十年前的汽车价格

1、十六年前二十万的车和二年前五万的车哪个好？

这个是不能这么作比较的
因为汽车的发展每年都是很快速的，包括里面的配置和智能化的技术
价格也是随时都在变化的
所以十多年前的车和现在的车是不可同日而语的
不能单从价格来判断

2、10年前价值100万的二手车过户现在第一年保险多少钱。是很贵吗

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不论是新车还是二手车，都必须购买交强险。当然，如果二手车的原车主已经购买了交强险，而且还在保险期限内，可以不用为车辆再次购买，但是新车主一定要请原车主带好各种资料到保险公司办理保险的移交手续，将交强险及其他险种一起移交过来。一般6座以下的私家车，第一年交强险价格是950元，从第二年开始，交强险的价格和有责任道路交通事故以及酒驾挂钩。
一般来说，车损险和三责险都是车主投保比较多的险种。以车损险为例：车主在投保二手车车损险的时候，可选择按新车价值全额投保，或者按实际价值投保。按规定二手车损险一般是按照该型号车当时的市场新车价格来计算投保时的保费的。一旦二手车发生车损时，更换零件与维修的工时费与新车无异，车主就可以自行决定投保方式。投保时，车主可以选择按实际价值投保，这样可以让车损险保费降低，但在发生部分损坏时，则只能按比例赔偿;而如果选择按照新车价投保，则保费支出自然更多，但在发生部分损坏时，可以获得保险公司的全额赔偿。
二手车的保险价格还与其原价有关，一般来说，都是成正比关系。大家都知道，质量较高的车子的零件这些肯定都是比普通的车要好的，所以一旦出现什么故障需要维修的话光是器件的费用肯定都是要比普通的车子高的，当然啦，还有人工费什么的。这种种因素加起来就使得车子的原件与保险的价钱成正比了。
当然，二手车买保险多少钱还与自己的选择有关。一般来说，进本的保险费用都是在1200元左右，如果是商务保险的话也就在3000元左右，跟新车比起来都是要便宜的，但是如果你想要获得更高的赔偿金额，还有获得赔偿的范围越广的话肯定要花费的钱就更多了。

3、十年前有车和现在有车区别大不大？

随着社会的发展和人民生活水平的提高。私家车已经进入大部分人的家庭生活，并且发挥着越来越重要的作用。现在拥有一辆私家车并没有什么稀奇的。但是在十年以前，拥有一辆私家车是一个人身份和地位的象征，是十分令人羡慕的。所以说十年前有车和现在有车的区别还是很大的。

十年前有车首先是身份和地位的象征。在十年前如果有一辆私家车，那么必定是事业有成的老板或者富家子弟，毕竟那时候的汽车对于一般人是想都不敢想的。其次，在人前非常有面子。十年前有一辆私家车那么不仅在外办事会很方便，在人面前也会非常的有面子。可以让虚荣心的得到很大的满足，有车的感觉在那个时候是相当自豪的；最后，车的功能不同。十年前的车和现在的车在外形、功能和配置上的差距非常的大，十年的车功能比价简单，配置也没有现在的丰富，外观也没有现在的漂亮时尚。

一、身份和地位不同。

十年前如果有自己的私家车，那么在别人眼中一定是非常有实力的人，在别人看来有私家车的人一定是事业有成的大老板后者家产殷实的富家子弟。十年前车是身份和地位的象征。而现在有车就和当年的自行车一样的感觉。

二、非常有面子。

在十年前如果有一辆属于自己的私家车，出去办事不仅非常的方便，在与别人相处时也更加的有底气，毕竟那时候的私家车不是随便一个人就可以买得起的，尤其是在别人面前会显得非常的有面子。

三、车的功能不同。

十年前的车和现在的车不论在外观还是在技术、配置和功能上都存在着很大的差距。可以说十年之前的汽车功能比较少，外观和配置也远没有现在的汽车好，所以给人的体验和感受也不同。

十年之你会想到十年后的自己可以拥有一辆车吗？

4、小汽车近十年价格涨了多少？

小汽车近十年价格涨并没有上涨，大体新车价位还是处于基本持平或者一定程度下降的水平。

5、十年前大众哪款车价值一百多万？

肯定是大众的辉腾呀，这一款车子价格是非常高的，但是也是非常低调的是很有奢华感的。

6、10年车龄 曾经售价将近60万 路虎神行者2值得买吗？

这回聊的呢，是一款2010年的 路虎神行者2。一说路虎神行者，有的朋友可能会说“哎呦，最入门的路虎啊，有啥可聊的？”这句话现在说是没毛病，但在10年前说这话，那您可得是真豪横了！当年这款2010款路虎神行者2 3.2汽油版厂商指导价为56.8万！

其搭载3.2L自然吸取发动机，匹配6速手自一体变速箱，可输出233匹马力，317牛米扭矩，只是0-100km/h的加速时间并不高，仅为8.9秒（新车状态下），不过这个加速成绩在10年前一款SUV上已经算不错的了，再加上其210mm的最小离地间隙、全时四驱、后桥限滑差速器和多种驾驶模式选择，可以说是一款可城市可轻越野的车型了。

回到现在，要说收一辆2010款的路虎神行者2值不值呢？我觉得两方面说吧，如果您是路虎迷，我觉得目前10年车龄的路虎神行者2的价格还算可以的，只是我觉得这车不太适合长途旅行了。我说这话不是片面的根据路虎的品控，而是所有10年车龄的车都需要经过一番好好的收拾，然后在自己非常了解自己车，并且最好拥有一定修车功底的情况下，再去尝试长途自驾旅行，况且路虎这个品牌也不是随便一家路边修理店就能修或者说有配件的。但如果您并非是路虎迷，只是觉得10万左右的价格买辆豪华品牌车装装面子，那我真不建议您选择这款车了，这个价位可以收辆成色还不错的同年份的W211奔驰E280或是其他一些知名车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、汽车发展趋势是什么样的，十年前的一辆车和现在的比较有什么区别吗？

可以说十年前的汽车和现在有天上和地下的差别。首先在十年前，汽车的售价就比较的昂贵，同样的车型和现在的汽车价格相比明显是要贵出不少的，并且在十年前，人民币也相对于今天也要更加值钱一些，再加上一些通货膨胀和消费力的加持，在十年前购买一台车要花费的财力肯定是比现在要多的。如果说在十年前拿相同的钱买一套房子，到今天肯定赚翻了，不过话说回来，十年前买得起车的人，也算是有钱人了。

而从产品上来说：

变化1：外观设计越来越成为时尚

能一眼看出来的东西，就不用多说了，设计真的是五花八门，能满足不同的“胃口”，也越来越漂亮，各种超前的设计语言也出现在我们车主的车上。

变化2：配置越来越丰富

我们拿一个比较有代表性的帕萨特举例，这台车在经历了十年的换代后，首先就是在车身尺寸和空间上有很大的变化，变得更加大气，空间也更加大了，此外动力也有了一个质的提升，并且跟随科技的发展进步，很多机械的东西都被电子化所替代，如电动助力、电子驻车等功能，还增加了安全配置、操控配置、电子设备以及多媒体等配置。

而日系车雅阁也是与时俱进，通过价格下降，空间增大，和一些机械结构的变化，以及增添更多安全装置和智能化的多媒体配置，吸引更多的消费者。

根据上述列出的两个例子，近十年汽车企业发展的共性似乎就体现出来了：空间不断增大，配置增多，价格可以降低。

从以上的例子可以看出，十年后的汽车产品，总的趋势是一样的，都是以安全性，舒适性，便利性和娱乐性，节省更多的成本，同时，也不断以更低的价格，惠及更多消费者。

变化3：轻量化程度越来越高

近十年中国汽车发展上面加装了不少的配置，那是否意味着我们现在的车重会变得越来越大呢？

我们还是看看比较主流的三款中级轿车，分别有德系、日系、美系三个不同国家的车辆，这三个代表车系随着车型的升级换代无论德系、日系还是美系车，整车整备质量基本上是维持原来的重量水平，没有任何的增重，更没有减重，虽然说增加了很多配置但是重量依旧保持了同样的水准，这就是轻量化的功劳。

所以，十年前和十年后的今天，汽车一个天上一个地下。 社会在发展，消费者的需求在变化，这些变化将反映在最终的产品中，而今天，消费者在购买汽车时，也有更多个性化的选择，在花钱的同时能买到更适合自己的车型。

8、起亚,加华,红标高配十年前的车,原价多少钱？

起亚,加华（嘉华）,红标高配十年前的车,原价大体在三十万左右，该车子当年还是进口车。

9、十年前有车和现在有车区别大不大？

十年的时间，社会在发展中，科技在进步，人们的观念也在改变。十年前和今天的区别很大，十年的时间人们的观念变了，审美变了、钱包鼓了。造车技术在进步，汽车厂家的造车策略也变了，变得更加迎合人们的口味，十年前的汽车与现在的汽车差别还是很大的。我认为十年前的车与现在的车区别主要是在汽车的外形、汽车安全性、汽车舒适性和科技感上、汽车价格等。图为2009年销量排行榜前二十的车型。
 

看看十年前的汽车销量排行榜，比亚迪的F3独占鳌头；奇瑞QQ、天津夏利这些国产车也都在前十排行榜中占据要位。我们知道奇瑞QQ和天津夏利这俩车都是三缸发动机，国人不是很痛恨三缸发动机吗？在现在的轿车销量排行榜上再难觅三缸车型的身影，不是因为三缸技术退不了，而是因为人们有钱了，知道享受了。车子以前只是一个实现遮风挡雨功能的工具，现在对车子的要求不仅是外观要好看、坐起来要舒服、发动机也必须是四缸或以上。这就像是人们从高层住宅逐渐换到洋房甚至别墅的过程一样，重要的体验的提升。图为销量惨淡的三缸福特福克斯。
 

安全性方面，我降讲一个很搞笑的事情，很多人觉得以前的桑塔纳特别的结实，像个公路坦克一样，原因是以前的钢板厚。其实真正的把以前的老款桑塔纳与现在的新款桑塔纳做对撞试验，我真的为桑塔纳的安全性担心。那个年代安全气囊是奢侈品、一个车能装两个气囊就不错了，汽车结构方面的仿真验证也没有今天这样计算机仿真的精确，对于数据的采集也没有现在这么精确，对于乘员的保护也没有太多的技术。焊接技术、总装技术、冶炼技术都不可同日而语，何来公路坦克之称？现在的汽车大多配备了ESP或者ABS等基本但是作用极大的车身稳定技术，安全性大大提高。
 

最后是汽车的价格上，汽车价格相比十年前确实降低了不少。一方面是由于汽车产量提升，各种自主品牌也开始发力，竞争力逐渐增强，以前一家独大的合资品牌也纷纷开始降低价格。自主品牌就像是手机届的小米，硬是把手机的价格从3/4千降到了千元的标准，让大家都用得起智能手机了。所以大家在喷国产品牌的时候不要忘了是国产车让大多数人买得起汽车了。