宝马混动型汽车价格

1、全新宝马混动X5售价84.99万元！新一代4系实车图泄露！

近日宝马正式公布了全新X5 xDrive45e（G05）的国内指导售价为84.99万元！为宝马在华新能源阵营注入了新鲜血液，这款车型与xDrive40i尊享M运动套装同价，所以该怎么选？各位要慎重考虑一下喽~

全新混动系统：直六+电机！

全新X5 xDrive45e在外观上和燃油版并没有太大的区别，只是在细节标识和左侧充电插口处有些许不同，内饰的区别也主要是在系统UI上，重点是动力。

宝马X5 xDrive45e搭载了一台3.0升直列六缸发动机与电动机的动力组合，其中燃油机最大功率286马力，电动机最大功率112马力，综合最大输出功率394马力，峰值扭矩600牛米，百公里加速5.6秒，最高时速235Km/h。

这套混动系统采用最新一代eDrive电动技术，相比之前具有更高的效率，燃料消耗和二氧化碳水平显著降低，综合油耗降至每100公里2.2升，纯电续航里程大约85公里(NEDC)，可在4.9小时内充满80% (3.7Kw)。

亮点标配如下：

直列6缸发动机+电动机

自适应双轴空气悬架

BMW智能触控钥匙

双12.3寸屏幕（iD7）

仅提供M运动套装

LED大灯

20英寸轮毂

璀璨水晶装饰组件&智能氛围灯&迎宾光毯

娱乐套装

宝马X5 xDrive45e搭载的是M运动套装，标配碳黑色、宝石青、矿石白、极地灰、量子蓝车漆，内饰标配三种Vernasca真皮，可选四种Merino扩展真皮。

标配20寸的星辐740M轮毂，可选21寸Y式（741M）、双辐（742M）轮毂。此外，宝马X5 xDrive45e同样有多种套装包可选，包括冬季套装、舒适套装、暗色套装等等。具体灵活选配如下：

下一代G22 4系实车图曝光！

宝马下一代G22 4系双门轿跑车实车图曝光！哦吼，这大鼻孔，大家看到这个颜值感觉如何？这款全新换代车型或将会在今年7月全球首发亮相！

再来看尾部，尾灯更加细长符合宝马最新的家族式设计语言，这么看来，和之前曝光的一组渲染图极为相似啊！来看整车效果：

之前曝光的渲染图

新一代4系采用了巨型双肾格栅、内部装饰条采用和G29 Z4以及G20 M340i相似的设计语言，这似乎会在将来一段时间成为大家的议论点，不过在没亲眼见到实车之前，这种设计漂亮不漂亮还不能过早下定论。

宝马设计总监Domagoj Dukec对于宝马变大的双肾的看法是：新的双肾格栅是一种如何让汽车能够自信地延续下去的思路和方法。这就是我们的工作方式，我不告诉设计师要画什么，但任务很明确，我们想要新鲜的东西。

此外Dukec还说，巨大双肾格栅并不适用于所有宝马，宝马的思路就是要让不同车系之间的差异更加明显，如今很多客户不太倾向于购买两门车，因此必须着重在双门车的设计上赋予更加大胆的设计。4系也是DTM赛车的基础，就重量和尺寸而言，宝马希望4系比3系更具运动性和产品特色。

各位觉得全新4系的大鼻孔如何？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、3.0T插电混动系统加持 宝马545e xDrive插混车型官图发布

易车讯日前，我们从相关渠道获悉，宝马545e xDrive插电混动车型官图已经发布，据了解，该车将基于新款5系标轴版基础上进行打造，采用了由3.0T直列六缸发动机、驱动电机、电池等组成的插电混动系统，百公里加速时间仅需4.7s，该车是否将引入中国市场目前官方尚未透露。

在外观内饰上，该车基本延续了新款5系标轴版的设计理念，与其他车型不同的是这款新车搭载了由3.0T直列六缸涡轮增压发动机、电机、400V锂离子电池组成的插电混动系统，发动机最大功率达到210kW，系统综合输出功率290kW，最大扭矩600N·m，传动系统与之匹配8速Steptronic变速箱和xDrive智能四驱系统，完成0-100km/h的加速仅需4.7s，最高时速为250km/h，纯电模式下最高时速可达到140km/h。

官方强调，宝马545e xDrive车型的纯电动续航里程为54-57km，平均油耗为2.1-2.4L/100km。该车提供多种驾驶模式可选，默认状态为HYBRID混动模式，当然用户可切换至更加节能的HYBRID ECO PRO模式，以提升能量回收的效率；而在运动模式下，其最大功率将提升至290kW，工程师还为纯电动模式设置了行人声学保护，在人性化程度上有所提升。

据此前消息来看，新款宝马5系长轴、标轴版预计将于今年9月上市销售，关于545e xDrive插电混动车型的消息我们也将持续关注。

3、宝马X1新能源和途观L混动哪个好？想买辆实惠的新能源汽车。

我之前买车时也纠结过宝马X1新能源和途观L混动哪个好的问题，但最后我选择了途观L混动。首先这两款车都很不错，但是途观L混动毕竟是中型SUV，所以空间上会宽敞不少。其次就是动力方面也比宝马X1要好，虽然途观L混动搭载的是1.4T的发动机，但是最大能够输出150马力，在起步和加速时都能感受到强大的动力，没有出现任何迟滞的感觉。最关键的就是价格了，毕竟途观L混动要比宝马X1优惠不少，还有不少优惠，所以我觉得还是买途观L比较实惠。

4、2月上市新车：宝马X5插电式混动售价84.99万元，配3.0L+8速变速器

随着新能源汽车的发展成为现在乃至未来的主流，市场上的产品选择越来越丰富。当然，也有不少消费者担心纯电动汽车的续航力。毕竟，我国充电桩的规划和布局还需要大幅度的改进，家庭中私人充电桩也不多。普通消费者几乎很难实现私人充电桩。因此，插电式混合动力技术模式非常适合燃油向新能源汽车的过渡，不仅可以实现低碳环保的出行，还可以为消费者提升新能源汽车的理念。

作为这场风波中第一个捐赠的奢侈品牌，宝马完全没有受到外界因素的干扰，稳步推进了2020年的新产品攻势。近日，宝马正式宣布推出全新X5 xDrive 45E插电式混合动力版，售价为84.99万元。新车将配备3.0T直列六缸发动机和发动机的混合动力系统，纯电动续航里程85公里。

与现款宝马X5相比，新车在外观上使用了M运动套件的风格。区别在于：在细节上增加了新能源汽车的专属元素，在左前翼子板上增加了充电接口，在尾部增加了xdrive45e的尾部标志，全液晶仪表增加了续航里程和电池电量的显示信息。

内饰配置上，全新宝马X5 xDrive 45E也使用了宝马家族最新的设计元素，只是在仪表盘上增加了一些新能源样式，增加了纯电动续航里程和电池电量等必要信息。

同时，在内饰科技上，新款宝马X5 xDrive 45e搭载了全新的m-sport多功能方向盘、双12.3英寸屏幕，并支持最新的宝马id7系统。换档杆控制区还增加了一个混合动力系统开关按钮，并搭载了自适应空气悬架、自动保持等功能。此外，新款宝马X5 xDrive 45E标配了20英寸轮毂，还提供了21英寸轮毂。

在动力配置上，与发动机相比，新款X5 xDrive 45E将配备3.0升涡轮增压直列六缸发动机。这样一套动力总成可以使新X5 xDrive 45E的动力达到394hp，其中发动机286hp，电机112hp。新X5 xDrive 45E的峰值扭矩为600N·m，与新的8速变速器和宝马xDrive四轮驱动系统相匹配。

总结：新X5 xdrive45e在技术、动力等方面都有了很大的提升，很多竞争对手都无法撼动它的地位。全新宝马x5xdrive45e的推出无疑有助于宝马挖掘更多对新能源和环保感兴趣的潜在客户，使其继续成为市场关注的焦点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、【车主点评:提车宝马5系插电混动 整体的用车体验】

#选车理由 为什么会选择这辆车，肯定是因为蓝天白云的梦想。这台车完全能符合我的要求，而且开出去很有面子。外观特别的大气优雅。操控也特别的棒。毫不犹豫的就买下了这款车。#最满意 最满意的就是这款车的外观和操控了，外观看的特别的大气。白色的车身特别的优雅，我和媳妇儿都很喜欢。操控更没的说。能让你有一个很好的驾驶体验#最不满意 要说最不满意的地方，我真的还没有发现，提车到现在我最各个方面都非常的满意，特别的喜欢，就是价格方面没有什么优惠。#空间 空间的话没的说真的是非常的大。前排座椅调整好之后，后排翘个二郎腿完全没有问题。后排坐三个成年人的话也不会觉得拥挤。家用来说绰绰有余了，而且后备箱也非常的大，可以装很多东西。#外观 外观整体看起来特别的大气。我和媳妇儿都非常喜欢白色的车身。看起来大气优雅，特别的耐看，整体的辨识度相当高。前脸沿用了家族式的设计，开在街上回头率还是很高的。#内饰 整体的内饰非常的有质感。看起来就是那种非常有档次的内饰。做工特别的精致，用料也很扎实，手感特别的好，能触摸到的地方都是软的。豪华感营造的不错。#动力 动力非常的好。启动用电，高速用油，妥妥的没毛病。感觉可以秒路上不少的车了，而且整体的动力非常的顺滑，加速感很强。#操控 曹红真的是我特别喜欢的一点。整体的操控感觉非常的好，能给你人车合一的感觉。方向盘的手感特别的轻盈。操控起来毫不费力。转向精准，完全没有虚位，车身也特别的稳定。#舒适性 这款车的舒适度也是相当的棒的。最特别的柔软包裹度和贴合度都相当的高。长时间驾驶不会有疲劳的感觉。车子的减震特别好。大部分路况都可以轻松应对。而且隔音的效果必须夸奖，关上车门，完全听不到外界的声音。让人很舒服。#油耗 油耗的话必须是满分。混动的车型油耗真的是不高，目前我的平均油耗都只有四个。已经很让我意外了。

6、或售69.99-86.39万元 网传2021款宝马X5价格曝光

易车讯  日前，我们从相关渠道获悉，2021款宝马X5的售价和配置表已经露出，新款车型将推出3款燃油版车型和1款插电混动版车型，售价区间为69.99-86.39万元。与2020款相比，新款X5燃油版顶配车型价格上调1.4万元，同时配置方面也有所调整。

作为年度改款，2021款宝马X5在外观和内饰设计上并未进行过多调整，延续了现款车型的设计风格，重点改变仍然放在了配置方面。

相较2020款车型，2021款X5 xDrive30i M运动套装/X设计套装新增无钥匙进入功能、专业型互联驾驶组合调整，减少运动型手自一体变速箱，带换挡拨片(仅X-Line)；xDrive45e M运动套装新增X型智能激光大灯、无钥匙进入功能、尊享型互联驾驶组合，减少智能触控钥匙、全彩平视显示系统；xDrive40i 尊享型M运动套装新增双轴空气悬架、尊享型互联驾驶组合，减少智能触控钥匙、M运动型排气系统，该车价格将提升1.4万，而xDrive 40i M运动套装目前不会上市，后续将再择机上市。

动力方面与现款车型保持一致，继续搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机，最大功率分别为195kW和250kW，峰值扭矩为400Nm和450Nm，插电混动车型搭载3.0T插混系统，综合最大功率达到290kW，最高扭矩高达600Nm，纯电续航里程为85km，传动系统方面搭配的则是8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。

7、宝马混合动力车怎么样？

宝马混合动力轿车-插电式混合动力车型,爆发力更强劲,百公里加速仅需6.9秒,综合油耗低至1.6升/100公里,更有3种eDrive驱动模式以及4种驾驶模式供您一键切换

8、宝马混动车型有哪些？

您好，目前宝马旗下有轿车1-8系轿车系列，X系SUV系列，以及i系电动车或混动（新能源）系列以及Z系小跑车系列。

9、【车主点评:宝马5系混动跑16000公里 整体满意的】

#选车理由 价格相对合适，车大，性价比高，奥迪A6搞不下价格。
#最满意 外观大气，动力版响应快，跑权高速稳。
#最不满意 车内异味太大，半年了还是熏人头晕，底盘太低。
#空间 车内空间大，后排跷二郎腿无问题，后备箱放东西太少太少，主要电池都在后备箱了。
#外观 好看，主要是车身长，看着就大气，美观，流线设计棒。
#内饰 真皮座椅异味大，朋友都说熏着头晕，恶心，现在也还是味可大。
#动力 还行，起步提速快，中后段表现也不错。
#操控 操控可以，比五菱之光方便，跑高速稳当，毕竟车身2吨了都。
#舒适性 主驾驶不太舒服，后排座椅舒适，真皮座椅有点偏硬，开2小时腰疼。
#油耗 油耗5个上下，用电情况比较多，夏天开空调电用的可快才续航35公里，不开空调的话续航50公里。

10、【车主点评:宝马5系混动 用车感觉不错】

#选车理由 一方面是符合预算，一方面钟爱这个品牌以及混动模式。
#最满意 空间大内，配置豪华，油耗感容人，品牌号召力强，驾乘感受爽。
#最不满意 驻车一开车门车子就自动熄火，有点不方便，其他都挺好。
#空间 我180身高，前排调整好坐姿后，后排家人坐腿部还能有两拳距离，因为是前置后驱后排地板中间部分隆起，浪费点空间。
#外观 5系的外观，我觉得从前头看非常的耐看，但是从尾部吧就那么回事了。
#内饰 这是我买的最好的一台车子了，内饰我觉得比我之前开的车子的内饰都好。
#动力 车子虽然将近两吨重，发动机也只是和525一样的2.0t低功率版本的，但是有电机加持，起步，加速杠杠滴。
#操控 之前都说开宝马坐奔驰，现在又有开宝马坐宝马一说，宝马的操控性大家都懂的。
#舒适性 530le配空气悬挂，3米开外的轴距，纳帕真皮座椅，哈曼卡顿的音响，反正我觉得开着爽，家人觉得坐着舒服。
#油耗 目前跑了1500多公里加了有400块钱油，油箱里还有一半的油，行车电脑显示出厂到现在平均百公里3.7个油。