汽车销售屁股

1、江淮，是不是下一个华晨？

对于江淮汽车来说，2020年是不平静的一年。

12月2日，江淮汽车对外发布公告，大众中国投资针对江汽控股的增资，以及大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更。

变更后，江淮大众汽车正式更名为“大众汽车（安徽）有限公司”（简称“大众（安徽）”）。在股本比例上面，大众将直接持有大众（安徽）75%股权，江淮汽车持有大众（安徽）25%股权。与此同时，大众还持有江淮汽车母公司江汽控股50%股权，江汽控股持有江淮汽车17.15%股权。

也就是说，不仅大众对原先“江淮大众”的持股比例已经高达75%，还对江淮的母公司控股了50%。这也意味着，大众是目前外资持股最高的合资公司。江淮大众没了，成了大众汽车（安徽）公司，江淮的存在感进一步降低。

相信很多人看到这样的消息之后，不免会觉得江淮汽车已经成为了下一个华晨。但是江淮与华晨还是有很大的不同之处的。

首先，江淮乘用车并没有彻底消失

看看目前的华晨处境，基本上已经没有了自主研发的能力，仅仅依靠宝马的输血，后续车型的研发已经跟不上了。虽然江淮汽车的乘用车最近几年销量也不好。但是江淮并没有完全失去研发能力。其实大家有所不知，江淮在自主品牌当中是拥有最多专利的公司之一，并且在智能语音系统，SUV底盘的研发方面，拥有相当强的实力，这也为江淮的转型提供了条件。

在今年举行的北京车展，江淮公布了旗下全新的乘用车品牌，思皓。看着是不是很熟悉，没错，江淮大众在2018年的时候发布的新能源品牌也是思皓。所以江淮汽车的自主品牌车型，今后会与大众汽车的车型共享品牌logo，共享大众的生产线。这对于江淮自主品牌的发展，可以说是如虎添翼了。

其次，江淮是中国最大的商用车厂商之一

江淮是商用车起家的，如今虽然在乘用车板块销量一般，但是商用车依然很强势。根据2019年的数据，我国全年累计销售商用车432.45万辆。其中销量第一是东风集团，而江淮汽车2019年全年销售25.32万辆，排名第六。也就是说在商用车市场，江淮汽车依然是具有很大的话语权的。而华晨则是在乘用车，商用车方面的全面溃败。所以说江淮比华晨如今的情况，要好的多。

第三，江淮积极转型，华晨已经病入膏肓

江淮汽车的积极转型，其实从几年前就已经看到了，其中给蔚来汽车代工，就是江淮汽车积极转型的结果。蔚来ES8是一款具有全铝车身的车型，当时在中国还没有哪个企业有制造能力，但是江淮却有。

如今，蔚来汽车的总部都已经搬到了合肥，与江淮的合作还会进一步加深，随着蔚来汽车，大众汽车的落户，现在合肥已经成为新能源汽车城，带动了相关产业链，也极大的拉动了就业，税收。

反观华晨，早在今年7月，华晨雷诺就已经启动过裁员计划，涉及人数400人，约占员工总数15%。今年11月30日，华晨雷诺金杯汽车有限公司将启动近年来第二次裁员计划。华晨雷诺一名员工表示，“具体方案还没出来，但总体目标是再裁员35%至40%的员工总数”。所以江淮是积极的转型，华晨已经病入膏肓了。

总结：

虽然宝马目前车屁股后面还贴着“华晨”二字，但华晨确实已经存在感不强了。虽然江淮大众改名为了大众（安徽），但是江淮却依然存在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、瓜子二手车可靠吗？有在上面买过车的给点意见吧

互联网最大的好处是效率和信息流通，这一点瓜子二手车做的不错，毕竟花了这么多钱，这么多流量再转化不了几个用户，那就真别干了，通过网络了解信息，不过这信息是否真实专业就鱼龙混杂了，如果瓜子二手车在“烧钱”中能踏实下来尊重专业和脚踏实地的做好业务，那么投诉率、盈利能力、客户满意度等就会逐步提高，新生事物总会有一段时间发展，不过是否当这个小白鼠试验品，各位自己考虑，再次告诫一句购物需谨慎。

买二手车的注意事项：

大家买的时候看看外貌，车胎是否是出过事故的；许多车主宰卖车之前会将车洗的干干净净，为了遮住一些细节。看看车牌是否平整，出厂铭牌上有许多车辆的信息，而且铭牌安装在一些不容易撞到的地方，要是铭牌有损坏说明出过大事故。玻璃上有小标看看是否一致，如不一致说明换过。

车的公里数尽量买少的，毕竟大的损耗多，而且一些公里数比较大的有些不准了；当然发动机是最重要的，登记证上的发动机号更换过就要留心了；内饰当然看车主的个人使用了，不同的人有不同的爱护；很多车商为了卖个好价格会换一些配置和加装一些东西，这些都是很常见的。

二手车的水有多深，大家心里也有数，因为太挣钱了，低价收来的车，简单拾掇一下，外观内饰收拾一下，发动机舱清洗一番，高价就卖出去了。有不少的车商会拿事故车、过水车、浸水车来冒充普通二手车进行买卖，所以在选择二手车时，一定要选择口碑和信誉比较好的，这样除了上当的几率小一点之外，还能省去不少麻烦事。

3、奔驰GL450与GL550外观怎么区别

在19世纪末期：（这也是德国汽车工业的开始）

有一个叫“哥特利普-戴姆勒”的人，在德国开办了自己的机器引擎工厂，叫：“戴姆勒引擎公司”，主要生产汽车，机器马达和发动机。生产的车叫“戴姆勒”。

同时，一个叫“卡尔-本茨”的人，也在德国开办了自己的汽车工厂，同样也生产汽车和机器引擎。生产的车叫“奔驰”。

他们的公司是竞争对手关系。

但由于当时的汽车还属于非常昂贵的东西，而且是新鲜玩意儿，可靠性也不怎么高，所以大多富人贵族还是倾向于购买华丽的马车，所以两家公司的汽车销售量都不理想，公司主要还是靠生产机器用引擎来维持收入！

但是后来，当时的奥匈帝国的总领事，商人艾米尔-耶里内克看中了汽车这一新兴的领域，并十分看好“戴姆勒引擎”公司生产的汽车，就购买了36辆“戴姆勒”牌汽车，并且预先支付了一半的资金，这在当时已经是相当于戴姆勒汽车公司一年的全部汽车产量了，对戴姆勒意味着什么就不用说了！ 但作为一举购买这36辆汽车的条件，艾米尔-耶里内克提出了两点要求：第一就是他要取得戴姆勒汽车公司在奥匈帝国，法国，美国的汽车独家代理销售权；第二就是今后戴姆勒汽车公司生产的全部汽车都要用艾米尔-耶里内克的小女儿的名字梅赛德斯来命名！ 所以从那以后，戴姆勒汽车公司生产的全部汽车都叫“梅赛德斯”了！

二十世纪前期：

哥特利普-戴姆勒的“戴姆勒引擎公司”和卡尔-奔驰的汽车公司合并，就组建了“戴姆勒-奔驰”汽车公司，生产的汽车品牌也就变成“梅赛德斯-奔驰”了。

这里提到了“卡尔-奔驰”、“哥特利普-戴姆勒”，但是还有一个确实很重要的人物我没有说到，他就是“迈巴赫”！！这个人全名叫“威尔海姆-迈巴赫”。在刚刚成立“戴姆勒引擎公司”后，他就在这个公司做汽车设计工程师。就是为了纪念他，后来才生产了超牛的“迈巴赫”牌车。