本田系列汽车价格表

1、本田系列都有什么车型？

广汽本田：奥德赛、缤智、飞度、锋范、冠道、歌诗图、凌派、思迪、雅阁、雅阁锐·混动。

本田(进口)：本田CR-Z、本田Insight、飞度(进口)。

东风本田：艾力绅、本田CR-V、本田CR-V锐·混动、本田UR-V、本田XR-V、哥瑞、杰德、竞瑞、思铂睿、思铂睿锐·混动、思域

2、本田10万左右的车有哪几种？

本田10万左右有凌派180Turbo CVT 舒适版、锋范1.5L CVT型动版、哥瑞舒适版、飞度1.5 CVT潮跑+版、本田享域等。

1、凌派180Turbo CVT 舒适版售价9.98万元起

凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。凌派的外观设计融合了现代力量美学和中国古代图腾“龙”的元素。

2、锋范1.5L CVT型动版售价7.98万元起

新一代锋范的前脸设计与新款的飞度十分接近，前翼子板的线条非常硬朗，车身采用双腰线设计，而尾部的造型有点类似于现款的本田凌派。在车身尺寸方面，全新一代锋范在车身尺寸上有了不少提高，其长宽高分别为4440/1695/1495mm，轴距达到2600mm（现款锋范为：4422/1695/1470mm，轴距为：2550mm）。

3、哥瑞售价7.98万元起

在外观上整体设计风格与锋范有些相似，前脸采用本田最新家族式风格，进气格栅则采用了黑色设计风格，前大灯组与格栅相连，视觉效果颇有层次感。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4495/1705/1477mm，轴距为2600mm，和现款锋范相比全面加长。另外轴距方面也增加50mm，后排的腿部空间将得到改善。

4、飞度售价7.38万元起

飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。

5、享域售价9.98万元起

享域搭载了SPORT TURBO系列180Turbo发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为173 N·m，与之匹配的变速箱是CVT/6MT，百公里综合油耗低至4.9L。

享域采用ACE承载式车身结构，并采用高热加压焊接工艺和高强度钢材，搭载了Honda SENSING“安全超感”系统。

3、谁能给份所有本田汽车系列详细的车型表？

你好，这是本田的所有车型东风本田本田CR-V (6) 思铂睿 (5) 思域 (8) 广汽本田奥德赛 (3) 飞度 (10) 锋范 (5) 歌诗图 (2) 雅阁 (15)，你只要点参数配置就可以看见分类、年份、车型、排量、发动机、车身代表号、发动机代码了 http://car.autohome.com.cn/price/brand-14.html

4、本田CRV全系有几款发动机哪个车型卖的比较好

不错啊！目前发动机先进的有两家（豪车除外）一是本田的地球梦发动机就回是crv搭载的2.4缸内直喷发动机答发动机省油动力足，二是马自达的创驰蓝天技术发动机最大优势也是省油提现最明显的就是马自达的suv cx–5节油性比较好！其余现在在产的发动机没什么太大变化！所以说crv整车技术还是可以的！最起码是过关的！

5、本田热销车报价是多少？目前值得入手么？

本田的热销车我首推思域，2016款1.0t手动舒适版11.5万起步。1.5t加cvt无级变速14万起步，1.5t加cvt无级变速尊贵版16万起步。

思域拥有涡轮增压强劲动力，舒适贴身的座椅，良好的视野，方向盘高度合适而且是4方向调节。无需太刻意的迁就，很容易就找到最适合的坐姿。那个感受~~~油门下去，发动机和CVT变速箱的配合有如执行工程指令一样的忠实，毫无半点扭捏就并发全力！

220N.m的最大扭矩，早在1700转就如数奉上，涡轮迟滞几乎是感觉不到，反复观察下才留意到这是CVT变速箱有意让转速“先行”的智能动作，在物理反应上抵消掉一部分涡轮迟滞出现的尴尬，传递到驾驶者的感观上，与自吸发动机的连贯性已经相当的近似，一气呵成拉到6000转，最大马力177匹爆发的一刻，伴随着浓烈机械质感的排气声浪，已经无暇顾及其他了，一定要集中精神逢车过车。

其次就是CRV，锐混动2.0l两驱净速版22.18万起步，锐混动2.0l四驱净享版27.5万起步，1.5t涡轮增压cvt两驱舒适版18万左右，1.5t涡轮增压cvt四驱尊贵版22.6万起步，1.5tcvt四驱尊耀版24.9万起步。作为第一款进入中国市场的SUV，历史悠久的CRV故障率非常低，那么多年也没有什么断轴自燃之类的强负面新闻出现过。市场保有量大，零配件很容易找，维修成本也很低，保值率也高。最适合一家几口出门必备，内部空间大的惊人，绝对可以满足你的需求。

说到本田，怎么能不提提本田传说中的平民超跑——GK5飞度。搭载1.5l地球梦发动机。手动舒适吧7.38万起步，1.5lcvt潮跑版8.88万起步。它有着少女般纯真可爱的外表，内心却如钢铁硬汉般狂暴无情；它可以稍加改装就能秒杀一众超跑，马路上处处流传着它的传说。优良的空间利用率使得飞度拥有跨级的后备箱空间，加上好玩的“魔术座椅”，更是让飞度成为一个自驾游利器。

6、civic是本田车中哪一系列？目前价格多少？

civic是本田车中属于轿车系列，中文名字是本田思域。截止2020年1月份，本田思域价格为：9.99万~15.46万。

1、外观

东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。

2、内饰

东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。

3、空间

空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。

4、操控

东风本田思域换挡比较平顺，档位清晰，但网友反应“档位行程比较短，而且有摩擦声”；悬挂调校软硬适中；方向盘比较灵活；离合踏板行程较老款车型有所缩短；有网友称“制动踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的刹车效果”。

5、动力

东风本田思域动力表现还算可以，加速平稳有力，有网友称“发动机噪音较大”。

6、油耗

全系标配ECON智能化绿色节能辅助系统，油耗表现还算可以。

注意事项：

1、车身做工、用料粗糙，

粗糙的车身做工，如果用触觉去感受，甚至还不如5万左右的自主品牌车型。超级宽的车身接缝，以及通过不平路面时，车内特别明显的异响，这些都很思域。另外，内饰档次不够，内饰材料以硬质塑料为主，不太厚道。

2、悬架侧倾，二手车须谨慎鉴别改装

尽管思域是一台从内到位都很运动的车型，但是悬架侧倾是个人认为最大的问题所在。高速入弯车身侧倾大的吓人。这也是为什么很多思械车生都会选择改装的原因，十个思域九个改，所以选购思域二手车还是需要谨慎一下。

7、本田小车一般价格多少

您说的太笼统啦！小车，看什么样的，价位也有不同，比如紧凑型的两厢车，本田的飞度是7万多，还有凌派和风范，价格在10万左右，比较有名的本田品牌是思域，这是10万级别性价比最高的车子，一般是13万到17万之间。

8、10万左右的本田车哪款比较推荐？

10万左右的本田车个人推荐哥瑞。价位8-12万之间。外型非常的好看，尤其是前脸和版大灯，给人很清爽干权练的感觉，一切似乎都恰到好处的，増一点减一点就会减小些许魅力一样。

哥瑞的造型非常流畅，很有一种范儿，整体上与本田其他的车型有些相似，尤其车身两边的腰线的设计看着非常的舒服，给人视觉很柔和的感觉，烘托出哥瑞整体的流畅感和质感。可以说单就外观来说，哥瑞还是非常抢眼的。

哥瑞的内饰比较中规中矩，倾向于实用性，未来的新哥瑞会更加倾向于绿色环保的理念。在动力方面，其发动机最大功率大概在131马力这个动力可以说是比较大的了。在同价位的车型中，这个马力还是比较可以的。

总体来说，十万左右的价格入手哥瑞还是不错的，可以作为代步车，或周末出行购物，再就是一家人一起出行游玩，推荐购买。

9、本田最贵的车排行榜有哪些推荐？

本田目前在售的车里，冠道和URV是最贵的，但是都是最高售价高，主销车型并不高。主销在20~30万，最高价的车型在35万左右。

这两个车，买车的时候我都看过，都试驾过，不过我最后提的是福特锐界。这两款车是广本和东本的姊妹车型，主要的差别还是外观和内饰设计的差别，在配置上两车差别不大，一些个别的配置会有所不同，但是整体的配置水平两个车是相等的。价格上两个车也是差不多的，优惠也差不多，一万到一万五吧，然后还有一些金融的贴息。

这两个车的主销车型都是1.5T+CVT的，说实话，开起来两个车的问题都是动力不足。就拿冠道来说吧，1.5T的车型虽然说动力是够用，数据来看也不错，但是很烦的是这么大的车，这个动力去拉，特别是起步或者低速的时候，就会出现发动机一直吼但是速度提不上去的感觉，中后段的加速我没试，因为试驾的时候就是在城市道路开了一阵。但是如果要上2.0T的，价格都快30万了，也没现车，经销商都是主销1.5T的。

冠道还有个问题，就是底盘太软，稍微一些颠簸，车子都会感觉得出悬挂处理的时候车身晃动的感觉，虽然幅度不大，但是一直左右轻微摇摆很闹心。可能有人喜欢这么软的感觉吧，但是我是受不了，主要是这么宽的车身，晃起来很难受。

冠道我觉得有点主要是静音还可以，然后空间确实大，后排简直是大得夸张，我当初去看车的时候，最着迷的就是后排空间了，感觉在过道躺一个人没问题。我最终没有选择冠道的原因就是动力不够，然后底盘调教风格不喜欢。

但是锐界这两个问题都没有，底盘扎实紧凑，操控感很好，过坑洼的时候悬挂处理很果断，车身也没有多余的晃动，干脆利落，像是一台中型SUV该有的感觉。而且2.0T的动力用起来也舒服得多，静音上锐界也不错，自我感觉比上面两款车都好。虽然锐界是七座车型，在后排空间上比不了冠道，但是我最终还是会放弃一些对空间的要求，毕竟锐界的后排也没有那么不堪。