2019年1月份高端SUV汽车销售排行榜_2019年高端SUV销量前10车型：宝马X3排第三途昂成中大型SUV销冠

1、2019年SUV销量排行榜完整版，共281款车型，今年你买哪款？

2019年SUV销量排行榜总榜已经新鲜出炉，榜单中共统计了在华销售的281款自主以及合资轿车，平行进口车暂不纳入统计范畴。下面我们来看一下具体销量以及排行情况。

全年销量排在第一位的SUV车型依然是国产哈弗H6，流水的竞争对手铁打的H6，这款车型一直处在销量霸主地位，至今没有车型能够撼动，哈弗H6在2019年全年共卖出约38.6万辆。除此之外，吉利博越、长安cs75、荣威RX5等10万级别紧凑型SUV的销量也都表现出色，销量纷纷突破15万。宝骏510、长安CS35等10万元以内的SUV车型销量表现也很亮眼。销量排在前15名的车型有七款是国产车，在SUV领域，国产车已经能够独当一面。特别是15万元以内车型，国产车成为绝对的霸主。

大众途观依然是销量最好的合资品牌SUV，全年共卖出约21.8万辆。但是大众探岳销量增长势头更加猛烈，尤其是2019年最后的几个月，大众探岳销量反超途观，在2020年，谁才是销量最好的合资SUV真的不好说。日产奇骏、逍客，本田的CRV、XRV全年销量迅猛，纷纷挤进排行榜前15名。今年口碑大涨的丰田品牌反而遭受销量滑铁卢，主要因为大部分车型年底换代，而且售价偏高还没优惠。奔驰GLC成为最叫座的豪华品牌SUV车型，全年销量突破14万。

降价之后的北京现代ix35销量回升明显，虽然品牌力度受损严重，但最起码保住了销量。哈弗H6的老款换壳车型M6表现也十分亮眼，全年销量接近12万辆。奔驰，宝马，奥迪三个主流豪华品牌SUV车型销量也都非常出色，宝马X3、X1，奥迪Q5L等车型销量喜人，令二线豪华品牌望尘莫及。神车汉兰达销量表现一般，主要是因为马上换代了还没有优惠，人们对现款车型审美疲劳等等原因，全年销量未突破10万辆。

凯迪拉克XT5年销量突破6.2万辆，成为全年最叫座的凯迪拉克车型。丰田奕泽安全属性同价位无敌，但价格过高外观太激进，令很多人望而却步，全年销量仅为5.3万辆。国产豪华品牌车型VV6和领克01年销量分别约为5.8万辆和4.8万辆。福特全年最叫座的SUV车型并不是来自长安福特，而是来自江铃福特的领界，全年销量约为4.8万辆。

作为大众途观l的姊妹车型柯迪亚克表现一般，虽然价格便宜性价比很高，但是做工粗糙，而且没有大众标志加成，全年销量刚刚突破4万，不尽人意。后上市的柯珞克和柯米克销量也很一般，并且市场正在被年底上市的捷达VS5侵蚀，将来日子更不好过。捷达VS5上市才几个月，销量以超3.6万辆，实力不容小觑。

以上内容就是2019年全年SUV销量排行榜的具体情况，请君过目。你的爱车排在排行榜的第几名？哪些车型的销量让你感觉意外？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。

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2、2019年全球销量最高的十款SUV，8款国内有卖,起售价全部低于20万

对家庭用车来说，轿车是一个选择，但是如果经常走非铺装路面一辆实用性高的SUV最为适合，买什么SUV不会出错？可以参考一下2019年全球销量最高的十款SUV，其中8款国内都有卖，起售价均不过20万。

图注：2019年全球SUV销量Top10

Top10 日产Rogue

这款车目前国内并没有同款在售，这是一款专门为北美车市投放的跨界SUV车型，一度被称为美版奇骏，造型时尚，搭载日产经典的V-Motion格栅，空间布局合理，在北美车市备受欢迎，年销近39万。

Top9 哈弗H6

哈弗H6这款车身上有着诸多光环加持“国产之光”“神车”，凭借超高的性价比，稳坐国内SUV车市销量一哥，年销近40万，凭借国内车市一己之力，跻身全球SUV榜单第九，不得不感慨车型的受欢迎程度，以及国内消费市场的强大，以一己之力便可把哈弗推上世界之巅。

Top8 马自达CX-5

马自达这款紧凑型SUV，在国内车市也有售卖，售价17.98-24.58万不等，有2.0L/2.5L两个版本车型选择。马自达的魂动设计，专属的魂动红，以及对转子发动机的执着，让它俘获了一大批忠实受众，在国内算是小众品牌，CX-5在1月月销量只有1988辆，算不上出色，不过在全球范围内还是有不小的影响力。

Top7 雪佛兰探界者

探界者是美系中型SUV的经典车型，轴距2725mm，空间表现出色，有1.5T/169马力和2.0T/260马力两款发动机选择，整车配置水平比较高，入门版本就标配了8气囊，还有发动机启停、上坡辅助、天窗等配置，车型实用性比较出色，在北美车市备受追捧，全球销量表现也很出色。

Top6 起亚狮跑

起亚狮跑目前国内车市并没有车型在售，曾经进入过中国市场，不过后期停产下线了。狮跑定位紧凑型SUV，轴距2630mm，车长不过4.4米，2013款全系标配2.0L/142马力发动机，账面数据不算出色，但在全球范围还是很受欢迎的，年销近48万，位列榜单第六名。

Top5 日产逍客

在合资紧凑型SUV领域，日产逍客也是一个不出错的选择，15.49万起售，外观造型时尚，非常符合年轻消费者审美，标配2.0L/154马力发动机，匹配模拟7挡的CVT无极变速箱，2646mm的轴距也能保证日常出行所需，在配合稳定出色的产品力和可靠性表现，逍客能跻身前五并不意外。

Top4 现代途胜

现代途胜在国内车市也有过月销两万的辉煌时期，但始终不敌同级别的汉兰达，近年来在新品车型的冲击之下，途胜越发边缘化，1月月销量只有2014辆，但在全球范围内，途胜还是有着很高的影响力，全年累销超530169辆，跻身全球SUV销量榜单第四。

Top3 大众途观

大众途观是大众旗下经典的SUV车型，从2010年上市后一直都在合资SUV领域排名非常靠前，是不少消费者的首选之一。不过，近年来探岳、途岳等车型登场，抢占了不少属于途观的份额和销量，而途观为了维持低位和销量，终端给出不小的降幅，在同级别车型中很有性价比。

Top2 本田CR-V

本田CR-V有多强，经历了机油门事件相信每个网友都有了直观的认知，负面风波和舆论并未对这款车造成影响，销量不降反升，一度升至国内车市月度SUV排行榜第二名，受欢迎程度可见一斑，在全球范围内能有这个数据和排名并不意外。

Top1 丰田RAV4

丰田RAV4是日系SUV的经典标杆车型，和CR-V以及奇骏并称为日系三剑客，在国内车市销量和涨势非常稳定，在2019年RAV4完成了换代，车型颜值大涨，更加年轻时尚，实力大涨，明显领先同级别车型，尤其是主被动配置，像是膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车均有搭载，整车性价比出众，能够登顶毫不意外。

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3、2019年SUV销量榜单出炉！一家欢喜一家愁，谁才能笑到最后？?

SUV绝对是近年来最火的细分市场之一，虽然市场份额始终还是没有超过轿车，但其依然是各个车企的必争之地，也是各个消费者购车都不可忽视的细分市场。

将近年关，在近日乘联会也正式公布了2019年的SUV销量榜了。不过，相比起网络上的高热度，SUV销量榜的成绩就并非如此喜人了，不少的负号足以表明只是一家欢喜一家愁。事实上从乘联会公布的数据来看，车市寒冬并没有止于2019年，而逆市下，更意味着行业变革的加快和市场竞争的加剧。

所以，汽车市场依然处于多变和竞争加剧的状态。现在销量实现了增长，之后并非就能保持增势，而现时销量下跌，之后也并非就一定缺乏了增长点。毫无疑问，能够冲进榜单前列的车型绝对都是受消费者认可的，但之后能否稳固现时的位置，则又是另一回事了。因此下面，我们不妨就分析一下2019年SUV销量榜单的前十名选手。

上汽荣威RX5：虽下跌，但有新车型助力

15.9万辆的成绩虽然也有月销过万，但对于荣威RX5来说确实算不上特别出色，27.7%的跌幅就能看出如此了。其实从销量走势就并不难找出原因，其下跌主要在8-10月份，而恰好，8月份就是荣威RX5 MAX上市之时，所以在多方面给出让步都是合情合理的。

而且对于荣威RX5车系来说，还有一个好消息，那就是荣威RX5 MAX的销量增势非常彪悍，上市4个月就突破万辆。所以之后荣威RX5车系依然非常可期。

一汽-大众探岳：高含金量，成最大黑马？

实现了超过1800%的同比增长，说一汽-大众探岳是最大的SUV黑马丝毫不为过。而且探岳的出色销量还有这极高的含金量，一方面探岳是一款中型SUV，也是榜单前列中少有的中型SUV之一；另一方面，探岳更是一汽-大众目前的旗舰SUV。高定位实现高销量，含金量自然要比靠价格战或是入门定位取胜的车型高不少。

另外，探岳的成功更意味着一汽-大众已经彻底摆脱了单靠轿车的局面。SUV和轿车双管齐下，绝对就是一汽-大众勇夺2019年销冠的核心原因。

东风日产逍客：大优惠，能否填补口碑缺陷？

作为市场的经典车型，9.9%的微增其实仅仅意味着逍客算是在车市下行之时站稳了脚步。而要数逍客能够站稳脚步的原因，可观的优惠幅度相信大家都并不陌生了。

不过，近年来东风日产其实还面临着不少的口碑问题，例如CVT变速箱出现抖动和顿挫、发动机出现烧机油等等。而这些问题对于东风日产这样依赖口碑、优惠的品牌来说，绝对是致命一击。所以对于逍客乃至东风日产来说，单靠优惠，始终不是权宜之计。

吉利博越：新车强势来到，或将再创佳绩

从推出之时，吉利博越就已经是SUV销量前十榜的常客了。在2019年博越同样没有缺席，不过这一年博越却出现了23.1%的下跌。究其原因，主要还是9月份博越PRO的上市，所以博越作为让步也是理所当然。而且，虽说全年来看博越是下跌的，但事实上从博越PRO上市的9月份开始，博越车系就正式回到了“两万辆轨道”。所以在2020年能否重回24万辆的成绩，无疑是备受期待的。

长安CS75：宣布进入“PLUS”时代，只为更大野心

很多人说长安CS75是闷声中热销，诚然，长安CS75超过35的同比增长自然有2018年销量基数相对较小的原因。但更大的原因，主要还是长安CS75 PLUS的强力助阵。

从销量走势就不难发现，在9月份之前长安CS75仅是维持在一万辆左右，但9月份长安CS75 PLUS上市之后，销量就一下子突破了2万辆，甚至最高达到了2.7万辆。所以对于CS75系列来说，这绝对是一个重要的信号和信息。另外值得一提的是，2019年开始长安的SUV阵型开始逐渐进入到了“PLUS”时代，重回销量巅峰，长安这次确实是底气十足。

宝骏510：危机四伏，始终难以破局

作为前十榜中跌幅最大的车型，超过40%的下滑幅度，且直接从2018年的第二跌倒了第五，其实足以值得宝骏警醒了。几年前，宝骏用低价战略打开市场无可厚非，但现在宝骏用了两年时间又是换标又是重新布局车系，最畅销的依然是几年前的低价车型，这确实是十足的打脸。而且从乘联会公布的批发销量来看，宝骏510在SUV榜中仅是排到了第九，与第十名也只有不足两千辆的优势。如此一来去到2020年，宝骏510会否保持前十位置，还是未知数。

东风本田CR-V：重回巅峰，但面临挑战

在60.1%的增长幅度加持下，东风本田CR-V终于回到了其该有的位置——全年销量21万辆，销量榜排行第四。极高的实用性、均衡的产品力、出色的品质口碑，CR-V始终是这一级别不可忽视的重要选择。不过，接下来CR-V也并不能有所懈怠，因为像是广汽本田皓影、广汽丰田威兰达等车型都开始加入竞争。显然而见，一场大战即将来到。

东风日产奇骏：处境与逍客一致，奇骏不应淡定

事实上奇骏的处境与逍客是十分类似的，凭借着微增稳固了自己的位置，但能够维持销量，口碑与优惠幅度依然一个不能缺。细究下可以发现，奇骏的优惠幅度要比逍客更加大，基本都能有着2万辆以上的优惠，但当口碑的负面消息不断增多之时，再大的优惠幅度恐怕也是无法补救的。再者，依靠老车型的大优惠来支撑销量，对于新车型的推出和盈利，都不是一个利好消息。

上汽大众途观：迎战探岳，途观需有动作

不出意外，途观销量继续彪悍，继续登顶合资SUV销量榜榜首。事实上，途观L销量的含金量也是十分高的，因为途观L推出之后其定位就已经提升到了中型SUV，而途观L也是前十榜单中唯二的中型SUV。定位更高却依然实现销量优势，对于途观L来说足以称得上成功。不过，接下来途观L并非就能一帆风顺，因为还将面对探岳的来势汹汹。要稳住如此位置，途观L需要有所动作了。

哈弗H6：继续“称神”，下跌竟是正常？

再一年，哈弗H6延续了其“神车”的称号。2019年全年哈弗H6销量达到了惊人的36.6万辆，哪怕与排行第二的途观对比，哈弗H6也是有着大幅度的优势。可能会有读者留意到，虽然继续遥遥领先榜单，但哈弗H6还是出现了一定幅度的下跌，是否就意味着哈弗H6就跌落神坛？

事实上，哈弗H6下跌也是意料之中，因为近年来哈弗品牌的车型的布局为了适应市场也在不断改变，主力车型除了H系列以外，还有F系列，而F系列销量也在逐渐攀升，所以哈弗H6份额的下降其实也是合情合理的。

总结

事实上，市场的残酷并不只是在上述的10款车型。把该榜单与2018年的榜单对比就能发现，不少车型哪怕依然入到了前十位置，但排名其实已经开始发生了变化，甚至地，不少车型更是直接跌出了前十，像是宝骏510这些已经十分危险的车型接下来又何去何从？现时当然还无法揭晓，但是足以引起各个车企的注意。

当然，更重要的是，在接下来竞争还会不断加剧，因为多款强有力的SUV都开始逐渐发力。全新车型有广汽本田皓影、广汽丰田威兰达等等，而改款换代车型还有别克昂科威、广汽传祺GS4等等，甚至还有奥迪Q5L、奔驰GLC等豪华选手。届时，局面又会有何调整？那就敬请继续关注汽车网评了。

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4、2019年度，销量最火的5款SUV车型！

SUV作为国内的热门车型，凭借大气的外观造型、优异的空间表现、良好的通过性等优点，深得众多车友的喜爱，也是许多车企的重点研发、生产车型。在2019年里，国内的SUV市场经历了长时间的寒潮，大部分SUV车型的销量都出现较大幅度下滑，在年底的几个月，SUV市场才开始有所回暖，但是跟辉煌时期相比，还是显得落寞许多。今天我要给大家介绍的，就是2019年，销量最火的5款SUV车型。

第五名：日产奇骏（1—11月份累计销售190946辆）

作为一款高性价比的合资SUV车型，日产奇骏凭借大气的外观造型，优异的空间表现，较好的节油性等优点，在国内市场一直比较畅销。在今年上半年，日产奇骏的销量一直特别出色，销量排名也特别的靠前，但是从下半年开始，随着多款新SUV车型的上市，该车的竞争力进一步下滑，再加上迟迟不大换代等原因，导致该车的销量下降不少。但是俗话说得好，瘦死的骆驼比马大，日产奇骏前十一个月的销量也是成功突破19万辆，稳居年度销量排行前五名。

第四名：大众途观（1—11月份累计销售194094辆）

作为大众汽车的经典SUV车型，大众途观在国内销售多年，市场闻名度也是相当的高。在以前，大众途观的销量成绩非常不错，长期占据合资SUV销量冠军的位置，可谓是风光无限。但是随着大众多款新SUV车型的上市，再加上大众途观自身的竞争力进一步下滑，使得该车的销量也出现大幅度下降，在前几个月更是一度跌落月销量排行榜前十名。在最近几个月，大众途观的销量成绩稍微有所回暖，但是再也没有了当年的风采。

第三名：本田CR-V（1—11月份累计销售194269辆）

我个人还是比较佩服本田CR-V，在经历了“机油门”事件以后，该车型一度停产、停售，但是重新上市以后，在短短的几个月时间之内，就重新回到月销量排行榜前十名，目前的月销量更是高达2.5万辆左右。本田CR-V的再次畅销，也证明了拥有良好的市场口碑、质量表现是多么的重要。但是随着本田皓影的上市，我感觉本田CR-V的销量会再次出现下滑，如果再不大改款，位置也很有可能被本田皓影取代。

第二名：吉利博越（1—11月份累计销售207900辆）

作为吉利汽车的主力SUV车型，吉利博越的外观造型还是比较大气，再加上不错的质量表现，较高的性价比等优点，使得该车上市以来，综合的销量成绩一直都比较不错。尤其是小改款的吉利博越上市以后，该车的竞争力进一步加强，市场热度也是上涨不少，目前的月销量也已经达到2万多辆，前十一个月的累计销量也是成功突破20万辆。

第一名：哈弗H6（1—11月份累计销售344699辆）

哈弗H6不愧是销量王，在国内整个SUV市场都不是特别景气的情况下，该车依旧保持着较好的销量成绩，排名也是常年稳居销量排行榜第一名。哈弗H6能够如此畅销，最重要的原因就是该车的市场保有量大、车型选择多、性价比较高，市场闻名度较高。虽然从销量成绩来看，哈弗H6的月销量也下滑不少，但是在短时间之内，该车依旧会是国内最畅销的SUV车型。

因为十二月份的销量成绩还没有出来，所以我就先结合前十一个月的销量成绩，给大家做一个排名。虽然三、四、五名的累计销量很接近，但是从目前的销量情况来看，就算十二月份的销量出来，它们的排名也都会在前五名之内，最多有一个顺序的变化。随着多款新SUV车型的上市，整个SUV市场的销量排名也出现了大幅度变化，很有可能明年的累计销量前五名，就不是这几款车型了。

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5、一张图看懂2019年12月高端SUV销量TOP10

根据乘联会发布的最新2019年12月份高端SUV销量排行榜单来看，虽排在前10的选手名单依旧，但排专名却发生了属明显变化。首先，位列榜首的依然是奥迪Q5，连续数月获得销冠的它，销量同比增加了76%。其次，11月第二名的奔驰GLC下滑至第四名，而宝马X3和大众途昂则是乘势而上占据第二、第三位。而奔驰GLC受到近期质量问题影响而导致销量滑铁卢，这一滑甚至险些把全年销冠拱手相让给奥迪Q5。此外，第五、第六位的沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5互换了一下位置，但销量依然咬得很紧，月销量只差了77辆。路虎发现神行依然稳守第七位。英菲尼迪QX50和丰田普拉多也在12月销量互换了一下位置，分列第八和第九位，而第十位则依然是自主品牌蔚来ES6获得。

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6、中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——完整版1-281名

中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——完整版1-281名

2020新年伊始，中国汽车工业协会公布了2019年国内SUV销量“年度排名”的完整版，此次公布SUV车型共有281款，其中全年销量突破10万大关的车型有30款。具体车型销量方面：榜单显示，2019年夺得国内SUV销量冠军的是哈弗H6，全年累计销售38.64万辆，而排名次席的是吉利博越，年度销量23.2万辆，而长安CS75凭借下半年的出色发挥，以19.32万辆排名第6位。而合资SUV方面，大众途观L的销量波动较大，但2019年依然交出了21.77万辆的好成绩，而本田CR-V、日产奇骏和日产逍客，也是再次稳居前十，另外，大众途岳凭借自身优势，连续创下新高，全年累计售出17.94万辆，有望成为新型合资SUV的销量之王。下面来看下2019年国内SUV销量排名完整版的具体情况，中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——完整版1-281名

1、中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——1-10名

从中汽协公布的销量排名来看，2019年年度销量排名前十的SUV当中，国产SUV和合资SUV的上榜数量相同，其中国产SUV有哈弗H6、吉利博越、长安CS75、宝骏510和荣威RX5，哈弗H6和吉利博越表现最好，而长安CS75也是后劲十足，宝骏510和荣威RX5的表现也很稳定。而合资SUV分别是大众途观L、本田CR-V、日产奇骏、日产逍客和大众探岳，目前大众途观L、本田CR-V和大众探岳已经形成三足鼎立之势，而日产奇骏和日产逍客则表现出疲态。

2、中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——11-100名

从榜单来看，排名11-100名的SUV当中，像本田XR-V、奔驰GLC、大众途岳、奥迪Q5、别克昂科威和现代ix35等合资SUV，都是目前比较主流的车型，月销量都在万辆以上。而像长安CS35、哈弗F7、吉利缤越、捷途X70、哈弗M6和奇瑞瑞虎8等国产SUV，也都是销量比较有优势的车型。

3、中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——101-200名

而排名国内SUV年度销量101-200名的车型当中，大多数车型的年销量已不足20000辆，像众泰T600、WEY VV7、Jeep自由光、启辰T60和奇瑞瑞虎7等，都是2018年的畅销车型，而在2019年出现销量下滑，跌出了主流梯队。

4、中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——201-281名

最后，在2019年国内SUV销量“年度排名”垫底的这些车型，其年销量已不足5000辆，整体表现比较差，像奔腾T99、力帆迈威、奇瑞瑞虎5、铃木维特拉、哈弗H5和福特翼虎等，全部是同比出现大跌。

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7、2019年高端SUV销量前10车型：宝马X3排第三，途昂成中大型SUV销冠

根据乘联会最新零售数据统计显示，12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。2019年全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。12月份SUV销量99.1万辆，同比增长2.5%，环比增长12.4%；全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%。

今天，小智就带大家一起来看看12月份以及2019年全年高端SUV的具体销量表现，并对2019年高端SUV销量前10的车型做出点评。（注：高端SUV的市场指导价均在30万元以上）

注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2019年12月综合销量排名快报。

①2019年12月份的高端SUV市场销冠被奥迪Q5L摘得，并且奥迪Q5L还取得了76%的同比增幅。2019年12月份一共有4台高端SUV销量突破1万台，分别是奥迪Q5L、宝马X3、大众途昂以及奔驰GLC；

②2019年12月份，除了2019年新上市的蔚来ES6以及丰田普拉多、凯迪拉克XT5之外，其他车型均取得了2位数的同比增长；

③2019年1-12月份，高端SUV销量的前三名被BBA的中型SUV拿下，其中销冠奔驰GLC和亚军奥迪Q5L的全年累计销量差距并不大；

④2019年1-12月份，高端SUV累计销量同比增幅最大的两款车型分别是宝马X3和英菲尼迪QX50。

奔驰GLC 2019年累计销量达139367辆，同比增长17.3%。在2019年8月24日，奔驰GLC中期改款车型上市，售价区间为39.28万-58.78万，新车在造型方面进行了调整，新增了12.3英寸全液晶仪表盘，并加入升级后的MBUX NTG6.0人机交互系统。而值得一体的是，拥有2973mm轴距的奔驰GLC L，空间表现也赢得了广大消费者的赞许。

目前奔驰GLC在上海地区有4.6万元的让利空间。此外，奔驰GLC还拥有灵活的贷款购车方案，它可享首付20%，利率2.99%起。2020年1月1日至3月31日，置换或重购新一代长轴距GLC SUV，每台车可提供最高限额11000元保险支持。

奥迪Q5L 2019年累计销量达138970辆，同比增长16.8%。外形方面，大尺寸的六边形镀铬中网、锐利的大灯组以及硬朗的线条为奥迪Q5L营造出时尚、硬朗的气场。全新奥迪Q5L的长宽高分别为4753（4765）/1893/1659mm，轴距达到了2908mm。其轴距相比海外版车型加长了88mm，这使其拥有更为宽敞的后排空间。除此之外，12.3英寸全液晶仪表、8.3英寸悬浮式中控屏以及CarPlay、CarLife手机互联等功能配置也为其带来了不错的科技质感。目前，上海地区奥迪Q5L有比较可观的让利空间，其让利幅度达6.89万-8.96万元。

宝马X3 2019年累计销量达122158辆，同比增长314.7%。宝马X3全系标配了LED远近光灯，并支持自动开闭和自适应远近光功能。此外，像是四驱系统、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、可开启全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏幕等均为全系标配，性价比非常高。

值得一提的是，在2019年度C-NCAP第一批碰撞试验中，宝马X3 xDrive 25i M运动套装型以94.5%的评分获得了5星评级。目前，小智了解到宝马X3在上海地区有4万-5万元的让利空间。

大众途昂2019年累计销量达82182辆，同比下滑了5.4%。值得一提的是，途昂还是2019年最畅销的中大型SUV。从视觉感官上，途昂的造型非常的硬派。途昂也是为数不多的“真7座SUV”，途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，宽大的车身尺寸让其拥有着宽敞的车内空间，即便是第三排座椅，也有着十分可观的乘坐表现。小智了解到，目前上海地区大众途昂有2万元左右的让利幅度。

沃尔沃XC60在2019年的累计销量为62594辆，同比增长27.2%。2019年也是沃尔沃在华市场取得突破的一年，其累计销量突破了15万辆。沃尔沃XC60的外形相当精致，“雷神之锤”LED日间行车灯也为其带来了较高的辨识度。

另外，沃尔沃XC60的主被动安全配置也很丰富，入门级车型就搭载了主副驾驶安全气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳提醒、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。目前，小智了解到沃尔沃XC60在上海地区有5.6万-6.8万的让利空间。相对亲民的价格和较高的性价比则是它销量的保证。

凯迪拉克XT5 2019年累计销量达56092辆，同比下滑了16.9%。凯迪拉克2019年累计销量突破了20万辆，其中XT5功不可没。2019年6月17日，凯迪拉克XT5进行了中期改款，新车在外观方面进行了调整，并且搭载了具备闭缸技术的2.0T发动机。智能化配置方面，XT5还支持CarPlay和CarLife手机映射功能，并配备车载4G LTE Wi-Fi热点。另外，安吉星服务也出现在了新款XT5上。

即便是入门款车型，凯迪拉克XT5的配置就已经相当丰富。其入门版车型搭载了主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、主副驾驶电动调节、CarPlayCarLife以及BOSE音响等功能配置。目前，小智了解到凯迪拉克XT5在上海地区有5万元左右的让利幅度。

丰田普拉多2019年累计销量达34733辆，同比增长1.2%。一直以来，普拉多凭借着出色的越野性能、硬朗的外形以及强悍的可靠性，受到了大批越野爱好者们的追捧。普拉多2.7L版本车型早于2017年10月份停产。而我们从成都市生态环境局的公开文件中获悉，受国六排放法规影响，一汽丰田普拉多3.5L车型将于2020年6月停产。至于丰田普拉多未来停产后是否会以进口形式引入国内市场，我们拭目以待。

路虎发现神行2019年累计销量达28448辆，同比下滑了14.5%。2019年2月份，新款发现神行上市。新车推出了SE Dynamic运动版车型，其外观内饰均加入了很多运动化套件，比如20英寸五辐熏黑轮圈、黑色外后视镜罩、运动排气管、运动方向盘、黑色运动座椅等。

出色的越野表现是发现神行的一大卖点，该车搭载了路虎全地形反馈适应系统，拥有多种驾驶模式可选。在2019年的工信部申报新车当中，我们还了解到未来新款发现神行的入门版车型或将搭载1.5T三缸发动机。现阶段，路虎发现神行在上海地区拥有10.4万-16.52万的终端让利。

英菲尼迪QX50 2019年累计销量达21976辆，同比增长108.9%。英菲尼迪QX50经历换代之后，整车造型变得更为动感和时尚。值得一提的是，英菲尼迪QX50的2.0L VC-Turbo发动机还荣获2019年沃德十佳发动机大奖。目前在上海地区，英菲尼迪QX50有3.98万-6.7万的终端让利。

2019年，蔚来ES6的累计销量为21103辆，目前ES6已经成为了蔚来品牌的销量担当。作为蔚来旗下的第二款车型，ES6在今年4月份开启预定，6月份便开始小批量交付，7月份开始大批量交付。2019年，小智也试驾到了蔚来ES6首发纪念版车型，动力方面，ES6采用了“永磁和感应”双电机的设定，更好的兼顾ES6的性能以及续航能力。

此外，根据2019年NIO DAY透露的信息来看，2020年升级到100千瓦时的电池包将让ES6的NEDC续航里程达到615公里。目前，蔚来ES6补贴后售价区间为33.80万-52.30万元。

以上，便是小智对2019年高端SUV销量前十车型的点评。奔驰GLC以微弱的优势超过奥迪Q5赢得了2019年高端SUV市场销冠，大众途昂成为2019年最畅销的中大型SUV。2019年，蔚来ES6的表现可圈可点。

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8、2019年suv销量排行榜有哪些？

2019年7月SUV销量排行榜第一名是哈佛H6,CR-V跃居第二，探岳第三。

去年下半年以来国内车市低迷，销量持续走低，作为车市传统淡季的7月份更是雪上加霜。据中国汽车工业协会日前公布的最新销量数据显示，2019年7月国内乘用车完成销量152.8万辆，与上月相比，环比下跌11.6%；与去年同期相比，则销量同比下跌3.9%。

在SUV销量方面，据统计，2019年7月SUV累计销量为68.8万辆，与上月的73.7万辆相比，环比下跌6.7%；而与去年同期的64.1万辆相比，同比增长7.3%，这得益于合资品牌SUV的爆发（据统计合资SUV销量同比增长31%）。

2019年7月，销量超过1万辆的SUV车型共有18款。其中，自主品牌共有6款车型，而合资品牌则有12款车型，占据三分之二的份额，大幅领先于自主品牌。

7月份，哈弗H6销量为23079辆，同比下跌11.4%，仍然夺得SUV月度销量冠军，但优势已经不明显，销量仅比第二名多不到800辆。

9、2019年汽车销量排行榜年终总榜单，轿车+SUV+MPV销量排行完整版

车矩阵报道：终于到了年终盘点总结的时候，看着这份沉甸甸的表格，里面的数字是生硬的，而中国汽车人在2019年经历了车市下行、充满寒意的一年，除为数不多的车企销量长虹，赚得盆满钵满外，大部分车型遭受了有史以来最为艰难的一年，下滑非常严重，有的车型甚至到了停产的边缘，在汽车行业普遍不景气的大环境下，车企如何破局？如何以老百姓能普遍接受的好产品来迎合市场需求，恐怕是2020年车企应该着重思考的问题之一吧。2019年狭义乘用车全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。其中轿车类全年累计销量1014.4万辆，同比下降9.1%；SUV类全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%；MPV类全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%。2019年在售的汽车具体销量排行总榜单如下（均不含进口车）：

一、2019年轿车类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行（184款）

上汽大众新朗逸以524899辆的傲人成绩荣登轿车类销冠宝座，排名前十的车型分别被一汽大众速腾/新宝来、上汽大众帕萨特/桑塔纳、东风日产轩逸、上汽通用全新英朗、丰田卡罗拉等车型占定，同样本田雅阁/思域、丰田雷凌同样表现出色，自主品牌吉利帝豪、北汽新能源EU系列受市场欢迎。

二、2019年SUV类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行（251款）

?哈弗H6毫无悬念地登顶年度总榜单销冠，SUV销量中自主品牌总算打个翻身仗，以吉利博越、长安CS 75Plus、荣威RX5、比亚迪宋等车型挤进销量前十，而日产奇骏、丰田RAV4荣放、本田CR-V等明星车型滑落至10名开外，一汽大众探岳增速强劲，“车坛常青树”上汽大众途观保持稳定增长，豪华品牌仅奥迪Q5排位靠前，东风悦达起亚KX7居然全年才售出29辆，令人不可思议。