别克英郎汽车价格

1、别克英朗新车型上市，携“四缸机”归来，售价11.99万起

三缸机在国内一直是个比较有争议性的话题，不得不承认相比四缸发动机更加省油，动力更强、价格更低，并且还达到了国六B的排放标准，但是由于其先天的结构，导致发动机运行过程中抖动要比四缸发动机大一些，虽然厂家经过了各种优化，将抖动控制在最小范围，但对于许多消费者来说还是不能接受的。

现在许多品牌都推出了自己的三缸发动机，甚至还有宝马、沃尔沃这样的豪华品牌，可以说是一种趋势，但是搭载了三缸机车型的销量都受到了不同程度的影响，即便如此市场还是质疑声不断。

而在国内大量普及三缸机的合资品牌还要数通用了，如果说宝马用三缸机是小试牛刀，那么通用绝对是第一个吃螃蟹的人。最近几年在旗下畅销的车型上开始广泛采用三缸发动机，比如别克英朗、威朗以及雪佛兰迈锐宝、科沃兹以及昂科拉GX等车型都在使用。其中最典型的莫过于别克英朗了，全系车型都搭载了三缸发动机，别克英朗这款车算是通用最为畅销的车型之一，基本是都是销量榜的前几名，与大众朗逸和轩逸同台竞争。但由于搭载了三缸发动机销量也是一落千丈，从月均销量3万多台到现在的1万多台，并且还有着4－5万的降价，可以用惨淡来形容了。

正是由于销量的不断下滑，和消费者对三缸发动机的质疑，通用开始意识到国内消费者对三缸发动机比较抵触，于是又将四缸机重新换上，就在2020年3月31日，通用2020款新款英朗携“四缸机”归来，新增了两款四缸发动机车型，分别是售价11.99万的2020款典范1.5L自动进取型，售价12.59万典范1.5L自动精英型，目前新款车型已经陆续到店。

此外，别克品牌还推出0元首付、以及50%首付24期0息贷款以及置换补贴等购车金融方案供消费者选择。即日起，两款英朗典范将陆续到店，与现款18T、15T车型同步销售，进一步丰富了消费者的需求。

新款英朗搭载的是一台通用Ecotec的1.5L四缸发动机，这款发动机采用了缸内直喷以及DVVC智能电子喷射系统。发动机最大功率83kW（113马力），最大峰值扭矩141牛米，搭配一台6挡手自一体变速箱，工信部百公里综合油耗5.9L，同时还达到了国六B排放标准。同时发动机还享受8年16万公里的超长质保。

新款车型与老款车型除了发动机以外基本一样，配置方面新款增加了一些最新的多媒体娱乐功能，支持苹果CarPlay和百度CarLife以及车辆远程控制，有每年100G的免费流量，支持OTA升级。

总结：可以看出通用换回四缸发动机也是无奈之举，但是这样一来的话消费者更有对比性，实际体验三缸和四缸发动机的驾驶感受，这种三缸四缸一起销售，英朗销量或许会重返巅峰，进入销量前五名。但是事实上1.5L的113马力和1.3T的169马力，可能会让许多人纠结了。以上是小编个人观点，对此大家怎么看的，也欢迎留言探讨。

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2、别克英朗典范车型上市 重新回归四缸/售价11.99万元起

近日，上汽通用别克英朗典范车型正式上市，此次共推出两款车型，售价区间为版11.99-12.59万元，新车权最大亮点是搭载了1.5L四缸自然吸气发动机。

此前别克英朗全系都是三缸发动机，该新车的推出将会进一步完善产品线，为消费者提供更多的选择。这台1.5L四缸发动机最大功率113马力、峰值扭矩141牛?米，满足国六b排放标准，与之匹配的是6速手自一体变速箱，并且享有动力总成8年或16万公里原厂质保服务。

其它配置部分，新车将全系标配发动机自动启停、别克eConnect互联技术以及OTA远程升级，安全方面全系标配ESP电子车身稳定控制系统、EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助和TPMS智能胎压监测系统等功能。

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3、别克英朗这款车怎样，现在价格优惠5万，真诱人？

虽然别克英朗价格优惠五万元，这是一个诱人的套路。你去了4S店以后，他给你算来算去的，与原价差不了多少？要直接说现金优惠，那么就是原车的价格上少五万，如果说，综合优惠的比较麻烦。

4、别克英朗新车型携“四缸机”回归，售价11.99万-12.59万

别克英朗新车型携“四缸机”回归，售价11.99万-12.59万

别克英朗于3月31日新增专了两款1.5L自吸四缸发动属机的车型，售价分别为11.99万和12.59万。

四缸机车型的上市，进一步扩大了英朗的市场，同时也是为了稳定住英朗作为别克最畅销车型的销量。

而英朗的三缸机车型有四五万的优惠幅度，性价比是要比四缸英朗要高的。而且三缸机的油耗会非常低，更加的经济适用。当然了三缸机肯定是不如四缸机性能和品质出色的，但随着各种干预发动机抖动的配置日益完善，三缸机也并不是像网上那样说的一无是处。

而新款四缸英朗搭载了通用汽车Ecotec家族系列1.5L DVVT新型四缸发动机，兼顾了高效能和低油耗。

总的来说，四缸英朗和三缸英朗相比，还是比较推荐三缸，性价比真的太高了，优惠幅度那么大难道不香吗？

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5、2020款别克英朗价格“大跳水”，仅7.79万起

别克英朗是别克汽车旗下一款很不错的家轿车型，汽车进入市场以来的成绩保持的还是很不错的，目前国内家轿车市场的竞争是很激烈的，更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，最近笔者在扬州当地探店的时候，拍到这款车型，并且了解了优惠信息。

2020款别克英朗的外观上比较稳重，飞翼式的进气格栅是家族式的风光，汽车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜很大方，点亮之后的辨识度很高，汽车的进气口比较修长，前保险杠很扎实。

汽车的侧面车身看起来相当的修长扎实，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂很大方。汽车的尾部设计的比较简洁，尾灯组相当的饱满，尾部的辨识灯带比较修长。

汽车的内饰风格很大方，中控台的整体线条感很不错，多功能方向盘比较饱满，一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的换挡杆比较厚实，内饰处理的很稳重，汽车的长宽高分别为4609*1798*1464mm，轴距达到了2640mm，空间表现不错。

汽车提供的是1.5L、1.3T发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为113马力、163马力，动力输出很流畅。

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6、北京4s店，别克英朗裸车多少钱

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7、别克英朗典范1.5L车型上市 售价11.99万起

今日，别克宣布旗下英朗车型推出典范版车型，该车搭载1.5L自然吸气发动机，上市的共计版两款车型，官方权指导价分别为11.99万元和12.59万元。新车满足国六b排放标准，并享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。

典范版车型在外观设计上和老款英朗车型并无区别。经典的别克直瀑式格栅给整车带来了大气的外观视觉效果。经典的外观设计相比非常符合国人的审美观念，三厢车协调的比例也让整车有着更好的档次感。腰线的设计并非平直的线条，而是增加了一些肌肉和曲线美。

内部造型也同老款无异。配置方面，英朗典范主要在多媒体系统方面有一定的提升。它提供了别克eConnect互联系统，该系统可在线使用高德导航、云端智能语音交互、音乐、千人千面智能推荐等功能，并且还可以进行OTA远程升级，并提供每年100G OnStar安吉星4G车联应用免费流量服务。

动力方面，英朗典范版车型只配备一款1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩141Nm。变速箱方面使用的是一台6AT变速箱。该车的工信部油耗为百公里5.9L。

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8、2018款英朗多少钱？

别克英朗官方copy指导价格为10.99万元-14.49万元。

作为别克在家用车市场的中流砥柱，英朗国内累计销量已经突破200万台。以读“懂”新生代消费群体的需求为核心，好看、好开、好乘、好用、好养是英朗备受消费者喜爱的主要原因。

9、别克英朗1.5自然吸气1.5版马力车的报价新车报价多少钱？

别克英朗1.5自然吸气的，现在市场价格应该在13万多。

10、别克英朗：降价我是认真的，30天卖了33789辆

纵观近两年的汽车市场，可以明显的发现降价已经成为了一种潮流，同时也是很多汽车品牌提升竞争力得到重要手段，基本上市面上所有的畅销车型在价格上都有一定的优惠力度，以此来迎合消费者的需求，面对当前“价格战”的全面打响，很多合资车型都呈现出了比较大的降幅，而今天咱们要说的就是一款降价力度非常大的合资车——别克英朗。

说起 英朗，很多人首先想到的是三缸，的确三缸机对英朗的发展造成了很大的影响，遭到了国内消费者的排斥，而为了迎合国内消费者的需求，英朗不得不重回四缸，果然重回四缸的英朗一发不可收拾，自新车上市初到现在都保持了高歌猛进的势头，一直都处于销量排行的前几名，现款英朗之所以能够成功，除了换缸外，还与亲民的价格有直接的关系，目前部分地区英朗的优惠力度超过了5万，入门裸车价不足7万，这样的价格对比同级合资车型优势非常明显，同时对自主家轿也造成了很大的威胁。

从外观来看，英朗的设计并没有太抢眼的点，整个的设计基本上是按部就班，延续了此前家族经典的语言，前脸的设计有着比较高的辨识度，飞翼式进气格栅搭配镀铬饰条的装饰很精致，两侧灯组通过中间的格栅相连接，使得前脸比较有张力，迎合了国人的审美需求。

车身方面，流畅的线条搭配上协调的比例，营造出一定的动感气息，尾部同样有比较高的辨识度，上翘的小鸭尾很性感，总之，这样的外观设计比较耐看。尺寸方面，英朗的长宽高分别为4609*1798*1464mm，轴距为2640mm，平心而论，这样的参数表现在同级主流车型中并没有优势，只能说很一般，但内部空间表现却很敞亮，满足了家用的需求。

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内饰方面，英朗的设计也是很一般，没有特别抢眼的地方，但也不像日系、韩系车那么廉价，整个中控台的包裹感比较突出，面板用料采用的是软性搪塑材料，线缝的处理很扎实，并加入了少量镀铬饰条装饰，精致感得到了提升，液晶中控屏比较小巧，仪表盘显示信息很清晰，座椅采用了仿皮包裹，另外在配置上，那些基本的配置都有配备，像ESP、后雷达、倒车影像、导航、车联网等，有着不错的功能性。

动力作为英朗的一大亮点，并不是性能表现多么强劲，而是换装了全新的四缸发动机，这台1.5L四缸自吸发动机最大功率为113马力，峰值扭矩为141Nm，传动力与之匹配的是6AT变速箱，另外还配有1.3T+48V轻混系统，这套动力在燃油经济性上比较高效，百公里油耗低至5.3L，满足了国六排放。

总结：换缸后的英朗确实很畅销，最近3个月的销量稳定在30000台上下，10月份更是卖出了33789辆的优异成绩，足以看出国人对这款车的喜爱，比起换缸，亲民的售价对消费者更有诱惑力，优惠5万多可以说只有英朗可以做到，对比同级车型有着明显的优势。关于英朗，大家还有什么想要说的？

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