三菱汽车奕歌销售部_三菱奕歌怎么样值得买吗

1、三菱奕歌的车身是什么材质的

三菱帕杰罗的车外壳是和该级别绝大多数越野车和SUV车型一样,车身外壳都是采用的是镀锌钢板的材质。

2、追逐梦想，心中完美的轿车，三菱奕歌！

三菱奕歌不光是我的宝马良驹，也是我家庭里的重要伙伴。其实和很多人一样，我买车的最初目的就是为了代步。虽然没有从比亚迪一路看到奔驰那么夸张，但是在不同款车型当中比较一番是免不了的。之前是看了速腾、领动，后来觉得不是很有个性，视野不够开阔。于是就在SUV车型当中选。什么ix35、探歌、缤智都看了一遍，也是觉得差点意思。最终还是选了奕歌，可能这就是缘分吧。经过半年多的相处，奕歌给我的惊喜也越来越多。虽然买车的时候销售顾问说了这台车的很多优点，但是就我个人而言觉得最心动的还是它的动力，试乘试驾的时候还特意留心过。油门踏板调的比较灵敏，点一下就有动力出来，很跟得上节奏。如果问我变速箱的感觉，那最大的感觉就是没有感觉。也许我表达得不够清楚，换句话说就是觉得奕歌的变速箱没有那种一顿一顿的感觉，可能CVT的好处就是这样，一直都表现很顺滑。就算是大脚油门下去，变速箱也能扛得住。整体上来说奕歌这台CVT变速箱的工作效率还是很高的，我很满意。奕歌的另一个亮点是低油耗。我用车半年下来百公里油耗控制在8L左右，差不多是一半市区道路一半快速路，感觉还是可以的。其实我对油耗没有太大感觉，反正油门多踩，路程多跑就多烧油。不过这个油耗在一群朋友间比较下来算是低的，个人觉得蛮实惠的。有了车以后，平时上下班都是靠它，车也就成为了我流动的家。经过一段时间使用之后，特别是带着朋友去郊外爬山之后，发现奕歌在车辆配置和内饰上都有许多的巧妙的心思。先说座位吧，前排就不说了，大同小异。最值得说的就是它的后排，后排座椅的椅背可以调节16°-32°，向后可以再放低一些。座椅整体也可以前后滑动200mm，在后备箱需要更多储物空间的时候就可以派上用场，满足长途出游或多人多行李的需求。双天窗的设计也很出彩。奕歌的天窗设计是那种分段式的，但只有前面的天窗能够打开。奕歌的动力强，变速箱好，操控底盘都不错，应该说在我手上是委屈了。不过也正是有这样的底子在，我开起来也会更舒服、更有运动感。

家族式前脸，个性张扬

肌肉型男体格

大气上档次的外观

尾灯辨识度高

贯穿式尾灯帅气十足

俯冲式车身，时尚新颖

迷人的翘臀

18寸大轮毂

宽阔的后视镜

犀利的车灯

俯冲式车顶，个性十足

造型时尚，设计有型

回头率很高

中控大方实用

多媒体和空调方便好用

空调口吹风，感觉很惬意

3、燃油泵存隐患广汽三菱召回奕歌、欧蓝德、劲炫

中国网汽车4月10日讯日前，广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷内汽车产品召回容管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年4月10日起，召回2017年11月9日至2019年8月30日期间生产的部分奕歌、欧蓝德、劲炫汽车，共计174519辆。

本次召回范围内的车辆由于燃油泵总成的泵芯叶轮材料密度低等原因，燃油侵入可能造成叶轮膨润变形(翘曲)，与泵壳和泵盖发生干涉。造成燃油泵不能正常工作，无法给发动机正常供油，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。广汽三菱汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵芯，以消除安全隐患。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、三菱车奕歌油耗表一直跳是为什么？

平均油耗是用以显示一段路程内，燃油消耗与这段行驶里程的计算值。在行驶过程中，由于外界空气温度变化大，或车辆水温不稳定，电脑计算喷油量就会波动较大，从而导致平均油耗表不停乱跳。

5、三菱奕歌新车就亏电我该怎么处理？

导致电瓶亏电的原因有：个人使用问题：1、行驶距离过短导致电瓶充专电不足，2、长属时间使用大功率电器，3、车辆锁车后有未关闭的用电器。车辆质量问题：1、电瓶质量问题导致存储电量不足，2、电瓶极间短路或断路或电瓶桩头卡箍虚接，3、车身漏电，不过通过车质网了解到这款车的电瓶亏电问题倒是不少啊，如果能够确定是共性问题，还是希望厂家召回处理啊。

6、广汽三菱奕歌国六无畏版，我的换车选择！

2019年下半年，计划换车了。原因是原开着的东风风行面包车公里数将超50万公里，11月份需年检与购保险了，车龄年到15年了，需要每年两审，另外因为是老车，尾气排放都不合格，每次都要找黄牛帮忙，审一次都要900元。再者，老车油耗大，经常出小问题。换车的车辆需达自已心目的要求：1.车辆配置安全，要有esp 功能，生命只有一次; 2. 车辆空间大，需要suv。因为自已身高178cm,体重85gKg,属于身材比较壮之人, 试开过多次朋友的小轿车，十分不习惯，进出驾使室都麻烦，另外自已工作需要，需经常出入一些施工地，车辆需底盘要高。3. 油耗要适中。因经济收入有限，每月开车的公里数多，加油成本要控制，毕境小数怕长计吧。4. 购车落地价控制在17万左右，也是相同理由经济收入有限。5. 外观满足自已的审美标准。确认了这五个要求后，在网上找资料做功课，加了很多的QQ群，团购汽车群发。如汽车之家，懂车帝，车质网，易车，汽车报价大全，这类网站与APP，对比各个汽车品牌，各个型号，不同配置的优劣好坏，寻找着自已有用的信息，当然了，也咨询身边朋友的意见，特别是平时帮衬的各个修车师傅的意见。经过3个多月的筛选，基本确认在日产逍客，三菱奕歌，广汽本田缤智，东风本田XR-V ，铃木维特拉，广汽传祺GS4，奇瑞瑞虎8，这7款车里面选择。 2019年，长安铃木开始传出了退出中国市场的消息，再加原来加有，有联系的长安铃木的销售的微信朋友圈，不断发出特价抛销铃木各款试价车，4S店也改售其他品牌的汽车。我担心此车以后的售后服务与配件供应，我原来心第一之选铃木维特拉，维他奶就从让我涂汰了。广汽传祺GS4我们这边路上非常多见，外观与空间最合我心意，但这几年出的型号配置太多了，加上出现过车身断为两截的事故，让人感觉有点不靠谱，也让我最终否定了。奇瑞瑞虎8，是2019年下半年新出的车，刚上市优惠小，加上很多技术是新推出的，奇瑞2019年经营状况欠优，不敢做白老鼠，也让我否定了。最后看日产逍客，三菱奕歌，广汽本田缤智，东风本田XR-V，这四款车了，基实也是三款车，因广汽本田缤智，东风本田XR-V是兄弟来的，外观与配轩差不多。2019年，8月份，我到车城试产，这个车城都是一个集团的，这几款车都有。首选试驾的是日产逍客，驾驶感觉让人中规矩，没会特点，车里的内饰不合我心意。接着是广汽本田缤智，但一入驾驶室，我将座椅调到最低，我坐进去还是差不到顶头，十分不舒服，觉得东风本田XR-V同理，东风本田XR-V都没去看了。到了三菱奕歌展厅，销售人员比较热情，试驾了一圈，感觉还可以，问了这车原来投诉多的电瓶亏电现象问题也得到满意回复。试驾车是梦想版来的，刚开始也是准备购梦想版，但与销售交谈中得到一个信息，梦想版与无畏天窗版官方指导价相差5000元，但销售初步落地报价二者却相差12000多，但无畏天窗版需要全款落实，我本来也无打算货款的。回来后在网上查了两者的配置差别，结合性价比，我最终决定选广汽三菱奕歌国六无畏版，以后怎样也不同4S店磨价，汽车团购的陷井，怎样提车下回与车友再分享了。

大鹏展翅

网上买的真皮套，自己动手缝了1个钟

加了个公牛带显示电压的充电口，直观了解电池电压，怕亏电阿

5000多公里，还未首保，疫情期4s店都不开门阿，只能继续开。

布艺座椅，冬暖夏凉，没改布质

行车记录议4S店磨来的

后尾箱有点小，不平的，网上买了个垫，完美解决。

18寸大胎

7、三菱奕歌怎么样？值得买吗？

三菱奕歌是一款很不错的车，值得购买。

奕歌，2018年北京车展，广汽三菱发布的一款年轻的SUV车型，英文名为Eclipse Cross，为广汽三菱旗下的全球战略车型。

奕歌作为为“DRIVE FOR GROWTH”长期计划中重要的世界战略车型采用了三菱汽车最新家族式“Dynamic shield”设计语言。

奕歌（Eclipse Cross）前脸的特征十分明显，同色的保险杠与大面积镀络格栅，搭配与欧蓝德一致的远近光一体LED大灯设计。

内饰部分，奕歌（Eclipse Cross）一改三菱旗下车型平庸的设计风格，采用了全新的设计样式，新样式的四辐式多功能方向盘采用亮黑色材质搭配真皮包裹的设计。

中央采用悬浮式中控屏幕，下方是空调和多媒体系统的控制区域，采用了突出式的造型，带有独立屏幕的双区自动空调、USB插口等。

带有三菱汽车前沿设计基因的奕歌（Eclipse Cross），侧身腰线设计也非常动感时尚。特有的俯冲式腰线及外轮廓造型、车身多处耐人寻味的线条棱角设计，以及从前门底部延伸至后轮眉的曲线条。

尾灯作为整车最大的点睛之笔，成为了奕歌（Eclipse Cross）最具代表性的标签。横贯式的尾灯把整块尾窗玻璃一分为二，极具个性设计。加上LED的灯带与前大灯相互对应，视觉辨识度更高。

8、跟广汽三菱奕歌同级别的车有哪些

跟广汽三菱奕歌同级别的就那么几款了，合资的紧凑型SuV有大众T-ROC探歌，日产逍客，版本田缤智，丰田权奕泽等等。三菱车最大的优点是皮实耐用，国内多款国产车至今还在使用三菱的发动机足以证明可靠性，同其他车型比，个人认为外形设计不够时尚。

9、三菱奕歌车后坐怎样放平睡觉？

三菱奕歌车后座如何放倒：

向前移前排座椅。

后排座椅手枕应先收起。

收起后排中间座椅安全带带扣。

头枕在最低位置为最佳。

右手拉动位于后排座椅肩部的放倒开关后，座椅靠背会自动向前倒。

10、三菱奕歌，聊一聊这款车这么长时间的使用感受！

时间过得真快呀，转眼之间这款车已经买回来这么长时间了，记得当时没买车的时候，在寒冷的冬日要骑着我的小电驴。那刺骨的寒风真的不是让人那么好受。但是自从买了这款车以后，生活得到了很大的提高。没事儿的时候还可以开着这款车到处逛一逛，舒缓一下自己这么长时间以来紧张的心情都是非常不错的选择，目前这款车开了这么长时间，总体而言的话也有了很深的理解与感触，个人感觉还是非常满意的一款车的，看了这么长时间没有出过任何的小问题，非常的让人省心放心。开了将近两三万公里，对于这款车的理解与感受也是越来越深刻，下面和大家分享一下关于这款车这么长时间以来的一些用车的感触与经历吧。记得当时选择这款车的时候，还是在公交站台无意之间看到了这款车，当时就感觉这款车的外观做的真的特别漂亮，回家以后在汽车之家论坛上面查阅了关于这款车的一些资料，对于这款车的一些配置和口碑都非常满意。过了没两天拉着家人一起去塞斯店看了车，当时听到了这款车的价格，以后对于这款车也是愈发的满意了，也没有过多的犹豫，直接就交了定金，焦急的等待了两天之后就等来了销售的提车电话，一晃眼感叹时光过得真快啊，不知不觉这款车已经开了这么长时间了，还是非常满意的一款车的。