1、谁有中国2009到2013二手车总销售量数据 还有2014年的预测销售额 未来发展趋势 狂
据前瞻网《 中国二手车市场竞争与企业竞争策略分析报告》统计，2011年，我国累计生产汽车1841.89万辆，同比增长0.8%，销售汽车1850.51万辆，同比增长2.5%，产销同比增长率较2010年分别下降了31.6和29.9个百分点。
其中，乘用车市场保持平稳增长，商用车市场下降较为明显。2011年，乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24万辆，同比分别增长4.2%和5.2%，同比增长率较2010年分别下降29.6和28.0个百分点;商用车产销分别完成393.36万辆和403.27万辆，同比分别下降10.0%和6.3%，同比增长率较2010年分别下降38.1和36.2个百分点。
全球经济的不景气以及我国经济不确定性因素的增加，使得我国新车市场从2010年的井喷演变成2011年的缓慢增长。
然而，随着我国汽车消费文化的进一步成熟，汽车保有量的进一步增长，政府税收政策的推动，新车的不断降价以及整车利润空间的日渐萎缩，我国二手汽车市场正逐渐成为汽车业的新增长点。
我国的二手汽车市场从20世纪80年代发展起来，近几年中国二手汽车市场发展迅速，二手汽车交易呈快速增长之势。特别是局部市场二手汽车交易甚至出现了“井喷”态势，如北京、广东、上海、浙江等地区的二手汽车交易量增长甚至远远超过了新车。而且品牌二手汽车业务取得重要进展，国内主要汽车厂商相继进入二手汽车领域，并陆续开展业务。
据前瞻产业研究院数据显示，2011年，全国二手车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%;全国二手车累计交易额达到2108.8亿元，同比增长18.56%。
从发达国家来看，相关数据显示，发达国家二手车的交易量是新车的1.5-3倍，发达国家二手汽车市场交易量大，已形成规模效应，德、日、美等国家二手汽车交易量均远远超过新车的交易量，一般均比新车高出1倍以上。
据不完全统计，日本二手汽车年销量已连续多年超过其新车的销量，德国和美国二手汽车年销量已是其新车销量的2倍和2.5倍，英国则达到3.5倍。尽管近年来我国二手汽车交易量节节攀升，但二手汽车交易量与新车交易量的比例大约1：4，远远低于发达国家，从另一方面也可以看出我国二手汽车市场的潜力巨大。
2011年12月27日发布的《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》提出，到2015年，我国二手车交易量有望超过1000万辆，年均增长率达到15%，同时鼓励发展品牌二手车经营，支持汽车供应商拓展品牌二手车业务，完善二手车流通网络。
随着我国汽车市场新车销量和保有量的持续增长，大量二手车源源不断流入市场，二手车市场将呈现高速增长趋势，预计到2014年，我国将成为世界上第二大二手车市场，仅次于美国。http://www.qianzhan.com/report/search/k-二手车.html?
2、2014年中国汽车城市人平均保有量排名
2014年国内汽车保有量将近1.4亿，就2013全国汽车保有量已达到1.37亿辆，从2400万辆增长到1.37亿辆，近十年汽车年均增加1100多万辆，是2003年汽车数量的5.7倍，占全部机动车比率达到54.9%，比十年前提高了29.9%。
汽车保有量第一：北京
拥有汽车总量537.1万辆，到2012年末全市汽车保有量495.7万辆，仅2013年一年增加将近40万辆;其中私人汽车407.5万辆，私人汽车中轿车298.2万辆，分别增加17.8万辆和12万辆。
汽车保有量第二：重庆
拥有汽车总量399.8万辆，从去年汽车的保有量的前十名跃居第二，在2013一年汽车数量猛增70万辆。
汽车保有量第三：成都
拥有汽车总量336.1万辆，仅次重庆。自从2013年以来，成都每日(工作日)平均新上牌汽车1874辆。此外，全市驾驶人374.18万人，排名副省级城市第一。
汽车保有量第四：深圳
拥有汽车总量290.5万辆 ，就2013年全市民用汽车拥有量上升是290.5万辆，比上年增长14.0%，其中，私人小汽车拥有量183.43万辆，增长17.1%。
汽车保有量第五：上海
272.3万辆 至2013年末，全市拥有各类民用汽车271.86万辆，比上年增长10.2%。其中，私人汽车141.32万辆，增长17.8%。
汽车保有量第六：广州
269.5万辆2012年末全市民用汽车保有量达到204.16万辆，比上年末增长9.9%;其中私人汽车164.69万辆，增长10.6%。民用轿车保有量达到110.28万辆，增长10.7%;其中私人轿车98.52万辆，增长10.9%。
汽车保有量第七：天津
258.9万辆 全市民用汽车拥有量258.9万辆，增长13.3%;其中，轿车拥有量185.64万辆，增长18.4%。民用私人汽车拥有量196.17万辆，增长15.9%;其中，轿车拥有量129.14万辆，增长20.9%。当年新注册民用汽车34.70万辆，增长4.5%;其中，新注册轿车23.17万辆，增长2.8%。
汽车保有量第八：杭州
251.7万辆。
汽车保有量第九：苏州
245.0万辆 私家汽车保有量继续增加。年末拥有机动车239.27万辆，其中汽车177.90万辆，分别比上年增长7.1%和18.1%。私家汽车保有量144.54万辆， 比上年增长20.6%。
汽车保有量第十：郑州
230.8万辆 。
来源网络：http://tieba.baidu.com/p/3022864162
3、中国经济的快速发展使汽车保有量快速增长，2014年我国汽车的保有量可能突破1.4亿辆．据统计，每辆汽车每
∵内燃机效率提高1%，
∴η2=η1+1%=30%+1%=31%，
∵η=W有用qm，
∴W有用=ηqm，
∵内燃机效率提高后有用功是相同专的，
∴每辆汽属车：η1qm1=η2qm2，
∴m2=η1η2m1，
则每辆汽车每年节约燃油：
△m=m1-m2=m1-η1η2m1=（1-η1η2）m1=（1-30%31%）×1.8t≈0.058t；
∴我国每年可以节约的燃油：
△m总=n△m=1.4×108×0.058t=8.12×106t；
答：我国每年可以节约的燃油8.12×106t．
4、2014全国汽车维修行业产值统计
行啊，中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。中国汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修保养市场的发展，按照一个完全成熟的国际化的汽车市场的利润测算，中国汽车维修保养市场的利润总额约为2153.55亿元。除了汽车电子领域1000亿人民币的市场，汽保行业仍有超过千亿元人民币的市场。中国的汽保行业在未来的5-10年中有着无限广阔的发展空间。据统计，至2007年末，我国民用汽车保有量达到5697万辆(包括三轮汽车和低速货车1468万辆)，比2006年末增长14.3%，其中私人汽车保有量3534万辆，增长20.8%。民用轿车保有量1958万辆，增长26.7%，其中私人轿车1522万辆，增长32.5%。而 \r\n中国的汽车维修产业经过多年扩张，已经具备了相当的规模和发展速度：2006年1-12月，中国全部汽车维修企业实现产值14,685,667千元，比上一年同期增长8.65％；实现累计利润总额为693,174千元，比上年同期增长32.77％；截止到2006年12月底，全行业规模以上企业数量为834家，从业人员达到70,520人。2007年1-8月，中国全部汽车修理企业实现累计工业总产值11,340,523千元，比上一年同期增长30.8％；实现累计利润总额为568,615千元，比上年同期增长53.22％；累计亏损企业亏损总额为141,347千元，比上年同期降低10.96％。 所以汽车维修与应用这个专业很有发展前景
5、2014-2015中国汽车发展现状
2015年中国汽车行业喜忧参半
1、汽车行业库存高企，全面陷入价格战
6月，是汽车行业传统的销售淡季，广东多家宝马经销商近段在降价促销，其中，广州宝悦宝马5系列最高优惠12.26万元，粤宝趁12周年店庆举行宝马5系底价冲量优惠13万元活动，广州广德则推出宝马5系购车送大礼包。
不仅是宝马，奥迪、捷豹路虎、沃尔沃等大部分豪华车品牌2015年5月在华销量处于下滑态势。而一汽-大众、上海大众、上海通用、北京现代等主流合资汽车厂商在5月皆陷入负增长。
从去年开始，汽车经销商面临财务费用增加、资金链断裂、严重亏损不利的局面，迫于资金压力低价出售汽车清库存，出现汽车零售价与出厂价倒挂。这已引起中国汽车流通协会警惕，并于去年12 月向工信部、商务部递交了《关于汽车流通环节经销商库存高企、引发大面积亏损的报告》。
可惜，这未引起汽车厂商足够的重视。在今年汽车市场增速进一步放缓时，众多汽车厂家依然按原计划释放产量。经销商即使在销售旺季的5月依然库存高企。根据数据显示，今年5月，全国经销商库存预警指数为57.3%，虽然较4月份下降了3.2个百分点，但同比上升8%，继续处于警戒线之上。
供需关系失衡，最终引爆价格战爆发。价格向来最坚挺的上海大众在4月率先打响官方降价第一枪，这令业内感到惊讶的同时，也感到市场的阵阵寒意来袭。一汽-大众、北京现代、长安福特、东风标致、上海通用等近10家主流合资车企紧随着宣布官方降价。而凭着SUV、MPV两大细分市场的快速增长，自主品牌曾一度扭转去年的颓势而在今年出现良好的增长势头。不过，不仅是轿车销量继续下探，SUV和MPV增速也明显放缓。
面对冲击，连稳坐SUV销量头把交椅的长城哈弗H6也难以独善其身。长城汽车近日宣布，从6月19日至9月30日，消费者购买哈弗H6运动版可享受到6000元的价格优惠，购买哈弗H2全系车型可以享受5000元的价格优惠。这两款最畅销的SUV车型直接将降价潮从轿车市场导入SUV市场。
6、中国汽车2014年销售多少台
中国汽车工业协会相关负责人13日在此间举行的2014广州汽车展新闻发布会上称，2014年前三季度，中国汽车产销量已突破1700万辆，今年总产销量预计达2400万辆，有望连续第六年稳居世界头号汽车产销大国的地位。
7、2008-2014中国汽车销量前十车型
销量排名前十车型：F3、悦动、朗逸、捷达、凯越、夏利、桑塔纳、科鲁兹、雅阁和伊兰特，分别销售11.40万辆、7.96万辆、7.78万辆、7.50万辆、7.27万辆、6.73万辆、6.38万辆、6.23万辆、6.06万辆和5.84万辆。
8、2014年中国人均多少人一台车
据2014年9月，中国社科院发布的《中国城市发展报告》蓝皮书介绍，目前我国汽车保有量为1.3亿辆，平均10人拥有1辆汽车，其中还包括货车、客车等，因此小汽车人均拥有量更低。按照小康生活每个家庭拥有1辆小汽车标准，汽车保有量至少还需再新增两倍，达到4亿辆。
蓝皮书称，我国现有汽车年产量为2000万辆，按照小汽车平均使用10年计，现有产量仍需翻番，这其中尚未考虑出口外销量。可以预见，随着我国城镇化推进、人口大城市化取向凸显以及新农村建设，城乡汽车需求量仍将继续增大。
9、2014年中国汽车千人保有量是多少
14年底中国汽车保有量是1.54亿量，可以算嘛。
每千人大概118辆
10、沃尔沃，吉利和长城汽车2013,2014,2015 年中国大陆地区预计汽车保有量是多少？？？急
估计他们自己都弄来不清楚，你们源老板也真行。我给你个大概吧，沃尔沃咱真不知道，根据公安部上牌信息：长城：2008年6万多；2009年16万多 ；2010年30万多点；2011年上半年18万多 吉利：2008年15万多；2009年28万；2010年35万；2011年上半年17万。这样算，近3年半长城国内上牌70万辆，吉利95万辆，但是长城增长速度明显高于吉利，2011年上半年已经超过吉利。你问的是保有量，估计长城今年能到40万，吉利可能也差不多。按现在增长态势，2012年长城得50万，吉利45万，2013年长城60万，吉利50万，2014年长城80万，吉利60万，也就是2013年长城保有量140万、吉利160万，2014年长城200万，吉利210万，2015年长城290万，吉利270万。加上他们以前卖的，估计两家在这三年里保有量差不多。我这么算行吗，后面的销量当然是预测的。仅供参考。