1、五查五改五提升内容
本报8月12日讯(记者 胡信松 通讯员 周颖))在党的群众路线教育实践活动中,湖南新物产集团结合自身实际,注重问题导向,开展以“五查五改五提高”为主要内容的特色活动,增强了活动的针对性,取得了明显成效。活动中共收集到各类意见和建议60条,到目前,已整改完成11条,其他意见正在逐步整改。
查学习改学风,提高政治与业务素质。集团领导班子带头参加学习、讲党课,带头参加支部的讨论活动,在班子和党员干部的带动下,集团学习蔚然成风。
查工作改作风,提高工作的主动性和责任感。针对吃喝现象,对集团总部压缩费用预算,严格费用审批程序,在近年员工收入增加10%的情况下,费用降低了7%。
查管理改机制,提高企业管理的科学化水平。在征求意见中,发现针对企业财务管理、风险管控等方面意见较多,集团加强了财务管控和风险管控。制定了《湖南新物产集团企业担保管理办法》,切实做到国有资本到哪里,监管到哪里。
查自律改形象,提高职工群众满意度。集团领导带头,公务接待不搞超标准。集团领导班子公务用车已经实施车改,总部只留两台接待用车,私事一律不用公车。 今年上半年集团招待费、会务费合计同比下降了16.48%。
查服务改态度,提高客户满意度。集团主营业务为汽车销售与服务,公司以4S店等服务窗口为重点,通过不断改进服务,提升客户满意度,增强了企业的持续盈利能力。
(1)汽车销售执行措施扩展资料
要提高政治站位,深刻理解开展专项活动的极端重要性和紧迫性,对照中央要求和省市部署,通过开展“五查五改五提升”专项活动,对干部作风来一次全面检视、彻底整改,为全县各项事业发展提供坚强有力的组织保障。
要坚持问题导向,清醒认识全县干事创业各方面存在的差距和不足,切实反躬自省,对标对表检视自身的差距和不足,不折不扣抓好整改。要聚焦工作重点,精准把握专项活动的关键环节,坚持结果导向,把握好抓学习、查不足、改问题、促提升、建机制“五个关键环节”,确保活动有序开展。
会议要求,要强化组织保障,压实各级各部门主体责任,突出领导带头示范,加强指导追责问效,坚持统筹兼顾、上下联动、全员参与,推动广大党员干部进一步统一思想、凝聚共识,确保专项活动扎实开展、取得实效。
要坚持新时代中国特色社会主义思想为指导,进一步增强斗争精神,拿出刀刃向内的勇气、抓铁有痕的决心、久久为功的韧劲,把作风建设不断引向深入,打造风清气正的政治生态、和谐稳定的社会生态、风生水起的发展生态,为大方经济社会发展提供更加坚强有力的保障。
2、异地买车本地上牌行吗?
可以上本地牌照。
根据我国交管部门的一些相关政策,公安交通管理部门在办理机动车注册登记时,并没有限制购车的地点,所以在外地购车的群众可以凭借有效的证明、凭证按照规定程序办理注册登记。
但是,有一些大城市出于环保考虑,地方政府决定对机动车尾气排放由环保部门把关实施准入,如北京、上海等地执行的机动车排放标准比较高,所以,在购车前应该向当地环保部门进行咨询一下,查询所购车型是否符合当地机动车尾气排放标准。
(2)汽车销售执行措施扩展资料:
异地购车注意事项:
1.临牌。不要选择双休日去购车,因为大多车管所不上班,无法及时办理临牌。没有临牌,就无法自己开回所在城市。
2.排放标准。很多城市的排放标准不一样,如广州执行的是国五标准。贪便宜买了国四的就不能回来上牌了。
3.按揭。一般来说,去异地4S店买车是不能按揭贷款的,只能付全款。如果一定要做按揭买车的话,建议可以通过电商APP平台,如今首付和利率的门槛都很低。
4.手续。异地购买车辆,一定要办全手续,正规发票、合格证等所有材料都齐全了,再将钱给车商,不然以后补办很麻烦。购买进口平行车也一样。
5.验车。这个很考验自己的眼光,有的车很便宜,但也许是长时间的库存车,会有“暗病”,一旦后期使用出现问题,虽然有“汽车三包”可以维权,但来回奔波打官司,又是一番巨大的成本支出。
6.购置税。将车开回本地后,要先到税务局补交完车辆购置税。车辆购置税一定要回当地先缴纳,然后才能去车管所上牌。
3、市场营销是学什么的
本专业培养具备管理、经济、法律、市场营销等方面的知识和能力,能在企、事业单位及政府部门从事市场营销与管理以及教学、科研方面工作的工商管理学科高级专门人才。
主要课程
管理学、微观经济学、宏观经济学、管理信息系统、统计学、运筹学、会计学、财务管理、市场营销、经济法、消费者行为学、消费心理学、国际市场营销、市场调查、基础会计、金融概论、企业销售策划、商业银行实务、人力资源管理学、
市场调查与预测、分销渠道管理、银行营销、服务营销、客户关系管理、定价管理、现代推销技术、营销创新、广告理论与实务、财政与税收、公共关系学、广告沟通、促销管理以及商务礼仪和商务谈判等。
就业去向
就业简介
市场毕业生可以从事市场调研、营销策划、广告策划、市场开发、营销管理、推销服务和教学科研等工作。市场营销人员是大型企业不可缺少的人才,多数小企业容易混淆销售与营销的概念。
主修课程工商管理、基础会计、财务管理、管理学基础,市场营销学、市场调查与预测、市场营销策划、商务谈判、人力资源管理、经济学基础、商品学、统计学、电子商务、物流管理、国际商务、客户关系管理等。
就业岗位
市场类: 市场调研员 ,商业数据分析员, 广告设计人员(包含平面设计及视频广告剪辑制作人员),商业建模预测人员(包含商业选址人员,企业拓展投资项目可行性分析与预测),商业大数据研究员,用户画像制作员;
经营类: 会计(需取得相应资格证书),法务(需取得相应资格证书), 企业顾问(企业在经营中遇到的问题可以询问市场营销人员怎么解决,例如员工流动性的问题),人力资源专员, 客户关系管理专员,商务拓展专员等。
其他类: 公共关系专员(包含舆情监测与应对专员), 网站论坛运营专员,活动运营专员,转行 等。
4、如何定义库存车?
库存车只是汽车销售行业的一个称呼,指的是新车出厂后长期没有售出,库存时间较长的车辆。国家也并没有相关规定来指明库存车是几个月,不过行业内通常认为出厂后超过三个月或超过半年的汽车叫做库存车。如果是进口车,由于进口车在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间,所以进口车的时间会放宽,一般在超过半年或一年即可叫库存车。
1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等,经过长时间停放没有进行周期性检测和维护,容易出现受潮老化等侵蚀;
2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行,其实成本并不高,但是消耗人力和时间,甚至有的4S店车库就是露天的,新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋;
3、停放过久的库存车,如果没有完善的仓储管理,电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了,须有专业检测设备,不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。
5、奔驰、宝马等车企相继停产和裁员,会给汽车行业带来哪些影响?
据报道,美国三大汽车巨头相继关掉了北美的汽车工厂。奔驰开始裁员、阿斯顿马丁靠融资以期渡过此次危机。欧洲汽车行业的停摆更是影响到了1400万从业人员。丰田、本田等也关闭了在欧美的汽车工厂,与此同时,汽车轮胎等相关企业也纷纷开始停工停产。
为什么会爆发大面积的裁员?
车企近短时间的市场低迷源于大面积的疫情爆发,大量城市开始封城,人们开始减少外出,或者是全部居家待着,所以汽车使用需求迅速萎缩,汽车事故造成的损耗也比往年同期要减少很多。同时国外疫情爆发,大家潜意识的感觉到金融危机的风险苗头,很多人都变得畏手畏脚,取消了近期的购车计划取消,进而整个汽车市场陷入低迷之中。
再说一个根本的直接原因,抗击疫情是全国上线一起共同遵守规定,所以很多车企无法按时开工,没有生产,同样也没有销售,自然就没有收入。而汽车业又是一个劳动密集型行业,车企在收入锐减的同时,又要养着数万名员工,光每个月的成本花费就就是一个庞大的数据,而今年,国内疫情日渐明朗,国外情况仍不容乐观,综合考虑下,非必需品的购买需求也不如从前。而且很多车企已经开始转型生产口罩和医疗器械。在这种情况下出现裁员的情况也就不足为奇了。
作为无车一族,之前因为工作忙,没有时间考驾照,而且一直觉得有车没车都无所谓,因为交通都非常的方便,地铁过家门口,动车直达老家县城,随着孩子的出生,发现家里购车是必须要赶上日程了,所以去年心血来潮考了驾照,年底计划购车,但是考虑提车时间的问题,果断放弃,过了年订购也不影响。谁也没有想到,今年疫情来袭凶凶,终于体会了那种没有车子不方便的心酸,于是心里暗自给自己定一个目标,今年加入购车大计。
随着疫情在中国得到了有效的控制,慢慢地恢复了正常的生活秩序,可是现在疫情席卷了全球,今年的经济下滑是必定的,收入相对减少是必然的,明显的感觉到今年的日子比往年都要难过,更是想到了因疫情没钱带来的窘迫感,变得很纠结,一直犹豫今年是否是车子入手的最佳时机?
当疫情爆发以来,记得最深的一句话,过了2020年,一定要有2套房子(城里一套、农村一套),有一辆代步车子,部分存款。
经过这次疫情,大家明显的感觉到公共交通工具的乘坐不再安全,没有私家车的家庭出行和购物非常不方便,这让一些原本没有购车想法的人也产生了一定的购买欲望。市场已经敏锐地捕捉到了这个信号。
商务部在3月26日明确表明态度,鼓励各地出台措施促进新能源车消费,如:浙江制定了汽车以旧换新和下乡惠农政策,广州也提出购车补贴、竞价奖励和优化中小客车指标调控政策等措施,以希望通过汽车消费这个商品消费大头,刺激消费的回补。
所以,只要是自己喜欢,又是在自己的经济范围内,看准了就下手。
6、一年内驾驶证被扣分超过十二分怎么办?
一年内驾驶证被被扣超过12分怎么办?
驾驶证被一次记满12分怎么办
驾驶证一次记满12分,驾驶人须经7天学习,并考试通过后方能清分取回驾驶证。驾驶证满分学习交管业务,可就近到本市各交警支队安监车务大厅办理,所需资料包括:驾驶证核发地或违法行为地交管部门出具的教育凭证,以及申请人有效身份证明原件、复印件。驾驶人在参加不少于7天的安全教育学习后,预约并参加科目一考试。记分周期内两次及以上满分的驾驶人,除参加科目一考试外,还需考科目三。
驾驶证全称为机动车驾驶证,又作“驾照”,依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。
驾驶机动车需要一定的驾驶技能,缺少这种技能的如果随意驾驶机动车,就有可能发生交通事故,一般人无证不能上路行驶。但对于已具备安全驾驶技术的人他们在道路上驾驶车辆,这种允许的证件就是“驾驶证”。这说明驾驶证是一种“许可证明”。
驾驶车辆的许可是通过驾驶证的核发来实现的。这表明了获取驾驶证是一种具有一定格式的行为,必须有专门机关来核发。在国际上,对驾驶证的定义为:“为了驾驶汽车,主管当局发给的许可驾驶车辆的证明文件”。(摘自联合国经济社会理事会《关于劝告汽车司机批准方式的最低统一规则》)
申领地点
申领机动车驾驶证的人,应按照下列规定向车辆管理所提出申请:
1.申请者在户籍地居住的,应当在户籍地提出申请。
2.申请者在暂住地居住的,可以在暂住地提出申请(宁波地区需暂住证满3个月才能申请)。
3.现役军人(含武警),应当在居驻地提出申请。
4.境外人员,应当在居留地提出申请。
5.申请增加准驾车型的,应当在所持机动车驾驶证核发地提出申请。
7、我把我的购车指标给别人用了现在我想要回来去法院起诉他能要回来么?他的车会怎么处理啊?
购车指标限制制度是政府行政控制或限制措施,其目的是限制城车辆的过快增长速度,缓解城市交通压力。在购车指标管理中是严禁指标转让,交易行为的,所以你这种行为是无效法律行为,通过法院诉讼讨回指标,法院一般是不会受理的。
指标出让人转让购车指标后,如果因为某种原因想要自己使用车辆,只能通过两种方式收回购车指标:
1、是指标受让人将车辆卖给他人后,指标出让人自动取得更新指标。
2、是指标出让人回购指标受让人所有的车辆,变相恢复指标的利用。
《北京市小客车数量调控暂行规定》施行以来,由于受指标限制,很多有经济能力的人没有购车资格,又有很多通过摇号拥有购车指标的人没有经济能力购车。
于是很多人选择钻政策法规的漏洞,通过借用协议、买卖协议等各种形式,购买车辆和获得经济利益,这就导致了“车户分离”的现象日益严重。
案例:
杜小姐与王先生系朋友关系。2015年,杜小姐通过摇号的方式取得了小客车的购车指标。后王先生出资购买了车牌号为×××的雪佛兰轿车1辆,并以杜小姐的名义办理了相关的购车手续。后王先生一直使用该车至今。
现在杜小姐以车辆登记在自己名下为由要求王先生返还车辆以及车牌号码。王先生诉称:自己是借用杜小姐的购车指标,小客车是自己购买的,并提交了购买合同及其发票,还提供了杜小姐与自己签订的关于车辆指标的《借用合同》。
法官说法:本案争议的焦点是:双方之间的借用合同是否有效、车辆以及车牌号的归属。
第一,车辆的归属。首先,根据本案中双方当事人提供的证据以及陈述,可以认定车辆是王先生出资购买的,也是王先生实际占有和使用的,只是涉案车辆登记在杜小姐名下。
根据《中华人民共和国物权法》第二十四条规定:“船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭,未经登记,不得对抗善意第三人。”
车辆所有权的设立及转让登记属于登记对抗主义,即车辆的所有权归属不以车辆登记为准,而应根据购车款的交付、车辆的占有予以认定。本案中,购车合同、发票以及占有情况证明该车是王先生的。
且根据《公安部关于确定机动车所有权人问题的复函》(公交管(2000)98号)规定精神,公安机关办理的机动车登记,是准予或者不准予车辆上道路行驶的登记,不是机动车所有权的登记。
第二,借用协议的效力。
双方之间的借用协议是否有效呢?根据《中华人民共和国民法通则》第六条规定:“民事活动必须遵守法律,法律没有规定的,应当遵守国家政策”。
《北京市小客车数量调控暂行规定》虽不属法律、行政法规的范畴内,但对于在北京生活购买、使用小客车的人具有政策上的约束力,杜小姐与王先生之间的购车指标借用协议违反了国家相关政策,损害公共利益,所以协议无效。
第三,车牌号的归属。根据相关法律规定,合同无效或者被撤销后,因该合同取得的财产,应当予以返还。那么,在本案中杜小姐是否有权利要求王先生返还车牌号呢?根据《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则(修订)》的相关规定,本市实施小客车数量调控措施。
小客车配置指标通过摇号或更新取得。取得小客车配置指标后,通过办理机动车登记,取得机动车号牌。因此,机动车号杜小姐要求返还号牌,实质是要求返还小客车配置指标。而小客车配置指标并非民法意义上的物,且其归属属于行政管理的范畴,不是法院民事诉讼的受案范围。
法院可以向相应的行政主管部门发出司法建议函,建议对杜小姐与王先生之间借用小客车配置指标购买车辆的行为予以惩处,但上述情况不影响法院依据现有证据认定涉案车辆的所有权归属。