奥特赛汽车价格

1、奥德赛报价是多少？目前值得入手么？

目前奥德赛的官方定价在22.98到35.48万之间，凭借低耗油、新款霸气的外形以及足够的空间，在同等竞品车系中位于别克-别克GL8、广汽传祺-传祺GM8、本田-艾力绅之后排名第四。

自从奥德赛推出以来，凭借内部空间的实用性，低耗油的出色表现，成为30万内MPV的标杆车。奥德赛舒适版作为MPV的入门车型，配置不高但也不寒酸，既拥有电动侧滑门，又能满足商务用车的需求，前后倒车影像，对于奥赛德这样一款打车来讲，也是非常有必要的。但是既然不是豪华版，总有些不足，那就是奥赛德的座椅配置稍微低了点，对于舒适度来讲相对地弱了点。如果不经常用车，奥赛德舒适版是很不错的选择。

奥赛德豪华版比舒适版多了2万的价格，在舒适版的基础上，把舒适版的座椅换成了真皮的座椅，舒适性提高了很多，并且在后排也多了独立的空调以及全景天窗，极大的提高了乘客的舒适度，如果经常用车或者家用，奥赛德豪华版是不错的选择。

谈起奥赛德，给人最大的印象就是耗油低，根据购买奥赛德车户的反馈来看，奥赛德的耗油平均在9.0L/100km到11.0L/100km之间，对于车型巨大的奥赛德来讲，在同等车型中的优势明显。

要说奥赛德的不足点就是款型相比其他品牌的车型来说有点多。不同的车型有不同的优点，不能聚之于一车。给车户的选着多样，因此价格也有不同。

个人建议，如果不常用，奥赛德舒适版足以，如果用于家用或者经常用车，奥赛德豪华版挺好。

2、本田奥德赛车怎么样　？

1、挺好。外观大气，动力强劲，配置灵活，舒适。

2、奥德赛具备商务精英的形象又兼顾家用，可以满足多种需求，MPV轿车化的操控。

3、知识延展：奥德赛是本田公司汽车品牌，现代英文中的“奥德赛”是旅行者的意思。

4、源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。日本本田的研究设计人员在进行开发研究时，

循着当年古希腊英雄史诗所叙述的历程，足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头。

最终设计出了颇具欧洲浪漫舒适风格的奥德赛原型。

(2)奥特赛汽车价格扩展资料:

奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L i-VTEC高性能发动机。

本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

3、为什么奥德赛车在河北卖价便宜？

奥德赛车在河北卖价便宜，是由于这个地方，这种车比较多。物以稀为贵。

4、本田奥德赛这款车怎么样？

广汽本田-奥德赛

车主一

缺点：虽然是次低配，但好歹也叫豪华版，中间第二排没有脚托可以接受，但是连扶手都减掉了就真的不应该了，同价位的七座MPV第二排基本上都配有扶手的，只能自己后期加装了。

车主二

缺点：刹车确实有点偏软，换挡顿挫感很明显。噪音确实有点大了。电瓶似乎也小了点，不方便带动多电器或者熄火用电，这点要很注意，否则容易打不着车。第二排座位不能完全放倒，座位移动空间不是很大，座位的灵活性不强。没有LED是一点遗憾。

车主三

缺点：就是没天窗，都这么的钱还没个天窗，还有就是才跑了11万公里三元催化器就不行了，大概跟我这地方加油站得油品有关系，换的话要7000多，太贵了，后来就在县城的小修理厂给洗洗还能用段时间等堵了不能用的时候再换了

车主四

缺点：在120公里时刹车有点抖动，高速时车的风噪和轮胎的声音有点超大，正常来说领导和客户交谈是无法完成的。第三排座座位太挤，在后座成人在长途旅行无法得到那份旅行的快意。唯一的不足就是日本的车子。

车主五

缺点：这么大的车还是液压助力，人家几万的车都普及电子助力了，然后就是车的油门踏板好像和发动机转数有共振现象，这一点我很郁闷也不满意，比起家里的7系差的不是一点两点。最重要的一点是在10000公里的时候ABS亮了，最后4S店换了ABS泵解决了

车主六

缺点：后排舒适性差。由于为了节约后排腿部空间，所以是非独立悬挂。以至于某个后轮过坑的时候，后排整体会跳动，给乘客体验很差。

车主七

缺点：这么大的车还是液压助力，人家几万的车都普及电子助力了，然后就是车的油门踏板好像和发动机转数有共振现象，这一点我很郁闷也不满意，比起家里的7系差的不是一点两点。最重要的一点是在10000公里的时候ABS亮了，最后4S店换了ABS泵解决了

车主八

缺点：胎噪，头疼的胎噪！行驶在正常的水泥路面时噪音特明显，一点窗户都不愿意开，偶尔走沙石路时，车厢里会明显的能听到沙石敲击轮拱的声音。另外因为在高速时漏过几次气导致轮胎报废，快速行驶时对轮胎发出的声音会特别在意，生怕有什么问题。

车主九

缺点：过弯时候由于轴距长产生的离心力非常大，过完前必须做好减速的准备，当然此问题可以用平衡拉杆来解决，只是这样一来车身刚性加强，舒适性会打点折扣，胎噪会有点大，需要更换静音胎做彻底了断

车主十

缺点：唯一不太满意的就是第二排座椅要是设置成自动就更好了，每次下车的时候还要司机下车去帮忙推挪不是很方便，不过坐在后面的朋友说，这待遇不错，有点当首长的感觉，噪音显得车档次略微低了一些。

5、汽车之家日系本田奥德赛有7座吗？价格

你以为奥德赛是几座的呢？顶配落地30万出头。

6、新奥德赛做全车隔音大概多少钱

您好，这个本田新奥德赛的话正常来说全车隔音价格在850左右的。

7、奥德赛这车怎么样？在这价位MPV里面还行么？

奥德赛是很多消费者在选择合资MPV时都会考虑的一款车，个人认为这款车还是很不错的，质量方面不用担心，自2007年1月在中国上市以来，已经经过了20年打磨，凭借着稳定的质量、宽裕的乘坐空间和多功能的用途赢得了广大消费者的青睐和赞誉。同时呢奥德赛的保有量、保值率也都非常高。

如今，随着新款的推出，很多地方都进行了改善，车头一改老款的优雅低调，棱角分明的硬朗笔触雕刻出更趋前卫而概念化的前脸。前保险杠的中央，U形宽幅的亮条，将上下进气格栅区分开来，视觉上十分抢眼。

而在评价一款7座车是否真正实用时，主要指标还是看空间。那奥德赛作为一款7座MPV，除了座位之外，还保留了一定的行李空间，而且座椅的布局还很灵活，无论是家用还是商务办公都很合适。所以在这个方面，奥德赛做的还是非常不错的。

内饰方面，仪表盘中央液晶显示屏升级为彩色显示，视觉效果更加突出，并且还增加了车道保持和自适应巡航功能。在前排座椅中央，新款奥德赛的主驾驶扶手经过升级，表面大幅度加宽并支持折叠；扶手下方地板还增加了带滑盖的储物箱，进一步提升了储物能力。

动力方面，搭载2.4L发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。发动机动力输出较为强劲，加速性能还算不错，作为MPV车型对于动力自然也不能要求太多，这样的动力已经是足够使用了。

其实，这个价位的MPV无论是空间、配置还是动力都没有太大差别，如果真的想入手的话，建议准车主到4S店多看多问，最好可以试驾一下，这样下来会对每一款车都形成自己的认识，毕竟23-35万的价格并不是特别便宜。

8、价格没变22.98万起售！新款广汽本田奥德赛值不值？

说到合资品牌MPV市场销量和口碑表现比较好的，除了别克GL8以外，就属本田的俩兄弟车型 奥德赛和艾力绅了，2019年两款车型相继对外观和配置进行了升级，并且全系加入了锐·混动的动力总成，让消费者在大空间和低油耗中无需取舍。

日前，在刚刚开幕的2020广州车展上，广汽本田2021款奥德赛正式上市（以下简称：新款奥德赛），共推出5款配置车型，售价区间为22.98-32.38万元，新车相较于老款在外观内饰上变化不大，主要是配置上进行了小幅调整，那么新款奥德赛目前产品实力如何？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新车作为年度改款，在外观上延续了老款车型的整体设计，前脸依旧为多条镀铬饰条装饰，使得立体感更强。本次新车主要针对配置小幅升级，并继续提供福祉版车型供有需求的消费者选择。同时，在配色上提供星月白、冰河银、威尼斯蓝、极光蓝、星空蓝车漆，比老款车型更丰富，满足不同消费者的个性需求。

具体来看，大灯与中网融为一体，让整个前脸形成一个较大的"T字"，即使高配车型远光灯也采用的是卤素光源，而近光才是LED的光源，并在灯罩两侧加入了象征混动车型的淡蓝色镀膜。

侧面车身腰线同样没有进行调整，给人一种稳重的感觉，单横幅式的腰线从车头位置延伸到了车尾，并且在轮毂位置有一定弧度的变化，显得很契合，车门底部的线条和腰线相呼应。

侧滑门设计带来了良好的实用性，支持电动开闭，可通过中控按键、遥控钥匙和感应滑动操作。车身尺寸上，其长宽高分别为4847/1820/1702（1712）mm，轴距为2900mm。

车尾设计和老款车型也保持一致，加入天蓝色本田车标，能够体现它混动车型的身份。尾灯组看起来也很圆润，横向的内部透镜在点亮之后的辨识度很高，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯也有配备。

内饰整体造型和老款车型保持一致，中控台维持了"T"形设计风格，仪表盘中央液晶显示屏为彩色显示，同时，多功能方向盘搭配中央竖向两侧横向的空调出风口，让新车看上去更加商务。

方向盘上的功能按键很多，并且按键面积也比较大，整体功能布局也比较清晰，咖哥觉得初次上手需要简单适应一下才行。

8英寸中央液晶显示屏内置了本田最新的车机系统，整体UI设计与雅阁等车型相似，采用了触控搭配实体按键的操作方式。屏幕下方采用了镜面设计的触控式空调面板设计，虽然营造出了不错的科技感，但咖哥觉得就是很容易沾染指纹和灰尘。

座椅方面，高配车型还可以选装航空座椅，并支持多向电动调节，此外该车还将继续提供福祉版车型可供选择。

新款车型继续搭载了手势感应开闭侧滑门，本田把这项功能称之为"魔术感应门"，通过车窗下方内置的静电传感器来感知手部动作，无需接触车身，轻轻挥动手指就可以控制车门开关。

座椅依然采用2+2+3的7座布局，后排也配备了隐私玻璃，不仅能够提升私密性，还起到了隔热防晒的作用。高配车型上，第二排座椅的配置比较丰富，支持电动调节靠背、腿托的角度，座椅横纵四向调节以及加热功能。第三排座椅由于受到了空间限制，会稍有局促，应对中短途应该是没有问题。

在第三排座椅展开的情况下，行李厢纵向空间有限，不过底部进行下探，让纵向空间更充裕，提升7座状态下的储物能力。

在其它配置上，全速自适应巡航、前后头部气囊、远程启动、360度全景影像、多层隔音玻璃等都有配备。

动力方面，新款奥德赛将继续搭载i-MMD混动系统，其中2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大输出功率为107kW（146Ps），最大扭矩为175N·m，系统综合最大功率为158kW（215Ps），传动系统，与之匹配E-CVT无级变速箱，并且拥有"EV、混合动力、发动机" 三种行驶模式选择。

底盘悬架采用，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

新款奥德赛相比老款车型变化并不是很大，外观配色上有所调整，新增的威尼斯蓝给整车带来了一些时尚感，内饰部分配置有所改变，售价也和老款车型保持一致。具体买哪一款最合适呢？咖哥觉得指导售价为25.58万元的锐·畅享版最值得推荐，其在安全配置上相对于入门版丰富了不少，多了如：倒车影像、自动驻车、车道偏离预警、主动刹车等配置，对于以家庭使用来说，安全自然是最重要的，其次还增加了8英寸中控大屏，带来了更好的用车体验。

此外，锐·畅享版和高于一级的锐·智享版车型差价2万元，差距在于锐·智享版又多了：前后驻车雷达、电动天窗、主驾驶位电动座椅调节、前排座椅加热等一些舒适性配置，因此咖哥绝对对于一般用户来说选择锐·畅享版性价比是比较高的，如果大家买它就是为了纯商务使用，那么自然选择顶配车型是最优的，尤其是第二排座椅提供了更多舒适性配置。

小幅升级后，值不值得购买呢？咖哥觉得答案是肯定的，不管怎么说，广汽本田奥德赛不管是行驶品质、燃油经济性以及乘坐舒适性都能够满足大多数家用和商务需求，综合来说，新款奥德赛还是一款综合能力实力比较强的合资MPV，值得推荐购买！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、二手车价钱三年的本田奥德赛卖多少钱，没有刮碰

计算评估方法：
1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减回15%左右，满几年就乘以多少答个（1-15%）。
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。
6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

10、2021款奥德赛正式上市，新车售价22.98万元起

奥德赛作为广汽本田推出的一款MPV车型，凭借着宜商宜家的风格颇受广大消费者的喜爱，在本次广州车展中，2021款 本田奥德赛正式上市，新车共推出了5款车型，售价区间为22.98-32.38万元，外观上共有5种车漆颜色可供大家选择，分别为星月白、冰河银、威尼斯蓝、极光蓝、星空蓝。

作为年度改款车型，新车在外观上延续了现款车型的造型设计，采用了本田最新的家族式设计语言，前脸大尺寸倒梯形进气格栅，内部辅以多条横向镀铬装饰条，搭配两侧造型锐利的大灯组和下方两侧精致的侧进气口，进一步提升了前脸的视觉完整性。

车身侧面新车看起来非常修长，丰富的线条呈现出了不错的光影效果，熏黑处理的B/C柱营造了一种悬浮式车顶的视觉效果，车身尺寸上新车为4847*1820*1702（1712)mm，轴距为2900mm。

尾部新车造型比较方正，多条横向镀铬装饰条的运用呈现出了较强的层次感，两侧尾灯就像一片宽大的树叶，显得非常精致，下方保险杠造型突出，稳重而又大气。

相比外观，新款奥德赛在内饰上的变化更加丰富，中控台延续了现款车型的设计风格，左侧四幅式多功能方向盘，前方仪表盘中央液晶显示屏为彩色显示，视觉效果更加突出，中控采用了内嵌式小尺寸显示屏，两边采用了对称式空调出风口。同时新车在配置上也进行了升级，部分车型还将提供供航空座椅，预计在乘坐体验上得到较大程度的升级。

动力上新车搭载了i-MMD混动系统，2.0L阿特金森循环自然吸气发动机最大功率145马力，搭配双电机之后，这套混合动力系统综合最大功率215马力，传动匹配了E-CVT无级变速箱，并有"EV行驶模式"、"混合动力行驶模式"以及"发动机行驶模式"三种模式。

总结：在MPV市场上，本田奥德赛凭借着优秀的品质和灵活多变的空间表现，深受消费者喜爱，非常符合当下越来越多的二胎家庭用车，其次在混合动力系统的加持下，奥德赛的燃油经济性进一步得到了提升，再加上年检的放宽，相信未来奥德赛的市场表现会更好。

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