威马7月汽车销售

1、威马新能源汽车销售(上海)有限公司怎么样？

威马新能源汽车销售(上海)有限公司是2018-03-16在上海市青浦区注册成立的有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于上海市青浦区涞港路77号103室。

威马新能源汽车销售(上海)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310118MA1JMCHX79，企业法人周晨，目前企业处于开业状态。

威马新能源汽车销售(上海)有限公司的经营范围是：汽车销售,汽车领域内的技术服务,机动车维修,二手车服务,保险兼业代理,汽车租赁服务,机动车驾驶服务,汽车智能化领域内的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询,人工智能行业应用系统,新能源汽车充换电设施建设运营,商务咨询,电子商务(不得从事增值电信、金融业务),展览展示服务,国内货运代理,销售汽车零配件、汽车装饰用品、针纺织品、电子产品。[依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动]。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

威马新能源汽车销售(上海)有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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2、同比翻番 环比六连增 威马8月销量2057辆

 [汽车之家?新能源]? 日前，威马汽车正式公布了2020年8月的汽车销量为2057辆，同比增长143%，环比实现六连专增。根据官属方消息，自2018年9月启动交付至今，威马汽车的累计销量达到33813辆。

 为了实现更高的销量，威马还在持续推进“千人千店”渠道拓展计划。单8月份威马汽车在全国新开了30家门店，今年总计新开门店达到94家，更多的门店数量将能够帮助威马汽车实现更高的交付量。

 根据威马汽车大数据平台显示，截至今年8月，威马用户使用L2级别智能驾驶辅助系统行驶总里程达3145万公里，使用APA自动泊车功能超88万次。关于威马汽车的更多资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。（文/汽车之家 胡永彬）

3、南阳市威马汽车销售有限公司怎么样？

简介：南阳市威马汽车销售有限公司成立于2004年01月06日，主要经营范围为汽车，汽车配件的销售等。
法定代表人：李大志
成立时间：2004-01-06
注册资本：1000万人民币
工商注册号：411300100005988
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：南阳市北京大道与312国道交叉口西200米路北

4、威马汽车8月销量破纪录，产品优势凸显

疫情期间，新能源汽车行业遭受严重的打击，销量下滑趋势明显。而作为新势力头部车企的威马汽车受影响最大，毕竟生产基地在湖北。但威马汽车凭借过硬的产品力，销量逆势攀升。

目前，疫情已逐渐退去，正步入“金九银十”的销售旺季，汽车销量也基本恢复往日的消费水平。

在疫情期间就有不错销量表现的威马汽车，延续上半年的增长势头，8月销量为2057辆，同比增长143%，环比实现“六连增”，再次刷新年内单月销量新纪录。另外，威马汽车“千城千店”正加速拓展。据了解，8月份，威马汽车在全国新增30家门店，今年以来开设门店数量已达94家。随着“千城千店”有序地推进，威马汽车门店还会增加，数量破百指日可待。

目前，威马汽车已有两款量产车型，分别是EX5和EX6 PLUS。从产品上，或许就能找到威马汽车销量持续走高的原因。

首先，威马汽车拥有超长且稳定的续航能力。以威马EX5-Z为例子，在NEDC工况下，威马EX5-Z能够达到520KM的续航里程。这样的续航成绩，足够胜任日常用车和短途出游。如果担心冬季续航里程缩水，那威马EX5-Z就完全没有该项顾虑。因为，该车搭载了全车的热管理2.0系统，无论是极寒地区还是炎热地域，该系统都依旧能够将电池工作的温度保持恒定。既能使电池的续航里程更长，也保障电池的使用寿命。

此外，威马汽车已率先量产L2级驾驶辅助技术，包括ACCA带停走功能的自适应巡航、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助等12项驾驶辅助功能。据悉，截止到今年8月，威马用户使用L2级别智能驾驶辅助系统行驶总里程数已达3145万公里，用户使用APA自动泊车功能超88万次。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、荆门市威马楚通汽车销售有限公司怎么样？

简介：荆门市威马楚通汽车销售有限公司成立于2011年03月01日，主要经营范围为上汽通用五菱品牌、宝骏品牌汽车销售，小型车辆维修二类，汽车保养、美容服务，代办车辆上牌、转籍、年审服务，代办汽车按揭服务、保险咨询服务，机械设备、电器设备、金属材料、建筑材料、办公设备、化工产品（不含危化品）、汽车零配件、汽车装饰品、日用百货销售，二手车经销等。
法定代表人：胡国文
成立时间：2011-02-28
注册资本：400万人民币
工商注册号：420800000146417
企业类型：有限责任公司
公司地址：荆门市掇刀区国际汽车城江山一路2号

6、1月销量被理想ONE超越 威马发力 半价购车

自1月份新冠肺炎疫情爆发，刚有回暖起色的车市再次遭遇打击，直播卖车等线上销售方式走红，生死关头的蔚来、小鹏等造车新势力也纷纷推出无接触购车和买车送口罩等优惠政策。

造车新势力头部企业威马汽车近日针对EX6 Plus 400轻享型推出“威马直购”新零售模式，优惠措施包含半价提车、出行合约套餐、保值回购等，引起行业内关注。

据威马官方信息显示，用户在3月31日前在线支付订金666元，并于4月30日前完成大定支付，限时立减5000元优惠，加上威马直购方案，用户最低支付9.49万元即可购车。

值得注意的是，威马的购车方案将车辆与电池分开，这笔钱的作用相当于“首付”，在后续的用车时间，用户还需向威马交付一定的使用费，包含电池使用费和电费，具体方案是每月行驶里程0-1500公里，使用费1599元/月;每月行驶里程1501公里以上(不限里程)，使用费1999元/月。合同以两年为一个周期，到期后用户可以在续约、买断电池、由威马保值回购三种方案中任选。

威马直购方案早在1月16日就正式在威马汽车官网、威马智行APP、威马天猫官方旗舰店等平台全面上线，威马汽车首席零售官祁立人表示，“截至目前，已有超四位数的消费者完成‘小订’支付”，即用户支付订金666元意向费用。

2020年开年首月，受疫情影响，车企销量大多出现下滑，威马汽车也不可避免受到影响。数据显示，威马主力车型EX5 1月份上险量为1027台，在造车新势力中排第三位，排在首位和第二位的分别是蔚来ES6和理想ONE，这也是理想ONE在销量上首次超越威马。

理想汽车与威马汽车的竞争此前曾有渊源，美团CEO王兴去年在微博发文，表示目前中国车企格局基本是“3+3+3+3”角逐下两轮，3家央企是一汽、东风、长安，3家地方国企是上汽、广汽、北汽，3家民企是吉利、长城、比亚迪，3家造车新势力是理想、蔚来、小鹏。在王兴言论中，最后一个名额应该是理想汽车而不是威马汽车。消息一出，威马沈晖表示愿意和王兴打赌，威马必然可以进入最后一个席位，同时沈晖也称希望以后能与理想汽车并肩同行。

然而理想ONE此次初次亮相即取得月销1180辆的成绩，或许与其在1月份首次实现量产交付，积累订单有关，后续能否继续取得月销过千的成绩，继续超越威马、小鹏这两个传统三强，还要看零售市场的发挥。

2019年全球新能源车型销售总量达到了221万台，国内市场销量就占据了全球54%的比重。据工信部的最新消息，在2025年新能源车型占比或达到25%，意味着新能源市场继续蕴含巨大的市场前景。但同时，新能源汽车行业的竞争也日益激烈，对于威马、小鹏、理想这样的造车新势力品牌，未来能否稳站业内格局，仍有很大不确定性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、威马汽车：比销量更差的是 一个月内连续发生三起自燃事件

威马汽车曾经和蔚来汽车、小鹏汽车一样，作为国内造车新势力车企的一线品牌，同时也是起步最早的造车新势力车企。

不过，进入2020年后，威马汽车很快就被后来者理想汽车所超越，基本上已经从造车新势力车企的一线梯队淡出。

数据显示9月份，威马汽车销量为2017辆，仍然排在蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车之后，这三家造车新势力车企9月份的销量分别是4708辆、3504辆和3478辆车。

从以上数据可以看出，威马汽车虽然排名位居第4名，但是销量上和前3名有着不小的差距。

对威马汽车来说，销量差只是一方面，还有比销量差更糟糕的事情。

10月27日，一辆 威马EX5在北京海淀区发生自燃进而引起爆炸，前机舱和前排座椅被完全烧毁，整车几乎报废。

事情发生后，威马汽车再次上了热搜的头条。因为，这已经不是本月的第一起威马汽车自燃事故。

据媒体报道，10月5日和10月13日，在福建省邵武市同一地点既然发生了两起威马EX5车辆自燃事件。据网友爆料称，这两辆发生自燃的威马EX5是当地一家民营出租车企业集中采购的一批车型。10月5日发生自燃的威马EX5车辆是在静止未启动的状态下发生了自燃，整车烧毁。10月13日发生自燃的另一辆威马EX5，是在充电96%的状态下发生自燃的。

10月28日，威马汽车官方发表声明称，10月27日发生的威马EX5五自燃事件，是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电线短路引发动力电池热失控并产生起火风险。

同时，威马汽车官方也表示主动召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的部分威马汽车，共计1282辆。

同一时间，威马汽车电芯供应商中兴高能科技有限责任公司也发表了说明，明确表示福建省邵武市发生的两起威马汽车自燃事件中，涉事车辆搭载的是高能技术的电池。而终于10月27日北京所发生的威马汽车自燃事件，并没有搭载高能技术的电池。

虽然新能源汽车发生自燃的事件并不少见，但是一个月内接连三起自燃事件，还确实不多。威马汽车如果不能很好的处理好此事，对于后期其销量的影响应该不会小。

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8、首个国内上市的造车新势力？传威马D轮融资已确定领投机构

8月20日，有接近威马汽车的金融机构相关人士向外透露：“目前威马D轮融资的领投机构已经确定，本轮融资规模预计在50亿元人民币或者等值美金，D轮融资完成后，威马汽车将抢滩科创板。”

该人士还称，其所在的金融机构已经开始筹备售卖威马上市的股权产品，他们在此之前对威马进行了C轮投融资。如若D轮融资成功，威马汽车投后估值将达到300-350亿元人民币。对此威马汽车官方并没有回应，不过也没有否认融资事宜。

7月销量继续增长

在刚过去的7月，威马汽车发布销量数据，显示7月销量2036辆，同比翻番，环比实现“五连增”，再创年内新高。威马EX5累计销量突破3万辆，稳居新势力单车销量冠军。

2020年以来，受市场下行和疫情的影响，新造车企业面临很大的压力，但威马汽车取得了不错的成绩。上半年威马汽车累计销售7686辆，位列新造车企业第三名，其中6月份销售2028辆，环比增长34.9%，二季度销量环比增加77.8%。7月7日，第30000台威马EX5正式交付。

在造车新势力中，威马的销量表现不错。7月6日，威马官方再宣布，第3万辆威马EX5在上海国展中心店完成交付（这个数据有待核实）。如果威马披露的数据真实准确的话，EX5将成为特斯拉Model 3之后，第二款在中国销量突破3万辆的初创品牌纯电车型。换句话说，它就是国内新势力中最畅销的车型。

相较于蔚来，威马的产品线更加亲民，入门门槛也更低。目前威马汽车共有威马EX5以及威马EX6 Plus两条产品线，前者定位紧凑型纯电动SUV，NEDC续航里程共有400km与520km两个版本；后者定位于中型纯电动SUV，NEDC续航里程共有408km与505km两个版本，两款车型主要覆盖的售价区间在13万-24万元之间。

威马的创业团队大部分都来自传统车企，这也让它的气质更为朴实低调。和蔚来不同，威马的销售渠道是自营店和加盟店双轨并行。威马把加盟经销商称为威马合伙人，通过系统、软件来管控，打通线上线下渠道。截止目前，威马现在全国有100多家店，正在向两百家门店目标冲刺，且目标放眼三四线城市。除了家庭用车，威马也有自己的出行平台，据威马CEO沈晖透露，威马2B和2C比例大概二八开，现在还是2C为主。

2019年，威马汽车完成了30亿元的C轮融资，其累计融资额已达230亿元人民币。在2019年，威马表示正在积极推进计划总额为10亿美元的D轮融资，受疫情影响，有望于2020年内落地。虽然毛利率还未返正，但是威马的状态还是比较稳定的。（图/文/摄：皆电 周建强）

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