1、09款现代圣达菲1.8t油耗多少
动力：动力方面因为是家用，足够了。起步的时候会有一点肉，但是后期加速表现还是很棒的。
配置：新圣达菲在配置上让人满意。有车身稳定系统和胎压监测装置，这两个主动安全配置都比较实用。另外无钥匙启动系统用起来也挺方便。
性价比：个人觉得性价比比较高。对外观和内饰很满足，操控上容易上手，舒适度也没什么大的瑕疵。十万超一点的车价格，还可以接受。
外观：新圣达菲的外观看着非常大气。前脸进气格栅所占面积很大，看上去很霸气。大灯很犀利，整体线条也比较动感。
内饰：内饰方面，做工方面个人感觉一般，不过中控台上各种按钮的设置非常合理，很方便使用。显示屏和仪表盘也都很容易读取。
空间：车内空间很大，车子轴距2.64米，提供的乘坐空间很充足。后排坐进去感觉很宽敞，坐姿可以很随意，感觉不到拘束感。
操控：车子的转向系统调校得比较棒，车头指向性很精准。车子底盘也挺扎实的。高速过弯很轻松。
舒适度：对车子的座椅舒适度非常满意，柔软度和包裹性基本都最大程度做到了人性化。车子的悬挂调校也很不错。
总评
新圣达菲的配置方面，特别满意，而且其它方面，像外观、内饰、空间、舒适性都表现不错。动力虽然没有想象中的强劲，但是家用是完全足够的，毕竟新圣达菲也不是一辆能飙得起来的车子嘛。
配置方面，有许多系统都给整辆车子增添了亮点的。比如主动安全配置中的牵引力控制、车身稳定控制和胎压监测装置这三个系统。这些系统，说实话，如果不装的话，车子也能开的起来，而且估计如果不安装这些车子的价格还会再降很多。但是无疑在安全性方面会大打折扣。毕竟安全大于一切，要防患于未然嘛。
除了配置丰富，新圣达菲在操控性能上表现也很不俗。刹车和油门反应都很灵敏，车子的底盘做得也非常的扎实。车子的档位感觉很清晰，换挡很顺。很容易上手。
2、圣达菲现代出现airbag属于什么故障
安全气囊报警，说明某个安全气囊可能失效，赶快去4S检查。
3、07年现代进口圣达菲155000公里卖多少钱?卖多少钱
07年现代进口圣达菲行驶155000公里如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体能够卖7万左右，具体需要看实际车况。
4、04年的现代圣达菲氧传感器坏了，请问是什么型号，哪有卖的。
这种东西不好说，分好多种，具体还是要看旧件上面的零件号，零件号上面有钢印打上去的
5、新胜达 和圣达菲有什么区别
华泰圣达菲终以相对低廉的售价入市，让我改变了对他后续走势的低靡主观论断。纵观国内竞争对手，考虑血统以及以发动机为切入点的核心部件雷同，恐怕北京现代的途胜算是门当户对了，但是后者的价格却高达24.18万元，途胜真的有资本叫高价吗？通过两车的深入比较，答案不难得出。
两个车的外形线条很相似
两车背景解读
2004年途胜在韩国现代宣布诞生。而圣达菲是现代旗下第一款城市SUV，它的诞生时间是在2000年，比途胜整整早了4年。在现代的整个SUV车系中，途胜的定位要比圣达菲低一个级别，从平台角度看，途胜应该属于伊兰特平台，而圣达菲则属于索纳塔平台，一个是基于A级轿车开发的，一个则基于B级轿车开发，从这个角度看，两者相差一个级别。
虽然差一个级别，又同属于现代品牌，按说不应该互为竞争对手。但是由于圣达菲与途胜分属北京现代和华泰现代两个不同的合资厂商，同时圣达菲的款型比较老，加上二者都是定位城市SUV，功能接近，同时两款车所匹配的动力系统几乎完全相同，因此，在中国这个新老并存的车市，它们成为竞争对手也就顺理成章了。
内饰看上去途胜新款些，但还是类似
虽然圣达菲的款型比途胜老，但在整个现代车系，它们仍然属于同一代产品，这一点从两款车的外形和内饰就能看出来。这一点好比国内的起亚赛拉图与现代伊兰特，虽然赛拉图比伊兰特的诞生时间晚很多，但他们也同属一代产品。从这个角度看，圣达菲在款型方面的劣势也不是特别明显。
再来看看它们的动力匹配和底盘
动力系统和传动系统，两款车几乎完全一样。都是采用现代比较老的2.7V6发动机。这款发动机虽然不算很新，也没有太多时髦的先进技术，但是全铝结构和双顶凸轮轴的设计，也尚算主流表现。由于调校的不同，这两款发动机的技术参数并不完全一样，有趣的是，两者各在一个方面占优。途胜的发动机功率是129千瓦，比圣达菲的功率小了3千瓦，但是途胜的扭矩有241牛米，比圣达菲的整整大了16牛米。从这个差距看来，途胜的发动机反而更胜一筹，因为对于SUV这种车型来说，扭矩更大往往驾驶感觉更好。而这种匹配让人不能理解，小一号的途胜理应配扭矩小而功率大，但实际情况却恰恰相反。
两个车的前悬都是同为麦弗逊结构
传动系统两者则完全一样，都是四速手自一体变速箱，都是简单结构的适时四驱。
底盘方面两者就有比较明显的差别了。前悬两款车是一样的，都是麦弗逊。而后悬则完全不同。途胜的后悬虽然也称为多连杆，但这种支柱式的结构实际上仍然是麦弗逊的变种，与伊兰特的完全一样。最典型的特征就是减震支柱直接安装在车轮上，这样的结构比较简单，悬架比较轻，成本也不高，匹配在途胜这种小型城市SUV上还是比较合理的。但是这种悬架同样存在麦弗逊的缺陷，就是极限值比较低，抗侧向力比较差，同时也带来可靠性方面的问题，因为这种悬架，减震支柱同样也要承受车辆在转弯时的横向作用力。
途胜的后悬采用的是麦弗逊变种过来的支柱式
而圣达菲则不同，它采用的是真正的多连杆后悬，总共有5根连杆，与索纳塔的相同。这种后悬虽然比较复杂，成本也较高，但可以提供更好的操控能力以及抗造性，单从结构看，圣达菲的后悬明显比途胜略胜一筹。
圣达菲的后悬采用的是真正的5连杆，比途胜的后悬要强
两个车的空间差别并没有“跨级”这么明显
虽然一个是A级车平台，一个是B级车平台，但是二者的空间差别并没有这么明显。从外形尺寸看，圣达菲要大一圈，但是由于其款型老，其轴距甚至比途胜还要短，只有2620毫米（途胜的是2630毫米）。因此虽然看上去圣达菲大了一号，但实际上车内空间途胜也不错。当然，毕竟级别摆在那里，圣达菲在车内空间上还是胜出的。
两车采用的都是经济实惠的适时四驱
品牌一样，动力系统一样，底盘圣达菲更好，空间圣达菲更大，但豪华型的圣达菲价格却比途胜低了5万之多。剩下的差别就只有配置了。途胜的配置超越圣达菲的部分能值这么多钱吗？我们来仔细比比。
虽然都叫豪华型，但是途胜的配置还是比圣达菲高很多的。其中比较值钱的东西包括：侧气囊和安全气帘、循迹控制系统FTCS、辅助刹车系统、电子防眩目后视镜、电动折叠后视镜、电加热后视镜、后排深色私密玻璃、防冻式雨刷器、前排电加热座椅、手机免提系统、六碟CD（圣达菲是单碟CD）等等。另外，途胜还有一些可心的小功能，例如后风挡可以单独打开，这些东西都是圣达菲所不具备的。
6、06年现代圣达菲能值多少钱
06年现代圣达菲如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在6万左右。
7、现代圣达菲2.706款玻璃只有驾会升降
玻璃解锁开关关闭了吗？
8、圣达菲为什么有的车是华泰的车标，有的是现代的
华泰以前是和现代合资的，所以挂现代的牌子，脱离出来以后就挂华泰的牌子，和江淮一样，最开始也是现代的标志。
9、现代13款的现代圣达菲换蒸发箱要抬仪表台吗？
在食堂管他的，现在剩打他的非换蒸发箱，我们要抬仪表台了，并且这段时候还能更好地帮助我们的。
10、现代圣达菲更换火花塞多少钱
你好，这款车更换火花塞的话，费用一般在180元左右，向这款车建议您使用白金的火花塞就可以了。