林肯汽车销售点在哪里

1、林肯汽车是国企还是私企？

林肯是抄美国著名汽车企业福特公袭司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有：MKC、MKZ、"大陆"(Continental)、"马克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"领航员" (Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。

2、林肯汽车有什么好处

1、进入中国较晚
凯迪拉克是2004年进入中国的，而林肯是2014年进入中国的，2014年的时候，中国的豪华车市场早已被日系豪华车、德系豪华车以及凯迪拉克瓜分完毕，哪里还有林肯的市场。所以进入中国市场太晚，是林肯失败的主要原因。
2、破旧的林肯
在中国，无论是婚宴还是停车场，经常会看到加长林肯。外观一看霸气、大方，靠近破破烂烂。这些车辆大多都是国内以旧代林肯“城市”为蓝本自行改装的，并非原版的“林肯总统一号”而且，是国内自行改装的，跟国外正规改装公司相比，从配置上就可见一斑。
再加上加长车适用的并不适用中国。中国很少有合适的停车场，而且驾驶也比较困难，油耗大，所以经常被弃之荒野，成为僵尸林肯车。久而久之，也是降低了林肯的声誉。
3、店太少
林肯知名度低的原因是4S店太少——现在才40家，如果分到北上广深南京重庆，一个省仅仅能分上一个店，这也是林肯不好卖的原因之一。而宝马在广东是65家经销商，在北京市20家。
4、宣传不够
林肯进入中国后，也在电梯、机场等贴海报，偶尔在机场上弄几辆展车，但是这些宣传手段绝大部分品牌也在做，而且现在已经沦为传统宣传方式。
相比凯迪拉克，林肯在宣传方面弱了点。先不聊现在前总统奥巴马坐凯迪拉克加长车，光在多部美国大片里，凯迪拉克的出镜率都比林肯高，比如《变形金刚》。而且诸多会议用车，也出现凯迪拉克的身影。但林肯……总之您很难见到。

3、林肯汽车在中国上市的有哪几款?

美国著名汽车企业福特旗下的一款豪华车，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。 自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。
现林肯国内有 MKT MKS MKX 这3款都属于suv带mpv功能 还有一款是叫 领航员 另外改装车是有两款 一款是 领袖一号 还有一款是 外交官

4、林肯汽车品牌定价受哪些因素影响？

1“林肯在中国的信心打动了我”

20世纪改变世界的十大发明之一，就是福特的汽车生产流水线，让亿万地球人享受到汽车文明。而林肯作为福特车系的高端豪华品牌，不愠不火，以提倡废奴，人权平等的总统林肯为名。自1917年创立，历经101年的积淀，形成以人为本、突破创新、不断前行、独具魅力的品牌传承。

2014年林肯作为一个独立的品牌进入中国，至今已有14万余名中国客户成为了林肯车主，全国范围共建成116家林肯中心，覆盖了85个城市。

今年7月，曾有多年奥迪、奔驰等豪华品牌公关、市场、销售全方位骄人业绩的职业经理人毛京波，开始执掌林肯亚太及中国区，并担任总裁。

我认识毛京波时，她18岁，大学入学之前在经济日报实习，那时她是一个爽直开朗的北京闺女。后来眼看着她化蛹成蝶，从和我一起采访时装业的中国日报英文记者，到后来转行成为一个优雅而充满信心和坚定信念的汽车业女强人。而我个人更看重她仗义而心地善良的一面。

我曾问毛京波，AMG——奔驰的高性能车子品牌执行副总裁坐得稳稳的，为何要去尝试挑战林肯中国市场的艰苦？

她说，接到猎头的电话，到林肯中心去看了一圈。心中吃惊道，这是一个被忽略了的豪华品牌。那是一家开了三四年的经销店，但是一切硬件保持如新，销售顾问非常贴心且细致入微。我感到这是一个非常有特色、有温度的品牌。难怪过去三年，每年的销量都在以50%以上的幅度提升。

毛京波说，在和福特集团高层沟通中被告知，林肯之所以设置独立的亚太和中国区，是因为林肯今后只有在中国取得成功，才会有在世界的辉煌。正是林肯在中国的那份信心感动了我，让我带着梦想和使命感接受了这个职位。

2品牌成功的两大因素具备

接受林肯品牌征服中国市场的使命，对毛来说，应该是一个巨大的挑战，是什么让她获得了信心？

毛京波说，基于我在豪华汽车品牌多年的工作经验，对一个品牌取得成功，有两个深刻的体会。一是有强大的产品阵容，二是处理好与经销商合作共赢的关系。这两点林肯在中国都已初步具备了。

广州车展之后，林肯在中国现有五款车型。豪华轿车两款：中大型林肯大陆(参数|图片)Continental、中型林肯MKZ(参数|图片)；豪华SUV车型三款：全尺寸全新林肯领航员(参数|图片)Navigator（可以骄傲的说，它没有竞争对手）、中大型林肯航海家(参数|图片)Nautilus（即MKX(参数|图片)的改款车型）与中型新款林肯MKC。

其中，林肯航海家Nautilus和新款MKC已完成更新和升级，最大的亮点就是让大家看到林肯家族式的前脸设计。现在，林肯全系家族五款车型——两款轿车、三款SUV均已采用标志性的林肯星辉式前格栅作为前脸。

11月底，在洛杉矶车展即将全球首发的全新林肯飞行家Aviator，明年将在中国上市。上市后，林肯在华销售车型将达到六款，都是进口车型。

毛说，我们现在的产品线虽然和BBA相比没有那么多，但是已经覆盖了80%的豪华汽车细分市场。

谈到品牌和经销商保持良好的合作共赢关系，毛京波说，品牌和产品再强，如果没有和经销商梳理好关系，成功是很难的。但是让我惊喜的是，林肯和经销商保持着良好的互利共赢关系，每个月我们都会和经销商委员会进行沟通，经销商库存水平也非常健康。

今年车市整体遇冷，包括关税造成的影响，利润下滑，但是我们和经销商达成共识，风雨同舟，共度难关。2019年，我们要做的不是单纯追求量的增长，一定要把林肯品牌重新梳理好，包括未来的产品计划、如何面对2019年产品国产之后真正的销量快速提升等。

3“林肯之道”是以客为尊的服务理念

林肯进入中国之初，就提出了以客为尊的“林肯之道”服务理念，并且非常成功，为之后的发展奠定了良好的基础。“林肯之道”并不只是一个标语，实际上是厂家和经销商联合为客户提供的定制化服务。

毛京波说，我们从客户的感知出发，将客户体验分为五个触点。第一，品牌，品牌的触点包括所有的广告、车展等，能够跟客户直接接触的渠道。第二，4S店，即林肯中心。第三，所有线上渠道，包括微博、微信、微视频，以及所有的数字化解决方案。第四，我们的产品本身。第五，在客户出行时所提供的服务。

未来，我们将把这五个触点进行串连，把线上线下无缝衔接起来。在未来的一两年内，我希望能够真正的把对客户的个性化服务打通。当有一天把整个云端和线下服务结合起来，那时林肯将成为业界的领先。

我问到林肯的品牌分类，毛说，我不太同意林肯是一个小众豪华品牌的说法，林肯更是一个发展中的豪华品牌。他让人充满期待，有很大的发展潜力。我希望林肯向主流豪华品牌这个方向发展，而这不仅仅是用销量可以定义。比如说我们有一些车型在某一些细分市场独揽，如即将在洛杉矶上市的全新林肯飞行家Aviator。毛不无自豪地说，Aviator是林肯首款插电式混合动力车型，动力表现非常好，动力输出甚至高于当下的一些超跑车型。

4“静谧之旅“的中外内涵

广州车展前夜的发布会上，毛京波提出“静谧之旅”的理念，并定义为林肯在全球的品牌主张。因此我特别想知道“静谧之旅”和“林肯之道”两者之间的关系是什么？

“林肯之道”是我们的一个成功支柱，毛京波回答。但我们还有品牌和产品的故事要讲出去，靠的就是我说的“静谧之旅”。其他的品牌，他们讲品牌故事，是先有品牌，再体现到产品；而我们是倒推，即先有产品，再升华到品牌。

毛说，其实“静谧之旅”不是我发明的，而是总部一直在贯彻的一个产品设计理念。我只不过是把它挖掘出来，对它进行本土化解读。

“静谧之旅”的英文是Quiet Flight，Quiet在中文里有很多阐释，“静”不是无为，却是一种心灵的享受，甚至是一种奢侈，它可以让人平静下来之后再出发。我把“静谧之旅”延伸到了品牌定位上。和美国同事交流。彼此的理解并不矛盾，英文也有一句“沉默是金”，有的时候，“静”也是一种力量，掌控在心，从容淡定。”静谧之旅”是林肯全球的品牌主张，又与我们中国文化不谋而合。

林肯的产品就是这样，整车的静谧性一直是产品设计一个重要考虑因素。毛京波说，不是我今天凭空想到一个“静”，而是产品本身，一直都是这么做的。在“静”方面，林肯大陆Continental已经做得非常出色了，但是更出色的一定是飞行家Aviator。到飞行家上市的时候，我们会用产品全面解读品牌理念。

以毛京波的经验，一个品牌的宣传永远离不开产品，产品本身就是品牌的投影。她说，我们有了品牌的定位，就能够把支撑 “静谧之旅”的四大维度：天成之美、翱翔之翼、人性之本和内在之境，用产品讲清楚了。然后，林肯的车型就可以进入客户选购的预期，再之后，就是”林肯之道”服务客户，引导客户的购买行为。“静谧之旅”和“林肯之道”相辅相成。

笔者以为，当下国人张扬浮躁成风，即使豪华品牌的车主也难以免俗。毛京波提出“静谧之旅”作为林肯的品牌主张，与中国传统文化中“宁静致远”的境界不谋而合，也让中国人更好地理解了林肯，让林肯获得修养、境界、心态、财智诸方面都堪称佼佼者的人群的青睐。

5、林肯汽车品牌属于什么汽车公司？

福特公司。林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。

自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。

(5)林肯汽车销售点在哪里扩展资料

林肯轿车车型：

1、林肯MKZ

07款林肯MKZ在福特位于墨西哥埃莫西约的装配厂完成装配，同属于其姊妹车系的福特Fusion以及水星Mercury Milan也是在此地装配完成。

2、林肯MKC

林肯MKC系列以福特翼虎和福克斯为蓝本进行开发，为福特公司第二次开发的四款车型，以重振林肯品牌。林肯MKC配备米其林Latitude Tour HP系列的公路型SUV轮胎，尺寸为245/45 R19。

6、林肯车的车架号在那里

位于前挡风玻璃左下角。

车架号就是一辆汽车的身份证，每一辆车的车架号都是唯一内的，对辨识车辆的身份起到决定性的作用。车容架号是由17位数字和字母组成的编码，这个编码是每个汽车厂家自行按照一定规律进行编制的。

另外汽车的行驶证，还有车主手册上都会明确的注明车架号，比直接查车体要方便的多。

(6)林肯汽车销售点在哪里扩展资料：

注意事项：

1、车架号和发动机号是不一样的，是独立的识别码，之间没有任何的关系。

2、发动机号是打在发动机的缸体上的，车架号是打在车辆的大梁上的。具体的位置各厂家有所不同，可以查阅车辆说明书。

3、除了在发动机舱里有铭牌，在车辆驾驶室或者副驾驶门缝周边也有小铭牌，上面也清晰的写着汽车的品牌、型号、生产日期等，看准生产日期后再和发动机舱的铭牌对照一下，看看是否正确无误。

7、林肯轿车是哪个国家

美国著名汽车企业福特旗下的一款豪华车，创立于1922年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有："大陆"(Continental)、"马克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"领航员" (Navigator)等目前在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。

    林肯标志含义
    林肯：林肯大陆（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯·默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。
    林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字亚伯拉罕·林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。
    其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特·林肯牌轿车光辉灿烂。

美国国旗

    林肯公司概述
    美国著名汽车企业福特旗下的一款豪华车，创立于1922年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有："大陆"(Continental)、"马克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"领航员" (Navigator)等目前在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。
    2013北美（底特律）国际车展于14日开幕，林肯MKC入门级SUV车型在车展上进行了全球首发亮相。新车基于同集团的福特kuga（也就是国产的翼虎）打造。而按照林肯的命名规则，这款车型有望被命名为MKC（C代表Compact-紧凑的意思）。据悉，林肯这款全新SUV计划2014年上市销售，而随着林肯品牌去 年已经在中国正式发布，入门门槛相对更低的MKC未来肯定会担负起很重要的角色。
    1952年林肯车又恢复到比较保守的式样。当年福特的第一台顶置气门、v8发动机和美国的第一台球关节前悬架初次亮相。虽然只是稍做准备，林肯车还是在1952—1954年的生产车级别的泛美卡略拉车赛中连续夺魁。
    林肯公司还创下了生产记录，1956年它生产了50，322辆车，这些车子的外形是在xl一500和800型概念车的基础上重新设计的。另外还推出了新的大陆·马克bcontinentalmark b)型车，但它的利润并没有相应的有所增加，而经过改头换面的1957年型则更是毛病不少。
    1958一1960年型的林肯车的整体车身结构，还是为以后的车型奠定了基础。1961年，一辆干净利索、座距紧凑、使人认为是雷鸟(thunderbird)的汽车成了新的林肯车，由于所有的林肯车都已成为“林肯大陆”，所以一个单独的大陆牌车型就没有理由存在了。
    1982年，林肯公司出了一种紧凑型大陆车，虽然在设计上无惊人之举，但起码看起来是昂贵的，而且它的计算机控制的空气悬架也确立了林肯公司在技术上的领先地位。而后在1984年，林肯分部放弃了过时的马克5型而推出了更漂亮的马克w型，马克紧巴巴的驾驶舱和对道路十分敏感的驾驶特性，使马克车的老用户敬而远之，但却引起汽车新闻界的注目。

8、林肯的车怎么样，值得买吗？

林肯汽车作为福特的高端品牌，在美国人眼里的绝对豪车，对我们来说也是绝对值得购买的，下面为你介绍一下林肯汽车。

林肯汽车，是福特旗下的豪车品牌，创始人是亨利·利兰，他以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。在美国林肯轿车十分出名，其车型有两种，轿车以及SUV。因为它的优秀性能，特此被白宫选为总统专车。林肯轿车具有较多的系列，其中的MKZ和领航者这两款车型是我觉得较好的系列。

MKZ：

2017款MKZ 2.0H版

该款车开起来较为厚重，安静，配置丰富，性价比高，而且油耗较为惊喜的低。

内饰来说工艺需进一步提高，后排座位腿部位置不太够宽。车子外观看上去很大，前排空间宽敞舒适，但碍于轴距偏短，后排空间腿部较为局促。内饰用料十分厚道，能摸到的地方都比较柔软。

领航员：

2018款 3.5T

领航员的车身巨大，宽度超过2米，开一辆这样的SUV在一些比较狭窄的路的时候会觉得十分有压迫感，但是喜欢豪迈大气的SUV的车主们，这辆车绝对是一个不错的选择。领航员的踏板还可以电动调节，贴心至极。如果你不喜欢MPV的外形，却又想拥有其容量，这辆领航员就是你的不二之选了。

这两款车全都是我比较推荐的，林肯轿车外观豪华大气，内衬精美，是值得购买的哟

9、林肯汽车怎么样？值得购买么？

林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，后期不划算，不建议购买。

林肯虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星。所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧、亚洲龙之类的。

并且林肯在产品力和品牌力建设方面，尚未达到让消费者普遍认知的高度；而“服务打折”，则暴露了林肯标榜的“差异化服务”没能及时跟上销量的增长速度。

(9)林肯汽车销售点在哪里扩展资料：

2018年1月份以来，前8个月林肯实现了4%的增长，保住了大盘的稳定。但是去年林肯曾一度是增幅最大的豪华车品牌。而最近几个月一直处于下滑势态。林肯前7个月在华销量为28829辆，下滑1%，7月单月下滑4.2%。

加上针对美国政府依据301调查单方认定结果，2018年4月4日，我国将对原产于美国的汽车等106项商品对等采取加征关税措施，税率为25%。实施日期将视美国政府对我商品加征关税实施情况，另行公布。受此消息影响，特斯拉股票价格4月4日盘前下跌5.53美元，报262美元，跌幅2.07%。

10、林肯都有哪几款车？

林肯标志
林肯：林肯大陆（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯 · 默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。 林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特 · 林肯牌轿车光辉灿烂。
林肯ls
亨利对利兰的公司不感兴趣，但他的儿子埃德赛说服了他老子，在1922年2月以800万美元收购了林肯公司，利兰及其子威尔法莱德国任总裁和副总裁。但几乎没隔多久，父子二人在自主权和股东的责任等问题上和亨利·福特发生争执，福特炒了利兰父子的鱿鱼，让埃德赛出任总裁。老利兰毕其余生不断在报纸上和法庭上和福特争吵不休，直至他于1932年逝世。
真要说林肯l型车有什么不好的话，无非是其造型陈旧些罢了。利兰父子在任时已订购了不少现代化的车身，而埃德赛也积极地继续进行改造，使向林肯公司供货的厂商又增加了一些。l型车的新车身以及其精美的制作质量控制，使得l型车在变得过时以后的一段很长时间内仍然畅销不衰。
一个后继车型，即在设计上作了重大改进、包括在汽车工业中首次采用双腔下吸式化油器的k型车，于1931年1月问世。1932年林肯公司又投产了装备有7．3升、v12发动机，最高车速达153公里／时的kb型车。此后不久，林肯以装备6．3升、v8发动机的ka型车进入平价市场。1933年ka车又装备了v12发动机，这是一种较轻的、更为时新的、据弃了林肯公司的旧式连杆的发动机。大萧条对林肯车销量的影响较之对卡迪拉克或派克的影响为小，然而林肯也不能增加产品的品种，而只是于1934年以装备单一的6，8升、v12发动机的林肯车来巩固其市场地位，尽管k型车还继续以两种轴距供应市场。
1932年开始搞一种新车型以参与中高档级价格车的竞争。车身制造商布列格斯制造了一辆后置v8发动机的流线型样车，但亨利·福特要求更普通的设计。埃德赛为1936年的林肯·飘逸(zephyr)采用了样车的空气动力学的造型和整体式车身而大获成功。
林肯06款飘逸
1940年k型车体面地退出市场，但此时林肯已有新的以飘逸为基础的大陆(continental)车作为新的主导车型。林肯本当于1944年投产的全新车身，由于二次世界大战而作罢。之后埃德赛于1943年5月去世，一时林肯公司迷失了方向。当急需的全新车型于1948年中间世时，大陆车已不复存在，而被流线型的有争议的全球(cosmopolitan)车所替代了。
林肯cosmopolitan
1952年林肯车又恢复到比较保守的式样。当年福特的第一台顶置气门、v8发动机和美国的第一台球关节前悬架初次亮相。虽然只是稍做准备，林肯车还是在1952—1954年的生产车级别的泛美卡略拉车赛中连续夺魁。
林肯公司还创下了生产记录，1956年它生产了50，322辆车，这些车子的外形是在xl一500和800型概念车的基础上重新设计的。另外还推出了新的大陆·马克bcontinentalmark b)型车，但它的利润并没有相应的有所增加，而经过改头换面的1957年型则更是毛病不少。
1958一1960年型的林肯车的整体车身结构，还是为以后的车型奠定了基础。1961年，一辆干净利索、座距紧凑、使人认为是雷鸟(thunderbird)的汽车成了新的林肯车，由于所有的林肯车都已成为“林肯大陆”，所以一个单独的大陆牌车型就没有理由存在了。
雷鸟 对比图 02款雷鸟
1961年型板块式、尖棱尖角的外貌，使得林肯又恢复了自飘逸型以来已经失去的某些风格：即造型设计上的同一性。林肯车的销量又回升了，开始增长缓慢，而后到1966年，创下了54，755辆的纪录。如今林肯车正在蓬勃发展，1968年中，林肯分部投产了大陆·马克3型，其坚挺而又实实在在的6741美元售价，使顾客感到颇有身份而又不致把他们吓跑。
1970年市场上出现了一种全新的林肯大陆车，它已不是1961年型的那种样式，它自重较轻，和其他福特车通用更多的零部件。1972年林肯公司以马克w型车替下了马克be型车，前者售出近5万辆，在豪华车市场中的份额从1960年的可怜巴巴的11％，猛升到了26％。
70年代时，石油短缺和美国政府提高燃油经济性的要求，迫使林肯公司于1977年把未经充分准备的凡尔赛(versailles)车匆忙地抛向紧凑型豪华车市场。大型林肯车的销售量在石油危机时大幅度下降。
1982年，林肯公司出了一种紧凑型大陆车，虽然在设计上无惊人之举，但起码看起来是昂贵的，而且它的计算机控制的空气悬架也确立了林肯公司在技术上的领先地位。而后在1984年，林肯分部放弃了过时的马克5型而推出了更漂亮的马克w型，马克紧巴巴的驾驶舱和对道路十分敏感的驾驶特性，使马克车的老用户敬而远之，但却引起汽车新闻界的注目。
与此同时，林肯终于把混乱的型号名称整理得合理一些：紧凑车叫大陆，大型轿车叫城市车(towncar)，而二门车叫马克。
林肯城市
1985年，一种尺寸缩小得有点过分的新款林肯车促进了城市车的销售，1988年的新款大陆车是以加长 的金牛座／黑韶(taurus／sable)车底盘为基础的。经过 大规模重新设计的1990年城市车对卡迪拉克车的销 售优势提出挑战，并以1991年的装有新顶置凸轮轴的 v8新发动机来巩固城市车在先进技术方面的声誉。1993年的马克w型以其多变的外形和双顶置凸轮轴 的全铝v8发动机，来促使其造型和性能的改进。1995 年，林肯公司甚至把这种双凸轮轴的v8发动机硬塞给经过多方面更改后的大陆车上。
1922年在亨利.福特买下林肯公司时说过：“我们造的车比任何一家公司都要多。现在，我们要选出比任何一家公司都要好的汽车。” 这是一个大胆的声明，而福特并不是永远都能做到的。但在76年之后，除了利兰自己的卡迪拉克之外， 林肯车已经作为美国总统的专车，这本身就是相当了不起的。