星途汽车销售人员服装

1、为什么美国、加拿大没有销售吉利汽车星途TX/TXL？

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2、星途换将 原东风雷诺副总裁陈曦任营销中心总经理

（文/彭科峰）新春刚过，车企的人事调整依然在继续。日前，原东风雷诺副总内裁入职奇瑞旗下高端品牌容星途，担任EXEED星途品牌营销中心总经理。奇瑞股份副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权不再兼任星途品牌营销中心总经理一职。

据称，因为贾亚权整体负责奇瑞国内营销板块，陈曦入职星途后，仍需要向贾亚权汇报工作。此外，奇瑞营销公司副总经理、EXEED星途品牌营销中心品牌总监杨宁也已调离星途回到奇瑞本部。

2018年11月，奇瑞汽车正式对外发布全新高端品牌星途。2019年，星途宣布知名歌星张靓颖担任品牌代言人。看得出来，奇瑞对于星途的寄望很高。

公开资料显示，陈曦在加入星途之前效力东风雪铁龙品牌多年，曾担任东风雪铁龙总经理。2016年5月，陈曦才来到东风雷诺任职。不过，从目前的情况来看，法系车的衰败已成定局，东风雷诺的境遇更是不堪。在这样的情况下，陈曦离开东风雷诺来到星途，未尝不是一个好的选择。不过，陈曦能够带领星途实现奇瑞品牌向上的梦想吗？让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、原东风雷诺副总裁陈曦加盟奇瑞星途

据奇瑞汽车公布的信息显示，奇瑞汽车旗下星途品牌刚刚进行了一场高层换防，原东风雷诺副总裁陈曦已经低调入职并任职星途品牌营销中心总经理。

在陈曦履新之后，奇瑞营销公司副总经理、星途品牌营销中心品牌总监杨宁则回归奇瑞品牌营销中心任职。另外，此前兼任星途品牌营销中心总经理一职的奇瑞汽车股份有限公司副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权则不再兼任上述职务，但会继续担任星途事业部总经理一职。

2014年3月，神龙汽车高层调整，陈曦出任神龙旗下东风雪铁龙品牌总经理，在此之前陈曦任职是东风标致销售部部长。到2016年4月，神龙汽车高层再次调整，陈曦卸任雪铁龙品牌总经理。

两年后，陈曦转战东风雷诺，先任市场销售副总裁兼市场销售部部长。到2018年10月，洪浩接棒陈曦，出任东风雷诺汽副总裁，负责东风雷诺的市场营销、销售、售后、渠道管理、体系建设等领域工作。

离开东风雷诺后，陈曦加盟造车新势力博郡汽车，担任博郡汽车市场营销和销售副总裁。今年1月份，北斗星通公司公告显示，博郡汽车由于资金链紧张、整车整体项目处于停工状态。

在东风雷诺期间，陈曦出任东风雷诺市场销售副总裁兼任市场销售部部长时，东风雷诺销量实现大幅增长，2017年前8月累计销量为4.68万，同比激增311%。从履历当中不难看出，陈曦已经算是汽车行业的“老牌”职业经理人。

2018年11月，奇瑞汽车对外发布星途品牌。在奇瑞汽车看来，作为中国高端汽车品牌，星途的竞争对手为吉利汽车旗下的领克品牌以及长城汽车旗下的WEY品牌。但由于成立时间时间较短，在品牌声量、车型体系、产品销量等方面，星途仍存在一定的客观差距。

星途品牌方表示，“陈曦的加盟，意味着奇瑞集团将持续加大对星途品牌建设和发展力度，加强星途营销团队实力。”

按照奇瑞高层最早对外发布的销量目标，星途2019年推向市场的第一年要达成“10万辆”，但迄今奇瑞官方并未公布2019年星途品牌的全年销量成绩单。也就不难看出，星途品牌近期频繁的人事变动，说明了星途品牌没有起色，需要新鲜血液来激活。

不过，从乘联会数据显示，星途TX/TXL年销量为15994辆，平均单月销量不足2000辆。至于10月份上市的星途LX，更是查不到数据，想必销量非常惨淡。

销量不好，不仅与产品竞争力直接相关，还与销售渠道建设和品牌营销息息相关。理论上而言，“技术奇瑞”下的星途品牌车型产品力不弱。渠道上在2019年已经投用100家经销店，但是此前调查这些店面存在大量的硬件问题。最后营销方面不够精准，在人人“年轻化”的当下，没有直达消费者的痛点。

当然，相比起奇瑞捷途的成功来说，做高端比做低端要难很多。从瑞瑞麒到观致，再到星途，奇瑞再次向国产高端领域发起冲击。这就很能说明问题，奇瑞到底有没有能力打造一个高端品牌？

新上任的品牌营销中心总经理会给星途带来改变吗？

文/杨晶

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