汽车销售新政汽车售价

1、解读汽车消费新政：2020年买车不会很贵

疫情之下，车市也受到不小的打击，为此在近两个月内，在政府的引导下，越来越多的车企或是当地政府出台了刺激汽车消费的政策。近日，在国务院联防联控机制发布会上，再次公布了一系列新的汽车消费政策。

在本文中，我们将对本次公布的全新政策做一个详细盘点，看看消费者在后期购车中又将享受到哪些利好的政策。

延后国六B政策的实施

发布会上提出：生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施该标准，具体为适当延长汽车生产企业的生产过渡期，生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施。

也就是说，原本计划于今年年底实行的国六B排放标准，很可能会迎来延期。更严格排放标准的延期对车企来讲也是一件利好的事，在过渡期内，可以让车企有更多的时间去对自己的车型进行充分调整，尽可能地缓解压力。

延长国五库存车

在发布会上，生态环境部考虑在适当延长国六A和国六B过渡期的同时，也考虑适当延长国五库存车的销售期。

国五库存车销售期的延长也就意味着给了车企和经销商更多清理库存的时间，在市场环境不景气的疫情之下，进一步缓解经销商的库存压力，可以更有效地减轻销售端的经营压力。与此同时，对消费者来讲，购买国五车型也能在购车成本上有所降低。

新能源汽车购置补贴延长2年

在3月底，国务院常务会议确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年。在本次发布会中，对本政策也进行了相应的解读。能源补贴的延续，将会推动产业高质量发展，另外还会促进消费。

对消费者来说，新能源补贴政策的延期其实就是让我们的购车更划算，在落地价上能节省一部分钱。而本次政策的延期，也能让那些想要购买新能源车型的潜在消费者更具积极性。同样，延长新能源政策补贴也可以让新能源车型在售价上保持自己的竞争力。

降低二手车增值税

二手车方面，财政部将进一步加大政策支持力度，在减轻负担的同时，简化操作。据介绍，财政部此前已对二手车经销企业销售二手车出台了增值税简易增收政策，3%的征收率减按2%征收增值税。此次"从今年5月1日到2023年底，对二手车经销企业销售旧车减按销售额的0.5%增收增值税"，二手车经销企业税收降幅会达到75%。

除去针对新车、新能源车型推出相应的政策外，二手车市场也被关注。疫情之下，对二手车市场的扶持在进一步解决二手车经销商压力的同时，也能简化并优化消费者在买卖二手车时的流程，从而进一步促进二手车市场的流通。

值得一说的是，商务部消费促进司在发布会上表示，商务部将加快修订《二手车流通管理办法》，涉及二手车限迁政策、经销商增值税优惠政策、出口业务以及异地交易登记，从而进一步繁荣国内二手车市场。

写在最后

在短时间内，受疫情影响，汽车产业确实有着较大的冲击和下行压力，但是伴随着一系列政策的调整和推出，更多的利好政策也在修订中。不管怎么说，就目前对我们消费者而言，在2020年买车并不会很贵。

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2、6月1日起车购税有新政，还没买车的你有福啦！

6月1日车购税有新政
申报车购税更简便！
为进一步深化“放管服”改革，优化纳税服务，根据《国家税务总局关于应用机动车销售统一发票电子信息办理车辆购置税业务的公告》（国家税务总局公告2020年第3号）规定，自2020年6月1日起，广东省推行应用机动车销售统一发票电子信息（以下简称“发票电子信息”）办理车辆购置税业务（以下简称新机制）
什么是“应用发票电子信息办理车辆购置税业务”的新机制？
实施新机制后，办税业务又有哪些变化？
发票电子信息出现异常时，纳税人又应如何处理？
......
如果您也有这些疑问，
就请继续往下看吧~
01
什么是“应用机动车销售统一发票电子信息办理车辆购置税业务”的新机制？
为适应税收现代化建设的需要，创新办税服务方式，提升征管质效，《国家税务总局关于应用机动车销售统一发票电子信息办理车辆购置税业务的公告》明确：
对开具机动车销售统一发票的应税车辆，纳税人办理车辆购置税征税和退税业务时，以金税三期系统中的机动车销售统一发票电子信息载明的不含税价作为申报计税价格。
02
实施新机制后，办税业务有哪些变化？
开具机动车销售统一发票的应税车辆：
新机制实施前，税务机关以纳税人提供的纸质机动车销售统一发票载明的不含税价作为申报计税价格，为纳税人办理车辆购置税的相关业务；
新机制实施后，税务机关以金税三期系统中的机动车销售统一发票电子信息载明的不含税价作为申报计税价格，为纳税人办理车辆购置税的相关业务。
新机制将自动生成车辆购置税纳税申报表，纳税人不再需要手工填写纳税申报表，可以更好地减轻纳税人的办税负担，避免纳税人因手工填写申报表可能出现的差错，申报车购税更加简便了。
03
发票电子信息出现异常时，纳税人应如何处理？
第一，当应税车辆存在多条发票电子信息或者没有发票电子信息时，纳税人可以持机动车销售统一发票、购车合同及其他能够反映真实交易的材料到税务机关办理车辆购置税纳税申报，按照购置应税车辆实际支付给销售方的全部价款（不包括增值税税款）申报纳税。
第二，当纳税人提供的机动车销售统一发票的内容与发票电子信息不一致、纳税人提供的机动车销售统一发票已经作废或者开具了红字发票的，税务机关将告知纳税人发票异常的原因,纳税人换取合规的机动车销售统一发票后申报纳税。
第三，当纳税人申请车辆购置税退税时，如纳税人提供的退车发票与发票电子信息不一致，纳税人换取合规的机动车销售统一发票后，依法办理退税申报；如没有发票电子信息，纳税人在销售方向税务机关传输有效发票电子信息后，依法办理退税申报。
04
纳税人在新机制实施前购置的应税车辆，在新机制实施后申报纳税时应如何确定申报计税价格？
纳税人在新机制实施前购置的应税车辆，于新机制实施后办理车辆购置税纳税申报的，税务机关能够调取发票电子信息的，按照新机制确定申报计税价格；无法调取发票电子信息的，按新机制实施前的流程确定申报计税价格。购置日期以机动车销售统一发票上注明的日期为准。
今天的内容就到这里啦，我们下期见~
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3、补贴新政的发布，对A00级别的车有什么影响？

根据2019年新能源补贴，纯电续航250km以下的新能源车不再享受新能源补贴，而如果按照2018年的补贴，纯电续航250km以下的新能源车还能享受到至高2.4万元的续航里程补贴金额。

除此之外，2019年对于电池能量密度和能耗水平系数的要求也更加严格，电池能量密度低于125Wh/kg的新能源车也不再享受补贴。

由于新能源补贴不看车辆的具体级别，仅根据续航里程、电池能量密度、能耗水平系数等要素进行评判。所以对于A00级车型而言，本身它们补贴后的车价较低，补贴金额的退坡对它们的影响更大。另外选择A00级纯电动车的消费者本身对于价格的敏感度更高，所以补贴退坡的这部分金额对于他们的购买决策影响很大。

为此，许多品牌采取了改款或者推出新车的方式，改款车型尽量保持补贴后价格不变或者略微上涨，但是如果仔细对比配置可以发现，同价位的改款车型在配置方面可能明显不如老款。比如同样为补贴后5.98万元的奇瑞小蚂蚁智尚版，2019款车型相比2018款少了ESP、倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、铝合金轮圈、无钥匙启动、10英寸中控触摸屏、主驾驶位车窗一键升降等配置。虽然配置降低了，但是给消费者的感觉价格没有变化。有些品牌还会推出新车型，这样消费者就无法与之前的车型进行配置对比。

受到2019年新能源补贴的影响，未来A00级纯电动车的续航里程应该会高于250km，并且电池能量密度也会大于125Wh/kg。然而A00级纯电动车本身尺寸较小（轴距通常在2-2.3米之间），如何安置更大容量的电池组是一个不小的挑战。而且能量密度越高，对于电池组的安全防护要求也会越高，如何平衡成本、安全和底部空间之间的矛盾，也是A00级纯电动研发人员要考虑的问题。毫无疑问，2019新能源补贴会加速A00级纯电动车的优胜劣汰，可以有效提升A00级纯电动车的续航里程和电池能量密度，防止低续航、低能量密度的A00级纯电动车滥竽充数。

----整理网友回复----

按照新补贴政策，续航里程250-400公里的纯电动汽车可获得1.8万元补贴。这意味着低质低价低续航里程的AOO级微电动汽车将永远告别历史的舞台，5万元级的入门占号神器也暂时淡出了我们的视野，更多新的6万元起价、续航300公里为基础，有品质保障技术含量的AOO级产品成为入门级市场可选车型。

短期内该级市场将面临销量下滑、市场萎缩的局面，这是因为消费者需要对新规则有个适应期，涨价本身就是抑制消费。但长期来看，渡过一段平静期（3-13个月）后，这一市场将从新焕发青春。

曾经A00级的销量王，北汽EC系列，前两年北汽新能源纯电动汽车销量年终夺冠的功勋车型。5万元级最大续航里程200公里。该车是本答主试驾过的质量最低劣的车型，可谓廉价感满满。当时陪我试驾的同事（化工材料专业）就说这辆车的内饰材料都用不住。该车质保3年或12万公里，往多了说实际使用价值不超过 5年。也就是说您当初花的5万元购车款仅有不到5年的使用价值。

现在A00级市场上标杆产品比亚迪e1，6万元起售，NEDC续航里程305公里。整车质保6年或15万公里，动力电池电芯终生质保，其真实使用价值起码在8年以上。那么就出现了一道最简单的数学计算题。5万5年值呢？还是8年6万值？更何况两款产品的基础品质本就天差地别，比亚迪e1的内饰虽不算高档，但起码工整，10.1寸自适应旋转大屏大幅提升了整体内饰的科技感。另外该车和售价30多万元的比亚迪旗舰车型唐EV一样出身在比亚迪E平台之上，整车的集成化、标准化以及热管理水平都和旗舰车型完全一致。那么后补贴时代，多花出的购车成本是否值得，答案不言而喻。

4、广州新政：买车最高补贴1万元！消费者：我不差这点钱

日前，广州市政府印发了关于《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施》的通知，并且在“促进消费扩容提质”中明确提到了要提振汽车消费。

根据广州市政府的要求，首先要加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度的工作；其次，从今年3月至12月底，凡是个人消费者购买新能源汽车的，每车给予10000元的综合性补贴。置换或报废二手车的消费者，在广州注册登记的汽车经销商购买“国六”新车，每车给予3000元补助。

在此之前，广州隔壁的佛山也发布了类似举措，并且是针对包括商用车在内所有车型实行2000-5000元不等的补助。广东省在2月底也印发了有关文件，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

所以，对于广东地区的消费者而言，今年买车有两大优势：一个是摇中指标的几率更大，购买指标的价格更低；另一个是买车的花费更小。但是这些政策真的能够刺激消费者买车吗？

此前，茶哥曾发过两篇关于疫情过后买车的文章《专家：疫情过后车市复苏！消费者：你懂个锤子》(点击回顾)、《疫情过后，买车会更便宜还是更贵》(点击回顾)，文章中均对疫情过后的汽车市场环境进行了预估。

虽然从目前的情况来看，未来一段时间汽车的价格有望降低。但与此同时，绝大部分消费者却表示，疫情持续时间如此之久，导致很多人的经济收入无法维持良好状况，所以关于买车并非不想买，而是没钱买。所以消费者们缺的并不是政府补贴的3000元甚至10000元，而是买车需要的10、20万元。

至于汽车经销商，目前几乎已经处于了“生死边缘”。中国汽车流通协会数据显示，今年2月经销商库预警指数达到了81.2%，环比上升29.5个百分点，同比上升27.7个百分点，连续25个月位于警戒线之上的同时，也达到了历史新高。

而在成交价格方面，有1.7%经销商认为成交价格是上涨的，有56.1%经销商觉得价格基本持平，而42.2%经销商则认为价格降低了。并且认为2月经营状况“不好”的经销商比例超过一半，达到了51.6%。大部分经销商认为市场若要回到正常水平，起码要等到5月左右。

由此可以预见，3月份汽车经销商的库存系数环比还将继续上升，经销商的生存压力持续增大，未来“给钱就卖”的局面或许在部分经营状况欠佳的经销商上演。而国家和地方政府也将继续出台相关政策来刺激消费，若要回到正常水平，难度不小且尚需时日。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、平行进口车将有新政？涨价甚至加价？别慌！看完这个再决定

受到疫情的影响今年到目前为止汽车市场的迎来了非常大的挑战，从近几日各家厂商发布的第一季度销量统计来看，相比历史同期的销量都有了比较多的下降，好在3月开始随着疫情逐渐被控制车市也有了回暖的趋势。但是平行进口车方面就不怎么乐观了，疫情加上国六政策的双重夹击下，不少车商都面临库存车砸在手里的问题。

平行进口车是通过国外直购的方式进入到国内市场的，也因此省区了总经销商、大区经销商等等环节，所以价格方面相比在4S店要明显便宜一些。尤其是像豪华品牌车型，差价更大，所以也普遍以销售这类车型为主。

能以更低的价格买到心仪的汽车当然对于我们消费者来说是件好事，所以为了缓解平行进口车商的困境，近日天津市商务局透露，中国质量认证中心将有可能发布新的政策及措施，解决平行进口车国六验证的问题，届时会有部分平行进口车可以进行国六检验，同时还有可能发布国六延期的通知。

这对于平行进口车商来说当然是一个利好的消息，至少目前积压的国五车型还可以坚持售卖一段时间，但对于消费者而言这样的消息也是有利有弊。好处就是我们短期内还可以通过平行进口的方式用较低的价格买到汽车，但不好的是大家普遍都在关心是不是目前部分车型的大幅度优惠也会随之减小，甚至恢复加价的情况。

其实仔细分析当然还是利大于弊，第一能买了总比不能买强，而且即便是优惠幅度有所减小，但整体的价格依然会比4S店便宜，并且就目前的情况来看，第一政策细则还没有出台，具体如何不得而知，同时也并不是所有的平行进口车型都能通过国六检测，还要根据车型、产地等等因素判断，所以大家最关心的价格方面，应该是不会出现优惠缩水甚至加价的行为。

接下来我们来看看平行进口豪华品牌中几款比较热门的车型都有哪些：

奔驰方面，SUV车型比重较大，以GLE、GLS以及G级车型为主，这其中G500以及G63车型的关注度非常高，主要原因在于价格相比4S店便宜了很多。以G500车型为例，目前国内市场的指导价为162.88-189.88万元，但是普遍都存在加价现象，所以裸车的价格都会超过200万，而平行进口处G500车型的报价平均在185万左右。

另外轿车方面，迈巴赫S级是非常热门的车型，与G级车型类似，就拿关注度最高的迈巴赫S 560 4MATIC车型来说，目前4S店的指导价格为219.88万，加价后的价格基本在230万上下，而目前平行进口商处平均报价为175万左右，所以价格的优势还是非常明显的。

宝马品牌车型主要是X5和X7车型，其中X7车型上市以来关注度颇高，目前4S店厂商指导价区间为：100.00-162.8万元。就拿入门级标准配置的xDrive40i领先型来说，4S店售价为100万，而平行进口商的美版车型价格基本在85万上下，价格方面同样有着不小的优势。

路虎方面揽胜车型是平行进口车中的老牌劲旅了，其中揽胜运动3.0T高配车型厂商指导价100.6万元，目前4S店优惠后的价格为89.53万元，而平行进口商处报价为79万元。

最后我们也提醒大家，虽然可能对于平行进口汽车会有比较利好的政策，但是大家并不用因此担心涨价而盲目的前去购车，同时即便是决定好心仪的车辆也应在购买之前了解好自己当地的法规，是否可以正常上牌，以免带来不必要的损失。

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6、2017汽车购置税新政策 新车购置税多少/怎么计算

车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额，计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。

如果消费者买的是国产私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款(税率17%)。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税。

(6)汽车销售新政汽车售价扩展资料：

车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。

现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车。

汽车购置税减免政策

退税政策

纳税人已缴纳车辆购置税，如果符合规定可以退还车辆购置税的，应提出申请。主管税务机关受理、核实，办理车辆购置税退税审批手续，将应退还的车辆购置税退还纳税人。

(一)公安机关车辆管理机构不予办理车辆登记注册手续的，凭公安机关车辆管理机构出具的证明办理退税手续。

(二)因质量等原因发生退回所购车辆的，凭经销商的退货证明办理退税手续。

法律依据

《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（中华人民共和国国务院令〔2000〕294号）

《车辆购置税征收管理办法》（国家税务总局令〔2005〕第15号）

纳税人应提供主表、份数

《车辆购置税退税申请表》，2份

纳税人应提供资料

1．未办理车辆登记注册的，提供生产企业或经销商开具的退车证明和退车发票、完税证明正本和副本。

2．已办理车辆登记注册的，提供生产企业或经销商开具的退车证明和退车的发票、完税证明正本、公安机关车辆管理机构出具的注销车辆号牌证明。

3．符合免税条件但已征税的设有固定装置的非运输车辆，提供完税证明正本。

参考资料：  车辆购置税-网络