汽车销售冠军经验

1、汽车销售业绩一般，工资多少？

汽车销售如果销售业绩一般，只能赚基本工资，也就是底薪加少量提成，根据2020年2月的工资水平，一般在1800元—3500元不等。

作为销售最重要的就是业绩，销售这个行业就是付出多少赚多少钱，每个优秀的销售付出的努力也是很多人难以做到的。4S店的销售工资也是分几个部分的。首先就是基础工资，也就是底薪。基础工资的多少一般和4S店有关系，4S店的规模档次越高，那么基础工资一般就会越高，反之，基础工资也不会很高。

作为销售，底薪只是他们工资的一部分，提成才是他们工资高低的重点。并不是每一辆汽车的提车都是一样的，一般来说，畅销车的提成卖出一辆可能只有一百块左右，而如果是一些销量不好的车，那么，提成就高很多了，有些时候卖出去一辆就有一千多块钱的提成。

不过，销售也不是这么好赚钱的，销售也是服务行业，很容易遭到投诉，一般来说，一旦遭到投诉销售就会被扣掉不少工资，一个投诉很有可能让这个月的业绩都都清零。

汽车销售技巧

1、先“备课”，只有提前了解市场，才能知道购车客户的需求，才能让你的车卖的出去。就像老师上课之前都需要备课一样，胸有成竹，做事情才有底气和把握，从而带给你自信。

2、掌握接待客户和拜访客户的技巧；通过电话咨询客户时应该注意的技巧。

3、不要和客户侃侃而谈，引起客户的厌烦，必须在最佳时期切入卖出主题，让客户了解你的业务。

4、掌握产品的特点，汽车产品的特点无非就是这几个方法：性能、价格、特殊优点。通过介绍汽车产品的特点，让客户对你的专业性认可，从而促进买卖的成交。

2、日系车咋这么受欢迎？日系销量冠军，它卖了155.4万辆！

2019年已经过去了，但对于中国车市来说，依然是过得很“惨”，不少弱势车企甚至都到了濒临倒闭的地步。而就在这种环境下，日系车的销量却是逆势上涨，并且预计2019年将首次突破500万辆，比2018年增长了约4%，尤其是“两田”在华新车销量都创下了历史新高，这不由让人感慨：日系车咋这么受欢迎呢？

作为今年的日系销冠，前些天本田中国率先发布了2019年全年中国的终端汽车销量，共计155.4万辆（讴歌销量未统计入），达到了近几年的最高销量。其中，广汽本田全年销量76.5万辆，同比增幅达到了4%，而东风本田全年销售78.8万辆，同比增幅高达13.2%。这么一看，南北本田的成绩单真与中国的车市有点“格格不入”！

此外日系品牌的另一大巨头，丰田也在本周公布了自己2019年中国市场的销售业绩，今年其在中国市场销量达到162万辆（含雷克萨斯），同比增长9％。其中一汽丰田销售73.8万辆，广汽丰田则销售68万辆，也就是说丰田车真正的销量其实是141.8万辆，略低于本田车的全年销量，遗憾“败北”。

而同样是日系三杰之一的日产，2019年的销量也突破了百万，不过比起“两田”的成绩还是有点差距，全年最终成绩仅为117万辆。但值得一提的是，虽然只获得了日系品牌的销量季军，但日产2019年同样也是超额完成了任务，可喜可贺！

事实上，日系车在国内一直是处于尴尬的境地，有多少人喜欢它就有多少人骂它，期间也多次被爆出各种问题，尤其是本田的机油增多事件，闹得是沸沸扬扬，但是这丝毫都没影响到本田的销量，甚至还把它送上了2019年度日系销冠的宝座，这真是骂得越多销量越好了，你说气人不气人？

不过话说回来，本田之所以能取得这样的成绩，还是与其整体的规划和车型的产品力密不可分。众所周知，日系车企的脾气都是有点“古怪”的，本田自然也不会例外了，近几年的中国汽车市场纯电动车型是“真香”，为此许多车企也纷纷向这个方向靠拢，但奇怪的是本田并未跟风，依旧坚持着自己的混动规划。

2019年，广汽本田在带来皓影、新缤智等燃油车以及纯电动SUV VE-1的同时，混动领域也继续发力，相继推出了雅阁混动、奥德赛混动，未来还有飞度混动、凌派混动等等；与此同时，东风本田2019年从燃油车到混动车也在不断更新，并且2020年首款插电混动CR-V将正式上市。看来本田2020年的产品阵容将更加丰富！

2019年上市的广汽本田皓影

2020年即将上市的广汽本田凌派混动

除此之外，靠谱的质量也是本田此次夺冠的重要原因。有个问题或许很多人都没想过，为什么再经历了“机油门”之后，大家还愿意选择本田呢？归根结底还是口碑起了很大的作用，很多人都相信本田有能力解决这个问题，毕竟除了机油增多之外，相比其它品牌，本田无论是在可靠性还是后期保养上都有很大的优势。

其实说了这么多，要知道现在的社会都是很现实的，消费者都喜欢相信自己眼睛看到的，你没有优秀的产品说得再好都是徒劳的，但是你默默无闻专心造好车，反而更容易获得消费者的青睐，因此像本田这种有技术、有颜值、可靠性以及性价比都高的车企，消费者怎么可能不选它呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、12月汽车销量出炉，轩逸蝉联轿车销冠，你知道B级车销冠是谁吗？

近日，根据乘联会发布的汽车销量数据显示，12月份B级轿车市场，帕萨特以27414辆车的销量表现蝉联销冠，同时2019全年的销量，帕萨特也力压雅阁成为B级车销冠，可见消费者对于帕萨特的喜爱。接下来我们就来看一看这款车。

外观方面，帕萨特的外观设计非常的大气，看上去很“高级”。前脸部分，进气格栅与大灯组相连，并且格栅内部采用了点阵式的排列，整体看上去非常的年轻，精致。底部两侧的雾灯区加上下进气口都采用了镀铬的装饰，整个前脸显得非常的年轻，大气。

侧面部分显得非常的修长，平直的腰线搭配多辐轮毂设计，整体显得非常的大气。

尾部方面，大众车标下也带上了字母，底部采用了隐藏式的排气，并且使用了镀铬条进行装饰，显得非常的精致，大气。

尺寸方面，帕萨特的长/宽/高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。空间方面非常的宽敞，不过它的后排中间地板凸起较高，对于中间乘客乘坐的舒适性会有一定的影响。

内饰方面，内饰整体还是非常熟悉的大众味道。中控部分，液晶仪表盘，中控屏等都有配备，同时通过多种材料的搭配，使得中控看上去很有档次。其次门板上采用了软质材料的包裹和缝线的设计，座椅也采用了菱形格纹和打孔的设计，增加车内的豪华氛围。

动力方面，2019款国六的帕萨特搭载了1.4T和2.0T两款发动机，其中1.4T发动机最大功率为110KW，峰值扭矩为250N.m。2.0T发动机根据不同的调校，低功率版本的最大功率为137KW，峰值扭矩为320N.m；高功率版本最大功率为162KW，峰值扭矩为350N.m。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。

帕萨特的外观和内饰方面的设计还是很不错的，同时近期的帕萨特也是非常的“风光”，原因就是帕萨特在中保研C-IASI的25%偏置碰撞中，A柱几乎从中间折断，并且中控台等也侵入了驾驶舱内，挤压了驾驶员的空间，驾驶者的头部没有被安全气囊接住，撞向中控台，这个结果也是刷新了中保研的最差纪录。帕萨特也成为了中保研测试中最差的车型之一。

虽然帕萨特身处舆论之中，也被很多的车迷朋友讨论，但是它毕竟还是看起来比较“高级”嘛。所以销量还是很不错。大家觉得有谁能打败帕萨特呢？

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4、吉利汽车公布2019年销量，年销136万辆，问鼎自主销冠！

近日，吉利汽车正式公布了2019年及2019年12月销量情况。数据显示，吉利汽车在刚刚过去的12月取得了月销130036辆的佳绩，同比大涨39.3%。同时2019年1-12月吉利汽车累计取得了1361560辆的销量成绩，继续问鼎自主销冠。

当然，吉利汽车也同步公布了2020年销量目标，其将2020年销量目标定到了141万辆，同比增3.6%，在车市整体走冷的大环境下，定出这样的销量目标也已实属不易。

分车型来看，无论是轿车还是SUV，吉利都有不错的表现，这也是使其销量再破百万的重要因素。帝豪家族、博越系、缤越及远景家族均有不错的表现。下面我们就对具体车系进行简要解析。

NO.1帝豪家族 全年销量403639辆

帝豪家族包括吉利帝豪、帝豪GL、帝豪GS等产品，这几款车型构成了吉利销量的重要支柱。全年40余万的销量显然对于任何车企而言都不是一个小数字。目前吉利帝豪是自主品牌轿车中表现最佳的产品，帝豪GL在A+级轿车市场也有不错的表现。

官方信息显示，吉利帝豪家族上市至今已有270万车主选择，而吉利帝豪也已经连续8年成为中国品牌轿车销量冠军。其表现之出色，由此也可见一斑。

NO.2 远景家族 全年销量283259辆

吉利远景家族包括远景轿车和远景SUV等产品，是吉利汽车的入门级产品，其中远景轿车定位于“国民轿车”凭借着较低的价格和较高的性价比成为众多消费者入手新车的首选。而远景X6、远景X3、远景S1等中小型SUV则对吉利在8万内的SUV市场给予了有效补充。

总的来说，远景系列是帝豪系列后第二大销量支柱，是吉利汽车销量达成的另一块基石。

NO.3博越系 全年销量228564辆

博越系包括吉利博越和更高阶的博越Pro等两款产品。从销量来看，博越SUV月均销量在2万台上下，在自主SUV中也名列前茅。而在博越Pro推出后，博越也由一款SUV拓宽成了一个车系，博越+博越Pro两款产品共同构成了博越在10万级紧凑型SUV矩阵的强劲输出点。

凭借着较高的产品力和市场认可度，目前博越也成为了最快达成80万销量的SUV车型，颇受市场热捧。

NO.4缤越

缤越是吉利BMA架构下的首款SUV，其全年销量达到了137528辆，其卖点在于引领中国市场从“比配置”到“追求驾驶乐趣”的变化，被誉为新一代钢炮。年销10万+的成绩也意味着消费者对这款SUV的认可。

NO.5缤瑞

作为主打性能和操控的轿车缤瑞的销量虽然不如帝豪系列那么在销量上“飞扬跋扈”，但是年销83548辆的成绩也足以让人欣慰，缤瑞的消费者大多以年轻人为主体，而他们选择缤瑞的重要痛点则是“高颜值、强性能、低油耗”。

NO.6领克

作为吉利汽车的高端品牌，领克一直拥有不错的市场认可度，其在2019年取得了年销128066辆的成绩，同比增幅6.4%，而截止到到2019年5月领克也已经连续5个月实现销量破万。未来随着领克更多车型的推出，其销量有望进一步走高。

除了以上重磅车型外，吉利博瑞也在2019年取得了年销23626辆的成绩，而吉利星越上市7个月累计销量达到27707辆，其月销量也处在稳步上升阶段。

吉利嘉际上市十个月累计销量则达到了32961辆，在MPV细分市场同样有不错的表现。此外，在新能源和电气化方面吉利汽车则在2019年实现了113067辆的成绩，同比大增66.5%。

写在最后：

从吉利汽车2019年的销量达成情况中不难发现，不论是在SUV还是轿车细分市场，吉利汽车都有不俗的表现，其达成年销136万辆的成绩，甚至继续问鼎中国品牌销冠都并不意外。同时吉利汽车给出的2020年销141万辆的目标也彰显了吉利汽车“稳”字当头的态势，相信吉利汽车的2020年会更值得期待。

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5、全球汽车销售冠军是谁？

是日本丰田汽车。

根据丰田汽车发布的最新数据，丰田集团（包括丰田、大发、日野）2014年度全球销量为1023.1万辆，较之2013年的998万辆，同比增长3%。其中，丰田业务部（丰田、雷克萨斯和赛恩品牌）销量同比增长2%至914.7万辆，大发业务部同比增长5%至91.5万辆，日野业务部同比增长4%至16.8万辆。同时，这也是丰田连续第三年夺得全球销量冠军，此前，2010年丰田已经超越大众问鼎“宝座”了，但由于2011年日本海啸事件的影响，跌出了前三。不过，从2012年开始，丰田强势回归，连续三年蝉联桂军，大众第二，通用第三。

6、汽车销售冠军是这样炼成的怎么样

?

7、在中国汽车销量冠军是什么品牌？

以下是2009年销量排名

集团排名：如图

企业排名：http://auto.sohu.com/qycx/index.shtml

车型销量：http://auto.sohu.com/qyxldp/index.shtml

希望对你有帮助

8、宝马夺得2019年美国豪华车销量冠军，奔驰和雷克萨斯紧随其后

据国外媒体报道，宝马击败梅赛德斯奔驰和雷克萨斯成为美国最畅销的豪华汽车品牌，在2019年以324,826辆的销量摘得美国豪华车销售冠军。宝马汽车在美国的销量较2018年增长了4.4%，宝马将增长归功于X3、X5和X7等SUV型。该公司还指出，全新宝马3系是“高档轿车领域的佼佼者”。
虽然宝马3系车型很受欢迎，但宝马SUV车型的销量比2018年增长了35.5％，达到159,277辆。而轿车销量却下降了-14.4％，至165,549辆。如果这种趋势持续下去，不久的将来宝马的大部分销量将来自SUV车型。
奔驰销量紧随其后，他们在2019年售出了316,094辆汽车-不包括Sprinter和Metris商务。与2018年相比，销量基本持平，只增加了135辆。
和宝马一样，轿车销量直线下降，例如CLA（-45.0％），C级（-18.6％），E- / CLS级（-13.6％），S级（-16.4％），SLC（ -7.7％）和SL（-20.5％）均大幅下降。唯一的亮点是全新的A级轿车，其销量达到17,641辆，而奔驰AMG GT 4门轿跑车则销量增长了175.9％，达到4,208辆。
在跨界车和SUV方面，除奔驰GLA下降了8.3％外，所有车型的销量均增长。奔驰G级的销量增长了85.1％，达到7,348辆，而GLE和GLC的销量分别增长了8.6％和5.6％。
雷克萨斯（Lexus）排名第三，该公司在2019年共售出298,114辆汽车。比2018年略微下降了0.1％，该下降也是因为轿车业务，包括雷克萨斯IS（-34.9％），GS（-48.8％）和LS（- 40.6％）。不过雷克萨斯ES销量增长5.9％，RC销量增长36.7％。
除UX之外，所有跨界车和SUV车型也有所下降。UX车型在2018年底进入市场，因此从数字上讲，其2019年的销量跃升了3592.1％，至16,725辆。
排名第四的是奥迪，其2019年销量增长了0.4％，达到224,111辆。凯迪拉克（Cadillac）上涨1.0％至156,246辆，而林肯销量增加了8.3％至112,204辆。
日本豪华车品牌经历了艰难的一年，讴歌销量下降了1.0％，至157,385辆。但是，这并没有英菲尼迪的表现那么糟糕，英菲尼迪的销量下降了21.1％，至117,708辆。每一款英菲尼迪车型均出现下跌，其中最大的跌幅来自QX30（-60.1％），Q60（-44.4％）和Q70（-43.0％）。
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