电动车价格及图片

1、39800五菱小电动车用的什么电池？

- 五菱让这款全新微型电动车仅做到够用而已，将专注实用和性价比。目前还... 电池对于纯电动汽车而言关乎车辆的用车体验和用车安全，根据电池的循环...

2、9小时内订单突破1000辆，续航170公里的五菱电动车，开启预售

5月28日，上汽通用五菱旗下的宏光MINI EV正式开启预售，这是上汽通用五菱旗下的第二款车型，但是跟五菱荣光EV定位较大。
外观方面，宏光MINI EV保持了五菱车型一向方正的设计，车头没有什么特点，大灯中间是黑色格栅的，同时在下方也有黑色格栅。
车身尺寸方面，长宽高分别为2912、1492和1597mm，轴距为1940mm。虽是一辆微型电动车，只有两个车门，但也是四座布局，后排可以临时再坐两个小伙伴。
内饰方面，宏光MINI EV还用了一些亮色饰条进行装饰，同时空调出风口还是横贯式的设计，看着比较时尚，也不用担心中控屏幕的显示问题，因为根本没有中控屏幕。全车座椅都是织物，虽然看着不太高级，但是胜在价格便宜，也很舒适。
动力方面，宏光MINI EV将搭载一台最大功率为20kW的电机，最大续航分为170km和120km两种版本，电池类型是磷酸铁锂，既安全还便宜。
价格方面，宏光MINI EV的预售价为2.98-3.88万元，不到3万元的价格就能购买一辆代步的电动汽车，其实在三四线城市还是有很大需求的。事实也的确如此，根据五菱官方表示，新车预订量在开启预售的9小时内订单量就突破了1000辆，比很多微型电动车一个月的销量还要高，也反映出了五菱的实力。
那么问题来了，这样的一辆五菱，你会买吗？
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3、2.98万元起！中国版K-Car五菱MINI EV电动车你心动吗？

可能很多朋友都听说过日本的K-Car，便宜，省油，好停车。但是迟迟没有引入国内，主要是K-Car的标准较高。
一般来说K-Car的标准是长宽高分别是3400*1480*2000mm内，排量不超过0.66L。在国内1.6L以下被认为是小排量，1.0L会被认为是蚊型排量，但K-Car比这个还小。
再有就是尺寸方面很难满足标准。有网友会说奔驰smart，长安奔奔也很小，难道不能称为是K-Car吗？还真不能，K-Car最难达到的反而是宽度，smart宽度已经超过1600mm远远超过K-Car标准！这类车的设计思路是小巧实用，对空间需求非常高，所以K-Car造型基本上是个火柴盒，将空间利用最大化。由于K-Car的奇怪标准等原因国内迟迟没有引进，但是民间对于引进K-Car的呼声还是挺大的。
“人民需要什么，五菱就造什么。”一向胆子比较大的上汽通用五菱，于5.28日推出了旗下首款四座新能源车——宏光MINI EV电动车，预售价格2.98万元起！
外观上基本上就是MINI版五菱宏光非常可爱，方方正正满足K-Car的标准。
而作为一款纯电动的2门4座微型车，宏光MINI电动车的车身尺寸为2917*1493*1621mm，实际上在宽度数据上还是略超目前日本K-car的标准的（应在1480mm以下）。相信五菱的设计师之所以没有完全依葫芦画瓢，应该是充分考虑到我们的具体国情——毕竟咱中国人的骨架还是比较宽的。
动力方面，新车采用的是最大输出功率为20kW的驱动电机，最大扭矩为85Nm，百公里综合电耗为16kW|h，每公里花费仅需5分钱。
不知道五菱宏光MINI EV这样的一款经济实用的国产K-Car，大家会喜欢吗？
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4、外媒：五菱宏光和特斯拉的例子证明了，便宜的电动车才有未来

福布斯最近刊登了一篇评论员文章，告诫欧洲的汽车制造商，应该从中国新能源汽车市场和特斯拉的案例中学会一条真理，那就是物美价廉、性价比高的纯电动车才能受到消费者欢迎。

文章列举了几个例子，目前在欧洲名爵ZS EV这款车销售非常火爆，它税后价格在3.8万美元左右，和其他价格虚高的欧洲纯电动车相比显得很划算，这款车正是由上汽名爵生产，卖到欧洲市场的。

作为对比，宝马MINI E这款纯电动车在英国最低配的版本售价也要3.73万美元，无论是续航还是车机系统都不如名爵ZS EV。而特斯拉的Model 3在欧洲最低价格是4.3万美元，相比之下功能更齐全，续航是MINI E的两倍多，技术更成熟，这也是它在全球热销的原因。

可怕的是，特斯拉甚至还计划制造更便宜的纯电动车，价格在2.5万美元左右，杀伤力肯定更大。马斯克的思路很正确，那就是纯电动车必须更便宜才能更普及，才能让消费者愿意放弃汽油车。

还有许多例子能说明问题，比如本田推出了Honda E这款走精品路线的纯电动车，但是和MINI E一样，价格高而尺寸小，续航也不行，销量自然不咋地。福布斯的文章指出，不管是 MINI还是本田的纯电动车，普遍缺乏诚意，更像是应付欧洲排放法规推出的车型，没有竞争力也很正常。

除了特斯拉，欧洲车企还必须意识到，来自中国电动车企业的威胁。在中国最热销的纯电动车是五菱宏光MINI EV，只要2万多元人民币就能买到，类似五菱和比亚迪这样的企业也有可能打入欧洲市场，低价策略会让他们的产品颇受欢迎。目前我们能看到的欧洲车企的应对策略，就是雪铁龙推出的微型电动车Ami，也是走低价代步路线的。

不过对于欧洲车企来说，除了低端车型，还是应该尽快推出像Model 3这样的中端车型，性价比更高。

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5、五菱宏光MINI EV月销超2万辆，微型纯电动车火了？

最近都在说电动车是接下来的整体趋势，不仅是汽车行业，对于整个经济环境也是如此，前段时间也有消息称2035年，燃油车会被完全取代。不过在这其中，微型电动车在国内汽车市场的发展也有些不可捉摸，但我们也都能看出各家车企都希望在此细分市场能够分一杯羹，可不曾去想到这一块市场在国内本就越来越小。但是10月份微信纯电动车的市场倒是有一些变化，引起了消费者们的兴趣。

五菱 宏光MINI EV在10月份好像脱胎换骨般，销量迅猛增长，总计达20631辆的数据，一跃成为纯电动汽车的销量冠军，畅销车型特斯拉Model 3都只能居于其后，值得回味。不仅如此，各品牌的微型纯电动车子在10月份的销量数据都还不错，似乎这个细分市场一片欣欣向荣。不过这种局势是否能够长久呢，我们先来分析一二。

首先从纯电动车的销量数据来说，1-10月，的确微型电动车占据了大部分市场份额，名列前矛的一直是五菱宏光MINI EV，其次欧拉R1，奇瑞eQ，宝骏E100的整体表现也可圈可点。由此数据几乎可以得出一个结论，微型纯电动车的发展前景现在正热，而这种热度能够持续多久，其实就有待讨论。毕竟对于国内的消费者来说，微型车本身就不被看好，就像已经退出市场的微型燃油车一样，微型纯电动车会不会走上这条老路，是值得深思的。

所以当下微型电动车前景一片大好有可能是因为国内各地购车指标的因素在推动，另外像欧拉R1这类车型一样，特意推出女神版，就将市场更加细分化，也是找到了这部分人群用车的痛点，还有在价格方面的确十分具有优势，就说五菱宏光MINI EV，2.88万起的价格，几乎大众皆可买。所以当下很多年轻人在各种因素的推动下确实极有可能把微型电动车作为一个代步工具。不过当这部分消费者需求升级的时候，也就是这一批忠实车迷“消失”的时候。

这里还想说一个点，其实微型车在欧洲的发展是长盛不衰的，但是毕竟国内的整体环境不一样，所以对于微型车纯电动车之后的发展能到哪一步，持保留意见，你怎么看呢？

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6、五菱荣光电动车正式上市 售价8.38-8.98万元

易车讯 2020年5月9日，五菱荣光电动车正式上市，售价8.38-8.98万元。新车提供252KM/300KM两种续航里程，其中续航252KM产品为封窗版，售价8.38万元；续航300KM产品提供封窗版和客车版两款车型，售价均为8.98万元。

同时，上汽通用五菱还为购车用户带来了5重大礼：5000元金融贴息、至高10000元置换补贴、3年3次免费保养（含首保）、3年免费道路救援及免费安装充电桩服务。

对于广大奋斗中的创业者来说，产品的装载能力和使用成本是他们最关注的两个方面。五菱荣光电动车延续了“五菱家族”超强的运载能力，轴距长达3050mm，承载空间可达5100L，且每公里成本仅需0.1元，绝对是省钱利器。同时，新车享受国家新能源汽车免征购置税政策，让消费者可以轻松入手、创业无忧。

在安全方面，五菱荣光电动车也不落下风。新车标配EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，让行车更加安全放心。五菱荣光电动车搭载的42kwh大电量电池不仅经过了火烧、碰撞、挤压等四十多项严苛的测试，而且防水防尘水平达到IP68等级，安全系数领先同级产品。

五菱荣光电动车支持常规交流充电、直流快充两种充电方式。常规交流充电时，功率可达6.6KW，远大于同级别车型的3.3KW，7小时即可充满；使用直流快充时，只需2小时即可充满，为日常用车预留充裕时间。

7、想买辆五菱电动车接送孩子上学，有人说是老头乐，不安全，求解？

这个车接送孩子上学，非常合适。整体销量突破5万辆。3米不到的长度，让我们停车非常方便。2.88万的起售价，可谓性价比十足。续航里程120km到170km.完全满足日常代步需求，接送孩子更是不在话下。至于安全方面，作为正常的机动车，可以上牌，买保险，安全性肯定高于传统的所谓“老头乐”。接下来我们从各方面来看一下这辆车，为什么适合你。

五菱品牌的市场认可度高。“五菱出品，必数精品”，五菱在我国可谓家喻户晓，因其不高的价格，用途的广泛，被称为“神车”。只要有人的地方就有五菱。人民大众需要什么，五菱就造什么，这不五菱宏光miniEV应运而生。刚刚上市3个月，就取得了5万+的成绩，刚刚过去的9月更是卖出了2万多辆，充分说明老百姓对它的认可。大家都觉得好，并且愿意购买，充分说明其可靠性。

五菱宏光miniEV较高的性价比。其2.88万的定价，可以说是最便宜的新能源汽车。要知道新能源汽车动辄数万的售价，让好多人望而却步。它应该是目前为止最便宜的能够合法上路的汽车。据了解，市面上的一些低速电动车，俗称“老头乐”。比如御捷，雷丁等品牌，售价普遍在2万多到3万左右。这些电动车，不需要上牌，不需要驾照，更买不了保险。一旦出事，后果不堪设想。而且这些“老头乐”续航普遍在100公里以下，时速50公里左右。反观miniEV,综合续航120到170公里，时速能达到100公里。送孩子上学，一般不会太远，充一次电可以用一个星期。这样一对比，我们的宏光miniEV显的更香了。

五菱宏光miniEV更加便捷。我们了解到，此车的长宽高分别为2917*1593*1621。小巧的车身尺寸，更方便我们停车，再也不用为停车而操心了。其充分发挥走街串巷的优势，并且它的转弯半径只有4.2米，转弯掉头灵活轻松。尾部的造型较为方正，全系标配了两颗倒车雷达探头，更加方便了送孩子的宝妈们。值得表扬的是，虽然尺寸小，但还是配备了4个座椅。不仅可以接送孩子，就算日常市区代步，也是非常的方便。对于女同胞来说，平时吃个饭，逛个街，再合适不过了。

车辆的安全性。安全性是大家比较关心的问题，在这方面，厂家下足了功夫。。其采用了笼式车身，整车高强度钢比例达到了57%以上。除此之外，新车电池防尘放水等级也是达到主流水平。另外，四座版车型提供了两个ISOFIX儿童安全座椅接口，并标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统以及胎压监测、倒车雷达功能。在主被动安全方面均提供了多项配置，提供保障。等于说是为我们的安全全方位考虑。绝对是哪些“老头乐”无法相提并论的。

综合以上，五菱宏光miniEV是一款很不错的小车，最起码接送孩子上学时绰绰有余了。虽然上市时间不长，但是大街小巷随处可以看见其的身影。毕竟3万不到的售价，就能遮风挡雨，给你和孩子提供一个舒适的环境，何乐而不为呢？

但是不管什么车，肯定不是十全十美的。作为一款廉价小车，由于成本原因，用料肯定不会特别好，内饰较为简单。加上车身较轻，速度不宜过快，最好不要跑高速。此车不支持快充，充满电，需要6个多小时，所以要留足足够的充电时间。在买车之前，一定要确保有地方充电，最好是独立的充电桩。

8、出行代步电动车五菱宏光MINI开启预售，价格2.98万起

5月28日，上汽通用五菱旗下宏光MINI电动车正式开启预售。针对座椅配置不同，MINI电动车提供轻松款、自在款和悦享款三种版本。
轻松款预售价2.98万元，NEDC续航里程120km；
自在款预售价3.28万元，NEDC续航里程120km；
悦享款预售价3.88万元，NEDC续航里程170km。
五菱一直的口号是人民需要什么，五菱就造什么，这次推出的电动车价格很接地气，仅2.98万元起，说起来也就是买三、四个iPhone的钱，售价可谓相当香了。
五菱宏光MINI拥有方正小巧的外观造型，看上去极具辨识度。车身尺寸仅为2917/1493/1621mm，一位可停2车，能够轻松“穿街走巷”，四座车身转弯半径仅为4.2mm，灵动便捷。
动力部分，宏光MINI EV全系车型配备最大功率27马力，峰值扭矩85牛·米的电机。搭载三元锂离子电池组，并提供两种容量版本，分别为13.82kWh和9.2kWh。
同时，购车免购置税，每公里出行成本低至5分钱，年养护成本不足燃油车的10%；标配EPS（电动助力转向系统）、ABS（防抱死制动系统），最高时速达到105Km/h，采用“前盘后鼓”，刹车更牢靠。
点评
不得不说，对经常在城市、乡镇和农村短途出行的人来说，这么接地气的价格确实很诱人。方正小巧的外观，穿街走巷能力更强，也比较适用于较为狭窄拥挤的社区，对于出行目的为短途上、下班和日常接娃的消费者来说，宏光MINI可谓是一大利器。
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