宝沃汽车销售部部长

1、宝沃汽车被卖掉就销量暴涨，新老板是什么来头？

虽然汽车市场遭遇寒冬，但是也抵挡不住资本的热情。各行各业都要涌入汽车市场，就连造电器的、建楼的、酿酒的都要做车，现在搞网约车的也要造车了。之前说福田宝沃汽车连年亏损，要卖掉宝沃，就是卖给神州优车。

神州优车，其实就是神州专车、神州租车的母公司，旗下还有神州买买车、神舟车闪贷。不过神州优车最主要的收入来源是神州专车的网约车服务。神州专车跟滴滴不同，它是从汽车厂商或汽车租赁公司租车，然后自己聘请司机来开车。

其实租车这块成本也挺高的，既然这样，不如自己造车，自己造车自己买自己用，好像很聪明的亚子。所以神州优车就看上了宝沃汽车。

而宝沃汽车在福田下面也是混得很不好了。2014年福田汽车采取“商乘并举”的战略，做商用车的同时也想把乘用车的蛋糕给分了。理想很美好的，福田先花了500万欧元收购了德国宝沃汽车100%的股权，打算借助宝沃曾经的辉煌再创辉煌。

尽管福田打出BBBA、德系四强等名号，想把宝沃包装起来，奈何国人根本不认账。作为过气N久的老牌子，强行扯上BBA只是招来嘲讽与鄙视。福田也是惨，三年内就砸了66亿在宝沃上，却砸不出个回响，还发现这根本就是无底洞。2016-2018净利润分别亏损4.84亿元、9.85亿元、25.45亿元，三年累计亏损达40.14亿元。

怎么看宝沃都是个烫手山芋，不仅自己在亏损，还负了一身的债。不过神州优车并不担心，有钱就是任性，它更在乎实现自己的造车梦。宝沃品牌虽然打不响，但还是有相当的研发能力的，还有整车和发动机智能工厂，有世界上第一条八车型智能生产系统工厂。所以神州优车很看好宝沃的发展潜力。

事实上，神州优车接手宝沃后，宝沃汽车销量马上反弹。2019年上半年销量超过3万台，同比增长了80%。不过嘛，这大部分都是神州租车采购用来汽车租赁服务的。这也让人看到，神州优车掌管宝沃后推出的新零售方式，通过汽车租赁推出0首付、深度试驾、90天无理由退换车等服务，打通线上与线下零售边界。

不过怎么说，神州优车虽然在渠道、销售上有优势，但之前主要还是做租车、买卖车服务的，从来没有造过车。所以对于宝沃未来的发展，产品的管控等方面，就不得而知了。

2、宝沃汽车一共有几款车型啊？

宝沃汽车以BX5、BX6、BX7以及BXi7组成的强大产品矩阵，覆盖15-30万元区间，并以有机座舱带来的宝沃安全空间、雷霆响应的宝沃安全时间共同打造“宝沃安全时?空”，为“懂一族”造就出行安全感。

3、宝沃汽车现在有多少员工？

宝沃汽车目前员工总数近5500人，拥有来自全球12个国家，16个汽车品牌的全球顶级工程师人才2300多名。

4、宝沃汽车的级别定位

宝沃汽车BX7定位于中型SUV级别，长宽高分别为4713mm/1911mm/1694mm，轴距为2760mm。新车外观设计融入专了Wingline设计哲学，同时也趋属近于运动化的设计风格，前大灯以及散热器格栅的设计依然保留宝沃的设计传统，高晶透蓝钻HID大灯组棱角分明，集成了远近光灯、LED转向灯及日间行车灯。

5、宝沃汽车哪里有卖？

本人是宝沃18款四驱旗舰车主，长沙牌照，上路价约29万，5月4号提的车，今天刚跑满1300公里。20年老司机，捷达桑塔纳霸道路虎奥迪宝马保时捷沃尔沃都有一定体验过，长期开宝马5系和宝马x5。目前个人际遇出了问题，只能便宜车代步了。对天对地说句良心话：我这辆宝沃是良心好车，除油耗稍高外，满意极了，同宝马x5比真真的差距不太大，有些方面还超越。发个毒誓：说一句假话死全家。

6、宝沃汽车都和那些企业合作？

一直以来，宝沃汽车始终秉承“突破创新”精神，并通过整合全球资源来回强化智能系统建答设。目前，宝沃已经与包括FEV、大陆、ZF、AAM、博格华纳、SAP、BOSCH、佛吉亚、舒勒在内的技术合作伙伴开展合作。

7、宝沃汽车定位什么级别？

宝沃汽车沉积了将近半个世纪，后来被福田收购后在中国得以重生。
上市期间凭借德国品版牌的旗号赢得权了不少目光。品牌定位于突破豪车界限的德国智能汽车，希望消费者花20万的价格实现豪车梦，后期由于它过于抢到德国血统，让很多人渐渐反感起来。
很多人开始质疑宝沃到底是不是拥有纯正的德国血统，从长远发展来说过于突出德国品牌对宝沃是不利的。目前来看宝沃自身的定位非常模糊，自己也没有搞清楚，中端车的价格却总是标榜豪车又让自己陷入了尴尬