日本最新款皇冠汽车价格图片大全图片欣赏

1、因需求下降 丰田将在日本停产皇冠车型

 [汽车之家 新闻]? 近日，我们从海外媒体获悉，丰田称，因消费者对丰田旗舰轿车的需求量下降，丰田皇冠车型将在日本停产，该车型止于第15代，未来或将以SUV车型重新推出。此前，国产丰田皇冠已于2020年4月28日在国内正式停产。

 前不久，丰田刚对海外的第十五代皇冠车型进行了小改款，在内饰中换装了全新的中控多媒体显示屏与车机系统，随后不久便透露了该车型即将在日本正式停产。根据海外媒体的报道，在现在的汽车市场中，消费者对SUV车型的需求热情高涨，这致使轿车车型的销量在逐渐下滑，所以丰田一来为了保住“皇冠”的产品形象，二来为了迎合更加有潜力的SUV市场需求，计划将有15代车型历史的皇冠彻底停产，并在2022年之后推出类似SUV的新车型，甚至有可能会命名为“Crown Cross”。

 我们分析，新车应该不会以皇冠的底盘去推出SUV形式的继任车型，换句话说，在海外市场中，丰田的一些SUV车型基本都是基于TNGA-K平台所研发，例如汉兰达、RAV4、Harrier等，他们都是前驱底盘平台。因此，由于皇冠车型是基于后轮驱动的平台，所以新车会将是一个完全不同的车型种类。

 此外，根据现今全球汽车市场对SUV车型的需求度，这款后继车型似乎已经做好了充分的市场调研，预计会引入北美、中国和日本。根据丰田现有的产品规划来看，其SUV产品阵容大致有Yaris Cross、C-HR、Harrier、RAV4、花冠 Cross（2021年中发布）、Land Cruiser、Prado，以及Crown后继车型（2022年发布），通过这些车型的发布，丰田将填补SUV细分市场中空白。

 另据外媒推测，如果后继车型是基于汉兰达车型为基础研发，则可能会有双排四座以及三排六座的车内空间布局，并且如果真是后继车型的话，则需要保持“皇冠”的产品形象，并作为豪华旗舰SUV车型推出。动力总成应该会沿用现在搭载的2.0T涡轮增压四缸发动机、2.5L自然吸气加电动机的混动系统，以及3.5L自然吸气加电动机的混动系统。

 另外，在我们比较关心的价格问题上，新车型的定价可能会进一步上涨，因为所有的消息均指向了这款SUV车型或将成为一个“类似于SUV”的豪华旗舰车型。虽然目前已知的消息并不能拼凑出该车型具体会有怎样的外观设计，但根据一些小道消息称，丰田内部正计划一项以劳斯莱斯库里南为主题车型研发项目，这让我们非常好奇，也更加期待新车型的到来。

编辑点评：

 在2020年由于全球疫情带来了严重的经济影响，丰田公司正在努力克服这一困境，甚至在为一些全新的挑战而做出艰苦努力。这么看来“全SUV化”将是丰田迈出的重要一步，这也将进一步提升丰田品牌的影响力。另外，随着丰田成为一个对近期汽车市场SUV化趋势变得非常敏感的品牌，其它的汽车生产商很可能会跟随这样的趋势，专注研发全新的SUV车型。

 最后，当我们看到丰田皇冠在日本本土也将停产的时候，这真的就代表着丰田皇冠这个车型将退出历史舞台，这个伴随着许多人年轻时的豪车梦也就随之消失了。以后，当我们在生活中再一次提及丰田皇冠的时候，希望大家都能知道，它曾经非常辉煌。对于这样经典车型的停产并退出历史，我只能用这句话去描述：“我若飘然离去，君必终生叹息”。（文/汽车之家 毕业）

2、世界十大名牌音响有那些

世界十大名牌音响有：Hivi 惠威、/雅马哈、Bose博士、B&W(宝华)、Harmankardon哈曼卡顿、Dynaudio丹拿、JBL、Ads0976、Hivi 惠威、EDIFIER漫步者。

1、Yamaha/雅马哈

雅马哈品牌于1887年在日本滨松创立，以高品质簧管风琴起家，是具有悠久历史的公司。雅马哈作为世界最大的乐器制作商之一，主要生产乐器，专业音响器材，视听产品和半导体材料等。具备高水平的研究开发体质以及现代化的工厂，其优良的产品品质获得高度的评价，并在全球市场占有稳固的地位。

2、Bose博士

Bose博士由美国麻省理工学院电子工程教授Amar G. Bose博士创建于1964年，,世界最早的扬声器制造企业之一，是一家全资独立的公司。ose音响在音色方面非常细腻，不管是低音还是高音发出来都非常舒服，不会刺耳，而且在外观上面是非常时尚的，总体而言，博士的音响综合性价比很高，也是业内“原音重现技术”的革新者。

3、B&W(宝华)

B&W诞生于1966年英国,英国最好的音响企业之一,全球业内最具影响力的品牌之一，多年来一直致力于研发和制造扬声器以及其周边产品，以清透纯净音质和简约的工业设计，受到音乐爱好者和专业录音室的推崇。

4、Harmankardon哈曼卡顿

Harmankardon哈曼卡顿，由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与BernardKardon两人于1953年创立于美国，其家用、车用音响以高品质享誉世界，2019年3月三星以80亿美元完成对哈曼国际的收购。

5、Hivi 惠威

惠威1991年成立于珠海，是中国第一家专业制造高级扬声器的音响厂家。经过24年的高速发展，HiVi惠威已成为世界高级音响制造公司，并且以各类顶级电声产品享誉业界。HiVi惠威扬声器单元以超卓的品质及尽善尽美的声音，赢得众多欧美著名音响厂商的青睐和采用。

3、日本街头的老皇冠出租车，经济性真的够用吗？

日本街头的老皇冠出租车，经济性真的够用。日本也出了很多品牌的车，但是他们的出租车采用的是老皇冠。很多人对这款车都提出了质疑，认为它的经济性不够用。这个我们要搞清楚。因为很多。日本的出租车都是不烧油的，而是选择烧气。而且本来就比油要便宜。当然，我们的国家也有很多的出租车使用烧气的。但是日本的出租车呢？皇冠他不是。真正的老皇冠，而是一个类似的，他要比真正的皇冠尺寸是要小一点的。只是看起来方方正正的比较大而已。因为它的尺寸较小。这样刚刚适合日本的标准。从而在税收等各方面比标准的皇冠都是要便宜一些。 而其他的车费用要比这个贵的很多。虽然有一点儿区别，但是他和真正的老皇冠。相似的地方还是很多的。具有了豪华轿车的一些结构。也是非常耐用的一款车型。他的车重是非常轻的。也不是耗油。其车型的结构高度都非常适合用来做出租车。 让人感觉可惜的是2018年这个车已经停产了。所以在日本路上看到的出租车，它的款式非常老，但是。车是非常新的。一辆出租车，他最重要的不是耗油的问题，而是质量可不可靠。如果这辆车经济适用，就是油耗高一点。但是也会有很多的出租车司机选择这款车。因为零件坏了，要去时间修复。而油耗高一点只需要去加油，这相比起来很多的出租车司机都会希望是技术好一点儿，油耗是多少无所谓。小编的看法就是这些了，那么这样看来说明日本街头的老皇冠出租车经济性是够用的。质量实用可靠，而且耗气量也不是很高。以上就是小编的看法啦。

4、日本皇冠和芭芭拉石英手表哪个好？

日本皇冠和芭芭拉适应手表，我认为还是芭芭拉石英手表比较好，我个人喜欢这款手表，感觉非常的大气。

5、日本皇冠7X50望远镜好用吗？

这个我在行！相同倍率的情况下，肯定是物镜越大的越好，但价格也呵呵

6、下一代丰田皇冠要变成日本的库里南？

【御风快报】近日，有日本媒体爆料：丰田皇冠轿车将全面停产，下一版代车型将改为SUV的车权体形式。这一消息出现，震惊了日本车坛。要知道，上个月，丰田刚刚在日本本土市场推出15代皇冠的大改款车型。

上一周，丰田官方发布了社长丰田章男在【丰田世界大会2020】发言内容，丰田章男表示，皇冠是一款享誉历史的车型，如今必须以全新的角度去思考，并要求R&D部门需要对下一代皇冠车型进行大胆的变革。会议上，丰田章男还向经销商展示了从第15代皇冠衍生出来的跨界车形态，新车拥有较高的离地间隙，内部称之为 Sedan Plus，而这款全新面貌的皇冠将于2022年面向全球市场销售，也就是说，未来的皇冠车型不再是日本本土的特供专利，但是，未来的皇冠会不会变成SUV仍然有待时间去验证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、丰田皇冠3.0分日本原装和国产的吗？

分日本原抄装和国产。

1、引擎盖不同

日本版的引擎盖是铝合金材质，而国产182则是钢制的引擎盖，原因是：铝合金加工难度较大，由于引擎盖弧度复杂，国内生产还有困难。

2、大灯的配置不同

国产182没有装备主动转向大灯和夜视系统，原因是：中国还没有这方面的法律规定。

3、引擎不同

日本版使用的是最新技术的汽油直喷引擎D4(DIRECT INJECTION 4STROKE GASOLINE ENGINE)加双VVT-i(即进、排气侧都有可变气门正时功能)。

而考虑国内燃油品质不良的现状，国产182无法使用汽油直喷引擎，取而代之的是双VVT-i，但是动力、燃耗、排放表现依然非常出色。

(7)日本最新款皇冠汽车价格图片大全图片欣赏扩展资料

丰田皇冠3.0是1991年出的。1991年第九代皇冠，初次配备5挡AT、3.0升直列6缸发动机，外形设计彰显全新气质与风格。

1955年第一代皇冠，前轮双叉杆式悬架，1.5升发动机，采用了轿车专用底盘等技术，实现真正意义上的轿车。1979年第六代皇冠，搭载2.8升直列6缸SOHC发动机，配备了涡轮增压，在提高动力性的同时，节省了能源。

8、丰田皇冠2008款发动机是国产还是日本生产的?

丰田皇冠2008款发动机，如果搭载的是2.5排量发动机的皇冠车型，那么该车子的发动机是国内合资生产，不是日本生产的。

9、奥迪A4L和皇冠哪个好

两款车相差都不大。。
差不多：皇冠给我们展现了一个VIP可以享受的一切待遇。对专于这样一个宁可牺牲前座也要属保证后座的至高利益的车型，在中国不知道能否出彩？因为在中国，就算再福的人，聘请司机的还是非常少数的。
A4是一款没有个性的车子，很中庸的外形、中庸的转向、及很中庸的外观，让这款车成了不少走中庸之道人士的选择。A4属于很低调的一种品位的象征，没有奢华的格调与张扬的内心表露，这也许就是奥迪对A4的定位。