1、作为一名汽车销售 所该了解的基本知识 越全面越好
1、先要熟记汽车系统是英文缩写的意思。（比如：ABS是什么？）
2、知道汽车的每个部件的官方名称。（如：什么是方向机）
3、能熟知各类汽车品牌标志。（要能轻易的辨认汽车品牌）
4、熟记汽车各类数据。（如：离地间隙是多少）
5、你要让你的客户对你有信任感！这点是最重要的。
要是你能做到这几点，你就是一名优秀的汽车销售！
2、汽车销售员必备知识
首先要对所售产品非常了解，认真学习产品知识。其次作为汽车销售，话术是非常重要的，要形成适合自己的一整套交流方式。销售其实很简单，就是要认真踏实，肯学肯干；
所有的销售都会经历以下几个步骤：1、收集客户信息；2、与客户建立联系；3、与客户建立信任；4、挖掘客户的需求；5、放大客户的困难，并匹配公司产品解决客户的困难，赢取客户的承诺；6、签订合同，收款成交；以上六部完成后，最后一步也是最关键的。就是客户的增值销售以及客户转介绍，当然，这是建立在你优质的售后服务跟踪上面，希望对你有帮助，加油！
3、汽车销售必须要懂的汽车的基本知识和工作原理吗？
汽车销售不一定要懂的汽车的基本知识和工作原理。
销售是一个很要求很全面的工作，对自己品牌的车有所了解是必须的，而且五花八门的东西也要有所涉猎。比如说客户来看车，销售员和客户之间是不可能一直谈车，这样谈话很快就会结束，因为客户在购车时他肯定已经对这款车做过足够多的了解，你如果还是一味的介绍这辆车的有点，性能等等客户也会觉得很厌烦。为了拉近于客户之间的距离，适当的讨论一下其他的东西对促进交易时很有帮助的，比如谈谈客户的工作，他就会很感兴趣，举个例子，我当时有一位客户是干建筑的，当时我就问了他一个问题，建筑工地经常见到的塔吊是怎么架到那么高的？ 客户给我讲的不亦乐乎，提车后还很有兴致的邀请我到他工地参观，在整个成交过程中我们讨论车的时间没有超过10分钟。
4、汽车销售掌握最基本知识是什么
我没有做过汽车销售，有做过其它方面的，以下的方法，你参考一下，希望对你会有所帮助： 第一步骤称为销售准备。
接近客户技巧前言：在开始工作之前，必须要了解市场，必须知道哪里可能有我们的潜在客户？了解潜在客户，他们的工作、爱好，他们经常出入的地方，他们的性格，他们的消费倾向，以及他们与人沟通的方式。
第二个步骤是接近客户。
好的接近客户的技巧能带给您好的开头。这个步骤中，掌握：接待、拜访客户的技巧。电话拜访客户的技巧。销售信函拜访的技巧。
第三个步骤是进入销售主题。
掌握好的时机，用能够引起客户注意以及兴趣的开场白进入销售主题，抓住进入销售主题的时机。
第四个步骤是调查以及询问。
调查的技巧能够帮您掌握客户目前的现况，好的询问能够引导您和客户朝正确的方向进行销售的工作。同时，您透过询问能找到更多的资料，支持您说服您的客户。
第五个步骤是产品说明。
在这个步骤中，要掌握的：产品特性、优点、特殊利益；将特性转换客户利益技巧；产品说明的步骤及技巧。
第六个步骤是展示的技巧。
充分运用展示技巧的诀窍，能够缩短销售的过程，达成销售的目标。这个步骤中，需要掌握的：如何撰写展示词；展示演练的要点。
第七个步骤是缔结。
与客户签约缔结，是销售过程中最重要的了，除了最后的缔结外，您也必须专精于销售时每一个销售过程的缔结。每一个销售过程的缔结都是引导向最终的缔结。这个步骤中，需要掌握的：缔结的原则；缔结的时机；缔结的七个技巧分别是利益汇总法、“T”字法、前题条件法、成本价值法、询问法、“是的”、“是的”、“是的”法以及第七项的哀兵策略法。
5、营销的基本知识和汽车4S店的汽车销售流程
六方位绕车介绍法：
这里所说的“六方位绕车介绍法”是指汽车销售人员在向客户介绍汽车的过程中，销售人员围绕汽车的车前方、车左方、车后方、车右方、驾驶室、发动机盖六个方位展示汽车，
六方位 具体内容
车前方：汽车销售人员首先应引导客户站在车正前方，上身微转向客户，距离30厘米，左手引导客户参观车辆。汽车的正前方是客户最感兴趣的地方，当汽车销售人员和客户并排站在汽车的正前方时，客户会注意到汽车的标志、保险杠、前车灯、前挡风玻璃、大型蝴蝶雨刷设备，还有汽车的高度、越野车的接近角等。
汽车销售人员在这个时候要做的就是让客户喜欢上这辆车。
我们知道，每一款车的造型都有它与众不同的地方，如流畅明快的发动机盖线条、活泼俏皮的车灯、威武大气的保险杠……不过，在这个时候，向客户讲太多的技术参数是不太好的，而应用言语给客户描述出一幅幅美丽壮观的画面，比如高大的棕榈树、惬意的晚风、羞红了
脸的彩霞、浪漫的海滨、温馨的二人世界或者野性十足的戈壁、奋蹄奔跑的羚羊、魂牵梦绕的大漠驼铃……
车 左 方 接下来，汽车销售人员就要引领客户站在汽车的左侧，从而发掘客户的深层次需求。无论哪一类客户，看到汽车的第一眼就怦然心动的都不多见，哪怕客户看起来与汽车很投缘，客户还是要进一步考察他们心仪已久的“梦中情人”是否像传说中那么出色、那么优秀，更何况是他们初次接触的、心动神摇的“漂亮女孩”或“潇洒男生”呢？因此，最重要的还在于气质的匹配程度。
车左方
户听听钢板的厚实或轻薄的声音，看一看豪华舒适的汽车内饰，摸一摸做工精致的仪表盘，感受良好的出入特性以及侧面玻璃提供的开阔视野，体验一下宽敞明亮的内乘空间，客户就能将自身的需求与汽车的外在特性对接起来，再加上汽车销售人员的介绍和赞美，客户一定心神摇曳。
由于男性追求的多是事业上的成功、生活上的放松和家庭的幸福，因此，汽车销售人员在向他们介绍汽车的左侧面的时候，更应该强调这些车后方介绍了车左方，就要陪客户一起站在汽车的正后方，全面介绍，仔细回答。站在轿车的背后，距离约60厘米，从行李箱开始，依次介绍高位制动灯、后风窗加热装置、后组合尾灯、尾气排放、燃油系统。开启行李箱介绍，掀开备胎和工具箱外盖进行介绍。千万不要以为这一步骤多余，很多挑剔的客户不是抱怨车尾太短，就是抱怨车子不够大气，抱怨车子没有行李箱。由于客户刚刚走过汽车左方的时候过于关注体验，或许忽略了一些问题。这时汽车销售人员要征求客户的意见，在给他们全面地介绍后仔细地答复。
尽管汽车的正后方是一个过渡的位置，但是，汽车的许多附加功能可以在这里介绍，如后排座椅的易拆性、后门开启的方便性、存放物体的容积大小、汽车的尾翼、后视窗的雨刷、备用车胎的位置设计、尾灯的独特造型等车右方介绍了前三个方位之后，汽车销售人员应带领客户从车尾来到车子的正右方。这时应该向客户介绍什么呢？这时候正是争取客户参与谈话的时刻，你应该邀请他打开车门、触摸车窗、观察轮胎，观察他的反应邀请他坐到乘客的位置。注意观察他喜欢触摸的东西，告诉他车子的装备及其优点，他会做一番审慎的衡量的。认真回答他的问题，不要让他觉得被冷落，但是要恰到好处地保持沉默，不要给客户一种强加推销的感觉。
汽车销售人员在汽车右侧向客户介绍车时，可以告诉他们一些非正式的信息。但是，要牢记不要误导客户或混淆视听。在欧美国家，汽车销售人员用于非正式沟通的时间不到介绍产品时间的10％，在我国，
六方位 具体内容车右方这个数字却高达50％以上。在奥迪A4上市之初，许多奥迪汽车的销售人员都会有这样的经历，那就是只要一说“第一批奥迪是德国原装的”，客户就会很快做出购买决定。如果你喜欢一些汽车的奇闻逸事的话，比如某国家元首或体育明星喜欢乘坐哪个品牌的汽车，那么你尽可告诉你的客人好了。在客户还缺乏相应的品牌忠诚度的时候，告诉客户一些非正式信息也是促成交易的好办法驾驶室带领客户钻进车里，对汽车的功能及操作做详细介绍。客户察看了汽车的外形，检查了汽车的内饰，对汽车的性能有了大致的了解，那么接下来就是告诉他驾驶的乐趣以及操作方法了。这时，汽车销售人员可以鼓励客户进入车内。先行开车门引导其入座。如果客户进入了车内乘客的位置，那么你应该告诉他的是汽车的操控性能如何优异，乘坐多么舒适等；如果客户坐到了驾驶员的位置，那么你应该向客户详细解释操作方法，如雨刷器的使用、如何挂挡等。最好让客户进行实操作，同时进行讲解和指导，介绍内容应包括座椅的多方位调控、方向盘的调控、开车时的视野、腿部空间的感觉、安全气囊、制动系统的表现、音响和空调、车门发动机盖最后，引导客户到发动机盖前，根据实际情况向客户介绍发动机及油耗情况。汽车销售人员站在车头前缘偏右侧，打开发动机盖，固定机盖支撑，依次向客户介绍发动机舱盖的吸能性、降噪性、发动机布置形式、防护底板、发动机技术特点、发动机信号控制系统。合上舱盖，引导客户端详前脸的端庄造型，把客户的目光吸引到品牌的标识上。
所有的客户都会关注发动机。因此，汽车销售人员应把发动机的基本参数包括发动机缸数、汽缸的排列形式、气门、排量、最高输出功率、最大扭矩等给客户做详细的介绍。
由于介绍发动机的技术参数时需要比较强的技术性，因此，在打开发动机前盖的时候，最好征求一下客户的意见，询问是否要介绍发动机。
如果客户是对汽车在行的朋友，他们会认为自己懂得比你多，因此不要说得过多。对于不懂的客人，太多的技术问题会让他们害怕，言多无益。作为汽车销售人员，你只要能说出发动机是由哪家汽车生产厂家
发动机盖 生产的，动力性能如何，那就可以了。至于汽车油耗方面的问题，你可以介绍你的汽车是如何为客户节省燃油的。同时你也应该向他们推荐一些节油的方式。只要你服务友好、态度热情，他们一定会很满意。
在运用六方位绕车介绍法向客户介绍汽车时，要熟悉在各个不同的位置应该阐述的、对应的汽车特征带给客户的利益，灵活利用一些非正式的沟通信息，展示出汽车独到的设计和领先的技术，从而将汽车的特点与客户的需求结合起来。
总之，六方位绕车介绍法是从车前方到发动机，刚好沿着整辆车绕了一圈，并且可以让汽车销售人员把车的配置状况做一个详细的说明和解释。这样的介绍方法很容易让客户对车型产生深刻的印象。
6、我想学习汽车销售的知识，请问我该从怎样的基础知识学习呢？
个人认为，首先应该熟悉各类汽车品牌、性能、价格，其次对汽车的结构、零部件、工作原理也要有所掌握。
7、汽车销售员应该具备哪些基本知识
汽车销售人员，能够熟练表达销售车型的参数配置及竞品知识，能够很好的与客户沟通交流获取信息，了解客户心里，为其选择一款适合的车型，，并能够不断学习新鲜知识补充销售能力，增加语言技巧，熟练掌握客户心里与动态，爱岗 敬业 阳光 真诚 勤恳 ，还有记住在汽车销售过程中一定要对自己所卖的车型有自信，这样才能让客户选购你的车时更放心，如果你都模棱两可的，车就不用卖了，你可以参照很多乔吉拉德的书，在那里你会寻求很多答案，爱你的职业才是使你奋进的财富，因为作为一个服务行业很多时候顾客的刁难，老板的指标都会让我们筋疲力尽，但是一定要记住你没卖一个车也就是将你人的品质卖了出去，一定记住在销售过程中很多时候不是卖车而是卖一个销售员的品质，只有顾客相信你的人才会选你的车。我也是同行 有时侯真相撂挑子走人，但是当我的客户给我打电话询问车时我的心又软了。
8、谁有汽车销售的入门知识啊?
汽车技术术语解释
4WD-四轮驱动系统
4WD-4 Wheel Drive system四轮驱动系统, 4WD系统是将发动机的驱动力从2WD系统的二轮传动变为四轮传动,而4WD系统之所以列入主动安全系统,主要是4WD系统有比2WD更优异的发动机驱动力应用效率,达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥,因此就安全性来说, 4WD系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用,造成好的行车稳定性以及循迹性,除此之外4WD系统更有2WD所没有的越野性。4WD目前大致可分短时(PART TIME 4WD)及全时(FULL TIME 4WD)四轮传动系统,短时四轮传动系统可依驾驶者的需求,选择二轮传动或四轮传动,这种传动系统是属于比较传统的4WD系统,从越野性的观点来看,这种传动系统当选择四轮驱动模式时前后轮系直接连结,可确保前后轮的驱动力输出,因此此种系统系属于适合越野的4WD系统。另一种为全时4WD系统,此种系统不需驾驶人操作,车辆总是处于四轮驱动系统,此种系统可经由前后驱动力的分配,可达到更完美的胎驱动力及转向力的最佳化配置,属于高性能传动系统,除了配置于一般的越野吉普车外,常用于一些高性能的轿跑车上。
ABS-防抱死制动系统
ABS-Anti-Lock Brake System, ABS防抱死制动系统,近年来由于消费者对安全的日愈重视,大部份的车子都已列为标准配备,记得在没有ABS时代,当紧急制动通常会造成轮胎抱死,此时你将会发觉制动距离反而变长,并且如果是前轮抱死时车子由于失去侧向转向力,会造成仍会一直向前行无法转向的现象,而如果为后轮抱死时则可能会造成后轮失去侧向抓地力,而变成车行方向无法控制,因此一些熟练的驾驶人在没有ABS车型紧急制动时,为避免轮胎抱死将会采用的间歇踩放制动踏板的方法,来避免轮胎抱死的现象。近来ABS的发展则是采用电子机械的控制,以更快更精密控制制动油压的收放,来达到防止轮胎抱死,确保轮胎的最大制动及转向能力,增进车辆紧急制动状况的危险回避能力。ABS车型其正确的操作方式就是一脚踩到底,不要慌张,冷静的进行危险障碍物的回避,相信必能将出事率降至最低。
ADS-可调减振系统
ADS-Adaptive Damping System可调式减振系统,此套系统可依据各人的喜好,路面的状况及使用的条件,由驾驶人来调整减振器的软硬度,以适合不同的需求,例如驾驶者想享受驾驭的乐趣时,可选择较硬的模式享受跑车式的驾驶乐趣,当然您也可以选择较软的模式,享受舒适的乘坐感觉。
ADS系藉由变化减振器的阻尼减震力,来达到较硬模式有较大的阻尼减震力,加强激烈操驾的减震力,较软的模式则提供较低的阻尼减震力,提供较柔合的乘坐感。先进的可调减振系统采用电子式无段可调减振系统,更可根据不同的路况以及操作条件主动自动的调整最适合减振阻尼力,但此套系统由于价格较昂贵,通常只在高级豪华房车才会配备,可调减振系统除可提高舒适性外,也有助于行车操控安全。
ALS-自动车身水平系统
ALS-Automatic Leveling System自动车身水平系统,此系统会于当车尾高度因载重量的变化而使车尾高度降低或升高时,调整至原来高度的一项系统。大致可区分为两种,一种是完全独立的套件,只负责车尾高度的调整工作,另一种即是整合于悬架控制系统中,此系统的大致作用方式如下,当车辆载重时,如后座因坐人或行李箱有放重物而使车尾下沉,位于后悬架下控制臂上的高度或位置传感器,便会告知电脑此一状况,在电脑确认此一状况一段时间后,认为此车尾高度的改变确实来自车重的增加,而非路面状况的暂态影响,便会起动一空压机将空气灌入后减振器中,使后减振器重新将车尾顶起,至车高恢复至原车有车身正常的车姿,相反的,若车尾车重降低至使车尾高度升高,则ALS系统会将减振器内的部分高压气排出,使车身保持标准,此种调整除可以保持车身一定的舒适乘坐姿势外,又可以维持一定的操安性能。
ASL-排档锁定装置
ASL-Automatic Shift Lock排档锁定装置,当暴冲争议频传之后,自排档锁定装置顿时成为车商竞相配置的安全配备,到底ASL是什麽,它与市面上加装的排档锁有何不同呢！底下为各位来说明, ASL亦是配置于自动排档的装置,所不同的是加装位置不同, ASL系设置于整个排档系统里面,而自排档锁是外加于排档上,另外当然功能也不相同,排档锁是当车辆被偷时,窃贼无法排档防止车辆被偷。而ASL是防止车辆暴冲的防范措施,此套系统可以在驾驶人在起动后,必须在踩制动的情形下,才能将档位由P档或N档排到R档或D档时,以防止车辆在未踩制动的情形下,直接排入前进或后退档位时,有可能造成车辆突然行进而引起驾驶人慌张,造成车毁甚至人亡的灾害。虽然没有ASL的车辆,会发生暴冲的机会仍然很低,但是如能养成起动后排档前先踩制动的安全习惯,那是再好不过了。
ASPS-防潜滑保护系统
Anti-Submarining Protection System防潜保护系统,这套系统系于座椅下面的钣件设计成后端下陷式成型设计,其目的是防止车辆突然制动时,防止车内乘员向前滑动发生危险的现象,但是ASPS最重要的功能,仍在于当车辆承受前面撞击时,配合安全带的使用,把人限制在座椅上并且产生下沉的力量而不会向前滑动,如此可以降低由于人体向前滑动所造成脚部撞击仪表板,或是头部胸部撞击方向盘所造成更大的伤害。此套系统与安全带及辅助气囊相互配合可以达到相辅相成的效果,也就是说如果不系安全带,那ASPS是很难发挥其功能,所以再一次奉劝大家,为了您个人的安全以及家庭的幸福,记得开车请系安全带。
ASR-加速防滑控制系统
ASR-Acceleration Skid control system加速防滑控制系统,或Acceleration Stability Retainer加速稳定保持系统,顾名思义就是防止驱动轮加速打滑的控制系统,其目的就是要防止车辆尤其是大马力的车子,在起步、再加速驱动轮打滑的现象,以维持车辆行驶方向的稳定性,保持好的操控性及最适当的驱动力,保证行车安全。但是您可能并不清楚为什么轮胎打滑会造成车辆行驶方向的不稳定呢！
其原因与制动时ABS会避免轮胎抱死的道理是相同的,主要是轮胎能产生的力量在同一负载是有一定的,一般轮胎除了要产生使车辆前进的驱动力外,也要产生使车辆转弯的转向力,或者是使车辆停止的制动力,因此不论是单纯产生驱动力、转向力、制动力,或同时产生驱动力及转向力、制动力及转向力,其轮胎产生的总合的力量在某一负载条件下是一定的,也就是说当前进急起动造成轮胎打滑时,而此打滑的现象系指轮胎所有的抓地力全部用在驱动力上,因此此时能控制车子转弯的转向力,由于力量全部被驱动力使用掉,因此将会失去使车辆转弯或保持车行方向的转向力,因而会造成车行方向不稳定的现象。
ASS-全功能座椅系统
ASS-Adaptive Seat System全功能座椅系统,这个系统是在座椅中设计十组气囊藏于座椅里面,分别位于座垫的下方、前方、两侧、腰部、腰际等,当车辆起动后,每个气囊就会因应每个驾驶人身材与姿势而作不同的充气,达到最佳的人体支撑,这一套系统每四分钟还会解读一次,可依驾驶人的乘坐姿式再进行充气调整,可使驾驶人随时都保持着最舒适的驾驶姿式,减少驾车的疲劳,增进行车安全。
BAS-制动辅助系统
BAS-Brake Assist System制动辅助系统,此系统与ABS的配合下,可以使紧急制动效果提升,并缩短制动距离。
Body Rigidity-高刚性车体结构
Body Rigidity高刚性车体结构,系针对欧洲共同市场对车辆安全结构新标准所设计出来的一种新车体结构名称。
CATS-主动悬架系统
CATS-Continuity Adjustable Tracing System主动悬架系统,是一组具有连续动作的电子循迹控制系统,能随时依照路面的动态而自动调整悬架系统软硬需求的装置,除可提高舒适度外对于操控性亦颇有帮助。
DATC-数字式防盗控制系统
DATC-Digital Anti-Thief Control数字式防盗控制系统,通常是一组数据式防盗密码控制锁,可防止偷车贼使用没有密码的控制锁来偷车。
DSTC-动态稳定牵引控制
DSTC-Dynamic Stability Tracing Control动态稳定牵引控制,是一套比较具有主动管理车辆动态平衡稳定系统的装置,是由DSA所发展而来的。
DLS-差速器锁定系统
DLS-Differential Lock System差速器锁定系统,此装置主要是使用于4WD四轮传动系统,其功能乃在辅助差速器先天的不足,确保驱动力的发挥,至于传统差速器有什么的先天不足呢！传统的差速器主要是来吸收车辆转弯时内外轮的转速差,进而使车辆可以顺利转弯,但是一旦此种差速器碰到特殊的路况如恶路或泥巴地,很容易造成单轮悬空或轮胎打滑的现象,而此种单轮悬空或轮胎打滑会造成另外一轮失去动力,至使车辆无法前进脱困,此原因系差速器差速的原理造成打滑的那一轮转速很快