美国待遇汽车价格

1、在美国，普通的汽车价格要多少刀？（不算豪车）

你好！
日本车差不多三万块钱左右
配置越高价钱越贵
如有疑问，请追问。

2、美国的车子为什么比中国的便宜这么多?

之所以美国的车子比中国的便宜么非常多，主要是因为两国汽车税收的巨大差异所致。具体如下所述：

1.增值税

中国实行生产型增值税，即制造商购买并用作生产资料的设备不能扣除17％的增值税。在美国，实行了消费者型增值税。可以在税前扣除。 17％的税收差距直接反映在汽车的价格上，这意味着在中国生产的每辆汽车都必须分担制造商支付的17％的增值税。

2.消费税

消费税是对中国某些高端奢侈品（包括化妆品和汽车）征收的特殊税。在国外，汽车不是高端奢侈品，因此没有影响汽车价格的消费税。中国的汽车消费税，税率根据车辆的大小按不同比例征收。消费量越大，消费税越高。平均税率为5％。计算方法为：汽车价格×税率。汽车价格税比外国制造商高5％。

3.购置税

走出生产环节，进入销售环节后，消费者仍然需要在购买汽车时支付10％的购车税。当经销商将汽车出售给消费者时，消费者需要支付车辆购置税的10％。它在美国和欧洲的大多数国家/地区不可用。在美国，大多数州仅对汽车公司收取5％到10％的税，并且在终端没有购买税。在美国除营业税外，基本上没有其他支出。

综上所述，由于中美税收的差别，即使是同样的车型。除去厂家成本和利润等问题不谈，在中国和美国也都有较大的价格差异。

3、为什么美国汽车价格那么低

美国的汽车售价是按美国人的生活水平来定价的。普通人都可以轻松拥有车，而且车质都是好车。美国人的生活水平，把汽车的定价作为普通国民生活的普通标准，一般都是在2-5万美元区间的价位。超过10万美元的汽车属于高消费标准。而我们进口的汽车，由于关税高达百分之三百的原因，加上美元与人民币之间的汇率差额，美国产的汽车进口到我们国家非常的高。

4、美国人生活水平那么高，汽车价格比国内便宜那么多，为什么他们的马路上不是满地的宝马奔驰呢？

1、美国地广人稀，出门上班上学买菜都离不开车。车是生活必需品，车轮上的国家，一人一辆。
2、既然车是生活必需品，所以车不能代表美国人的经济社会地位，所以，美国人不重视车的品牌，更重视车的使用价值。
3、美国人看起来收入相对较高，3-8万美元的年收入好像是可以买豪车，但是美国人各种消费开支很高，加上豪车保险费保养费等等，使很多家庭实际根本承担不起这个消费。因此，很多人都没有什么存款，更不会去买豪车。这是一个很重要的经济原因。
4、美国日系车便宜，利润薄，保值率较高。而豪车价高，折旧率也高，保质率低。所以，很多美国人都选择买价低又保质的日本车。开两年还可以当二手车卖，所以二手车在美国也很有市场。
5、美国修车费的话人工费用很贵。所以，一般车出问题时保险公司建议换新车，而不是主张修车。所以，看一些美国人自己修车，还以为他们很喜欢动手，实际上也是因为修不起的原因。
综上：美国经济很好不代表美国家庭消费很轻松。美国人的消费观念不见得比中国人高，也是受经济和环境限制的。美国人不是比中国人更爱动手，是没有办法才自己动手修车。

5、美国人工资高，为什么路上的车却很普通

好问题。
前楼回了，非常靠谱。美国的车一般不是拿来炫耀的，奔驰放北京专的街上落属满了灰尘，或者盖个罩子。有炫耀的，比如周末出去找女朋友，好车还要干净。很多家庭不是一辆，而是两三辆车，轿车常用，卡车运东西，再来俩吉普玩儿，耍漂儿，等等。

6、为什么美国人收入高，车又便宜，开的车却很一般？

第一，汽车源在美国发展得比较早，美国是汽车的故乡，美国人对汽车理解并不是炫富的工具而是交通工具，只要能安全到达目的地就可以了，但是美国人比较注重汽车的舒适性，所以大型车辆和悬架软质的车辆在美国比较畅销。

美国人不像中国人那样好面子，对于豪车他们并没有多大的强烈的欲望，只要能满足他们实际生活需要就可以了，就像满大街的自行车一样，家家都有，太普及了，没人再去在乎品牌。　并且美国的二手车市场相当的发达，二手车价格更加的便宜，使得美国人换车频率加快，花费也相对比较少。

中国人喜欢才储蓄，美国人喜欢花钱，他们不是把经济花在豪车上，而是改善他们的生活，比如，教育、旅游、医疗、公共设施、社会福利.....

总结：汽车是生活中的交通工具，不是炫富工具，我们应该努力的创造经济，改善社会生活的本质，才是真正的有价值，为了的社会是一个经济共享的时代，最近出现很多共享产业，比如共享充电宝、共享雨伞、共享宝马、共享奥迪甚至俄罗斯已经共享法拉利了，所以物质已经不能体现一个人的高低的区别了，而真正区别之分在教育、医疗、社会保障上。并且汽车现在越来越普及，就像人手一部电话一样，我们更应该看重实用性，而不是用来撑面子。

7、美国汽车价格低的多，到底为什么？

税收！由于中美税收的差别，即使是同样的车型，在中国和美国也都会有较大的价格差异，除去厂家成本和利润等问题不谈，我们仅从国内税收政策上分析就可以看出，中国和美国的车定价为什么差别那么大了。因此，如果要想和美国等价，除非先去掉下面这些税收。

第一道税：增值税。我国实行的是生产型增值税，即生产厂家购入的，作为生产资料的机器设备等不能扣除17%的增值税，而在美国，实施的是消费型增值税，作为生产资料的机器设备均可以在税前扣除，这17%的税收差距直接体现在车价上，就是国产的每一辆车均要分摊厂家缴纳的17%的增值税。

所谓生产成本，包括厂房、机器等固定资产，也包括生产汽车所需要购买的原材料、钢板、轮胎等，这些产品由于在上一道生产过程中已经缴纳了增值税，因此在国外这些生产成本均可以免征增值税，这是消费型增值税的典型特征，但我国实行的生产型增值税，不能将这一部分的生产成本免税，因此直接的结果就是我国汽车厂家的生产成本，仅从增值税上来说，就高于国外厂家。

第二道税：消费税。消费税是我国对特定的高档奢侈品征收的专门税收，包括化妆品、汽车等，而在国外，汽车并不属于高档奢侈品，因此并没有消费税这一项影响车价，我国对汽车征收的消费税，根据汽车排量大小征收不同比例的税收，排量越大消费税越高，其平均税率为5%，计算方式为，车价×税率，如以5%的平均税率计算，国产汽车在这一部分又比国外厂家多出车价5%的税收。

第三道税：购置税。走出生产环节，进入销售环节后，消费者购车仍需要缴纳10%的车辆购置税，在经销商将车卖给消费者的同时，消费者需要缴纳10%的车辆购置税，而这一部分税收，在美国和欧洲大多数国家都是没有的。在美国，大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。在美国买车，除了销售税，基本没有其他费用了，例如西雅图的销售税是9.5%。

8、美国市场的汽车真的比国内的便宜吗？

曾经有一个美国同学问我，为什么中国留学生在美国都开好车？

我想了想，说：“第一，很多能来美国留学的学生家庭条件都是不错的，负担得起。第二，美国车的价格确实很便宜。”主观上，我们觉得美国汽车便宜，有以下的原因：

1. 客观价位低。

我从官网找了下奔驰一些车型的起步价位。注意这是厂商指导价。在实际购买时，如果是同样的配置（一般是所谓的乞丐版），dealer给出的价格会比厂商指导价便宜些。

 所以他们会硬性增加各种配件（package）来提高附加值。此外，消费者还要支付消费税、牌照等费用。 

很多人买车会和dealer讲价。我一朋友最近在休斯顿入手新GLE，还增加了AMG的配件，经过一番讨价还价，砍了近七千美金。基本上，实际支付的价格，换算成人民币，还是会比国内买同款（未必买得到）要便宜。价格越高的车，便宜的越多.

2. 分期付款。

美国人有分期付款的习惯，并且这种习惯被传播到了世界各地。在我印象中，美国本地人，以及在美国生活了一段时间的华人，都会选择分期付款来购车（很多留学生不能分期是因为身份和信用记录不行）。

例如下图，理论上每个月只要不到五百（当然还要考虑保险等额外支出），就可以把全新的宝马X3(参数|图片)开回家。

我一读工科PHD的同学，每个月奖学金两千多，积累了几年信用记录，就通过分期把一辆新的宝马开回家了。国内读博士的，能通过奖学金开宝马的应该很少吧？在这里不是倡导物质生活，而是在国外，咱们国内所谓的豪华配置变得非常普通。

3. 二手车市场发达，并且民众对二手车无成见。

很多美国人，包括留学生，开的其实都是二手车。在美国，买二手车和就和买食物一样，非常普通。由下图可见，美国的二手车市场一直在增长。

 一辆新的奔驰刚出来可能要五万，但是经过两到三年，假设无任何事故，到二手车市场可能三万五就可以买到。唯一的区别就是被别人开了两年，但是大部分美国人不在乎。所以，二手车市场的繁荣，客观上降低了消费者买车的价格。

4. 最后一个不直接涉及到价格，但是和价值关系很大。（同学们可以复习下价格和价值的关系 ∧_∧）

国内的车，虽然有时和国外的同型号，但却是“阉割版”。我放两张图在下面，大家也可以自己去搜。

综上所述，基础价、分期和二手车市场都导致了美国的汽车价格相对较低。即使是同价位，美国的型号可能质量会更好，使之更“物有所值”。

9、美国人收入高，车价便宜为什么不开豪车开普通的车？

都说来在美国买豪车便宜，就拿德自系豪华品牌三强BBA中的“别摸我”举个例子吧，2017款宝马320I美国官方指导价格最低为33450美元，折合人民币218585元，而国产的2017款宝马320I官方指导价格最低为32万人民币，我滴个乖乖，两款同型号的车居然相差10万人民币。

2016年世界银行颁布的国家平均年收入，美国排第五，年收入55904.3美元，中国排名第73，年收入8828.09美元，美国是中国的六倍多，不过美国人赚的多，车价还便宜，为什么极少有人买豪车呢？

其实美国的汽车工业发展比较早，人们对汽车的消费理念相对成熟，在大多数美国人眼中，汽车就像老虎钳子一样，这是个工具，没人会买贵的“钳子”，他们喜欢大的舒适、实用性更高的汽车，日本车正好符合他们的胃口，

美国人更喜欢把钱花在旅游、个人兴趣、文化娱乐方面，不会为了养一辆豪车花那么多钱，此外美国人大多都是信贷消费，住房靠贷款，购物用信用卡，他们并不愿意为了豪车而增添自己的还款压力。

不过美国还是有一小部分汽车发烧友专爱各种豪车的，对于他们来讲除了豪车，其他的一切都是浮云，美国人挑车就像谈恋爱，一见钟情不好使，温柔贤惠才是王道呀！

10、美国的车价比中国便宜，而且便宜3、4倍是真的吗？

无论是工资水平还是汽车价格，美国的汽车价格确实低于中国，但差距并没有我们想象的那么大。美国汽车便宜的主要原因是它们少缴税。此外，他们的报价都是针对最低价格的车型，都是低配车型，甚至比中国的最低价格车型还要低。

美国的许多汽车都是低价车型，多以价格才低很多。根据美国研究机构维基兰德的一项研究，美国大多数新车都提供各种可选的套装，而且原车配置相当低。例如，2017年梅赛德斯C300的最低价格是3万9千5百美元，即27万元人民币，比中国便宜得多，对吗？然而，原车没有无钥匙进入、盲区监控、倒车雷达和倒车雷达，是一个真正的乞丐版车型。此外，你需要选择许多基本配置。发光二极管头灯800美元，倒车影像配有前后雷达970和全景天窗1480。各种可选零件全部选用，3万五千多美元，相当于汽车原价的90%，等于多买一辆车。因此，美国的汽车价格看起来非常便宜，因为我们看到的许多价格都是乞丐版车型，可选包的价格不包括在内。

最重要的原因是国家不同的税收。美国汽车价格低于中国的最重要原因是税收不同。在中国，中国汽车的报价已经包括增值税和消费税。

中国的所有商品都含税。在超市购买牙膏和牙刷也不例外。对汽车来说，增值税是13%，消费税越高，排量越大，税率越高。美国的情况是，美国的汽车价格都是税前价格。买车后，你必须自己缴税。主要原因是每个州的法规不同。在美国，大多数州在买车时不需要缴纳购置税。同时，消费税税率很低，没有排放限制。所以美国的汽车会比较便宜。