1、1、汽车营销在未来将呈现哪五种明显趋势?
我认为未来营销发展趋势有下面几种：
第一种趋势：消费者的王朝
消费者已经变得比以前更为见多识广，并且结成了一个个的社区。这在汽车、消费类电子行业显得非常明显。消费者可以轻易在网络上得到这些产品的信息，并且在各种网站、论坛和博客上获得用户使用回馈。
消费者已经彻底打破了以前与企业之间的信息不对称。他们不仅可以获得信息，还可以随意地发布对这些产品使用的意见。这种权利不因为你在城市或者乡村、在中国或者美国而有所不同。消费者只要借助搜索引擎，就可以轻易地获得这些信息并且作出自己的判断。在网络社会，“权威”尽管还有些作用――比如版主或者名人博客的意见领袖作用――但是已经越来越显式微。“草根”们正在越来越获得和“权威”一样的民主权利，事实上他们未来会真正变成品牌的制造者和拥有者。因为消费者已经集合成一个强大的群体，企业充其量也仅仅是这个群体中的一员。
第二种趋势：好产品不需要推广，需要推广的必不是好产品
这是个让市场营销专家倍感沮丧的趋势，常规的广告宣传攻势、炒作已经越来越失去作用。而好的产品，却往往并不需要推广，它会通过消费者主动的传播而忽然走红。
引起这个变化的原因是传播成本的骤然降低。Google并未投入过多少广告，但却成为了互联网最常用的搜索引擎之一，而其它大做广告的一些搜索引擎，却远没有Google这样的市场份额。
互联网的特质使得口碑这一自古就有的广告形式发生了质的变化，它突破了地理、时间和递减作用的影响，把口碑变成了一种快速的复制，并把用户体验以几何层级放大传播。
而所有良好口碑都来自于消费者体验。所有目前和未来会成功的产品，都十分地注重“用户体验”，这是良好口碑的前提，也是唯一的前提，也是任何“推广”所不能做到的。
第三种趋势：主流广告传播媒体将发生变化
但这并不代表未来。网络广告和分众广告在近年的增长速度已经超过了电视广告，尽管颠覆这种主流地位需要时间，但是我们现在已经可以很肯定地看清楚这种趋势了，网络成为主流传播媒体，仅仅是时间问题。
然而，问题在于，至今我们尚未弄明白究竟什么样的网络广告是最有效的。事实上迄今为止大多数的网络广告创意平庸，手法大多抄袭平面广告。而这样的做法恰恰是“扬短避长”，忘记了网络的特性是交互性。单方面布告式的广告，肯定不是网络广告的前途所在，只有充分挖掘网络的交互性，充分地利用网络的特性与消费者交流，才能扬长避短，让网络广告的功能发挥至极致，直至颠覆现在的主流媒体。
这个难题只能留给未来的网络广告大师去解决，我相信这要不了多少年。
第四种趋势：任何行业都是娱乐行业
我们不难发现，越来越多的产品已经被注入了娱乐元素。或者，越来越多的产品本身就来源于娱乐业。05年大红大紫的蒙牛酸酸乳就是很好的一例。事实上现在网络上成名的一些“人物”，也大多满足了娱乐大众的要求。
哪怕就算是最传统的快速消费品营销领域，也是有越来越多的娱乐元素被加入进来。Road Show、促销、广告等等，加入娱乐元素的产品大多都取得了不错的反响。尽管陈天桥解散了他们的品牌和媒体中心，但是游戏网站和消费品联合的这种形式肯定不会消失，正相反，这恰恰是一种趋势。
而娱乐行业本身就是一个充满着蓝海产品的市场。当我们从温饱走向小康，再从小康走向富裕的时候，“玩乐”这些人的天性就愈发地显示出来了。我们有更多的时间去休闲而不是工作，我们有更多的钱拿出去娱乐而不仅仅是填饱肚子。
第五种趋势：信息技术将解决众多的营销难题
信息技术早已让沃尔玛成就了霸业。几乎所有专家都认为，向供应商开放销存资料库，是造就沃尔玛今日霸业的主因。对手都在紧守销售资讯，沃尔玛却把供应商当做伙伴，不是敌人。借着CPFR方案的实施，也就是合作(Collaborate)、计划(Plan)、预估(forecast)、补货(Replenish)，沃尔玛获得及时的库存，把零售商和供应商和积货成本都减轻了。
2、汽车销售新趋势是什么？有了解的吗
今 后随着我国汽车企业的逐步成熟以及国外企业的竞争， 我国汽车销售模式将会向多样化、 复 合化、扁平化、信息化和一体化趋势发展。 关键词：中国汽车销售； 模式；发展趋势
我国汽车市场已走出了 3 年高速增长的“井喷”和 2004 年的车市“寒冬” ，跨入了正常发展 俄轨道。新品牌、新车型投放多，价格下降，大型国际、国内汽车展，信贷购车，促进汽车 消费的各种政策、措施，新闻媒体的推动，大大活跃了汽车市场，刺激了消费者购车。据中 央电视台报道，截止 2005 年 11 月，乘用车销量已达到 350 万辆，比上年同期增长 20%。中 国已经成为世界第四大汽车生产国，预计到 2007 年中国的汽车产量将超过德国，从而成为 仅次于美国和日本的全球第三大汽车生产国。 目前中国每 1000 人拥有 24 辆汽车， 而全球平 均水平为 120 辆，美国为 750 辆，因此，中国的汽车市场还有很大的增长潜力。随着汽车市 场由卖方市场过度到买方市场，作为汽车行业的另一大市场----汽车销售及服务市场，也备 受关注。所有汽车制造商的注意力已从“产品”向市场的真正主人“客户”转移，对于汽车 制造商和汽车贸易商来说，谁掌握了客户、谁的销售模式更容易被客户接受，谁就将在市场 竞争中获得优势。 一、目前国内汽车销售模式的基本情况 经过几年的培育，目前国内汽车销售模式主要有四种：汽车专卖店、汽车超市、汽车 交易市场、汽车园区。 1. 特许经营的专卖店模式 特许经营的专卖店模式通常是汽车制造商与汽车经销商签订合同，授权汽车经销商在 一定区域内从事指定品牌汽车的营销活动。 汽车制造商通常会对汽车经销商的销售模式、 宣 传模式、服务标准、销售流程、专卖店的 CI 做出要求。通常在同一专卖店中销售单一品牌 的产品。汽车专卖店的功能通常包括新车销售、二手车回收/销售、维修服务、配件销售、 信息反馈。根据汽车专卖店功能的组合，可以将汽车专卖店分成 2S 专卖店、3S 店专卖店、 4S 店专卖店和 5S 专卖店，其主流是集整车销售（sale） 、零配件（spare part） 、售后服务 （service） 、信息反馈（survey）于一体的 4S 专卖店模式。我国目前拥有小轿车经营权的各 类企业已达 7000 多家。
3、你们觉得 现在做 汽车销售好，还是网络方面好，哪个更有潜力；
房产销售更有潜力。房产结合售后租赁的模式未来会发展很好。或者做货币销售，中-国通货膨胀厉害的很，黄金，纸币都是容易赚钱的。
4、汽车销售行业发展趋势如何？
从我国的汽车保有量就可以看出来我国的汽车销售行业了
汽车销售行业也是比较专业的行业，建议学习
5、为什么汽车行业选择市场网络营销？近两年汽车行业发展变化的原因？你怎么看
网络有自己的好处，速度快等优点，至于网络营销也是一种很好的手段罢了
6、我国汽车销售业有效使用电子商务的策略及优劣比较？
网络的普及，新兴的电子商务模式下的商业活动已经成了很多人平日生活不可或缺的“一道菜”，电子商务，电子政务的火热进行，二手车交易也借助互联网这个巨大的网络平台开展二手车买卖，评估等相关工作！近几年随着国民经济的快速增长和汽车保有量的迅速提升，二手车市场已经进入到一个快速发展的阶段。与发达国家成熟的二手车市场相比，我国二手车市场还处于起步阶段。虽然我国二手车市场取得了较为快速的发展，但是看一个市场的发展不能从短期来看，要从长远来看，只有市场规范、健康，才能取得一个长足的发展。我国二手车市场现在存在着很多问题，这些问题已经阻碍了市场的健康发展，只有解决这些问题，我国的二手车市场才能取得一个长远健康的发展。
由于前几年中国二手车利润丰厚，准入门槛低，大家都想在这个诱人的蛋糕上分上一块，大批经销商加入到二手车从业者的行列，造成现在经销商数量过度，竞争加剧的局面。要想在激烈的竞争中取胜，就必须在竞争中灵活变通，采取多样竞争模式，才能在众多竞争者中脱颖而出，占据更多市场份额。与前几年相比，现在现在二手车市场竞争更加多元化，竞争层面也不一样。多元化交易方式是市场发展到一定程度的必然产物，而作为多元化交易方式之一的二手车网络交易平台也应运而生。
二手车交易中最大的制约是信息不透明，缺乏诚信，价格混乱，鉴定不科学。目前二手车市场仍然是个信息不对称的市场，消费者与中间商之间存在的巨大的信息不平等，中间商压价收车高价卖车，隐瞒车辆实际情况的案例频频发生，让许多消费者对二手车颇有戒心。同时由于大部分评估机构仍然沿用过去落后的评估手段，国内二手车评估现状非常混乱，没有一套完成的、系统的评估方法和手段，评估过于注重对价格的估算，评估师更多的时候是凭借个人的经验，而不是一套客观的流程对车辆进行估价。这些情况都是消费者很难对二手车交易建立信心，使许多潜在的二手车需求难以转化为现实的市场需求。
二手车交易离不开二手车买卖交易市场，但我们可以预见的是，随着二手车市场的不断成熟和完善,二手车网络交易平台将会成为二手车交易的一种重要模式，被广大消费者所接受，也会随着二手车市场的发展得到进一步的发展。
电子商务模式下的二手车交易，诚信是取得市场的关键，科学系统的学习新的二手车评估鉴定知识是每个已经在二手车行业从业的评估师和即将进入二手车行业的人员都要掌握的基本本领，同时也需要相关更加专业的二手车评估师，二手车鉴定评估师，二手车营销师和具备国家承认相关资格证书的高级鉴定评估人才！国家对二手车行业的逐步完善，会进一步推动我国二手车市场的发展！
这个博客和这个博客的博友有个叫二手车理财--杨江的博客里面对汽车的相关的内容可能会对你有帮助！
7、网络汽车营销对4s店的冲击
影响要从多个角度去看，有完善也有冲击。4s店买车，最大的痛点是报价不透明，以及各个环节的隐形加价问题。汽车电商通过渠道的优化和环节的把控来降低成本，并利用互联网信息整合的把报价透明化，相比4s店，消费者最直观的感受是买车确实便宜了，中间环节省去了，利润自然到了消费者手中。细看购车的整个环节，汽车手续，物流，三包，质保售后服务这些问题现在并没有几家汽车电商能够解决，汽车之家，易车网这些更多的模式仍然是集客导流为主。虽然天猫这些巨头也在纷纷涉足，但目前整个链条并没有完全打通。真正意义上的汽车电商目前就买好车一家做得算有起色，实实在在地切入交易环节，车源自己把控，物流自己跟，售后服务有相应的客户关怀体系。买好车这种模式虽然很重，但也真切，确实给传统的4s店带来不小的影响。但是，话都要从两面说，买好车这种真电商模式你说颠覆传统汽车行业了吗？并不是这样，比起颠覆，让汽车行业更精彩才来得有意义。动辄上亿规模的4s店，汽车电商如果要去颠覆很累，也没必要，融合不是更好？所以，像买好车这样的，中规车的渠道就会跟4s店进行合作，对于4s店而言，多一个线上渠道自然是好事。总体而言，汽车电商的发展是在优化整个购车体验，不论对4s店是怎么样的影响，最终是给消费者带来更大的便利。
8、汽车行业的网络营销前景如何？
这个竞争太激烈了。最好避其锋芒或者有好的创意，关键还是要有资金，毕竟国内很多成型的网都是资本推动或行家关系抽起来的。做好策划，预算，控制成本在具体运营吧。
9、电商时代！“网络直播”为什么能给汽车销售带来新动力？
2020年的上半年注定是颠覆性的，因为疫情的原因所有人都只能憋在家里，对于各种行业都是一种致命的打击，但在这个几乎所有行业都低的时候，有一个行业却异军突起。“网络直播带货”甚至成为当下最火爆的行业。在这个特殊的时期，各大电商借助这个契机，利用大量网红主播、明星入驻网络直播平台带货，使销售额以惊人的速度直线飙升。那么汽车这种一直作为线下销售的大件商品，也能通过这种方式进行销售吗？
汽车也能线上网络直播
事实告诉我们汽车也是可以先上网络直播销售的，比如广汽乘用车董事长冯兴亚在广汽传祺GS4上市发布会现场，将代表广汽传祺GS4 COUPLE新车钥匙的牌匾交付给第一批线上订单客户。汽车网络直播带货时代的到来直接促进了线下4S店的汽车销售转移到线上，开辟了汽车销售的新途径。
网络直播逐渐成为销售主流渠道
说起近几年短视频的发展，那可谓是一日千里，快速的发展，从开始的单纯娱乐性质，进入到网红网络直播带货的电商新模式。 而网络直播平台就有我们熟知的抖音、快手等都增加了带货模式，全民网络直播模式早已开启，网络直播销售甚至已经成为品牌营销推广的主流渠道。
明星效应可以引发大量购买
冯兴亚向我们介绍了传祺GS8这款新车。这款车是广汽高端中型SUV，是汇集了广汽智能化、网联化最新成果的SUV。在这场网络直播发布会中，明星张帆以诙谐幽默风格、通俗易懂的方式向观众推荐了传祺GS8这款高品质SUV，并分享了全新传祺GS8的整体优势，引起了网友激烈讨论，很多人都因为他的推荐购买了这款车。从巨量引擎数据分析来看，2020年2月抖音和快手上汽车经销商网络直播看播人次，分别是1月的45倍和196倍之多，这也就意味着网络直播将成为今后电商的主流趋势。
这是一个充满商机的领域
2020年上半年，汽车网络直播带货异常火爆，无论是新车还是二手车。这也成为当下汽车网络直播销售的一个缩影，网络直播带来的销售额确实很惊人。 根据最新数据显示，今年2月份车企汽车产量为9.99万辆、销量为10.23万辆，整体优于行业水平。 2019年是各种网络直播带货，视频带货最火爆的一年，各大KOL们纷纷转战短视频平台，收获众多粉丝和流量，网红主播们带的各种货物被各自的粉丝疯狂抢购，这能看出来网络直播这个领域充满商机。在未来的市场经济下，汽车行业应该也能通过网络直播这种方式得到长足发展！
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