opirus汽车价格

1、车的汽车品牌列表

A
【日】讴歌（），【意】阿尔法·罗密欧（AlfaRomeo），【英】阿诺亚施（Arash），【英】阿斯顿·马丁（AstonMartin），【德】奥迪（Audi）
B
【英】宾利（Bentely），【中】奔腾（Besturn），【德】宝马（BMW），【美】别克（Buick），【中】比亚迪（BYD）【意】布加迪(Bugatti)
C
【美】凯迪拉克（Cadillac），【中】长安（Chana），【美】雪佛兰（Chevrolet），【美】克莱斯勒（Chrysler），【法】雪铁龙（Citroen），【美】克尔维特（Corvette）
D
【罗马尼亚】达契亚（Dacia），【韩】大宇（Daewoo），【美】道奇（Dodge），【中】东风（Dongfeng）
E
【中】帝豪（Emgrand），【韩】雅科仕（Equus），【英】英特尼迪 （Eterniti），【中】理念（Everus）
F
【意】法拉利（Ferrari），【意】菲亚特（Fiat），【美】福特（Ford），【中】福田（Foton）
G
【中】吉利（Geely），【美】（GMC），【中】长城（Greatwal）
H
【中】哈飞（Hafei），【中】海马（Haima），【澳大利亚】霍顿（Holden），【日】本田（Honda），【中】红旗（Hongqi），【美】悍马（Hummer），【韩】现代（Hyundai）
I
【日】英菲尼迪（Infiniti），【日】五十铃（Isuzu），【意】依维柯（Iveco）
J
【中】江铃（JMC），【中】江淮（JAC），【英】捷豹（Jaguar），【美】吉普（Jeep）
K
【德】凯斯鲍尔（Kassbohrer），【韩】起亚（Kia），【加拿大】奈特（Knight），【瑞典】柯尼赛格（Konigsegg），【中】开瑞（Karry）
L
【俄】拉达（Lada），【意】兰博基尼（Lamborghini），【意】蓝旗亚（Lancia），【英】路虎（LandRover），【中】陆风（Land Wind），【日】雷克萨斯（Lexus），【中】力帆（Lifan），【美】林肯（Lincoin），【英】莲花（Lotus），【台湾】纳智捷（Luxgen）
M
【意】玛莎拉蒂（Maserati），【德】曼（Man），【德】迈巴赫（Maybach），【日】马自达（Mazda），【德】奔驰（MecedesBenz），【德】梅尔库斯（Melkus），【美】水星（Mercury），【英】名爵（MG），【德】迷你（Mini），【日】三菱（Mitsubishi），【日】光冈（Mitsuoka）
N
【德】尼奥普兰（Neoplan），【日】日产（Nissan），【英】诺贝尔（Nobel）
O
【德】欧宝（Opel），【韩】欧菲莱斯（Opirus）
P
【意】帕加尼（Pagani），【法】标致（Peugeot），【德】保时捷（Porsche），【美】庞蒂亚克（Pontiac）
Q
【中】观致（Qoros）
R
【法】雷诺（Renault），【中】瑞麒（Riich），【英】劳斯莱斯（RollsRoyce），【中】荣威（Roewe），【韩】劳恩斯（Rohens），【美】罗森（Rossion），【英】罗孚（Rover）
S
【瑞典】萨博（Saab），【瑞典】斯堪尼亚（Scania），【西班牙】西亚特（Seat），【捷】斯柯达（Skoda），【德】精灵（Smart），【中】东南（Soueast），【韩】斯派朗（Spirra），【荷】世爵（Spyker），【韩】双龙（Ssangyong），【日】斯巴鲁（Subaru），【日】铃木（Suzuki）
T
【印度】塔塔（Tata），【日】丰田（Toyota），【西班牙】特拉蒙塔纳（Tramontana），【英】（TVR）
U
【中】飞碟（UFO）
V
【美】沃克斯豪尔（Vauxhall），【中】启辰（Venucia），【法】文图瑞（Venturi），【德】大众（Volkswagen），【瑞典】沃尔沃（Volvo）
W
【德】威兹曼（Wiesmann）
X
【中】夏利（XiaLi）
Y
【中】永源（Yongyuan）
Z
【中】中华（Zhonghua），【中】众泰（Zotye）

2、今天看见一个车子，车尾字母是ORIRUS叫什么牌子汽车啊，百度查不到。。。。

是不是OPIRUS？

那是起亚·欧菲莱斯，2009年就已停产了，曾经的起亚旗舰车型。

3、OPIRUS是什么牌子的车啊？

起亚汽车是韩国的品牌。

起亚汽车株式会社（韩语：기아자동차／起亚自动车）是现代起亚汽车集团的子内公司，容财富世界500强企业，为韩国第二大汽车制造商，总部位于首尔。

起亚汽车集团拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。

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起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。

起亚汽车现行的标志是由白色的椭圆、红色的背景和黑体的“KIA”三个字母构成，而更改后的标识将变为亮红的椭圆、白色的背景和红色的“KIA“字样，给人予更加新鲜活。起亚汽车公司标志是英文“KIA”，形似一只飞鹰，象征公司如腾空飞翔的雄鹰。

4、opirus是什么车的牌子

OPIRUS
欧菲莱斯。
欧菲莱斯是起亚与现代在共享平台上开发的高端顶级车型。
望给予采纳。

5、丰田有雷克萨斯，大众有奥迪，被国人轻视的现代和起亚有什么？

众所周知，丰田和大众是全球最大的两个汽车集团，其中，丰田是日本汽车工业的代表，卓越的品质在车主圈享有盛誉，而大众则是德国人眼里的“国宝”，产品众多实力雄厚，在中国市场很是热销。可以说，日本和德国的造车实力都是最顶级的，而随着时代变迁，丰田和大众不断走向高端，也衍生出了属于自己的豪华品牌。

丰田主打省油耐用的家用车，旗下的卡罗拉、RAV4和凯美瑞实力超群，得到了车主的广泛赞誉，而就在品牌根基筑牢的80年代，定位豪华的雷克萨斯诞生了！步入高端市场37年来，雷车交出了耀眼成绩单，凭借超低故障率和极致舒适性，不仅在北美赶超了BBA，连续11年称霸销量榜，而且还在中国售出超100万辆新车，成为了二线豪华品牌领头羊。

丰田有自己的豪华品牌，雷克萨斯ES、RX和LS的价格都在20万以上，不论是外观和内饰都颇具豪华感，而大众也毫不含糊，除了大家熟知的奥迪，保时捷、宾利、兰博基尼和布加迪也都隶属于大众集团，不过这几个品牌销量不高，但是奥迪不同，它是大众的摇钱树，也是家喻户晓的豪华车，拥有极高的市场保有量。

丰田有雷克萨斯，大众有奥迪，那现代和起亚有什么？在国人眼里，韩系车甚至不如国产车，如今吉利有了领克，长城有了WEY，韩系车似乎还没动静？然而事实并非如此，韩系车的技术实力和整车品质都在国产车之上，就销量而言，现代起亚去年热销720万辆，高居全球第五，比福特和本田还高，在国际上寂寂无名的国产车根本不是对手！

作为举足轻重的全球车企，现代也有自己的高端品牌，它就是Genesis（捷尼赛思）！创立的五年时间里，现代高端之路经历了从雅科仕到捷恩斯再到捷尼赛思的转变，虽然换汤不换药，在中国市场屡尝败绩，但是该品牌却在北美市场混得风生水起，不仅销量直追林肯，而且常年位居J.D.Power质量榜前列，甚至就连雷克萨斯都要敬它三分。

现代的高端品牌名叫捷尼赛思，起亚则是Opirus（欧菲莱斯）！丰田雷克萨斯、本田讴歌和日产英菲尼迪问世后，从2002年开始，起亚也开始研发高端车了，不过遗憾的是，最终花费数亿美元打造的欧菲莱斯没能达到预期，昙花一现后便销声匿迹了。作为全球知名车企，失败后的起亚并未放弃品牌向上，三年前的首尔车展上，起亚换装全新“E”标，准备再战高端市场！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、欧菲莱斯汽车车标是什么意思？

Opirus一词起源于《圣经.列王纪》中的地名Ophir(奥斐)，是盛产黄金和宝石之地。起亚将新旗舰命名为Opirus，寓意为财富地位金钱的化身。

设计风格

opirus是一款特征鲜明的轿车，既保留了一些从小型轿车如optima/mgentis上借鉴的设计元素，又维持了很多自身的独特设计。由室内设计市sung-dae baek领衔的设计小组，很大程度上受到欧洲怀旧派设计的影响，同时又融合了一些增加这款车型在全球其他的吸引力设计的特点。

从正面看去，整个前脸是自信的梯型散热器隔栅。为了增加视觉效果隔栅采用镀铬工艺显得更为精致。隔栅的两侧与前大灯相连，前大等是由双座灯具组成的灯组，为椭圆型，角度略微内向，以与散热器的流线配合。在opirus的前保险杠上装有大灯清洗器，可以使大灯保持清洁而不会有道路甩到大灯上的尘土，同时保证最佳的视野。

从后面看，opirus同样有着其独特的风格。行李箱盖是弧型的，形成一个平滑的表面，沿着车身的尾部延伸，成为后窗玻璃流线的完美补充，尾灯被行李箱分割开来，外面的是倒车灯和转向灯，里面是嵌入行李箱的制动灯和后反射灯，尾灯用一层聚碳酸酯透镜保护，透露出高水平的外观和美观。

内饰的设计延续了构成轿车外部特征的同样流线，表面略显弯曲，边缘光滑，根据人体工程学布置的控制元件最大程度上保证操作的简便性，加以些许的桃木内饰，较显高贵。

在实际乘坐过程中opirus的后排坐椅质感比较松软，对腰部和背部的支撑还有待加强，后排的腿部空间也不是很充裕，这与接近4800mm的车身长度是极不相称的。 

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设计元素

opirus包括了一个完全的自动恒温空调控制系统，一次接触的auto功能设置温度，空调空气流量和风扇的速度，而不需要驾驶员做更多的输入。个人觉得opirus的驾驶仓中一个亮点是它的音响系统，特制的6声道，270瓦的音响系统是由美国生产商infnity制造的，它传递出超凡的音乐细节和现实感。

声音通过标准的8扬声器组合广播，4个6.5英寸扬声器和4个1.5英寸的高音用的扩音器分别安装在前后门上。并且有一个安装在衣帽架上的低音用的扩音器，且包括一个外部放大器。

opirus装备了3.5lv6汽油发动机，采用了先进的计算机辅助设计技术，并应用了轻重量的合金材料，连杆采用了锻铸金属等，从而使得opirus发动机非常的轻同时有着卓越的动力---重量比。opirus可“远观”，其性能更值得“把玩”。

opirus发动机与5速自动变速箱匹配，同时带有顺序手动模式，这样驾驶者可以在完全自动和更具运动性的手动变速操控之间自由切换。opirus的悬挂采用标准的空气填充式减震器作为支撑，减震器可以根据压缩量的一定比例提供阻尼力，以减少道路震动传递到车身的震动，这种结构优化了初使偏差同时将噪音水平最小化。

7、OPIRUS是什么车

韩国的起亚,起亚 欧菲莱斯OPIRUS

Opirus一词起源于《圣经.列王纪》中的地名Ophir(奥斐)，是盛产黄金和宝石之地。起亚将新旗舰命名为Opirus，它的寓意是可想而知的。

Opirus的设计深受欧洲风格影响，起亚公司称它作“新古典主义”。也许您还记得今年第2期作为海外新车介绍过的起亚在北美市场的新车Amanti，今天它就来到了我们的面前，只是名字变为了Opirus，这是它在韩国本土及欧洲市场的名字。

起亚的豪华轿车已经走过了12个年头，而Opirus却代表着起亚豪华轿车走向了世界。

1992年的起亚Pitentia可说是起亚豪华轿车的开始，1997年Enterprise成为起亚的第2代旗舰。在2001年Pitentia走出历史舞台的同时，起亚公司开始了新项目的研制。经过22个月、花费1.67亿美元，这款从里到外完全改变了的新车展现在人们面前，这也是起亚第一次尝试和现代共享生产平台——和现代Equus(Centennial)共用同一平台。

它设计的目标是替代Enterprise作为起亚新旗舰，而另一目标是起亚第一次在世界范围内推出一款豪华轿车，要让人们抛开起亚车小价低的印象。Opirus的定位在中高级轿车和近于豪华轿车，它的目标是将日产Maxima、丰田Avalon(亚洲龙)和标致607的客户吸引到自己门下。

当它在你面前驶过时，你会感觉出它是一款豪华轿车

从侧面看Opirus确实很传统，电镀防擦条构成的低腰线、底边棱线、车顶线近乎与地面平行。但那很像是美洲虎的前脸又给人以时尚感，正像韩国车的特点，细节之处设计得很精细和巧妙。前机盖呈曲线下滑到整体式前保险杠，形成了平滑的过渡，电镀的梯形散热器格栅造型虽然很像克莱斯勒的鸡蛋筐但还是增加了视觉冲击感 ，发动机盖的前边线形成了略微下切的线条，并与散热器格栅线条重合，体现了良好的整体感。最具特色的是前转向灯安装在了前杠上，而前雾灯却装在了大灯下部。

从后面看，它也很容易辨认。后备箱盖四周有着平滑的过渡表面。尾部的主题是尾灯，它被分成了两部分，在外面是倒车灯和转向灯，里侧的刹车灯和反射板安在备箱盖上。尾灯内部设计的很精细，当灯光亮起时呈现出很深邃的立体感，透露出它的豪华和时尚。

车身长、宽、高分别为4979×1850×1486mm，比新款凌志LS430和新款奔驰E级轿车还要宽和高，2.8米的轴距虽略短于上述两款豪华车，但也提供了足够宽敞的内部空间。宽大的后门为进出提供了方便，显示了豪华车的作风，同时宽大的玻璃窗又赋予了它通透的质感，也为后排乘客提供了良好的视野。

内部环境舒适豪华，有着大面积的桃木饰板，带帽檐的仪表台设计独特

灰色真皮仪表台带有一个大弧线的帽檐，挡住了干扰光线，司机可以舒服地观看液晶仪表和显示屏。仪表台呈对称布置，言简意赅。桃木饰板将仪表台分为上下两区。中间的4英寸液晶显示屏可显示音响播放、时钟、室外温度、燃油消耗等信息。在屏幕下面有一暗藏式时钟调节键，设计很巧妙。4辐真皮方向盘配以桃木装饰，在方向盘的中央是蓝色背景的Opirus标志，音响和巡航控制键依次排在方向盘上。真皮手感细腻，桃木轮辐正面光滑，有很强的质感，反面有纹路可以把握。方向盘是电动4向调节，非常方便。驻车是用脚操作，省去了手刹搬把占用的空间。

在司机的车门扶手上包含了玻璃升降开关、后视镜调节开关和中控锁。安在车门上的座椅调节开关与奔驰类似，操控非常方便，可做8向电动调节，在座椅侧面还有电动腰部支撑调节开关，座椅带有电加热功能，对于北方的冬天来说是十分舒适的。空调是双温区自动空调。

打开音响系统，流入双耳的是优美的音乐质感。也难怪，它安装的是著名的汽车音响美国“无限”270瓦6碟CD音响，有4只6.5英寸扬声器和4只1.5英寸高音扬声器分别安装在前后4个车门上，还有一个8英寸亚低音扬声器安装在了后座椅的后面，自然会带给你不错的享受。不足之处是面板上还带了一个卡座，既没有太多的用处又浪费了空间。音响操作可显示在显示屏上，但空调是单独的控制单元，不能在综合显示屏上显示，还有中控台上的按键还在使用传统的黑色块状醒目按键，当前的潮流已经是触摸键了。中控台是橘色桃木和黑色为主题，正像Opirus所体现的新古典主义，简洁中带有一丝古典的高雅。

可以说当今的主动和被动安全系统差不多都配置齐了。ABS、EBD、TCS、ESP都作为标准配置， 8个气囊:2个前气囊、4个前后座侧气囊和2个侧气帘。

内部空间舒适。前排腿部空间达到1.11米，后排也达到了0.945米；前排的头部空间是1.015米，后排0.975米；前后排肩部空间分别达到1.475米和1.46米。440L后备箱足够装下高尔夫球杆，另外在备箱中还装了一个应急拉手，可从里面打开备箱。

Opirus既注重了司机的驾驶性能，又能为后排乘客带来良好的舒适性

Sigma3.5LV6发动机，使用了铝合金缸体,峰值输出功率是146kW/5500rpm，最大扭矩294Nm/3500rpm。0～100km/h的加速时间是9.2秒，虽不算快但还说得过去。100km的城市油耗是12.9升。5速自动变速器还提供了顺序手动挂档操作。换档由电脑控制,电脑会根据车速、发动机转速、加速、减速和道路情况来选择合适的档位。在爬坡时能防止频繁换档,在下坡时能有效地利用发动机制动。由液压阀控制离合器和挂档机构,它的优点是换档平滑、精确。

Opirus在降低噪音和振动上下了一番功夫，如使用波浪型的风扇叶片，噪音减小了2dB;在消音器上装了个可变阀体，在低速时关闭，减小排气噪音，高速时打开，减小排气阻力提高发动机性能。怠速噪音是39dB,当急加速且空调打开时是74dB，提供了安静的驾驶环境。

在驾驶中给人的感觉是发动机噪音很小，方向盘非常轻，转向轻松自如。当想做激烈驾驶时，按下悬架选择开关，选择运动模式就可以去体验驾驶乐趣了，这时即使在高速过弯时也表现平稳。当挂倒档时，外后视镜会自动调整成倒车模式，与倒车雷达相配，确保安全。

目标锁定中产阶级，国内售价是46万

韩国总爱将某一款车的目标设计成某一群体的消费对象，Opirus也不例外，它的目标客户是45～55岁、希望有很好的外表、但又对价格很敏感的刚刚进入商界、命运开始有所改变的人；或是那些渴望拥有属于自己的第一辆豪华轿车，但又没有足够的钱购买奔驰一类豪华车的年轻客户。总之，花能够承受的钱去体验豪华的享受，Opirus确实是一种不错的选择。

8、公交车如何区分低入口和低地板？

低地板从广义上来说也是低入口的。
从字面上来理解，低地板就是地板低。就这一点就可以知道，低地板的客车，车辆的地板高度应该低于一个标准。那么，试想，如果前面低，而后山高，能说是低地板么？必然不能，因为车辆后部的地板高度没有达到标准。
所谓的低地板是车厢内的地板应该是通透相连的，没有台阶，但是允许有缓坡。比如，在后轮部位，为了避让驱动桥，将通过后桥的地板设计成了一定的坡度，但是，仍然和前面的地板融为一体
从技术层面上来说，关键的技术就是要解决车辆后部地板高度的问题。因此，目前通行的做法，是选择合适的悬挂系统。
北京的低地板的车辆在设计上，前轮使用了独立空气悬挂，而后伦作为驱动轮，使用了门式桥加空气悬挂。发动机一般采用左偏置。
这样一来，就将后部地板的空间降低了，能够实现低地板了。
理解了低地板，再看低入口就容易多了。所谓低入口，肯定是要求车辆的入口要低于一个高度标准。通俗来说，就是进入车辆的第一踏必须是低的。但是，因为客车在设计过程中，对于上车门和下车门没有特别严格的界定，因此，国内的低入口在设计时，就将前后门的位置都设计成了低入口的标准。
低入口车在选择悬挂系统时，注重了前部悬挂的选择，而在驱动轮上，一般选择普通桥，这样一来，后面的高度就高了。因为普通桥离地高，为了与前部地板衔接，一般采用台阶来实现。

9、今天看到一个车标志是。OPIRUS翻译成中文什么意思? 哪国产的？ 价格多少钱？

OPIRUS（欧菲莱斯），高级豪华轿车OPIRUS（欧菲莱斯）是起亚公司向国际市场推出的最豪华专轿车，它代属表了起亚汽车制造的巅峰之作。欧菲莱斯源自德国，创建于1988年，在工业极其发达的国度成长，欧菲莱斯的成长无不体现了德国人对人对事的严谨与精准。

10、opirus是什么牌子的车

欧菲莱斯 opirus是一款特征鲜明的轿车，既保留了一些从小型轿车如optima/mgentis上借鉴的设计专元素，又属维持了很多自身的独特设计。由室内设计市sung-dae baek领衔的设计小组，很大程度上受到欧洲怀旧派设计的影响，同时又融合了一些增加这款车型在全球其他的吸引力设计的特点。