1、请教销售(业务员)前辈! 我刚毕业,去了一家做监控视频,收银系统,停车场系统,建筑智能化系统。
这个来行业还算利润高的自。
小监控要找正在新装修的店铺,少找那些已经营业的店铺。
上规模的楼宇监控系统,政府办公楼之类,监控单项在50万以上的,基本上是招标,这个有政策规定的。而参加招标的基本上是老板、地区经理、业务主任的事,小小业务员基本上只有陪同的份。 私营的房地产楼宇开发,一般需要与老板有点关系,或与承包商有关系。
慢慢来,人脉是天长日久慢慢建立起来的。
2、贷款买车流程
1、先去4S店确定好自己想要买的车子,价格定好了
2、然后根据自己的实际情况来确定一下首付的百分数,可以是30%,40%,50%这个百分比是车款的价格乘以这个数,剩余的部分就是银行贷款的部分了
3、提供个人的身份证,结婚证,房产证(没有的话,有效的正式的租房合同也是可以的)提供银行近六个月的详单,还要有收入证明,如果找个人或者单位担保会更好,这样的话大约在3个工作日就可以放款了放款以后就可以去带着购车发票去交上购置税,然后到车管所落户上牌了
3、汽车销售技巧有哪些.要视频教程
提问者: vimvut51790 汽车销售技巧有哪些?可以到百度搜 70688 打开就能找到你要的资料。
4、各位做汽车销售的朋友们,你们是如何去营销微信视频号的呢?
在普遍做汽车销售的眼中,营销微信视频号也是像吃饭睡觉那样平常,里德zs的营销功能,也能让很多销售认可了的
5、刚确定要做一个电话车险销售员,我想看看有没有前辈能推荐一点好的书籍和视频什么的,
劝你别做,做保险这东西,卖的不是价格是服务,比的是售后。
做电话车险你不如去做业务员。
保险这东西是年年滚雪球的,售后做得好了,人家只认你这个人。买得起车的,有几个在呼那多几百少几百?
卖车险和寿险不同,你接触的客户,最少都是有车的,而且最少要买强制险。这群客户80%不是穷人,层次相对高,做几年车险你会积累不少各行各业的人脉资源。就算你以后不做保险了,以后转行,做什么都好办事。
如果你做电话车险销售,谁认识你呀?你的客户会是公司的, 做几年下来,辞职了狗屁不会。
一个10年的保险业务员个人业务现在一年200多万,诚心给你的忠告。
6、能否异地购车,本地上牌
可以的复。
1.在你选好的城市制4S店买好车。
2要一张临时牌照,这个可以向经销商索要,自备用,但一定要注意临牌的日期。
3在出发前提前和所在地的保险公司联系好,把你所购车的车架号发过去,购买相应的交强险,三责险和车损险等主要保险。
4到本地办上牌手续。准备合格证正页和复印件,购车发票正本,车主身份证,保险单,准备好上面的材料,就可以去当地车管所进行验车,交购置税,选号,办理行驶证等手续。
7、买新车提车时注意事项
1、提车一定要预约
提车一定要预约,一定要按预约的时间到。许多车主在车展上买的都是现车,因为车展忙碌,都是车展后提车。有人会在自己方便的时候,不打招呼突然到4S店要求提车;也有车主预约了时间,但因为有事推迟半天。
新车提车有许多事情要做,整个流程下来需要2小时。现在交车多,如果车主不预约就来,销售顾问与其他车主预约了,车主就要等很久;或者不按预约的时间来,既浪费了销售顾问的时间,又浪费自己的时间。
此外,许多车都送有精品内饰,安装这些内饰精品需要很长的时间,如果贸然前往4S店提车,在店里干等安装精品内饰也是浪费时间,甚至会发生不愉快。
2、交款不要一次刷过多张卡
提车很重要的一个步骤是交款。几万、十几万、甚至百万元的车款,4S店不建议车主提着现金来交,当然你要当一次土豪,4S店不会拒绝。可是刷卡交钱有一点需要注意:不要一次刷过多张卡。
不同4S店的规定有所不同,因为刷卡付款4S店要支付手续费,如果刷卡的次数太多,就会造成成本上升,4S店会收取手续费。所以,车主去提车之前,把几张银行卡的钱先转到一张卡里,可以避免手续费。
3、选车要留意“三包”卡
订车的时候是选车型、价格,提车的时候就是选现车了。要留意“三包”卡,万一有问题,及时解决。
4、赠品不是当场兑现的,可要求4S店打欠条
提车时还要注意检车该有的东西是否齐全。比如合格证是否在资料袋里,因为没有合格证是不能上牌的。有的车商把合格证抵押给银行,车主提车的时候可能会没有合格证,车主需要做的是,先检查,如果没有合格证不付款。
有的赠品不是当场兑现的,比如贴膜,要拍照存档之后才能贴;还有些有厂家主导的精品,需要车主提车之后,4S店录入信息,再由厂家发过来。所以没有当场兑现的赠品,车主可以要求4S店写一张欠条。
5、检查汽汽车内饰检查
围绕车辆查看内饰是否存在刮痕,尤其是真皮座椅。在对内饰整体检查之后,再观察仪表盘。由于车辆下线后,经过测试、运输,会行驶一定路程,因此,新车仪表盘显示并非为零。
一般情况下,国产车仪表盘行驶公里数为8-12公里,进口车为55公里以内,如果汽车仪表盘显示公里数为0,则该车可能存在猫腻,即仪表盘事先被清零。