新款北汽新能源汽车价格表

1、北汽新能源汽车E匚220补贴后价格？

电机最大功率为30kW（41Ps），峰值扭矩为140Nm，仅提供慢充方式，充满时间为7小时，NEDC工况续航里程为206km。5.58-6.18万。

2、北汽新能源ex360到底多少钱

这辆车补贴后的价格不到8万元，这个售价可以说是非常具有吸引力了。有意购买的话，就去天津然悦汽车4S店吧。

3、北汽新能源油电两用电动汽车，有几种型号和款式？价格分别是多少？

很抱歉，北汽新能源是一家纯电动汽车公司，主要生产纯电动EV车型。

目前在售主销车型：

EC3：A00级小型SUV,续航300km,价格大概是6-8万

EX360：A0级SUV，续航300km,价格8-10万

EU5:A级轿车，续航400km/450km，价格12-14万

以上，供参考

4、北汽新能源EV160有买的吗，感觉怎么样？

千万不要买北汽新能源的车，电池问题严重，还没有诚信，我的电池39%就趴窝，修一次，变成44%趴窝，等充上电，再次去说电池没问题，睁眼说瞎话，真是醉了，见过不要脸的，没见过这么不要脸的，明目张胆地欺骗消费者

5、北汽新能源汽车最新款多少钱？

6、北汽新能源EX3 R500上市，421公里续航/11.99万元起售

日前，从北汽新能源汽车官方获悉，BEIJING-EX3 R500正式上市，补贴后售价：11.99-12.99万元，NEDC工况下续航421公里。作为新增车款，相较现款车型的区别在于：续航里程和配置上的调整。

外观方面，整车线条飘逸富有层次感，前脸采用封闭式的黑色中网，车标后部集成了快慢充的接口。分体式的前大灯配合U型前保杠，极具个性和辨识度。车侧采用悬浮式车顶设计，黑色饰板由大灯经过前叶子板贯穿至车尾C柱，增强整车的运动身姿。尾部层次感分明，贯穿式的LED尾灯点亮后带来不错的视觉效果。

内饰方面，采用深色为主的配色搭配中控银色饰板，提升内饰质感。12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮中控屏，突显内饰的科技感。此外，全系标配ESP车身电子稳定系统，电子手刹/自动驻车等安全配置。值得一提的是，在前机舱内提供一个容积可观的储物仓，同级别车型中实属罕见。

动力方面，搭载可输出160千瓦、300牛米动力的永磁同步电机，百公里加速仅需7.9秒。使用来自宁德时代容量为52.56千瓦时的电池组，NEDC工况下续航421公里。底盘上前麦弗逊后扭力的非独立悬挂形式，是纯电动车型常用布局形式。

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7、北汽新能源EU系列怎么样？值得购买吗？

北汽新能源EU系列车型很值得入手。

在中国新能源汽车市场上，北汽新能源EU系列的销量表现经常名列前茅，并且口碑反响也是相当不错的。无论是北汽EU5还是北汽EU7，都是值得入手的。 

以北汽EU5为例，这款车搭载了E-MotionDrive3.0Pro智能电控，全面监测整车260个部件数据。一方面可以监测电池状态，以延长车辆的续航里程表现；一方面则是可以优化电机，让整车的动力性能表现更强；另一方面，则是可以智能调校车辆，使得车辆的转向更加精准。12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+9寸高清悬浮娱乐中控大屏的配置，不但提升了整车的科技感，在使用便利性上也是可圈可点的。 

至于北汽EU7，则是一款相当给力的纯电动中级车。在EMD3.0Pro智能电控和IBTC智能仿生温控系统的支持下，北汽EU7可以确保稳定的续航里程表现。北汽EU7还搭载了12.3寸全液晶仪表盘及12.3寸中控娱乐大屏，双屏可以智能联动显示，相当酷炫；智能AI语音系统也是相当便利的。 

综上所述，北汽新能源EU系列车型，产品表现好，价格还合适，确实是值得入手的。

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8、北汽新能源开启下一个十年 将推40多款全新车

中国汽车工业尽管起步较晚，但在国家政策的引导下，新能源汽车的“入场”绝对是最早的。很多业内人士也将其视为实现“弯道超车”的重大机遇。而作为领军者的北汽新能源已经摸爬滚打了十年，从2013-2014年的真正“破局”；到2018年再次进阶，北汽新能源目前累计产销已经突破50万辆，连续7年成为国内纯电动汽车销量冠军。

1月15日，在北汽新能源全球伙伴大会上，北汽新能源党委副书记、总经理 马仿列宣布：正式挥别卫蓝之旅1.0时代，开创卫蓝之旅2.0新时代。他还表示，在未来的十年中，北汽新能源将丰富电动化与智能网联化深度融合的新能源汽车产品，打造3个以上电动汽车专属平台，开发11个新能源汽车产品系列，40余款全新产品。

1、连续7年位列国内纯电动汽车销量榜首

过去10年，北汽新能源用太多的第一来诉说它的辉煌：第一个独立运营的新能源车企、首个股份制改革的新能源车企、首个登陆A股的中国新能源车企、获得首张新能源汽车生产资质等等。当然最重要的还是销量的第一，而且是连续7年位居第一。

作为北汽集团“高新特”战略的关键一环，北汽集团给与了北汽新能源强大的助力。斥巨资建设了目前行业唯一的国家级新能源汽车技术创新中心，打造了国内领先的新能源汽车试验中心。以试验中心为例，其一期工程就注资22亿元，拥有88个实验室，二期项目也在建设中。

以此同时，北汽新能源还不断深化与戴姆勒、麦格纳、西门子等全球企业的合资合作，并与华为、滴滴、百度等新兴企业联手，推动新能源技术与智能网联技术的深度融合，为消费者打造符合心意的纯电动汽车产品。

在刚刚过去的2019年，尽管市场下行依旧在持续，但北汽新能源仍然取得了出色的销量成绩。其中中高端产品销量占比提升至90%，品牌溢价能力显著提升，向上发展取得重要突破。按照北汽蓝谷发布的产销快报，北汽新能源全年销量为150,601辆，其中EU系列占整体销量近80%，稳居新能源车销量榜首，并且领先第二名（比亚迪元EV）近3万台。要知道，近期最为火热的特斯拉Model 3 2019年全年交付量也仅为92,550辆，不及北汽EU系列。

2、发布“2029计划”

从燃油车改装起步，到目前构建起全新平台正向开发的体系能力，北汽新能源形成大中小、高中低的产品矩阵，并率先布局了出行服务、能源管理、大数据平台等领域。

在北汽新能源看来，下一个十年，人类将从消费互联网迈向产业互联网，从人与人之间的连接迈向万物互联。5G、人工智能、区块链、云计算、大数据等将加速汽车的智能化与电动化。所以2.0时代，北汽新能源将从以下几方面入手。

首先就是构建数字化的研发能力，聚集全球优质资源、顶尖技术人才，建成领先的智能网联汽车研发中心；第二就是丰富新能源与智能网联化深度融合的新能源汽车产品型谱，也就是上述的40余款新车。

目前，北汽新能源旗下共有EX3、EX5、EU5、EU7四款车型，根据官方公布的规划来看，北汽新能源产品端将在2021-2022年陆续推出EX7、换代EX5和换代EX3。其所打造的BE22纯电专属后置四驱平台，可生产轴距从2700mm-3000mm的车型，覆盖A-C级产品，NEDC工况续航范围达到400km-650km，并且可实现自成长ID-Pilot2.0自动驾驶，并且预留自动驾驶至L4等级软硬件。

第三是实现C2M的个性化生产，建成集成客户、供应商、工厂和环境的大规模定制化生产模式，为客户提供卓越的个性化生产制造服务。

另外，北汽新能源还将打造涵盖锂离子电池、固态电池、燃料电池为主的“三位一体”的能源驱动系统，并成立车-路-云大数据管理中心，打造“融合式”全生命周期的客户服务体系，实现线上、线下、体验、交付一体化。与此同时，北汽新能源还要打造能源网与车、车与车、车与能源网的智慧能源生态体系，为客户提供智能智慧能源系统解决方案。

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